Пересел с Touareg NF на Mercedes GL (некоторые впечатления) - Страница 3

AleksanderM · 03.10.2014, 10:05 (10:05)

Цитата:

http://www.zr.ru/content/news/621393...og-na-roskosh/

На ваш новый GL распроняется закон о роскоши.
249 л.с. это 18675 т.р. и налог на роскошь до 1 года - 1.5 т.е. получаем 28012,5 , от 1 года до 2 лет будет коэфф. - 1.3 - 24277,5, от 2 лет до 3 коэфф. 1.1 - 20542,5

Комрад, а разве в "Волжских далях" транспортный налог не в десяток раз дешевле, чем в москве?

Alehandro · 03.10.2014, 11:46 (11:46)

Цитата:

П.А.Н.

Случай из последнего. Застрахован по полной именно с ремонтом у офф. дилера. Никаких франшиз и подобной лабуды. Никаких выплат мне не надо и соответственно нае.. тоже не нужно.
Так вот обращаюсь по трём случаям за раз:
1. трещина на лобовом от камня
2. Передний бампер забрызган краской - мелкие точки. Стоял около строящегося дома - видимо прилетело, а увидел когда помылся через два дня.
3. В задний бампер кто то ткнул тележкой у супермаркета - тоже увидел не сразу.

Так вот, пишу заявление на каждый пункт в отдельности. Девочка на приёме читает и говорит - по п.2 и 3 вам такую формулировку не одобрят(честно уже не помню как писал - три месяца прошло), пишите так то и так то. Переписал. Через какой то срок приезжаю - одобрен только пункт 1 - замена лобового. По остальным с такой формулировкой одобрения на ремонт нету.

Вот объясните мне как так? С какого перепуга я должен знать по какой формулировке мне одобрят ремонт бампера, а с какой формулировкой нет. Есть поверждения - чини, нет повреждений - свободен.
И не рассказывайте только мне про юридическую и прочую грамотность - всего знать невозможно.

Как я Вам могу объяснить, если я не знаю ни Ваших условия страхования, ни что Вы написали в заявлении.
зачем слушать что говорят, пишите как было или как надо (подгоняя под РИСК от которого страховался).
И что означает "есть повреждение плати", это ж с какого перепоя? Есть риски от которых страхуется имущество, если будет прописано "любое повреждение", то Ваше утверждение будет в самую точку, но зная правила основной массы страховщиков, риски в них ограничены списком.

Цитата:

szao

Извините, я страхую по КАСКО (без франшиз и пр) второй десяток лет все машины.
И точно вижу, что КАСКО резко возросла по стоимости, а в этом году и просто жесть как (и это давно не секрет).
Особенно шикарен капкан 1й_год_дешево_а_потом_пипец_растет.

Впрочем, это все офтопик в данной теме.

Оффтопик

А я в страховании работаю второй десяток и не "слегка" в курсе событий.
И могу сказать что Вы не правы.
еще 10 лет назад средняя цена полиса была 8-10% от страховой стоимсоти ТС, а начиная с 2004 г. как раз начинается демпинг цен, растущий рынок скрывал убытки (ни кто не видел, а точнее их покрывали новые взносы), кризис 2009 немного притормозил демпинг, но уже в 2010 все вернулось на круги своя.
после выхода в 2012 г. Постановления пленума ВС (страхование приравняли к закону о ЗПП), с двумя дополнениями в 2013г. + падение рынка авто с конца 2013... показало страховщикам, что тарифы не адекватны, убытки стали выше сборов.
Это если очень просто.
В страховании есть такое понятие как Андеррайтинг (оценка риска), от него должна строиться страховая компания, продажи, условия урегулирования и все доп услуги в рамках страхования, но увы, в россии нет такой профессии, как итог "качели".

Цитата:

MELAX

Alehandro, Скромнее надо быть, а то с такими ценниками все клиенты разбегутся.

1. куда вы денетесь? почти 80% авто покупается в кредит... дальше не буду продолжать
2. убыточные клиенты ни кому не нужны, так что проходите, проходите мимо...

