ТО 60(ценообразование, регламенты и т.д.)

[Бригадир808]

   Цитата:

nostrum

Для незнающих, в туре имеются на колодках датчики износа. Если ОД разводит на замену колодок, говорите, когда датчик просигнализирует, тогда и поменяю. При срабатывании датчиков ещё 1000-1500км легко проедете. Даже если неисправность загорелась далеко от дома, ничего страшного не произойдёт.

1 ое народ часто ставит без датчиков
2 провод часто перетирается и сигнала можно ждать до второго пришествия

[Маринер]

Докладываю. ТО60 прошел. Расходники (фильтры 3шт, свечи ngk, масло кастрол 7л) заказывал в экзисте, обошлись ок. 13тр., работа ОД 4.5т.р. (фольксваген север), итого 17.5 тр - доволен. ОД пытался заменить топливный фильтр, но по ссылке, которую мне тут дали (еще раз огромное спасибо! http://www.volkswagen.ru/ru/service/...h-service.html) его нет в перечне, потому отказался.
ps. Долго пытал мастера по вопросу долго ли держатся пневмостойки, он ответил, что по стойкам вообще вопросов не бывает, скорее по компрессору возникнут

[ZAlek]

   Цитата:

Бригадир808

1 ое народ часто ставит без датчиков
2 провод часто перетирается и сигнала можно ждать до второго пришествия

Датчик работает на разрыв цепи, если датчика нет, то будет гореть значек.
Если провод перетрется, тоже самое.

[Andreich1335]

   Цитата:

Маринер

Докладываю. ТО60 прошел. Расходники (фильтры 3шт, свечи ngk, масло кастрол 7л) заказывал в экзисте, обошлись ок. 13тр., работа ОД 4.5т.р. (фольксваген север), итого 17.5 тр - доволен. ОД пытался заменить топливный фильтр, но по ссылке, которую мне тут дали (еще раз огромное спасибо! http://www.volkswagen.ru/ru/service/...h-service.html) его нет в перечне, потому отказался.
ps. Долго пытал мастера по вопросу долго ли держатся пневмостойки, он ответил, что по стойкам вообще вопросов не бывает, скорее по компрессору возникнут

Лашара твой мастер. По стойкам ( особенно уплотнительным кольцам) вопросов гораздо больше чем по компрессору. Сначала пропускают они потом насыщается система влагой и только потом проблемы с компрессорами

[Маринер]

   Цитата:

Andreich1335

Лашара твой мастер. По стойкам ( особенно уплотнительным кольцам) вопросов гораздо больше чем по компрессору. Сначала пропускают они потом насыщается система влагой и только потом проблемы с компрессорами

Ну ты то, безусловно, непререкаемый авторитет

[turovod]

   Цитата:

Маринер

ессно, с заменой масла в акпп+во всех редукторах.

с этого и надо было начинать.
это 80% от озвученной суммы и к ТО отнести это сложно. скорее к необязательным, но рекомендуемым работам по желанию клиента.
поменять сие в других местах будет не дешевле

есть дешевый вариант с хорошим неоригиналом только у диагноста.

[Andreich1335]

   Цитата:

Маринер

Ну ты то, безусловно, непререкаемый авторитет

Работая уже около 10 лет с фв диагностом видел многое. Но куда мне то со своим опытом. Тут все инженеры фв собрались)))))

[Маринер]

   Цитата:

Andreich1335

Работая уже около 10 лет с фв диагностом видел многое. Но куда мне то со своим опытом. Тут все инженеры фв собрались)))))

Я ни в коем разе не оный, но раз ты сам имеешь опыт, так и пиши об этом сразу! А то сказанУл, а мне думай "слышал звон" человек или правда опыт какой-то имеет.
Приношу извинения, если обидел.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

   Цитата:

turovod

с этого и надо было начинать.
это 80% от озвученной суммы и к ТО отнести это сложно. скорее к необязательным, но рекомендуемым работам по желанию клиента.
поменять сие в других местах будет не дешевле

есть дешевый вариант с хорошим неоригиналом только у диагноста.

Воооот. Тогда следующий вопрос, надо или нет меня это на данном пробеге? может до 90 погодить?

[Andreich1335]

В редукторах проверить уровень масла. Ибо очень часто на заводе не доливают его. Менять масла нет необходимости. Катайтесь наздоровье и не парьтесь.

[turovod]

   Цитата:

Маринер

Воооот. Тогда следующий вопрос, надо или нет меня это на данном пробеге? может до 90 погодить?

по заявлению производителя масло в коробке залито на весь срок службы.
но если любишь свой тачан, то...
поищи ветки про замену масла в акпп, тут люди, близкие к автослесарке, писали, почему это хорошо, а заодно советовали менять и термостат и развернуто объясняли, зачем

[Miag67]

   Цитата:

Andreich1335

В редукторах проверить уровень масла. Ибо очень часто на заводе не доливают его. Менять масла нет необходимости. Катайтесь наздоровье и не парьтесь.

А как его проверять?

[Andreich1335]

Через заливную пробку. Открутили не льется значит его там мало. Я себе доливал грамм по 300 в мосты и раздатку