Антифриз в развале двиг.3.0 CAS NF 2010год

[individ]

   Цитата:

ISherban

А если выкинуть EGR, то надо чиповать? Или можно просто программно отключить?
Без чипа. Или я что-то не так понимаю?

Чиповать не надо, просто программно отключить.

[Korol631]

   Цитата:

ROTEX

Korol631, а причем здесь радиатор, котел и помпа? Просто повторная работа по разборке выйдет дороже чем 2 или 3 лишние прокладки + не будет повторного обращения в сервис, из-за того что поменяли только клапан, а течет еще прокладка под плитой к которой крепится радиатор охлаждения моторного масла.

spannov, Какие буквы мотора CASA, CRCA или CJMA?

Я имел ввиду, что менять все подряд нет смысла.

Добавлено через 5 минут 51 секунду

   Цитата:

spannov

Нужен совет если есть антифриз в развале, лучше делаться очивиалов или можно обратится в другой сервис, официалов дают гарантию 2 года, вообще проведение данной работы стоит отдавать в руки не официальный, технически сложная работа?
Офивиалы хотят 16 за работу и 46 за радиатор - дорог как то, но точно ещё сами не знают может клапан ог. Кто что присоветует.

А почему сразу замена радиатора? Может проблема как у многих в клапане или прокладках. Если есть руки, то ничего сложного в ремонте нет. Я делал сам у себя в гараже. Да, мотор у меня CJMA.

[ROTEX]

Korol631,
По Вашей логике сняв впускной коллектор, радиатор ОГ вместе с клапаном, радиатор моторного масла и заменив клапан поз. 27 на рисунке, вы не открутите еще 4 болта которые крепят плиту, к которой прикручивается радиатор охлаждения моторного масла, для того чтобы заменить прокладки поз. 22 и 23.
Вы считаете что это не целесообразно? Эти прокладки тоже текут. Тем более что их цена около 700 руб. за обе.
А сколько будет стоить работа по их замене, если замена клапана не даст результата и антифриз все равно будет появляться в развале из-за того что прокладки 22-23 не заменили?

[Korol631]

   Цитата:

ROTEX

Korol631,
По Вашей логике сняв впускной коллектор, радиатор ОГ вместе с клапаном, радиатор моторного масла и заменив клапан поз. 27 на рисунке, вы не открутите еще 4 болта которые крепят плиту, к которой прикручивается радиатор охлаждения моторного масла, для того чтобы заменить прокладки поз. 22 и 23.
Вы считаете что это не целесообразно? Эти прокладки тоже текут. Тем более что их цена около 700 руб. за обе.
А сколько будет стоить работа по их замене, если замена клапана не даст результата и антифриз все равно будет появляться в развале из-за того что прокладки 22-23 не заменили?

Работа будет стоить 0 рублей, т.к. я делал сам. И по поводу целесообразности я уже говорил, что полез менять клапан, как написано, что в нем основная проблема, но у меня оказалось, что причина в другом и надо индивидуально в каждом случае искать причину, а не менять все подряд. И не надо, пожалуйста, обвинять меня в том, что лень открутить 4 болта, раз уж полез. Вы же при замене, например, переднего сальника коленвала, не меняете и задний заодно. Может пример не совсем удачный, но суть я думаю понятна. Не надо мешать машине работать, а каждая новая деталь, пусть даже и оригинальная, не факт что приживется.

Добавлено через 14 минут 33 секунды
Давайте прекратим эту пустую болтавню

[LAX9]

Думал дотяну до тепла, не вышло
Когда расход антифриза стал 1 литр в 3-4 дня решил сделать.
На второй раз, к удивлению, все снялось и разобралось гораздо проще.
Скажу так, к 60тыс. все!! прокладки в развале блока, в труху. Не удивительно, что так текло. Заменил все! включая клапан. Не торопясь, с перекурами заняло 6 часов.
Нещадно текла, самая плевенькая N42, вокруг нее аж наросло и заржавело.

