Покупаю Тур 2.5 б/у - есть вопросы...

[Taylor]

   Цитата:

Сергей009

При резком наборе скорости, но не кик-даун, машина начинает подергиваться скорость при это не переключается....

Насколько я помню, здесь такой проблемы не обсуждалось, поэтому диагноз лучше ставить у официалов. Сергей, если машина предыдущим хозяином обслуживалась на нормальном сервисе, то позвони и узнай номер телефона. Подъедь с мастеру, он наверняка знает эту тачку, как облупленную и о всех косяках тебе расскажет.
ИМХО.
1)Проверь масло в коробке: уровень и качество.
2)Попробуй перепрошить коробку (только у официалов).
Но для начала оратись к ним, возможно они сталкивались с такими проблемами.

З.Ы. Слушай, а ты разве перед покупкой не катался на машине? Или эти глюки начались после передачи ключей?

[Сергей009]

   Цитата:

taylor

Насколько я помню, здесь такой проблемы не обсуждалось, поэтому диагноз лучше ставить у официалов. Сергей, если машина предыдущим хозяином обслуживалась на нормальном сервисе, то позвони и узнай номер телефона. Подъедь с мастеру, он наверняка знает эту тачку, как облупленную и о всех косяках тебе расскажет.
ИМХО.
1)Проверь масло в коробке: уровень и качество.
2)Попробуй перепрошить коробку (только у официалов).
Но для начала оратись к ним, возможно они сталкивались с такими проблемами.

З.Ы. Слушай, а ты разве перед покупкой не катался на машине? Или эти глюки начались после передачи ключей?

Эти глюки начались только после продажи т.к. они редки и выявить их можно лишь зная когда они появляются. А какое должно быть масло в коробке?

[Жук.off]

   Цитата:

Сергей009

А какое должно быть масло в коробке?

Главное - не горелое! И уровень должен быть в норме! Цвет может потемнеть.
Если реальный пробег машинки от 60 до 100 т.км, рекомендуется в коробке поменять масло по-любому.


Оффтопик

Разреши тебя поздравить!!! Удачи на дорогах и в жизни, чтобы поломки обходили твоего турика стороной!
Сам поменял Пассат на Тура как и многие здесь на форуме, твои впечатления мне ой как понятны! Еще раз, с покупкой!

[Сергей009]

Спасибо.

[Taylor]

   Цитата:

Жук.off

Главное - не горелое! И уровень должен быть в норме! Цвет может потемнеть.
Если реальный пробег машинки от 60 до 100 т.км, рекомендуется в коробке поменять масло по-любому.


Оффтопик

Разреши тебя поздравить!!! Удачи на дорогах и в жизни, чтобы поломки обходили твоего турика стороной!
Сам поменял Пассат на Тура как и многие здесь на форуме, твои впечатления мне ой как понятны! Еще раз, с покупкой!

+1 Сделай данную процедуру. Даже если причина окажется в другом хуже не будет и ты будешь уверен, что в коробке свежак.

[Жук.off]

   Цитата:

taylor

+1 Сделай данную процедуру. Даже если причина окажется в другом хуже не будет и ты будешь уверен, что в коробке свежак.

Не всегда смена масла целесообразна...
При пробеге далеко за 100 т.км коробка уже сильно изношена, продукты износа запрятались по темным углам, старое масло не может их оттуда вымыть. Свежачок быстро все это вымоет и забьет грязью каналы так, что, с большой вероятностью, нужна будет полная переборка с неизвестным результатом.
Во вчерашнем своем посте я четко указал границы пробега, между которыми рекомендована смена масла (желательно с промывкой): от 60 до 100 т.км! До 60 ткм масло еще свежее, после 100 ткм опасность убить коробку сменой масла растет в геометрической прогрессии.

[Сергей009]

   Цитата:

Жук.off

Не всегда смена масла целесообразна...
При пробеге далеко за 100 т.км коробка уже сильно изношена, продукты износа запрятались по темным углам, старое масло не может их оттуда вымыть. Свежачок быстро все это вымоет и забьет грязью каналы так, что, с большой вероятностью, нужна будет полная переборка с неизвестным результатом.
Во вчерашнем своем посте я четко указал границы пробега, между которыми рекомендована смена масла (желательно с промывкой): от 60 до 100 т.км! До 60 ткм масло еще свежее, после 100 ткм опасность убить коробку сменой масла растет в геометрической прогрессии.

У меня сейчас 71000 тысяча, так надо менять масло или нет?

[Жук.off]

   Цитата:

Сергей009

У меня сейчас 71000 тысяча, так надо менять масло или нет?

Если пробег реальный, имхо, имеет полный смысл, хотя бы в целях профилактики!
В любом случае не надо думать, что смена масла - панацея от всех бед коробки. При таком пробеге ты ей хуже не сделаешь, а вот лучше - очень может быть...