K.O.T. 64 · 03.10.2014, 13:10 (13:10)

Я извиняюсь, что не про страховку.
Включение обогрева руля на ГЛ устроено несколько удобнее чем на НФ. Это сделано на подрулевом рычажке слева, которым производится электрорегулировка руля, поворотом его торца без фиксации, НО индикация включения обогрева сделана на нем же с торца, этот красный диод с водительского места можно увидеть если только изогнувшись заглянуть за рулевую колонку, больше индикация никуда не выводится.........мне показалось странным. в НФ в экране "климата" было понятнее. В ГЛ после выключения приходится отвлекаться от дороги и заглядывать за руль, точно ли выключился подогрев.

ОлегТ · 03.10.2014, 13:17 (13:17)

Цитата:

K.O.T. 64

Я извиняюсь, что не про страховку.
Включение обогрева руля на ГЛ устроено несколько удобнее чем на НФ.

На рестайле опять на кнопку у турика вынесли

Mavel · 03.10.2014, 13:44 (13:44)

Внесу и свои 5 копеек. Езжу почти год на ML164, после туриков, машинка кажется очень легкой. Шумка лучше, двери легче. У меня дизель в максималке (ну точнее есть все, кроме обдува жопы и задних экранов), с музыкой харман - музыка однозначно лучше! Тяга отличная +чип. Правда на них толком прошивкой не чипанешь, даже официальные тюнинг ателье (брабус например) блоки продают. Ну и без обвеса машинка сливается в потоке, поэтому поставил брабус обвес и все супер. Машиной очень доволен.

Nautilus! · 03.10.2014, 14:15 (14:15)

Mavel,

вы GP сравниваете с ML164, а тут люди NF сравнивают со 166 это немного другие машины все же

olegkhimki · 21.10.2014, 20:16 (20:16)

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Все знакомые страховщики (а мы с многими работаем), что последние 2-3 года по автострахованию все в красном и серьезно. Отсюда и резкий рост тарифа.[/QUOTE]

По- разному: Ингосстрах при 70 млрд. выручки - 470 млн. убыток; Ресо при 65 млрд. выручки - более 6 ярдов прибыли.

Alehandro · 22.10.2014, 12:24 (12:24)

Цитата:

olegkhimki

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Все знакомые страховщики (а мы с многими работаем), что последние 2-3 года по автострахованию все в красном и серьезно. Отсюда и резкий рост тарифа.

По- разному: Ингосстрах при 70 млрд. выручки - 470 млн. убыток; Ресо при 65 млрд. выручки - более 6 ярдов прибыли.[/QUOTE]

источник цифр в студию... (Вы как минимум описались в цифрах по ингосу, такого не может быть, потому что не может быть)
и нужно учитывать, что официальная отчетность и факт - разное...

в качестве уточнения речь об автостраховании.

ОлегТ · 22.10.2014, 12:35 (12:35)

У РЕСО (мы как раз с ними не работаем) действительно автострахование прибыльное. Они его выделяют в отдельный сегмент в МСФО отчетности и цифры легко посмотреть на сайте.

У Ингоса все страхование - один сегмент

- поэтому наверняка сказать нельзя, но сами они говорят что именно по автострахованию - в убытке. Как и скажем ВТБ страхование.

Piratos · 22.10.2014, 13:10 (14:10)

А я наоборот с ГЛ на НФ пересел и не жалею

.

ОлегТ · 22.10.2014, 13:29 (13:29)

Мотивируй! (с)

Юрко · 23.10.2014, 19:27 (19:27)

Цитата:

ОлегТ

Мотивируй! (с)

Может он имел ввиду стоимость ТО-1: у GL (после 10 тыс.км. у дизеля!) - 18 тыс.руб., у NF (после 15 тыс.км.) - наверное, в 2,5 раза меньше.

SV.BIG · 07.11.2014, 23:37 (23:37)

что скажете?

http://www.youtube.com/watch?v=PvK8beHnf6Q&list=UUWZRANKlxNe_4QKiqBBCTOQ

Alekc65 · 08.11.2014, 10:19 (10:19)

На днях заезжал на диагностику мерса Е200. Заглючила педаль газа на 30 000 км. У стеночки в ремзоне стояли две передние стойки от GL с лопнувшими подушками. Зрелище не очень.

