2,5 или 3,0 дизель

[Андрюха]

В общем посидел я снова в Туре и подумал - нах Вольву с ее движком - буду ждать Тура

[Spike]

   Цитата:

Андрюха

В общем посидел я снова в Туре и подумал - нах Вольву с ее движком - буду ждать Тура

Наш человек!!!
От себя могу добавить,что перед покупкой своего Тура,никогда даже не ездил на них.Пришел в салон,оставил Б6 на СТО и забрал Тура.А когда ехал,мне с СТО звонят и говорят что машинка готова,а им в ответ :"я ее забирать не буду" .
Вот уже больше 30 000км накатал на своем Туре и только получаю удовольствие от вождения.На границе вечером стал сбоку и поглядел на него- КАКОЙ ЖЕ ОН,ЗАРАЗА,СИМПАТИШНЫЙ!!!
Вот и тебе желаю только наслаждаться им,если все-таки решишь окончательно

[Андрюха]

   Цитата:

Spike

Вот и тебе желаю только наслаждаться им,если все-таки решишь окончательно

Я в общем уже решил. Но тебе то лучше - у тебя 3,0 а у мня тока 2,5 - зато менее требователен к соляре говорят, хотя в регионе заправляться лучше я думаю все равно не рисковать

[Spike]

   Цитата:

Андрюха

Я в общем уже решил. Но тебе то лучше - у тебя 3,0 а у мня тока 2,5 - зато менее требователен к соляре говорят, хотя в регионе заправляться лучше я думаю все равно не рисковать

У каждого из нас есть рамки.Мои рамки начинаются после 3-х литров.
Как уже упоминалось многими - 2.5 для города вполне,для трассы немного слабоват.Опять-таки есть еще внутренний тормоз .Мой на уровне 140-160 км/ч.Хотя иногда я его не чувствую Ничего,если покажется мало,то после гарантии сможешь смело чипануть,как это сделал наш товарищь с Дублина и сневзойдет на тебя мана небесная

[User_irl]

   Цитата:

Spike

... как это сделал наш товарищь с Дублина и сневзойдет на тебя мана небесная

Да, да, да! Аминь.

[Андрюха]

   Цитата:

Spike

У каждого из нас есть рамки.Мои рамки начинаются после 3-х литров.
Как уже упоминалось многими - 2.5 для города вполне,для трассы немного слабоват.Опять-таки есть еще внутренний тормоз .Мой на уровне 140-160 км/ч.Хотя иногда я его не чувствую Ничего,если покажется мало,то после гарантии сможешь смело чипануть,как это сделал наш товарищь с Дублина и сневзойдет на тебя мана небесная

Да - мне тоже сказали что чипуется и даже с гарантии не снимают. Немного громковат вот только - думаю может дополнительную шумоизоляцию какую-нибудь поставить. Интересно - кто-нибудь ставил?

[Spike]

   Цитата:

Андрюха

Да - мне тоже сказали что чипуется и даже с гарантии не снимают. Немного громковат вот только - думаю может дополнительную шумоизоляцию какую-нибудь поставить. Интересно - кто-нибудь ставил?

Громче музыку-самая лучшая изоляция .как можно мешьше подпустать "спецов" к своему авто надо!

[ViKiS]

   Цитата:

Spike

У каждого из нас есть рамки.Мои рамки начинаются после 3-х литров.
Как уже упоминалось многими - 2.5 для города вполне,для трассы немного слабоват.Опять-таки есть еще внутренний тормоз .Мой на уровне 140-160 км/ч.Хотя иногда я его не чувствую Ничего,если покажется мало,то после гарантии сможешь смело чипануть,как это сделал наш товарищь с Дублина и сневзойдет на тебя мана небесная

если контора проверенная...то 2.5 можно и во время гарантии чипануть....

исходя из видео ролика он очень шустро едит....

[Андрюха]

   Цитата:

Spike

Громче музыку-самая лучшая изоляция .как можно мешьше подпустать "спецов" к своему авто надо!

+1
Я вот тоже боюсь этих "спецов" как огня

[Spike]

   Цитата:

ViKiS

если контора проверенная...то 2.5 можно и во время гарантии чипануть....

исходя из видео ролика он очень шустро едит....

