Отчет - замена масла АКПП 3.0 V6TDi 240 лс

[ZAlek]

   Цитата:

Moonlight Sentinel

но интервал замены определяется производителем Вашего автомобиля, но не цветом масла на щупе.

Иногда стоит поверить и цвету и запаху масла и поменять пораньше, допустим если попал на подделку

[maf]

ZAlek, скажи, пожалуйста, какое масло заливал?

[ZAlek]

   Цитата:

maf

ZAlek, скажи, пожалуйста, какое масло заливал?

Mobil 3309.

[Вечно пьяный]

   Цитата:

Gennady512

Carrera,
Наверное, стоит, всё-таки привязать эту процедуру к пробегу, ИМХО
Ведь кто-то меняет АТФ раз в те же 120тыс.км, а кто-то за это время 2-3 раза...
Я менял АТФ на ~40тыс. пробега (2 раза методом слил-залил).
Далее буду менять каждые 20тыс. пробега однократно. И каждый раз менять термостат, это будет

А в чем прикол такой частой смены АТФ?

[Gennady512]

   Цитата:

Вечно пьяный

А в чем прикол такой частой смены АТФ?

Да нет тут никакого "прикола", по порядку:
Общий объём АТФ в АКПП-контуре ~12л.
Если менять АТФ методом слил-залил 1раз (и без снятия поддона, т.к. на 40ткм. его снимали-мыли-меняли фильтр), то заменишь ~6л АТФ (не более, ИМХО).
Я наезжаю в год ~10ткм, значит:
- 1-кратную 50%-ю замену буду делать 1 раз в 2 года;
- за 4 года получится 2 замены (или 75% АТФ).
А срок хранения у АТФ- 5лет...
Вот, собственно, и вся "арифметика"...
Т.е. я перехожу на принцип систематического обновления-поддержания качества АТФ в АКПП вместо единовременной замены "убитой" АТФ после бОльшего (на 60ткм) пробега...

[Moonlight Sentinel]

   Цитата:

Gennady512

Да нет тут никакого "прикола", по порядку:
Общий объём АТФ в АКПП-контуре ~12л.
Если менять АТФ методом слил-залил 1раз (и без снятия поддона, т.к. на 40ткм. его снимали-мыли-меняли фильтр), то заменишь ~6л АТФ (не более, ИМХО).
Я наезжаю в год ~10ткм, значит:
- 1-кратную 50%-ю замену буду делать 1 раз в 2 года;
- за 4 года получится 2 замены (или 75% АТФ).
А срок хранения у АТФ- 5лет...

Проехал 200 000. По вашим данным вам надо ездить столько около 20 лет, но я то масло в АККП не менял. Почитал форум, задумался. Сегодня заезжал на ТО у ОД, переговорили, попросил проверить. Вроде слили. Приехал , показали. Нечто вроде чернично-клюквенного компота...при чем черники бабушка не жалела ...понятно, что у ОД появилась рекомендация "сменить масло АКПП"
..Кстати, литиевая смазка - что за зверь? За 50 грамм - почти 20 у.е.



Добавлено через 6 минут 31 секунду
Кстати, если на то пошло, больше придерживаюсь мыслей менять масло в АКПП в период 100 ---- 150 тысяч пробега ( для модификаций Тура конца 2007 - 2011). Про остальные ничего сказать не могу.

[xakerfok]

До тура я ездил три года на Ауди А6 С5. Приобрел ее с пробегом в 114 тысяч, масло в АКПП ни разу, ни кто не менял. Прокурив форум Ауди понял, что есть два фронта: кто меняет масло, а кто нет. Но я больше придерживался мнения, что менять нужно. Окончательно меня убедил мой знакомый механик, который занимается ремонтом ауди. Я загнал ему машину на замену ремня ГРМ. После замены пришел ее забирать, и он мне сказал, что нужно срочно менять масло в АКПП, так как оно было почти все черное и с приличным запахом гари. Он мне дал номер своего знакомого, кто занимается ремонтом и обслуживанием коробок. Созвонившись с ним, приехал на замену масла. В ходе смены масла мы с ним разговорились, стоит ли менять масло или нет. Так как он имеет большой опыт работы с АКПП сказал, что масло менять нужно в любом случае, хоть и немцы пишут, что масло залито на весь срок службы.
При пробегах за 100тыс. (если масло ни разу не менялось) он рекомендует делать частичную смену масла. Если сделать полную замену старого масло на новое могут начаться проблемы с коробкой, по причине разной вязкости масло. Поэтому, сначала сливают столько масла, сколько сольется, и заливают новое. Катаешься с этим маслом примерно 1000тыс. чтобы коробка адаптировалась к новому маслу и после этого уже делаешь полную замену. Я так и сделал. Следующую замену масла сделал на 165тыс. Сейчас пробег 174 тыс. полет нормальный. После замены пропали толчки при переключение передач, коробка стала реже скакать между передачами и улучшилась динамика.
Да срок между заменой масла он рекомендовал примерно 1 раз в 30 тыс. так как климат у нас с перепадами от -20 до +30 и это очень хорошо влияет на свойства масла, плюс эксплуатация машин происходит в пробках, где коробка получает максимальные нагрузки.