SV.BIG · 08.11.2014, 11:27 (11:27)

Цитата:

Alekc65

На днях заезжал на диагностику мерса Е200. Заглючила педаль газа на 30 000 км. У стеночки в ремзоне стояли две передние стойки от GL с лопнувшими подушками. Зрелище не очень.

собирался GL брать, теперь после таких видео даже не знаю что сказать

Виталий (Жуковский МО) · 08.11.2014, 11:37 (11:37)

Цитата:

SV.BIG

собирался GL брать, теперь после таких видео даже не знаю что сказать

Беда с пневмой на Жулике была всегда, но (имей в виду, мне он категорически не нравится, был у меня):
- гарантия рулит
- можно ее продлять (гарантию)
- все же тысяч по 60 выхаживает
- так возьми без пневмы (комфортно)

Само видео... Ну, ниачем.

Pix · 08.11.2014, 17:35 (17:35)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Беда с пневмой на Жулике была всегда, но (имей в виду, мне он категорически не нравится, был у меня):
- гарантия рулит
- можно ее продлять (гарантию)
- все же тысяч по 60 выхаживает
- так возьми без пневмы (комфортно)

Само видео... Ну, ниачем.

Вроде как на ГЛ пневма в базе, когда я его собирался брать, то так по крайней мере было. Одна из причин почему я от него отказался.

GTI35 · 08.11.2014, 17:52 (17:52)

На GL товарищ накатал 100т км за 4 года , без поломок , вот только ржавчина полезла на крыше и сбоку у колесных арок , интересно как легкие выдерживаю у москвичей , машины гниют !

kos939 · 08.11.2014, 17:59 (17:59)

у знакомого гл только в предыдущем кузове на 80 тыс настал конец стойкам, все интересовались как у туарега с этим дела)

szao · 08.11.2014, 18:01 (18:01)

Цитата:

GTI35

интересно как легкие выдерживаю у москвичей , машины гниют !

Оффтопик

03.10.2014, 10:05 (10:05)	#41
AleksanderM Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.05.2013 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: Relikt http://www.zr.ru/content/news/621393...og-na-roskosh/ На ваш новый GL распроняется закон о роскоши. 249 л.с. это 18675 т.р. и налог на роскошь до 1 года - 1.5 т.е. получаем 28012,5 , от 1 года до 2 лет будет коэфф. - 1.3 - 24277,5, от 2 лет до 3 коэфф. 1.1 - 20542,5 Комрад, а разве в "Волжских далях" транспортный налог не в десяток раз дешевле, чем в москве?

03.10.2014, 11:46 (11:46)	#42
Alehandro Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.05.2012 Сообщений: 205 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 119 Репутация: 169	Цитата: П.А.Н. Случай из последнего. Застрахован по полной именно с ремонтом у офф. дилера. Никаких франшиз и подобной лабуды. Никаких выплат мне не надо и соответственно нае.. тоже не нужно. Так вот обращаюсь по трём случаям за раз: 1. трещина на лобовом от камня 2. Передний бампер забрызган краской - мелкие точки. Стоял около строящегося дома - видимо прилетело, а увидел когда помылся через два дня. 3. В задний бампер кто то ткнул тележкой у супермаркета - тоже увидел не сразу. Так вот, пишу заявление на каждый пункт в отдельности. Девочка на приёме читает и говорит - по п.2 и 3 вам такую формулировку не одобрят(честно уже не помню как писал - три месяца прошло), пишите так то и так то. Переписал. Через какой то срок приезжаю - одобрен только пункт 1 - замена лобового. По остальным с такой формулировкой одобрения на ремонт нету. Вот объясните мне как так? С какого перепуга я должен знать по какой формулировке мне одобрят ремонт бампера, а с какой формулировкой нет. Есть поверждения - чини, нет повреждений - свободен. И не рассказывайте только мне про юридическую и прочую грамотность - всего знать невозможно. Как я Вам могу объяснить, если я не знаю ни Ваших условия страхования, ни что Вы написали в заявлении. зачем слушать что говорят, пишите как было или как надо (подгоняя под РИСК от которого страховался). И что означает "есть повреждение плати", это ж с какого перепоя? Есть риски от которых страхуется имущество, если будет прописано "любое повреждение", то Ваше утверждение будет в самую точку, но зная правила основной массы страховщиков, риски в них ограничены списком. Цитата: szao Извините, я страхую по КАСКО (без франшиз и пр) второй десяток лет все машины. И точно вижу, что КАСКО резко возросла по стоимости, а в этом году и просто жесть как (и это давно не секрет). Особенно шикарен капкан 1й_год_дешево_а_потом_пипец_растет. Впрочем, это все офтопик в данной теме. Оффтопик Родственник был директором непоследней страховой. Чо и как там всё устроено на высшем уровне я "слегка" в курсе. А я в страховании работаю второй десяток и не "слегка" в курсе событий. И могу сказать что Вы не правы. еще 10 лет назад средняя цена полиса была 8-10% от страховой стоимсоти ТС, а начиная с 2004 г. как раз начинается демпинг цен, растущий рынок скрывал убытки (ни кто не видел, а точнее их покрывали новые взносы), кризис 2009 немного притормозил демпинг, но уже в 2010 все вернулось на круги своя. после выхода в 2012 г. Постановления пленума ВС (страхование приравняли к закону о ЗПП), с двумя дополнениями в 2013г. + падение рынка авто с конца 2013... показало страховщикам, что тарифы не адекватны, убытки стали выше сборов. Это если очень просто. В страховании есть такое понятие как Андеррайтинг (оценка риска), от него должна строиться страховая компания, продажи, условия урегулирования и все доп услуги в рамках страхования, но увы, в россии нет такой профессии, как итог "качели". Цитата: MELAX Alehandro, Скромнее надо быть, а то с такими ценниками все клиенты разбегутся. 1. куда вы денетесь? почти 80% авто покупается в кредит... дальше не буду продолжать 2. убыточные клиенты ни кому не нужны, так что проходите, проходите мимо...