Я тебе так скажу- я могу в любое время чипануть свой у своего дилера в Киеве,но вот терзают сомнения о том, не будут ли потом у меня проблемы с одесским ТО? Понятное дело,что если тебе в Киеве чип ставят и не снимают с гарантии,то это не спроста,но не дай Бог появится обновление мозгов и тебя не окажется в тот момент в боксе-пиши пропало ...
Может еще с одесским переговорить,но уверен,что дело мертвое...

[User_irl]

   Цитата:

Spike

Я тебе так скажу- я могу в любое время чипануть свой у своего дилера в Киеве,но вот терзают сомнения о том, не будут ли потом у меня проблемы с одесским ТО? Понятное дело,что если тебе в Киеве чип ставят и не снимают с гарантии,то это не спроста,но не дай Бог появится обновление мозгов и тебя не окажется в тот момент в боксе-пиши пропало ...
Может еще с одесским переговорить,но уверен,что дело мертвое...

(Возможно это вопрос к Dealer) Как часто у VW проходило обновление мозгов (если даже посмотреть на другие модели - Passat, Golf и т.д.) ? Здесь у себя я не слышал ниразу, в принципе может просто не слежу за этим. Хотелось бы узнать из достоверного источника.

[Spike]

   Цитата:

User_irl

(Возможно это вопрос к Dealer) Как часто у VW проходило обновление мозгов (если даже посмотреть на другие модели - Passat, Golf и т.д.) ? Здесь у себя я не слышал ниразу, в принципе может просто не слежу за этим. Хотелось бы узнать из достоверного источника.

Дилер писал,что вы можете сделать,а если будут обновления (на новый Тур еще не было-насколько мне известно),то вас даже и спрашивать не будут надо оно вам или нет-перепрошьют и чип в топку

[ViKiS]

   Цитата:

User_irl

(Возможно это вопрос к Dealer) Как часто у VW проходило обновление мозгов (если даже посмотреть на другие модели - Passat, Golf и т.д.) ? Здесь у себя я не слышал ниразу, в принципе может просто не слежу за этим. Хотелось бы узнать из достоверного источника.

на пассате уже 3 или 4 прошивки меняли за одну зиму

[User_irl]

   Цитата:

ViKiS

на пассате уже 3 или 4 прошивки меняли за одну зиму

Ого! Нихр..на себе . Есть знакомые которые покупали новыми Гольфы, Пасаты и Джеты, я у них спрашивал так они даже не в курсе. Да, видимо, как уже было сказано, меняют без предупреждений.

   Цитата:

Spike

Дилер писал,что вы можете сделать,а если будут обновления (на новый Тур еще не было-насколько мне известно),то вас даже и спрашивать не будут надо оно вам или нет-перепрошьют и чип в топку

Да и фиг с ним! Как почуствую, что после сервиса машина стала менее резвой (т.е. тупой) - поеду и сделаю ещё раз. У нас чиповка (у профессионалов), в принципе, вообще не дорого стоит - всего 500 евро. Да и произойти это может (только может, не обязательно случится, короче как повезёт) раз в 7500 км. Для себя я однозначно решил - или Тур 2.5 TDI с чипом (полностью устраивает) или уже задумываться об абгрейде и ехать менять свой на 3.0 TDI, третьего не дано.

[Vovik]

   Цитата:

User_irl

Да и фиг с ним! Как почуствую, что после сервиса машина стала менее резвой (т.е. тупой) - поеду и сделаю ещё раз. У нас чиповка (у профессионалов), в принципе, вообще не дорого стоит - всего 500 евро. Да и произойти это может (только может, не обязательно случится, короче как повезёт) раз в 7500 км. Для себя я однозначно решил - или Тур 2.5 TDI с чипом (полностью устраивает) или уже задумываться об абгрейде и ехать менять свой на 3.0 TDI, третьего не дано.

Все проще - можно спросить что будут делать на ТО - полный список.
Конечно зависит от личного контакта расскажут тебе все или не расскажут.
На Западе с этим сложнее наверное. У нас проще установить нормальный контакт с механиками. А там все делают все типа по инструкции... хотя люди - они везде люди.

[User_irl]

   Цитата:

Vovik

Все проще - можно спросить что будут делать на ТО - полный список.
Конечно зависит от личного контакта расскажут тебе все или не расскажут.
На Западе с этим сложнее наверное. У нас проще установить нормальный контакт с механиками. А там все делают все типа по инструкции... хотя люди - они везде люди.

