Надежность 3,0 V6 TDI

[Vorgaza]

Позволю себе вступить в ваш спор.
Ездить сильно быстро(под 180 и т.д.) я не собираюсь, максимальная скорость это 150-160 и то на обгонах, а так 100-110 мне хватает...

[thestarseeds]

Всё что мне удавалось выжать на КАД это по дороге на Кронштадт 220 км/ч оно ехало ,никакого дискомфорта я не ощутил, пневма у меня было GP, на пробеге в 150 000 проблем с ней никаких не было,но отличия пересев на пружины я не почувствовал.

[Hurtful]

Началось опять:) А человек лишь спросил надежен ли дизельный Тур:))

И совсем не спрашивал что лучше пневма или пружины, и на чем лучше управляется.

Добавлено через 6 минут 8 секунд
Vorgaza,

1) Надежен ли двигатель 3,0 V6 TDI и какие у него болячки есть?

Надежен, при условии, что будете лить качественную соляру и заправляться на нормальных заправках, а не абы где. Иначе попадете на замену ТНВД и прочее

2) Надежна ли подвеска и комфортная ли она(сильно стыки чувствуются и т.д.)?

Подвеска надежная и та и та, просто на пневме покомфортней и нет буханья задницы (хотя это придирки). Ну да бывает падает пневма, но чаще это зимой происходит.


3) Хороший ли этот агрегат для длительных поездок по нашей "замечательной" дороге?

Замечательный аппарат для дальних поездок. Но как правильно говорят надо брать только не простые сиденья а комфортные и тогда не будете уставать.
Багажник средний, но если разложить задние сиденья то объем приличный.

[Nautilus!]

thestarseeds,

не совсем корректно сравнивать пневму GP с пружинами NF. NF это немного другая машина и тут другая подвеска.
вы попробуйте не по прямой ездить и искать различия разгоняясь до максималки, а например поиграть в шашечки на каде с резкими перестроениями и увидите разницу. чем ниже центр тяжести и жестче подвеска тем машина лучше управляется и это не я придумал.

Vorgaza,

на пневме машина сама приседает после достижения скорости 120км/ч, что положительно сказывается на управлении и маневрировании, если ехать тупа прямо то конечно разницы вы не почувствуете.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Nautilus!

Vorgaza,

все у кого нет пневмы говорят что она им не нравится, это уже сто раз обсасывалось на форуме, а те у кого она есть, говорят что ее стоит брать.

бак 100 литров идет в довесок к автономному отопителю и 4-х зонному климату бесплатно.


Дмитрий СПб, ЛО,

ты ездил на пневме например по каду на скорости в режиме подвески в положении спорт, да и когда еще машина сама приседает тем самым центр тяжести становится ниже а амортизаторы жестче при наборе скорости? думаю нет, поэтому и не заметил никакой разницы.

По каду не гонял, но был еще раз на тест драйве, покатался активно (подвеску в спорт ставил) + по переездам поскакал. Управляемость на мой взгляд на пружинах лучше. Комфорт чуть выше на пневме. Возможна разница в диаметре колес на моем на пружинах 19 и конти. На тесте был Р18 на Пирелли вроде.
Катали на МЛ 164 кузов вот там пневма больше положительных ощущений дает.

И еще я дал свой совет для того кто живет далеко от ОД и с холодной зимой, в данном случае чем проще комплектация тем лучше. Т.е. описал комплектацию (обязательные опции) которую бы выбрал для себя будь я на месте автора.
В городе/мегаполисе пневма на любителя (50 на 50).

[thestarseeds]

   Цитата:

Hurtful

3) Хороший ли этот агрегат для длительных поездок по нашей "замечательной" дороге?

Замечательный аппарат для дальних поездок. Но как правильно говорят надо брать только не простые сиденья а комфортные и тогда не будете уставать.
Багажник средний, но если разложить задние сиденья то объем приличный.

Как он будет решать в длительных поездка вопрос с качественным топливом ?

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Катали на МЛ 164 кузов вот там пневма больше положительных ощущений дает.

Вот про МЛ тоже слышал что там пневма good,вот в сторону 166 посматриваю,вроде как они пневму закрыли ,а то на 164 она была открыта и отстреливала часто.

[Hurtful]

thestarseeds, если он едет по одной и той же трассе уже несколько лет, то я думаю он уже знает где хорошие заправки а где шлак, а учитывая что на дизеле со 100литровым баком он по трассе спокойно проедет 1000 км, то уж за это расстояние 1 качественную заправку но найдет.

