Пробег 55 000 км. Заметка для тех, кто мучается с выбором

[Uambo]

Мучаясь с выбором, обнаружил, что ручки дверей у машины с коричневой отделкой кожей(внутри) пластмассовые. В другом салоне смотрел машину с темно-серой кожей - ручки были кожаные. Внятного ответа от менеджеров не получил.
Где подвох?

[PavelVP]

   Цитата:

Uambo

Мучаясь с выбором, обнаружил, что ручки дверей у машины с коричневой отделкой кожей(внутри) пластмассовые. В другом салоне смотрел машину с темно-серой кожей - ручки были кожаные. Внятного ответа от менеджеров не получил.
Где подвох?

Берите салон на тряпке, никаких мучений, практично и удобно.

[Uambo]

   Цитата:

PavelVP

Берите салон на тряпке, никаких мучений, практично и удобно.

На тряпке. как я понял, нет регулировок сиденья, а для меня это важно. Да и кожа на старом Туареге GP показала себя хорошо. И ручки в дверях были кожаные.

[GP102]

Всем доброго дня!Владею данным авто с мая 13г.Пробег 10 800.Бензин без пневмы.Расход по компу 13-14л.Езжу город-трасса.По сравнению с Прадо 120 жестковат(на Туареге летом на 19,зимой на 18).У жены Эвог на 18 дисках,мне он кажется мягче.В туареге нравится:подогрев руля и стекла,обогрев зад.сидений,эл.привод багажника,4-х зонный климат-кайф,поворотный свет фар.В Эвоге(прям смех)открывается с кнопки в авто или с брелока,а закрывать надо нажать на баг.двери.По этому поводу я так и не получил вразумительного ответа от дилера почему так.У меня появился какой-то свист из двигателя,когда прогреваю машину.Газанешь пропадает,на холостых опять.Иногда бывает,а иногда нет.На ТО скажу.Кожа Виена устраивает.Не нравится пластик.Ребенок сидя на заднем сиденье пинал пластик переднего сиденья,теперь он в разводах(серо-коричневый).Летом буду оттирать.Полированные вставки корень ореха очень царапаются.Я в салоне сам протираю.Все равно в мелких царапинах.Хром нормальный.Раз в месяц спец средством протираю,пятен нет.Езжу-кайфую и думаю..хорошо,что я не купил 150 Прадо.На новом Прадо(и не на Прадо)японцы как-то лоханулись.Отвратительный дизайн.120 был лучше.В 2008 не купил Туарег как-то побоялся,теперь балдею.Туарег-красава!!До 3млн.не особо большой выбор хороших авто.Нисколько не жалею что купил.Всем сомневающимся-не надо сомневаться,надо брать ТУАРЕГ.Всем удачи!

[kos939]

за 120 прадо соглашусь, видос кайфный

Добавлено через 22 минуты 27 секунд

   Цитата:

Uambo

На тряпке. как я понял, нет регулировок сиденья, а для меня это важно. Да и кожа на старом Туареге GP показала себя хорошо. И ручки в дверях были кожаные.

у наппы ручки кожаные. у виены пластик

[ACAB]

Что то пробеги у всех детские
Писать надо когда за 100 т хотя бы перевалило.
У меня пробег 70 т машина 2010 г
Замена кардана и перепрошивка ТНВД по отзыву ОД.
Поменяли по гарантии пассажирский козырек полностью из-за того что перегорела лампочка в нем
На 50 т увидел что подтекает помпа, поздно я залез под капот, так как гарантия закончилась два дня назад поменял на не оригинал, нах он нужен если на сервисе в ОД сказали что часто приезжают с этой проблемой, взял HEPU.
Потел фильтр топливный, точнее колба куда он вставляется, после замены фильтра на 30 т все норм.
Почти ровно раз в год выскакивает ошибка P004500 - клапан регулирования давления наддува, ряд цилиндров 1 обрыв время от времени. ( глушишь заводишь все пропадает, много к кому ездил говорят глюк электроники).
Ошибка подушки водителя загоралась, сбросили больше не загоралась получается тоже можно отнести к глюку электроники.
Вроде бы все вспомнил

[ACAB]

Ну что, сотку еще на NF никто не накатал что ли ?

[Garrysson]

Вот и преодолел я на своем Туре отметку в 100 000.
За время эксплуатации поломок не было.
Как говорится, полет нормальный.