Согласен - люди они везде люди. Но к сожалению тут как приежаеш на VW сервис, с механиками контакта нет вообще. Сервис у нас выглядит как огромный стеклянный хол, а с зади огромный ангар для ремонта (У нас все VW Audi центры построены на один манер). Ангар всегда закрыт (все рабочие имеют пульты для открывания дверей). Как приходиш на сервис, сразу упераешся в рецепшин, где у тубя спросят кто ты, чего хочеш, какая машина и усаживают почитать журналы и попить кофе чай и т.д. Потом кто-то выходит к тебе, проводит к столу где заполняется карта что нужно сделать и на что жалуемя, после чего оставляеш ключи (если ремонт по гарантии то берёш другие ключи от машины которую тебе дают на время ремонта, правда в основном какойто фуфель типа Поло, в лучшем случае Гольф) и уходиш домой. Если хочеш услышать профессиональное мнение по поваду ремонта, то механик всёравно не будет говорить с тобой - не положено, выйдет манагер механиков и с улыбкой внимательно выслушает и роскажет всё что нужно.
Так что у меня, к сожалению, это вариант не пройдёт.

[Vovik]

   Цитата:

User_irl

Согласен - люди они везде люди. Но к сожалению тут как приежаеш на VW сервис, с механиками контакта нет вообще. Сервис у нас выглядит как огромный стеклянный хол, а с зади огромный ангар для ремонта (У нас все VW Audi центры построены на один манер). Ангар всегда закрыт (все рабочие имеют пульты для открывания дверей). Как приходиш на сервис, сразу упераешся в рецепшин, где у тубя спросят кто ты, чего хочеш, какая машина и усаживают почитать журналы и попить кофе чай и т.д. Потом кто-то выходит к тебе, проводит к столу где заполняется карта что нужно сделать и на что жалуемя, после чего оставляеш ключи (если ремонт по гарантии то берёш другие ключи от машины которую тебе дают на время ремонта, правда в основном какойто фуфель типа Поло, в лучшем случае Гольф) и уходиш домой. Если хочеш услышать профессиональное мнение по поваду ремонта, то механик всёравно не будет говорить с тобой - не положено, выйдет манагер механиков и с улыбкой внимательно выслушает и роскажет всё что нужно.
Так что у меня, к сожалению, это вариант не пройдёт.

У нас тоже пытаются делать. Бар на 2м этаже и стекло в ангар механиков....
Я уже заранее выбил себе право находится за стеклом вместе с механиками и моей машиной :-) По опыту Рено (там тоже самое) - знаю что это очень важно и помогло избежать кучи потенциальных проблем и непоняток.

[User_irl]

   Цитата:

Vovik

У нас тоже пытаются делать. Бар на 2м этаже и стекло в ангар механиков....
Я уже заранее выбил себе право находится за стеклом вместе с механиками и моей машиной :-) По опыту Рено (там тоже самое) - знаю что это очень важно и помогло избежать кучи потенциальных проблем и непоняток.

Да. В этом приемущество когда ты дома и свой среди своих. Хотя здесь я даже и местных ирландцев не видел что-бы они находились в ангаре и смотрели за ремонтом или ещё что... Здесь это как-то не принято и никто не пытается. Хотя сам бы я посмотрел и пообщался бы с механиком.

[Андрюха]

   Цитата:

Vovik

У нас тоже пытаются делать. Бар на 2м этаже и стекло в ангар механиков....
Я уже заранее выбил себе право находится за стеклом вместе с механиками и моей машиной :-) По опыту Рено (там тоже самое) - знаю что это очень важно и помогло избежать кучи потенциальных проблем и непоняток.

А как ты смог договриться то? Обычно они очень щепетильно относятся к присутствию клиентов в ремзоне

[Spike]

   Цитата:

Андрюха

А как ты смог договриться то? Обычно они очень щепетильно относятся к присутствию клиентов в ремзоне

Наглость-второе счастье.Тут главное показать себя,что ты не лопух с улицы.Мне сначало говорили,что в Механическом цеху противопоказано находиться.На что я им отвечал :"Это вы будете чурок на Привозе развдить что надо,а чего не надо!Это моя машина и хотите вы того или нет,но я буду находиться рядом с ней!".На втором,более новом и солиднос СТО,на сеня приемщик глянул и сразу выдал ядовито салатовый халат,когда на входе большими буквами написано ПОСТОРОННИМ ВХОД ЗАПРЕЩЕН....