[Сергей009]

   Цитата:

Жук.off

Если пробег реальный, имхо, имеет полный смысл, хотя бы в целях профилактики!
В любом случае не надо думать, что смена масла - панацея от всех бед коробки. При таком пробеге ты ей хуже не сделаешь, а вот лучше - очень может быть...

А какое масло надо заливать? и сколько литров?

[ueldby1]

Проблема в разъёме фары, ну если конечно не кончается сама лампа...

[AMP]

   Цитата:

Жук.off

Во вчерашнем своем посте я четко указал границы пробега, между которыми рекомендована смена масла

кем рекомендована?

[Жук.off]

   Цитата:

AMP

кем рекомендована?

опытом кучи товарищей по форуму passat-b5.ru и собственным.

   Цитата:

Сергей009

А какое масло надо заливать? и сколько литров?

По тому же опыту, только оригинальное VAG G055025A2 ATF FLUID 9 литров (ориентировочноая цена 18.33 евро за литр - ожидание 1 неделя).
При смене обычно часть масла не сливается, так что конкретный необходимый объем лучше обговорить на сервисе. При двух сменах (часто применяется для лучшей промывки АКПП) необходимый объем масла соответственно больше.
Очень не рекомендую применять другие масла - много убитых из-за этого коробок!

[AMP]

   Цитата:

Жук.off

опытом кучи товарищей по форуму passat-b5.ru и собственным.

короче, гаражными умельцами. вопрос снят.

[Жук.off]

   Цитата:

AMP

кем рекомендована?

   Цитата:

Жук.off

опытом кучи товарищей по форуму passat-b5.ru и собственным.

   Цитата:

AMP

короче, гаражными умельцами. вопрос снят.

Я бы не называл специализированные сервисы по АКПП с хорошей репутацией гаражными умельцами.


Оффтопик

ЗЫ. Хотя свой Пассат я обслуживал и ремонтировал именно у гаражного умельца - мастера "золотые голова и руки" с кучей фирменного серьезного специализированного оборудования.
Он за свою работу отвечает личной репутацией, а запись к нему - минимум за неделю...

[Сергей009]

Короче это у меня не с коробкой а с двиглом проблема. Рывки происходят при работе двигателя под нагрузкой т.ею при разгоне, специально пробывал. Переключаю на скорости 100-110 в режим типтрона на 6 передачу и давлю тапку скорость при этом не переключается (т.к ручной режим) и вот тут начинаются рывки, и продолжаются они пока не скинешь передачу на пятую, какие засады с мотором могут быть?

[RAM]

   Цитата:

Сергей009

Короче это у меня не с коробкой а с двиглом проблема. Рывки происходят при работе двигателя под нагрузкой т.ею при разгоне, специально пробывал. Переключаю на скорости 100-110 в режим типтрона на 6 передачу и давлю тапку скорость при этом не переключается (т.к ручной режим) и вот тут начинаются рывки, и продолжаются они пока не скинешь передачу на пятую, какие засады с мотором могут быть?

Добрый день у меня было нечто похожее при наборе особенно в горку дрожал и иногда проваливался. Поменял масло в двигателе залил солярки евро 4 и всё прошло. Особенно не спеши разбирать и ремонтировать поезди немного.

[Сергей009]

   Цитата:

RAM

Добрый день у меня было нечто похожее при наборе особенно в горку дрожал и иногда проваливался. Поменял масло в двигателе залил солярки евро 4 и всё прошло. Особенно не спеши разбирать и ремонтировать поезди немного.

Масло в двигателе уже поменял, заправляюсь на Луке только... Предыдущий хозяин сказал, что такое с новья было.

[Жук.off]

   Цитата:

RAM

Добрый день у меня было нечто похожее при наборе особенно в горку дрожал и иногда проваливался. Поменял масло в двигателе залил солярки евро 4 и всё прошло. Особенно не спеши разбирать и ремонтировать поезди немного.

+1 После ТО на дизельном Пассате похожие симптомы исчезли...

   Цитата:

Сергей009

Масло в двигателе уже поменял, заправляюсь на Луке только... Предыдущий хозяин сказал, что такое с новья было.

ИМХО, может, стоит поглядеть топливный и воздушный(!!!) фильтры? Кстати, неплохо бы заменить также фильтр кондишена

[Taylor]

ИМХО, может, стоит поглядеть топливный и воздушный(!!!) фильтры? Кстати, неплохо бы заменить также фильтр кондишена[/QUOTE]

Вообще то эти процедуры нужно делать по умолчанию Но здесь причина кроется ИМХО в другом. Если предыдущий хозяин говорит, что рывки были изначально, то грешить на фильтры и масла нет смысла. Здесь нужно решать проблему у спецов. Лучше постучаться в личку к комраду Мирону и договориться с ним на предмет диагноза и устранения глюка.

[Сергей009]

Фильтр воздушный поменял вместе с маслом, что такое фильтр кондея? салонный что-ли Короче надо диагностику делать, а не гадать....