08.11.2014, 11:37 (11:37)	#56
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: SV.BIG собирался GL брать, теперь после таких видео даже не знаю что сказать Беда с пневмой на Жулике была всегда, но (имей в виду, мне он категорически не нравится, был у меня): - гарантия рулит - можно ее продлять (гарантию) - все же тысяч по 60 выхаживает - так возьми без пневмы (комфортно) Само видео... Ну, ниачем.
	Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 08.11.2014 в 11:41.

08.11.2014, 18:01 (18:01)	#60
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: GTI35 интересно как легкие выдерживаю у москвичей , машины гниют ! Оффтопик Как люди на побережье живут. В соли. Веками ;-)

03.10.2014, 13:10 (13:10)	#43
K.O.T. 64 Местный Город: Саратов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 318 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 90 Репутация: 90	Я извиняюсь, что не про страховку. Включение обогрева руля на ГЛ устроено несколько удобнее чем на НФ. Это сделано на подрулевом рычажке слева, которым производится электрорегулировка руля, поворотом его торца без фиксации, НО индикация включения обогрева сделана на нем же с торца, этот красный диод с водительского места можно увидеть если только изогнувшись заглянуть за рулевую колонку, больше индикация никуда не выводится.........мне показалось странным. в НФ в экране "климата" было понятнее. В ГЛ после выключения приходится отвлекаться от дороги и заглядывать за руль, точно ли выключился подогрев.

03.10.2014, 13:17 (13:17)	#44
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: K.O.T. 64 Я извиняюсь, что не про страховку. Включение обогрева руля на ГЛ устроено несколько удобнее чем на НФ. На рестайле опять на кнопку у турика вынесли

03.10.2014, 13:44 (13:44)	#45
Mavel Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Внесу и свои 5 копеек. Езжу почти год на ML164, после туриков, машинка кажется очень легкой. Шумка лучше, двери легче. У меня дизель в максималке (ну точнее есть все, кроме обдува жопы и задних экранов), с музыкой харман - музыка однозначно лучше! Тяга отличная +чип. Правда на них толком прошивкой не чипанешь, даже официальные тюнинг ателье (брабус например) блоки продают. Ну и без обвеса машинка сливается в потоке, поэтому поставил брабус обвес и все супер. Машиной очень доволен.

