Merсedes-Benz GLC - Страница 3

Nautilus! · 23.06.2015, 00:19 (00:19)

sevpro,

реальная масса моего авто 2.2т я его взвешивал.
еще раз говорю что 3 тонны это вы сильно преувеличили.
не весит тур пусть даже и гибрид столько.
думаю ~2,3-2,4т для гибрида будет более реальная информация

Valmor · 25.06.2015, 16:47 (16:47)

Кстати на германском сайте Мерседес прайслист и конфигуратор появился. Судя по всему, 250d будет по цене примерно сопоставим с 245-сильным Туром.

szao · 25.06.2015, 22:35 (22:35)

Он по мощности как 204.

Valmor · 25.06.2015, 23:49 (23:49)

так он и весит на 350 кг меньше. Так что динамика будет точно не хуже. Аналогично по бензинкам. Кстати тот же 2 литровый турбобензин - в GLA 45 AMG разогнан до 360 сил, так что можно представить потенциал для тюнинга

stas34 · 27.06.2015, 07:57 (06:57)

Valmor, Если речь,про 250 сdi то там особо не разгуляешься,максимум что можно отжать с чипа это 240л.с,сам юзаю этот мотор только на с-классе.

Valmor · 27.06.2015, 09:21 (09:21)

Цитата:

stas34

Valmor, Если речь,про 250 сdi то там особо не разгуляешься,максимум что можно отжать с чипа это 240л.с,сам юзаю этот мотор только на с-классе.

В GLA 45 2х литровый бензин

Zelh · 27.06.2015, 13:29 (13:29)

Цитата:

Valmor

В GLA 45 2х литровый бензин

А как же он дрыщет этот мотор...

Вообще опыт поставки мини моторов на большие машины уже был на примере мазды СХ-7. Как все помнят херовенько это закончилось.

stas34 · 27.06.2015, 23:43 (22:43)

Цитата:

Valmor

В GLA 45 2х литровый бензин

в курсе

Dem · 28.06.2015, 11:22 (13:22)

Цитата:

Zelh

Как все помнят херовенько это закончилось

чем?

Zelh · 28.06.2015, 16:32 (16:32)

Цитата:

Dem

чем?

турбомотор хорошо тянет только в верхах, а что бы сдвинуть массу внедорожника приходится все время быть в турбо зоне. Ну и не на долго хватает этих моторов соответственно.

Dem · 28.06.2015, 16:54 (18:54)

Цитата:

Zelh

турбомотор хорошо тянет только в верхах

с 2500 максимальный крутящий момент и тянет хорошо до отсечки.

Цитата:

Zelh

Ну и не на долго хватает этих моторов соответственно

да, у тех кто не эксплуатирует с оглядкой на турбину.
Всего то нужно давать немного остыть после отжига, да следить за уровнем масла, тогда только радость от эксплуатации турбодвигателя.

Цитата:

Zelh

поставки мини моторов на большие машины

еще можно пример сюда ауди Q5, бмв Х3, эвог, у них тоже мелкие 2-литровые бензодвижки, едут неплохо.

Zelh · 28.06.2015, 17:45 (17:45)

Цитата:

Dem

с 2500 максимальный крутящий момент и тянет хорошо до отсечки.

да, у тех кто не эксплуатирует с оглядкой на турбину.
Всего то нужно давать немного остыть после отжига, да следить за уровнем масла, тогда только радость от эксплуатации турбодвигателя.

еще можно пример сюда ауди Q5, бмв Х3, эвог, у них тоже мелкие 2-литровые бензодвижки, едут неплохо.

Так в том и момент, что люди не готовы заморачиватся такими вещами как дать остыть машине или долить масла. Для меня да и для многих участников клуба это не проблема. Но это лишь малая часть покупателей, люди не хотят ничего делать. Им нужны машины как бытовая техника, на кнопку нажал и поехал.

Ку 5, очень много моторов полегло. Х3 не знаю, но что-то мне подсказыает, что тоже не эталон надежности. Про рейндж вообще отдельная тема, их всегда два должно быть

szao · 28.06.2015, 18:11 (18:11)

Цитата:

Zelh

турбомотор хорошо тянет только в верхах

Строго наоборот.