[Gennady512]

   Цитата:

Moonlight Sentinel

Проехал 200 000. По вашим данным вам надо ездить столько около 20 лет, но я то масло в АККП не менял. Почитал форум, задумался. Сегодня заезжал на ТО у ОД, переговорили, попросил проверить. Вроде слили. Приехал , показали. Нечто вроде чернично-клюквенного компота...при чем черники бабушка не жалела ...понятно, что у ОД появилась рекомендация "сменить масло АКПП"
..Кстати, литиевая смазка - что за зверь? За 50 грамм - почти 20 у.е.



Добавлено через 6 минут 31 секунду
Кстати, если на то пошло, больше придерживаюсь мыслей менять масло в АКПП в период 100 ---- 150 тысяч пробега ( для модификаций Тура конца 2007 - 2011). Про остальные ничего сказать не могу.

Насчёт конкретной литиевой смазки (вообще - чисто "технологический" момент) - вопрос не по адресу (следует спросить у сервисменов)
А с какой периодичностью менять АТФ - каждый решает сам
Некоторые "наездники", например, вместо АТФ меняют саму АКПП (как минимум - гидроблок), и жалуются на Тур, дескать вот он какой "ненадёжный-ломучий"...

[ZAlek]

   Цитата:

Moonlight Sentinel

Кстати, если на то пошло, больше придерживаюсь мыслей менять масло в АКПП в период 100 ---- 150 тысяч пробега ( для модификаций Тура конца 2007 - 2011)

При таких пробегах эффект от замены масла может быть отрицательным...

[Moonlight Sentinel]

Я в печали, блин
В принципе, поштудировав форум и прочие ресурсы пришел к выводу:
1. Масло в АКПП менять нужно и можно - в период 100-150к (по крайней мере, для туров 7L модификаций с BKS двигателем и КПП HXG,).
2. Масло в АКПП надо менять ТОЛЬКО на оригинальное VAG (никаких замен!..хотя они и есть).
3. ОД не хотят менять вам масло на гарантии, но с удовольствием предлагают после (это в принципе, понятно ).
4. При больших величинах пробега (за 150к) возможны проблемы после полной замены старого масла на новое. Опять же, это будет делать ОД. Если будет сделано плохо, ОД будет сложно отвертеться, поскольку масло в АКПП ранее никогда не менялось и в автомат левые как прямые так и кривые ручки - не лазили. Надо будет про гарантию спросить.
Еще подумаю, потом, по результатам, отпишусь. Не хочется оставаться без машинки перед жарким летом

[Gennady512]

   Цитата:

Moonlight Sentinel

Я в печали, блин
В принципе, поштудировав форум и прочие ресурсы пришел к выводу:
1. Масло в АКПП менять нужно и можно - в период 100-150к (по крайней мере, для туров 7L модификаций с BKS двигателем и КПП HXG,).
2. Масло в АКПП надо менять ТОЛЬКО на оригинальное VAG (никаких замен!..хотя они и есть).
3. ОД не хотят менять вам масло на гарантии, но с удовольствием предлагают после (это в принципе, понятно ).
4. При больших величинах пробега (за 150к) возможны проблемы после полной замены старого масла на новое. Опять же, это будет делать ОД. Если будет сделано плохо, ОД будет сложно отвертеться, поскольку масло в АКПП ранее никогда не менялось и в автомат левые как прямые так и кривые ручки - не лазили. Надо будет про гарантию спросить.
Еще подумаю, потом, по результатам, отпишусь. Не хочется оставаться без машинки перед жарким летом

1. Cамо по себе влияние движка на замену АТФ в АКПП (к слову, в АКПП - НЕ совсем масло, а Automatic Transmission Fluid) практически - НИКАКОЕ. А вот как будешь эксплуатировать АКПП, имеет значение для интервалов АТФ-замены. К слову, я менял АТФ в АКПП на BKS при ~40ткм пробега, АКПП стала работать совсем, как новая
2. И я заливал, в частности LM TopTec 1200 (не реклама, а для справки), всё ОЧ-даже норм (а многие льют Mobil 3309, который МНОГО дешевле оригинала и тож довольны)...
3. И что, кроме ОД обратиться боле некуда (это - в Киеве)? Я, лично, ОД-"сервису" не доверяю после того, как мне мотор-масло "забыли" поменять (но счёт за это выставили). Может, у Вас ОД менее испорченные, м.б. ...
4. И на большом пробеге менять ТОЛЬКО методом "слил-залил" (с промывкой поддона, заменой фильтра-прокладок) , никаких "вытеснений" под давлением (чтобы грязь с поддона не разнесло обратно по всему АКПП-контуру)

[alekskikot]

Доброго времени суток! Если не трудно, подскажите пожалуйста номера прокладок и фильтра необходимых при замене масла. Решил все таки поменять масло в коробке, пробег 107000. Официалы сказали что замена регламентом не предусмотрена, но как по секрету в пол голоса сказали, что коробки фирмы aisin не очень надежны. Поэтому решился на замену масла. Еще сказали что могут при наличии ПО его обновить. Были ли проблемы у кого-нибудь именно с ПО? заранее спасибо!