03.10.2014, 14:15 (14:15)	#46
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Mavel, вы GP сравниваете с ML164, а тут люди NF сравнивают со 166 это немного другие машины все же

21.10.2014, 20:16 (20:16)	#47
olegkhimki Местный Город: Khimki Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 15.06.2013 Сообщений: 256 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Добавлено через 2 минуты 40 секунд Все знакомые страховщики (а мы с многими работаем), что последние 2-3 года по автострахованию все в красном и серьезно. Отсюда и резкий рост тарифа.[/QUOTE] По- разному: Ингосстрах при 70 млрд. выручки - 470 млн. убыток; Ресо при 65 млрд. выручки - более 6 ярдов прибыли.

22.10.2014, 12:24 (12:24)	#48
Alehandro Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.05.2012 Сообщений: 205 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 119 Репутация: 169	Цитата: olegkhimki Добавлено через 2 минуты 40 секунд Все знакомые страховщики (а мы с многими работаем), что последние 2-3 года по автострахованию все в красном и серьезно. Отсюда и резкий рост тарифа. По- разному: Ингосстрах при 70 млрд. выручки - 470 млн. убыток; Ресо при 65 млрд. выручки - более 6 ярдов прибыли.[/QUOTE] источник цифр в студию... (Вы как минимум описались в цифрах по ингосу, такого не может быть, потому что не может быть) и нужно учитывать, что официальная отчетность и факт - разное... в качестве уточнения речь об автостраховании.

22.10.2014, 12:35 (12:35)	#49
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	У РЕСО (мы как раз с ними не работаем) действительно автострахование прибыльное. Они его выделяют в отдельный сегмент в МСФО отчетности и цифры легко посмотреть на сайте. У Ингоса все страхование - один сегмент - поэтому наверняка сказать нельзя, но сами они говорят что именно по автострахованию - в убытке. Как и скажем ВТБ страхование.

22.10.2014, 13:10 (14:10)	#50
Piratos Новенький Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.10.2011 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 10 Репутация: 10	А я наоборот с ГЛ на НФ пересел и не жалею .

22.10.2014, 13:29 (13:29)	#51
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Мотивируй! (с)

23.10.2014, 19:27 (19:27)	#52
Юрко Местный Город: Мытищи Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 247 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 16 Репутация: -84	Цитата: ОлегТ Мотивируй! (с) Может он имел ввиду стоимость ТО-1: у GL (после 10 тыс.км. у дизеля!) - 18 тыс.руб., у NF (после 15 тыс.км.) - наверное, в 2,5 раза меньше.

08.11.2014, 10:19 (10:19)	#54
Alekc65 Местный Город: Петрозаводск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 183 Репутация: 208	На днях заезжал на диагностику мерса Е200. Заглючила педаль газа на 30 000 км. У стеночки в ремзоне стояли две передние стойки от GL с лопнувшими подушками. Зрелище не очень.

08.11.2014, 11:27 (11:27)	#55
SV.BIG Местный Город: Ижевск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 25.12.2009 Сообщений: 288 Поблагодарил(а): 218 Благодарностей: 82 Изображений в галерее: 1 Репутация: 107	Цитата: Alekc65 На днях заезжал на диагностику мерса Е200. Заглючила педаль газа на 30 000 км. У стеночки в ремзоне стояли две передние стойки от GL с лопнувшими подушками. Зрелище не очень. собирался GL брать, теперь после таких видео даже не знаю что сказать

08.11.2014, 17:35 (17:35)	#57
Pix Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.06.2012 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 447 Репутация: 472	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Беда с пневмой на Жулике была всегда, но (имей в виду, мне он категорически не нравится, был у меня): - гарантия рулит - можно ее продлять (гарантию) - все же тысяч по 60 выхаживает - так возьми без пневмы (комфортно) Само видео... Ну, ниачем. Вроде как на ГЛ пневма в базе, когда я его собирался брать, то так по крайней мере было. Одна из причин почему я от него отказался.

08.11.2014, 17:52 (17:52)	#58
GTI35 Пользователь Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.01.2014 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 48 Репутация: 48	На GL товарищ накатал 100т км за 4 года , без поломок , вот только ржавчина полезла на крыше и сбоку у колесных арок , интересно как легкие выдерживаю у москвичей , машины гниют !

08.11.2014, 17:59 (17:59)	#59
kos939 Местный Город: Азов Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 345 Благодарностей: 29 Репутация: 29	у знакомого гл только в предыдущем кузове на 80 тыс настал конец стойкам, все интересовались как у туарега с этим дела)