Zelh · 28.06.2015, 18:54 (18:54)

Цитата:

szao

Строго наоборот.

Компрессор с низов, турбина на верхах. Или что то в строении моторов поменялось?

Nautilus! · 28.06.2015, 19:45 (19:45)

Цитата:

Zelh

Компрессор с низов, турбина на верхах. Или что то в строении моторов поменялось?

пик мощности современных турбин приходится в основном на средние обороты, а на верхах уже давление начинает падать в турбине, потому что стоит защита от передува. поэтому некоторые производители ставят несколько турбин, а для верхов маленькую турбину, которая не дует так сильно тем самым передува у нее быть не может и поэтому полка момента во всем диапазоне оборотов остается ровной.

szao · 28.06.2015, 23:10 (23:10)

Цитата:

Zelh

Компрессор с низов, турбина на верхах.

Классический компрессор тянет с гораздо более высоких оборотов.

NAVY · 30.06.2015, 21:46 (21:46)

Мерседес неплохая альтернатива скупердяйскому ХЗ. С туром смысла сравнивать нет ибо они разном классе.

Uran93 · 03.07.2015, 16:48 (18:48)

Мне лично очень нравиться, надо покататься обязательно.
С мощным мотором, да с обвесом AMG я бы взял.

Вот размеры кстати, на пару сантиметров меньше тура по всем показателям, в т.ч. колесная база. А вся разница в длине - за счет багажника, сантиметров на 15 короче.

X-100 · 04.07.2015, 00:34 (00:34)

Цитата:

Valmor

так он и весит на 350 кг меньше. Так что динамика будет точно не хуже. Аналогично по бензинкам. Кстати тот же 2 литровый турбобензин - в GLA 45 AMG разогнан до 360 сил, так что можно представить потенциал для тюнинга

Да ладно - я сейчас езжу на Е250CDI полный привод 204 л.с., едет не плохо, но все равно не так как Туарег NF 240 л.с. жены. Просто спокойно, замедленная реакция на педаль газа, все как-то спокойнее. Может я конечно пенсом стал, но мне это нравится, а жене нет... Говорит лучше Туарега нет... Наверное в Кайен еще не садилась?

ОлегТ · 23.07.2015, 15:40 (15:40)

Появился в конфигураторе

25.06.2015, 23:49 (23:49)	#44
Valmor Местный Город: Москва Регистрация: 13.11.2007 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 93 Репутация: 143	так он и весит на 350 кг меньше. Так что динамика будет точно не хуже. Аналогично по бензинкам. Кстати тот же 2 литровый турбобензин - в GLA 45 AMG разогнан до 360 сил, так что можно представить потенциал для тюнинга
	Последний раз редактировалось Valmor; 26.06.2015 в 00:03.

28.06.2015, 19:45 (19:45)	#55
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Zelh Компрессор с низов, турбина на верхах. Или что то в строении моторов поменялось? пик мощности современных турбин приходится в основном на средние обороты, а на верхах уже давление начинает падать в турбине, потому что стоит защита от передува. поэтому некоторые производители ставят несколько турбин, а для верхов маленькую турбину, которая не дует так сильно тем самым передува у нее быть не может и поэтому полка момента во всем диапазоне оборотов остается ровной.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 28.06.2015 в 19:48.

23.06.2015, 00:19 (00:19)	#41
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	sevpro, реальная масса моего авто 2.2т я его взвешивал. еще раз говорю что 3 тонны это вы сильно преувеличили. не весит тур пусть даже и гибрид столько. думаю ~2,3-2,4т для гибрида будет более реальная информация

25.06.2015, 16:47 (16:47)	#42
Valmor Местный Город: Москва Регистрация: 13.11.2007 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 93 Репутация: 143	Кстати на германском сайте Мерседес прайслист и конфигуратор появился. Судя по всему, 250d будет по цене примерно сопоставим с 245-сильным Туром.

25.06.2015, 22:35 (22:35)	#43
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Он по мощности как 204.

27.06.2015, 07:57 (06:57)	#45
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Valmor, Если речь,про 250 сdi то там особо не разгуляешься,максимум что можно отжать с чипа это 240л.с,сам юзаю этот мотор только на с-классе.