Надеюсь, отпишусь в теме после 150 000

[Alekc65]

Сегодня увидел на одометре цифру 195000.

[Rus09]

А по-подробней.

[Alekc65]

Можно и подробней.
Пневма: один раз после трёх дней по снегу в лесу(поохотились чуток) по самый кузов и чуть выше, забили снегом подвеску. Выехал на трассу и сгорел предохранитель компрессора. Доехал спокойно до дома 80 км, оттаял в гараже, заменил предохранитель и всё. Больше проблем по пневме не было.
Подвеска: на 182000 заменил 6 рычагов на задней подвеске. На 194000 заменил 6 сайлент блоков на передней, на нижних рычагах. При регулировка сход-развала не вышел в допуск кастер с левой стороны. Ушел на 0, 03`. Это сигнал того, что на верхнем рычаге есть проблемка с сайлентблоками. Но пока совсем не критично.
Тормоза: 70 000 замена колодок. 125000 замена колодок и дисков. Сейчас купил колодки, датчик сработать должен в ближайшее время.
Дверь багажника с электроприводом: на 105000 тысяч замена замка. При этом плохо уложили провода, а на них туда подтекает водичка в щели у фонарей освещения номерного знака. На 160000 из-за попадания этой воды сгнили контакты. Пришлось опять поменять замок и колодку соединительную.
На 185000 начали глючить парктроники. Сначала отказывали в работы во время дождя. Подсохнет на дорогах, все заработает. Сейчас на 193000 перестали работать совсем. Диагностика ничего умного не показывает. Надо снимать задний бампер и искать по проводке проблему. Задний потому, что первая ошибка на 182000 была с заднего датчика.
Двигатель: проблем пока нет. 245 лс. дизель. есть запотевание на стыке двигателя с коробкой.
на 125000 замена масла в коробке, мосту, раздатке. ТО у ОД каждые 15000 км. Масло кастрол, которое льёт ОД. Жор бывает за 15000 км до 1 литра. Бывает 0,5 литра. Закономерности жора масла от езды не выявил. Как то непонятный процесс.
Два раза заменено стекло лобовое(без подогрева) из-за сколов от камней.
По кузову: Полная перекраска по гарантии у ОД, из-за того, что на сколах от камней полез лак.
Появились сколы краски на задней двери багажника возле верхнего стоп фонаря на спойлере(тема есть на форуме). Пока ездил со сломанным замком багажника, была зима, и открывал-закрывал его с проблемой льдом ооткололо чуток краску на нижнем канте двери багажника( 1 см).
Салон: Кожа виена в нормальном состоянии. Цвет коричневый. Нет ни потертостей, ни облезания. Кожу переодически протираю очистителем кондиционером. Салон вообщем выглядит впоне хорошо. На пробеге 90000 отломалась часть пепельницы, где стоит пружинка. Заменена по гарантии. Не горит подсветка блокировки двери на правой передней двери. Горит белым, а вот при блокировке цвет не меняет. Для замены или диагностики надо снимать обивку двери- забил. Не всегда срабатывает кнопка разблокировки замков на левой передней двери- забил.
Укатано за пробег 2 комплекта летней резины, стоит третий, 1,5 комплекта зимней.
Передвигаюсь с нормальними скоростями. У нас если едешь от Петрозаводска на север, или в Питер, средняя скорость в 100 км легко получается. трафик на нагруженный.
Имеется бокс на крышу, фирменный фольксвагеновский. По Европе катаю с ним. Расход при этом на литр больше. Скорость при этом приходиться ограничивать только в Германии, более 140 не езжу. Без багажника по автобанам до 170. Но для меня лично нормальная комфортная скорость по автобану 130-140. Можно и больше, но на свободных участках, кратковременно. Но при этом нужна бОльшая концентрация и контроль авто. А на 120-130 едешь не напрягаясь.
Давление в колесах, по городу, держу 2,1 с утра на холодную. Нагревается на ходу км через 5 поездки до 2,3. В дальние длинные поездки качаю 2,3. На ходу получается 2,5-2,6.
АКБ не менял пока. Два раза менял "дворники". Первый раз поставил "левые". Через пол-зимы купил оригинал.
Хром пакет в хорошем состоянии. Есть несколько точек на молдингах на дверях, не повреждений, а слегка потемнение. Никогда ни чем специальным не обрабатывал. Меня это не "парит".
Вывод: Следующее авто будет ТУАРЕГ, дизель 245 лс, на пневме. С опциями нужными мне на сегодня 3500 000. Надо бы поменять авто, но строительство дома пока немного сдерживает.
Авто в данном виде получилось у "фолькса" хорошее. Откровенных косяков нет, подвеска крепкая. Движок хороший. Что они изменят в следующей модели, и какие движки поставят пока не известно. Так что возьму FL.
При моем пробеге ОД отказывается брать в трейд ин. Придется самому скидывать. Это конечно гимор. Проще отдать да и не париться. Хотя скорость продажи будет зависеть от моей жадности
Вот такие подробности.