[Nautilus!]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

покатался активно (подвеску в спорт ставил) + по переездам поскакал.

управляемость это не по переездам скакать, это тебе надо тогда по треку прокатится чтобы понять разницу, раз ты все по городу тестишь. в городе я сам езжу в режиме нормал или комфорт когда пневма не опускается поскольку скорость в городе не большая и так я тоже не вижу сильных различий в управляемости, ты заедь на кад и покатайся там например до дамбы и обратно интенсивно с обгонами, перестроениями и маневрированием вот тогда и увидишь разницу, а тестить в городе это впустую.

я на новом МЛ W166 ездил пассажиром, там машина сама по себе намного мягче поскольку это мерс, так что сравнивать с туром я бы не стал. мл кстати управляется хуже турика, что не раз писали журналисты в обзорах и хозяин этой машины мне сам сказал, что она больше вальяжная нежели спортивная.

[thestarseeds]

   Цитата:

Nautilus!

я на новом МЛ W166 ездил пассажиром, там машина сама по себе намного мягче поскольку это мерс, так что сравнивать с туром я бы не стал. мл кстати управляется хуже турика, что не раз писали журналисты в обзорах и хозяин этой машины мне сам сказал, что она больше вальяжная нежели спортивная.

Во очень интересно,а что ещё отметили качество материалов(отделка) ? Про-Во Германия или из США ? Хз как может управляться хуже тура,я на Мерс Ешке прокатился 10 дней назад ,так вообще расстроился за Калужское чудо )) во многом уступает

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Nautilus!

управляемость это не по переездам скакать, это тебе надо тогда по треку прокатится чтобы понять разницу, раз ты все по городу тестишь. в городе я сам езжу в режиме нормал или комфорт когда пневма не опускается поскольку скорость в городе не большая и так я тоже не вижу сильных различий в управляемости, ты заедь на кад и покатайся там например до дамбы и обратно интенсивно с обгонами, перестроениями и маневрированием вот тогда и увидишь разницу, а тестить в городе это впустую.

я на новом МЛ W166 ездил пассажиром, там машина сама по себе намного мягче поскольку это мерс, так что сравнивать с туром я бы не стал.

По переездам скакал чтобы понять комфортность подвески. Ну в городе да, выше 120 не разгнаться. Но если отличия только свыше 120 и при переставках (игре в шашки), то далеко не всем она нужна. В общем нужность пневмы для меня 50 на 50 на любителя.

[Narkotik]

   Цитата:

Vorgaza

А как пневмо ведет себя в мороз, около -25 -30?

Абсолютно нормально

[klerik]

Бери надежный Авто, (Из личного опыта, 4 поездки Смоленск - Уссурийск, одна из них в Январе месяце) вообще проблем нет, у меня была пневма, по нашим дорогам тем более на дальних расстояниях только положительные эмоции, двигатель BKS 224 л.с салярку жрала всю даже не заморачивался заправками, присадками не пользовался. Продовал машину слезы на глазах были, но разумом понимал что нужно переходить на свежее авто, сейчас ищу новый Тур и также на пневме, лично для меня, пневма один из важнейших приоритетов, что бы там не говорили.

[Vorgaza]

Спасибо, буду связываться с дилером, чтобы всё уточнить, а то конфигуратор по туарегу не работает, фиг посчитаешь что да как(((

[Fedor.Keller]

Привет комрады! Решил поучаствовать - у меня пневма дизель 240. В самом начале эксплуатации попал под замену компрессора пневмы - выполнили по гарантии в Сургуте 2010 год больше никаких беспокойств по ней не было. К двигателю претензий нет, более того я его чипанул (RACECHIP ULTIMATE) до 310 л/с 648 Нм. Проблем нет - заправляюсь на заправке, город эксплуатации Новый Уренгой пробег 51000 км. Практически весь год машинка на улице - ездил и в -40 и в -45. Как то так

[Nautilus!]