27.06.2015, 09:21 (09:21)	#46
Valmor Местный Город: Москва Регистрация: 13.11.2007 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 93 Репутация: 143	Цитата: stas34 Valmor, Если речь,про 250 сdi то там особо не разгуляешься,максимум что можно отжать с чипа это 240л.с,сам юзаю этот мотор только на с-классе. В GLA 45 2х литровый бензин

27.06.2015, 13:29 (13:29)	#47
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	Цитата: Valmor В GLA 45 2х литровый бензин А как же он дрыщет этот мотор... Вообще опыт поставки мини моторов на большие машины уже был на примере мазды СХ-7. Как все помнят херовенько это закончилось.

27.06.2015, 23:43 (22:43)	#48
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: Valmor В GLA 45 2х литровый бензин в курсе

28.06.2015, 11:22 (13:22)	#49
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: Zelh Как все помнят херовенько это закончилось чем?

28.06.2015, 16:32 (16:32)	#50
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	Цитата: Dem чем? турбомотор хорошо тянет только в верхах, а что бы сдвинуть массу внедорожника приходится все время быть в турбо зоне. Ну и не на долго хватает этих моторов соответственно.

28.06.2015, 16:54 (18:54)	#51
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: Zelh турбомотор хорошо тянет только в верхах с 2500 максимальный крутящий момент и тянет хорошо до отсечки. Цитата: Zelh Ну и не на долго хватает этих моторов соответственно да, у тех кто не эксплуатирует с оглядкой на турбину. Всего то нужно давать немного остыть после отжига, да следить за уровнем масла, тогда только радость от эксплуатации турбодвигателя. Цитата: Zelh поставки мини моторов на большие машины еще можно пример сюда ауди Q5, бмв Х3, эвог, у них тоже мелкие 2-литровые бензодвижки, едут неплохо.

28.06.2015, 17:45 (17:45)	#52
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	Цитата: Dem с 2500 максимальный крутящий момент и тянет хорошо до отсечки. да, у тех кто не эксплуатирует с оглядкой на турбину. Всего то нужно давать немного остыть после отжига, да следить за уровнем масла, тогда только радость от эксплуатации турбодвигателя. еще можно пример сюда ауди Q5, бмв Х3, эвог, у них тоже мелкие 2-литровые бензодвижки, едут неплохо. Так в том и момент, что люди не готовы заморачиватся такими вещами как дать остыть машине или долить масла. Для меня да и для многих участников клуба это не проблема. Но это лишь малая часть покупателей, люди не хотят ничего делать. Им нужны машины как бытовая техника, на кнопку нажал и поехал. Ку 5, очень много моторов полегло. Х3 не знаю, но что-то мне подсказыает, что тоже не эталон надежности. Про рейндж вообще отдельная тема, их всегда два должно быть

28.06.2015, 18:11 (18:11)	#53
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Zelh турбомотор хорошо тянет только в верхах Строго наоборот.

28.06.2015, 18:54 (18:54)	#54
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	Цитата: szao Строго наоборот. Компрессор с низов, турбина на верхах. Или что то в строении моторов поменялось?

28.06.2015, 23:10 (23:10)	#56
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Zelh Компрессор с низов, турбина на верхах. Классический компрессор тянет с гораздо более высоких оборотов.

30.06.2015, 21:46 (21:46)	#57
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 268 Репутация: 418	Мерседес неплохая альтернатива скупердяйскому ХЗ. С туром смысла сравнивать нет ибо они разном классе.

04.07.2015, 00:34 (00:34)	#59
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: Valmor так он и весит на 350 кг меньше. Так что динамика будет точно не хуже. Аналогично по бензинкам. Кстати тот же 2 литровый турбобензин - в GLA 45 AMG разогнан до 360 сил, так что можно представить потенциал для тюнинга Да ладно - я сейчас езжу на Е250CDI полный привод 204 л.с., едет не плохо, но все равно не так как Туарег NF 240 л.с. жены. Просто спокойно, замедленная реакция на педаль газа, все как-то спокойнее. Может я конечно пенсом стал, но мне это нравится, а жене нет... Говорит лучше Туарега нет... Наверное в Кайен еще не садилась?

23.07.2015, 15:40 (15:40)	#60
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Появился в конфигураторе