[Алекс81]

Тоже попал, делал в Ваг-доктор



Мне ещё повезло, лопнул корпус масляного фильтра



Все вылилось в приличную сумму



Надеюсь теперь надолго хватит



Странно почему то фото не вставились(

https://www.drive2.ru/l/466707777570472934/

[LAX9]

Это ж на каком пробеге так "фортануло"?
У меня все гораздо! симпатичнее

[Алекс81]

   Цитата:

LAX9

Это ж на каком пробеге так "фортануло"?
У меня все гораздо! симпатичнее

185.000

[Vlad7772]

Парни привет! Начал уходить антифриз 0,5 литра в неделю. Машина - дизель CJMA 2012 г. , 75 т.км. Почитал форум - вижу многие сталкиваются с подобной проблемой. Как понял - наиболее частая причина - запирающий клапан ОЖ. Записался в Автодиагност. По результатам - отпишусь.

[Vlad7772]

Сегодня забрал машину из Автодиагноста. Определили причину течи антифриза - запирающий клапан. Со слов мастера - при определенной нагрузке клапан начинал травить. Проблема в Автодиагносте уже известная - не я первый. Клапан поменяли, заодно и прокладки. Надеюсь, на этом проблему решил. Заказ-наряд прилагаю, может кому будет полезно. Всем удачи)

[LAX9]

Как они умудрились это сделать не сменив масло? И потратив всего 1 литр антифриза?!
Я делал дважды, не налив в масло антифриза не получилось! Особенно прокладки 23 и 24. Первый раз антифриз почти не сливал, так чуть не утонул. Второй раз слил, но все равно он попадает в масло.

[Bimsarov]

Ребята, а где этот клапан стоит? Можете сфоткать на машине. Тоже проблема с уходом ОЖ. Оценить чтобы там же у меня течёт или нет.

[LAX9]

Чуть выше схема N27. А еще чуть выше, фото на машине. Из него трубка посредине торчит.

[Vlad7772]

1. Масло меняли (в заказ-наряде: плановое ТО - 2 т.р.). Расходники с собой привез, вот и нет их в тексте.
2. Да, говорят - надо сначала с течью антифриза порешать - а потом масло менять, т.к. антифриз частично попадет в масло. Но как потом (со слов мастера) выяснил, в движке CJMA это утверждение не актуально. "Затыкать" даже ничего не пришлось). Вот и потратили 1 литр антифриза.
Поезжу с месяц - и время покажет. По итогам отпишусь о результате.

[Obarg]

У меня тоже меняли этот клапан и масло не меняли в движке

[Jonya4]

Похоже и на моем CRCA в развале что-то лопнуло, поставил авто в гараж в субботу, никаких запахов, течей не было. Вчера вкл зажигание, приборка сигналит об низком уровне ОЖ. Облазил все, сухо, а расширительный пустой! Нашел озеро в развале блока. Авто 2015 года, пробег 45000 км. Как думаете, это клапан лопнул? через прокладки разве может на стоячей машине вытечь весь бачек? Сам кто нибудь менял все это дело? список запчастей может есть у кого, или отчет по работе?)

[LexusCC]

   Цитата:

Jonya4

Похоже и на моем CRCA в развале что-то лопнуло, поставил авто в гараж в субботу, никаких запахов, течей не было. Вчера вкл зажигание, приборка сигналит об низком уровне ОЖ. Облазил все, сухо, а расширительный пустой! Нашел озеро в развале блока. Авто 2015 года, пробег 45000 км. Как думаете, это клапан лопнул? через прокладки разве может на стоячей машине вытечь весь бачек? Сам кто нибудь менял все это дело? список запчастей может есть у кого, или отчет по работе?)

Сегодня постараюсь сделать отчет на Драйве. 3 мес назад менял, всё времени нет написать)

[Jonya4]

   Цитата:

LexusCC

Сегодня постараюсь сделать отчет на Драйве. 3 мес назад менял, всё времени нет написать)

Буду очень благодарен. Мастерам вообще доверия нет, делаю все сам. Наверное самое трудное это снять впускной коллектор. Ссылку на бж сможешь сюда сбросить?

[melkon]

   Цитата:

Jonya4

Буду очень благодарен. Мастерам вообще доверия нет, делаю все сам. Наверное самое трудное это снять впускной коллектор. Ссылку на бж сможешь сюда сбросить?

Снять впускной там нет ничего трудного ... Дальше (если это клапан) все гораздо труднее .

[Jonya4]

   Цитата:

melkon

Снять впускной там нет ничего трудного ... Дальше (если это клапан) все гораздо труднее .

В чем трудности могут быть? Топливную нужно разбирать для снятия коллектора?