[andrey1974]

   Цитата:

Alekc65

По кузову: Полная перекраска по гарантии у ОД, из-за того, что на сколах от камней полез лак.
.

Вот это поворот)

Спасибо за отчет

[ОлеВжик]

   Цитата:

Alekc65

Можно и подробней.

По кузову: Полная перекраска по гарантии у ОД, из-за того, что на сколах от камней полез лак.

Салон: Кожа виена в нормальном состоянии. Цвет коричневый. Нет ни потертостей, ни облезания. Кожу переодически протираю очистителем кондиционером. Салон вообщем выглядит впоне хорошо.

Реально крутой отчет, без воды и все по делу
Пару вопросов:
1) А коим образом заставили ОД по гарантии перекрышивать бибику ? Ведь проблемы с ЛКП из-за сколов, это явно не гарантийный случай
2) А можно поконкретнее - какими именно очистителем и каким кондиционером ухаживаете за Виенной ? Ну а если фотку водительской сидушки сблизка пришлете, то будет вообще отлично.

Спасибо в любом случае!

[RomanSPb]

Alekc65 сколько солярки съел конь в режиме "Дисплей постоянно" и на каком размере колес эксплуатация?

[BoogieMan]

RomanSPb, как выяснилось режим "дисплей постоянно" обнуляется каждые 10т.км, был неприятно этим удивлен в этом году

[ОлеВжик]

   Цитата:

BoogieMan

RomanSPb, как выяснилось режим "дисплей постоянно" обнуляется каждые 10т.км, был неприятно этим удивлен в этом году

Причем не обязательно каждые 10т.км
Специально только что посмотрел - у меня в "постоянном" пробеге 870км, хотя общий пробег 38780км... вообще никакой логики не просматривается

[BoogieMan]

ОлеВжик, скорее всего сами сбросили, там надо 2 секунды кнопку ОК подержать и он обнулится.
А у меня четко после 10к сам ушел на 2й круг, пробег 12700, в меню "дисплей постоянно" 2700 и расход считает за эти 2700

[ОлеВжик]

   Цитата:

BoogieMan

ОлеВжик, скорее всего сами сбросили, там надо 2 секунды кнопку ОК подержать и он обнулится.
А у меня четко после 10к сам ушел на 2й круг, пробег 12700, в меню "дисплей постоянно" 2700 и расход считает за эти 2700

Поэкспериментирую, спс

[Ден3,2silver]

   Цитата:

Alekc65

Можно и подробней.
Пневма: один раз после трёх дней по снегу в лесу(поохотились чуток) по самый кузов и чуть выше, забили снегом подвеску. Выехал на трассу и сгорел предохранитель компрессора. Доехал спокойно до дома 80 км, оттаял в гараже, заменил предохранитель и всё. Больше проблем по пневме не было.
Подвеска: на 182000 заменил 6 рычагов на задней подвеске. На 194000 заменил 6 сайлент блоков на передней, на нижних рычагах. При регулировка сход-развала не вышел в допуск кастер с левой стороны. Ушел на 0, 03`. Это сигнал того, что на верхнем рычаге есть проблемка с сайлентблоками. Но пока совсем не критично.
Тормоза: 70 000 замена колодок. 125000 замена колодок и дисков. Сейчас купил колодки, датчик сработать должен в ближайшее время.
Дверь багажника с электроприводом: на 105000 тысяч замена замка. При этом плохо уложили провода, а на них туда подтекает водичка в щели у фонарей освещения номерного знака. На 160000 из-за попадания этой воды сгнили контакты. Пришлось опять поменять замок и колодку соединительную.
На 185000 начали глючить парктроники. Сначала отказывали в работы во время дождя. Подсохнет на дорогах, все заработает. Сейчас на 193000 перестали работать совсем. Диагностика ничего умного не показывает. Надо снимать задний бампер и искать по проводке проблему. Задний потому, что первая ошибка на 182000 была с заднего датчика.
Двигатель: проблем пока нет. 245 лс. дизель. есть запотевание на стыке двигателя с коробкой.
на 125000 замена масла в коробке, мосту, раздатке. ТО у ОД каждые 15000 км. Масло кастрол, которое льёт ОД. Жор бывает за 15000 км до 1 литра. Бывает 0,5 литра. Закономерности жора масла от езды не выявил. Как то непонятный процесс.
Два раза заменено стекло лобовое(без подогрева) из-за сколов от камней.
По кузову: Полная перекраска по гарантии у ОД, из-за того, что на сколах от камней полез лак.
Появились сколы краски на задней двери багажника возле верхнего стоп фонаря на спойлере(тема есть на форуме). Пока ездил со сломанным замком багажника, была зима, и открывал-закрывал его с проблемой льдом ооткололо чуток краску на нижнем канте двери багажника( 1 см).
Салон: Кожа виена в нормальном состоянии. Цвет коричневый. Нет ни потертостей, ни облезания. Кожу переодически протираю очистителем кондиционером. Салон вообщем выглядит впоне хорошо. На пробеге 90000 отломалась часть пепельницы, где стоит пружинка. Заменена по гарантии. Не горит подсветка блокировки двери на правой передней двери. Горит белым, а вот при блокировке цвет не меняет. Для замены или диагностики надо снимать обивку двери- забил. Не всегда срабатывает кнопка разблокировки замков на левой передней двери- забил.
Укатано за пробег 2 комплекта летней резины, стоит третий, 1,5 комплекта зимней.
Передвигаюсь с нормальними скоростями. У нас если едешь от Петрозаводска на север, или в Питер, средняя скорость в 100 км легко получается. трафик на нагруженный.
Имеется бокс на крышу, фирменный фольксвагеновский. По Европе катаю с ним. Расход при этом на литр больше. Скорость при этом приходиться ограничивать только в Германии, более 140 не езжу. Без багажника по автобанам до 170. Но для меня лично нормальная комфортная скорость по автобану 130-140. Можно и больше, но на свободных участках, кратковременно. Но при этом нужна бОльшая концентрация и контроль авто. А на 120-130 едешь не напрягаясь.
Давление в колесах, по городу, держу 2,1 с утра на холодную. Нагревается на ходу км через 5 поездки до 2,3. В дальние длинные поездки качаю 2,3. На ходу получается 2,5-2,6.
АКБ не менял пока. Два раза менял "дворники". Первый раз поставил "левые". Через пол-зимы купил оригинал.
Хром пакет в хорошем состоянии. Есть несколько точек на молдингах на дверях, не повреждений, а слегка потемнение. Никогда ни чем специальным не обрабатывал. Меня это не "парит".
Вывод: Следующее авто будет ТУАРЕГ, дизель 245 лс, на пневме. С опциями нужными мне на сегодня 3500 000. Надо бы поменять авто, но строительство дома пока немного сдерживает.
Авто в данном виде получилось у "фолькса" хорошее. Откровенных косяков нет, подвеска крепкая. Движок хороший. Что они изменят в следующей модели, и какие движки поставят пока не известно. Так что возьму FL.
При моем пробеге ОД отказывается брать в трейд ин. Придется самому скидывать. Это конечно гимор. Проще отдать да и не париться. Хотя скорость продажи будет зависеть от моей жадности
Вот такие подробности.

классный отчет! супер!

Я б не смог так много написать, на сегодня пробег 118,000
из косяков
на 60 000 перетерся какой-то шланг, куда набиты провода, один провод также притерся, отключился климат - летом.
минус 5 000 км назад кардан под замену.
на 95 000 все диски тормозные.

остальное по регламенту.
зимой всегда заводится.
авто класс, Туарег второй уже, первый был дорестайл 3,2 2006, наездил на нем 300,000

этот 245 3,0, 118 000
следующий не знаю какой, туарег рассматриваю

[fly der]

у Alekc65 судя по всему много трассовых пробегов. поэтому подвесочно-тормозные дела такие редкие.)))