при запуске дымок

[LexaV]

А поллитра масла на 1500 километров при езде по городу это нормально или много для R5?

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

   Цитата:

DmitryZzz

Его самостоятельно почистить 1,5 часа времени на все про все, вот инструкция -
http://www.touareg-club.net/forum/sh...A%E0+%C5%C3%D0

Только я купил два баллончика очистителя карбюратора, вместо очистителя дроссельной заслонки ))

Спасибо! Инструкцию видел, но я себя скорее рукожопом считаю, чем мастером Под капот точно сам не полезу, мне проще найти хороший сервис с разумным ценником.

[nick smit]

LexaV, масло вообще уходить не должно. От замены до замены

[DaddyDAK]

nick smit, уходить не должно, а естественный угар масла в допустимых кол-вах это нормально.
0.5 на 1500 , мне кажется многовато...это получается 3 литра на 10 тыщ км....

[nick smit]

DaddyDAK, у меня тоже "угорало" пока прокладки турбины не заменил. Сейчас 7000 проехал и уровень на месте. Может 0,5 л на 10000 нормально..

[dimon135]

Давайте не будем человека вводить в заблуждение! У меня по зиме масло доливаю грамм 250-300 с учетом пробок питерских. По лету около литра на 12-14 тысяч (ездил в крым) . Дым есть при заводке-ни чего страшного. Зато по трассе нажимаю педаль в пол -ни одного черного облака . Относитесь спокойней к этому.
Да неприятно,да некрасиво 5 сек. "выпускать газы". Скажите соседям ,ЧТО ОН ПРОЧИХАЛСЯ, Чтоб надрать японцам задницы !!!!!
А почему надрать Вы спросите??????
Потому что сегодня парней на "японской" легенде выдергивал с песчаного берега финского залива , а именно ТЛК 200 . А после беседы мне рассказали ,что хотели брать Турик , но менеджер ,который подыскивает авто ,сказал ,что у Турика надо разобрать пол движка ,чтобы масло поменять,
Поэтому взяли Б/у тайоту.
Весь пляж смотрел , какой 2,5 МОЩЩЩЩНЫЙ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[LexaV]

dimon135, чтобы не гадать, записался на диагностику в АГранд. В следующую пятницу съезжу к ним, потом отпишусь, что к чему

[DaddyDAK]

Ну так а я о чем :) Долив масла от ТО до ТО в небольшом кол-ве - это нормальное явление, в любом моторе масло сгорает. Не поверю, что есть моторы, где масло стоит на уровне заливки до замены... кто-то просто не доливает, так как за положенные пределы уровень не уходит...я стараюсь поддерживать на max.

[dimon135]

А мне наоборот сказали ,что на максимуме не надо держать . Лучше- чуть меньше.

[nick smit]

dimon135, чего только не говорят....! Последний раз мне говорили между мin и мах положено быть уровню

[cat]

   Цитата:

DaddyDAK

Общался недавно с человеком, который занимается дизелями...пришли к выводу, что для избавления от данной проблемы скорее всего потребуется замена м/с колпачков и скорее всего (ооочень вероятно) ремонт направляющих клапанов. У меня такая проблема тоже присутствует, промывал интеркуллер, егр, вставлял "ершики" ничего не помогает...дым при заводке есть, масло не жрет.

ну да, я тоже над этим думал. Это следующий этап моего рукоприкладства к своему авто.

Добавлено через 13 минут 27 секунд

   Цитата:

LexaV

А поллитра масла на 1500 километров при езде по городу это нормально или много для R5?

доливаю от замены до замены 1-1.5литра (меняю через 10 тыс.км). Наверное всё-таки расход масла у одинаковых и исправных движков зависит от типа заливаемого масла и от степени раскручивания коленвала

[LexaV]

cat, я масло меняю на ТО раз в год, при этом пробег где-то около 15 тыс км, даже меньше наверное. С собой всегда литр масла вожу. Посмотрим, что скажет диагностика сейчас, так как до этого у меня были проблемы из-за прокладки на горловине. Сейчас там все поменяно, но видимо еще где-то может быть косячек. Масло покупаю и заливаю то, что в АГранде продают. LongLife.

[nick smit]

LexaV, посмотри в р не турбины на двигателе нет ли масляных потеков.

[eser]

Дым сизый при езде, причем не всегда. Масло не жрет. Что может быть или нормально это?

[Alex Napoli]

eser, пора готовиться к худшему. Диагностика все покажет

[DaddyDAK]

cat, конечно расход масла зависит от манеры вождения...кто-то постоянно обороты высокие держит, кто-то нет... себе залил оригинальное ваговское масло...литр остался, вожу с собой...пока не пригодилась (пробежал 5 тыщ)....менять думаю раз в 10 тысяч....
Еще компрессию все хочу померять, интересно очень что покажет...пока руки не доходят

[XMEL]

Первый раз дымил когда умерла помпа и антифриз пошел в масло. Второй раз начал дымить перед кончиной турбины. Дымил так по немногу неделю, а потом как хлопнет.. и дымовая завеса на весь квартал... Сейчас все в норме. Даже масло не ест. При пуске дымок есть, но я не вижу в этом проблемы.

[eser]

К чему, худшему?

[cat]

   Цитата:

XMEL

Первый раз дымил когда умерла помпа и антифриз пошел в масло. Второй раз начал дымить перед кончиной турбины. Дымил так по немногу неделю, а потом как хлопнет.. и дымовая завеса на весь квартал... Сейчас все в норме. Даже масло не ест. При пуске дымок есть, но я не вижу в этом проблемы.

ну здесь дизелист со стажем, думаю, должен определять причину на глазок, т.е. По цвету дыма. Дым сизый, как у большинства из нас, это догорает либо дизтопливо, либо масло. Белый значит скорее всего с паром от попадания влаги, например антифриз. Черный значит нехватка воздуха. Как-то так ИМХО

[фолцелюб]

   Цитата:

cat

ну здесь дизелист со стажем, думаю, должен определять причину на глазок, т.е. По цвету дыма. Дым сизый, как у большинства из нас, это догорает либо дизтопливо, либо масло. Белый значит скорее всего с паром от попадания влаги, например антифриз. Черный значит нехватка воздуха. Как-то так ИМХО

у меня сининький!за 4 тыщи где то ушло 1/5 уровня масла причем 1000 пробега была 160-180 педаль у пола!!!!
и в патрубке масло чуть есть и дросель и егр всё в нагаре!ничего не глушено и ни разу не чищено!

[zloigad]

   Цитата:

фолцелюб

у меня сининький!за 4 тыщи где то ушло 1/5 уровня масла причем 1000 пробега была 160-180 педаль у пола!!!!
и в патрубке масло чуть есть и дросель и егр всё в нагаре!ничего не глушено и ни разу не чищено!

так почисти. там работы на пару часов.
ну дым от этого врядли уйдет

Добавлено через 33 секунды
может турбина закидывает масло.