[alex618]

   Цитата:

alekskikot

Доброго времени суток! Если не трудно, подскажите пожалуйста номера прокладок и фильтра необходимых при замене масла. Решил все таки поменять масло в коробке, пробег 107000. Официалы сказали что замена регламентом не предусмотрена, но как по секрету в пол голоса сказали, что коробки фирмы aisin не очень надежны. Поэтому решился на замену масла. Еще сказали что могут при наличии ПО его обновить. Были ли проблемы у кого-нибудь именно с ПО? заранее спасибо!

привет, а у тебя машина 3.0 TDI CASA 2010 г. выпуска? если да,то обновления для нее нет, т.к. текущая прошивка актуальна.
Альтернатива оригинала - прокладка+ фильтр+прокладка-уплотнительное кольцо под фильтр
Mayle 100 137 0002
либо оригинал
фильтр 09D 325 435
прокладка 09D 321 371
прокладка - кольцо под фильтр 09D 325 443

[R.M.B]

Moonlight Sentinel,
Литиевая смазка.
Наиболее известный аналог "Литол 24"
Жировая смазка достаточно густой консистенции, обладает как правило рядом свойств.
Применяется как консервант, смазка для подшипников качения, подшипников скольжения,
защитная смазка для контактных групп.
Существует огромное коллво смазок этой группы обладающим одним общим компонентом
оксидом лития, позволяющим довести температуру скапывания смазки до 200 г.
Разброс цен огромный.
Хадо литиевая С присадкой Дисульфата молибдена стоит 20 грам 20 баксов
Литр Литола 24 стоит 20 баксов
в вашем случае должны были смазать петли дверей и прочее...

[alekskikot]

Всем доброго времени суток! Вчера произвел замену жидкости в коробке. К сожалению фоток не делал, все было выполнено на сервисе. залил жидкость Toyota typ t-4, она полностью сходится по стандарту с мобил 3309 (JWS 3309), пока полет нормальный. Пробег на машине уже 107500. когда начали сливать жидкость...в общем это уже была не жидкость а сгоревшая жижа, да еще и с отвратным запахом. Всем кто будет менять однозначно рекомендую менять фильтр, снимать поддон, очищать от грязи. Ни в коем случае при больших пробегах не делать замену методом "слил-залил", 90% что после этого коробка будет медленно умирать (моё личное мнение после увиденного). как будет дальше обязательно напишу.
Фильтр ставил оригинал (не забудьте уплотнительное кольцо на фильтр, в комплекте не идет).
прокладка Mayle.
пробки новые не покупал.
жидкость Toyota ATF Type T-IV - 8кг в серой банке. не в черной!!!! (осталось еще 1,5 кг)

[seregaW0077]

   Цитата:

alekskikot

Ни в коем случае при больших пробегах не делать замену методом "слил-залил"

А как иначе то?

[alekskikot]

под слил-залил подразумеваю без снятия поддона и замены фильтра.

[Moonlight Sentinel]

   Цитата:

alekskikot

жидкость Toyota ATF Type T-IV - 8кг в серой банке. не в черной!!!! (осталось еще 1,5 кг)

это 6,5 кг вошло? или просто полтора вернули

[vasilev.mm]

   Цитата:

alekskikot

Всем доброго времени суток! Вчера произвел замену жидкости в коробке. К сожалению фоток не делал, все было выполнено на сервисе. залил жидкость Toyota typ t-4, она полностью сходится по стандарту с мобил 3309 (JWS 3309), пока полет нормальный. Пробег на машине уже 107500. когда начали сливать жидкость...в общем это уже была не жидкость а сгоревшая жижа, да еще и с отвратным запахом. Всем кто будет менять однозначно рекомендую менять фильтр, снимать поддон, очищать от грязи. Ни в коем случае при больших пробегах не делать замену методом "слил-залил", 90% что после этого коробка будет медленно умирать (моё личное мнение после увиденного). как будет дальше обязательно напишу.
Фильтр ставил оригинал (не забудьте уплотнительное кольцо на фильтр, в комплекте не идет).
прокладка Mayle.
пробки новые не покупал.
жидкость Toyota ATF Type T-IV - 8кг в серой банке. не в черной!!!! (осталось еще 1,5 кг)

Привет , подскажи каталожный номер в екзисте масла Toyota ATF Type T-IV
у меня всегда вылазиет канистра черного цвета

[alekskikot]

Приветствую! Каталожный не подскажу, но она есть на всех сайтах по продаже жидкостей. Сам брал на авторынке...

Добавлено через 52 секунды

   Цитата:

Moonlight Sentinel

это 6,5 кг вошло? или просто полтора вернули

нет, вошло 6,5

Добавлено через 1 минуту 11 секунд
можно еще использовать мобил 3309, то же самое, что и тойота.