   Цитата:

thestarseeds

Во очень интересно,а что ещё отметили качество материалов(отделка) ? Про-Во Германия или из США ? Хз как может управляться хуже тура,я на Мерс Ешке прокатился 10 дней назад ,так вообще расстроился за Калужское чудо )) во многом уступает

мы щаз так тему засрем окончательно, итак уже давно ушли в дебри.
качество материалов хорошее в мерсе, но я бы честно не сказал что прям лучше чем в туре, я ожидал от мерседеса большего если честно, хотя щаз придет сзао сюда и начнет писать про то что в туре отделка полное Г и она как в поло :)
млки все собирают в США, в Германии их по моему не производят.
лично мне не нравится в млке приборка не цветная, в туре как-то получше смотрится большой дисплей и не нравится россыпь кнопок на торпеде, на мой взгляд это на любителя. и то что дисплей не сенсорный мне тоже не понравилось им через джойстик надо управлять. коробка там хорошая, плавная и ее работу совсем не ощущаешь, на туре только при разгоне в пол я чувствую как она работает, а на мерсе нет. ну про плавность и вальяжность я уже писал выше, про шумку там говорят, что бензиновый мл шумнее дизельного, а я ездил именно на бензинке и вроде особой разницы с туром своим не заметил.

вот что пишут про управляемость ML:

   Цитата:

Mercedes крепко держит прямую, но «заправлять» его в повороты неинформативным рулем неприятно. А сделаешь это чуть быстрее, и встрепенется перестраховочная система стабилизации. Спокойнее, спокойнее...

результаты прохождения лосиного теста ML:

   Цитата:

Вот где действительно перестраховочная электроника! Она реагировала не на сам факт возникновения заносов, а на предпосылки, ведущие к ним. Например, на резкую работу рулем. И добро бы вмешивалась интеллигентно. А такой топорной помощи мы не припомним: ML просто блокировал переднее левое колесо — и вместо возврата на свою полосу автомобиль скользил по «встречке»! Как результат — всего 75,2 км/ч, достигнутые максимально плавной работой рулем.

   Цитата:

thestarseeds

я на Мерс Ешке прокатился 10 дней назад ,так вообще расстроился за Калужское чудо )) во многом уступает

ешка это седан и его сравнивать с туром не корректно, седан и должен управляться лучше тура.

Дмитрий СПб, ЛО,

ну одно дело что она тебе не нужна эта пневма, а другое дело говорить что мол нет никакой разницы, если она есть ;)

[Vorgaza]

   Цитата:

Fedor.Keller

Привет комрады! Решил поучаствовать - у меня пневма дизель 240. В самом начале эксплуатации попал под замену компрессора пневмы - выполнили по гарантии в Сургуте 2010 год больше никаких беспокойств по ней не было. К двигателю претензий нет, более того я его чипанул (RACECHIP ULTIMATE) до 310 л/с 648 Нм. Проблем нет - заправляюсь на заправке, город эксплуатации Новый Уренгой пробег 51000 км. Практически весь год машинка на улице - ездил и в -40 и в -45. Как то так

Привет земляк) Рядом совсем живем)

[Lek777]

   Цитата:

GonzaleS

А можно Киа мохав из корейцев. Дешево и сердито, за такие деньги аналогов по размерам-начинке просто нет) Хотя страшный.

какашка, а не машина. салон от киа сид, не едет, движок рычит. сзади тоже пневма. жесткая п...дец, особенно задница. на третьем ряду на кочках пассажиры до потолка подпрыгивают) машина для тех, кому за 60, кататься до почтамта за пенсией)))

[contrast]

проехал первую тыышу по трассе:) дизель 245 конЁв:) сидухи комфорт...что скажу---после комфорткресел БМВ Х5 конечно не то пально, НО и не гуано совсем:) нормально и спина и стул:) по остальному не в куррсе :) только купил...пневма айс---на Иксе была только сзади и колесья 20-е...тут поставил 19-тые и радый:))) едел нормально, валки после БЭХи, но не критично:) в общем доволен пока:) тока "кожу" виенна ф топку:) думаю как некритично перешить и заколхозить вентиляшко:)

[szao]

В 90, как во всех текущих вольвах, багажник обманывает размером.
На самом деле пол оч высокий и реальный объем невелик. Зато доставать издалека (с откинутым "бортом") ацки неудобно.

Кстати, новый 90 выходит через 2 м-ца. Официально.

Добавлено через 3 минуты 21 секунду

   Цитата:

Nautilus!

не совсем корректно сравнивать пневму GP с пружинами NF. NF это немного другая машина и тут другая подвеска.

единственное отличие - нижние алюминиевые рычаги от ку7.
даже усилитель руля, в отличии от всего рынка, остался убогим ГУРом. что не позволяет использовать активные системы безопасности и автопарковки.

[Nautilus!]

szao,

в бмв Х5 вроде тоже ГУР если не ошибаюсь стоит и ничего все только хвалят управляемость бмв, что тут ущербного?
а то что GP тяжелее на пару сотен это тоже сказывается на управляемости или вы с этим тоже будите спорить?