|
|
|
08.01.2017, 00:16 (00:16) | #41 |
Бывалый
Город: Нижний Новгород
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2012
Сообщений: 1,019
Поблагодарил(а): 108
Благодарностей: 371
Репутация:
346
|
Цитата:
ездил на ПНЕВМЕ, разницы практически никакой! кроме гемора с этой системой периодического!
|
18.08.2017, 13:25 (13:25) | #48 |
Местный
Город: Владимир
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 295
Поблагодарил(а): 13
Благодарностей: 15
Репутация:
15
|
Роман добрый день , территориально где обитаете ?
Добавлено через 36 секунд Хочу посмотреть ваш аппарат )) |
Последний раз редактировалось Aleksus444; 18.08.2017 в 13:25. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.08.2017, 15:57 (15:57) | #49 |
Новенький
Город: Владимир
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.09.2012
Сообщений: 72
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 14
Репутация:
39
|
почаевский овраг 5а
можно около мегаторга или ашана |
Последний раз редактировалось роман33; 18.08.2017 в 18:03. Причина: место осмотра |
|
19.08.2017, 14:38 (13:38) | #52 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация Город: Moskwa, Ljubertsy
Touareg NF Hybrid
Регистрация: 19.08.2017
Сообщений: 18
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
Цитата:
Все хорошо, но убивает одно НО - отсутствие пневмы а тур без пневмы не тур вовсе ИМХО.
Добавлено через 1 минуту 19 секунд Цитата:
да ладно вам, ну реально Колоссальной разницы нет. А лишних забот прибавляется.
владел и тем и тем, особой разницы в комфорте не заметил как и нужды в лифтовании подвески в городе и недостатке клиренса у пружин не замечал зато геморроя со старой пневмой - за глаза наелся вдоволь... точнее опустошил карман от старого 10 летнего ведра на пневме - одни расстраты и никакого комфорта на эти деньги а заатраты если по уму все делать - минимум 200 тыс руб все остальное - замена баллонов отдельно от стоек, ремкомплектики компрессора и прочая шняга - все это ананизм и после таких нищебродов упаси господь покупать авто Добавлено через 5 минут 4 секунды ИМХО Туарег должен быть V6 tdi, пружины и МКПП ВОТ ЭТО ТУАРЕГ !!!! |
Последний раз редактировалось Барри Лайт; 19.08.2017 в 14:38. Причина: Добавлено сообщение |
|
21.08.2017, 11:24 (11:24) | #53 |
Злобный карлик
Город: Москва
Регистрация: 13.10.2008
Сообщений: 2,928
Поблагодарил(а): 361
Благодарностей: 2,682
Изображений в галерее: 1
Репутация:
3284
|
Цитата:
Туарег должен быть V6 tdi, пружины и МКПП
ВОТ ЭТО ТУАРЕГ !!!! Сори за офф. |
Поблагодарили: | bobhot (23.08.2017) |
21.08.2017, 12:02 (12:02) | #55 |
Почетный мембер
Город: Москва
Регистрация: 17.07.2010
Сообщений: 3,142
Поблагодарил(а): 7,748
Благодарностей: 3,091
Репутация:
5091
|
Цитата:
бредятина
Добавлено через 1 минуту 19 секунд все верно владел и тем и тем, особой разницы в комфорте не заметил как и нужды в лифтовании подвески в городе и недостатке клиренса у пружин не замечал зато геморроя со старой пневмой - за глаза наелся вдоволь... точнее опустошил карман от старого 10 летнего ведра на пневме - одни расстраты и никакого комфорта на эти деньги а заатраты если по уму все делать - минимум 200 тыс руб все остальное - замена баллонов отдельно от стоек, ремкомплектики компрессора и прочая шняга - все это ананизм и после таких нищебродов упаси господь покупать авто Добавлено через 5 минут 4 секунды ИМХО Туарег должен быть V6 tdi, пружины и МКПП ВОТ ЭТО ТУАРЕГ !!!! |
21.08.2017, 22:42 (21:42) | #56 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация Город: Moskwa, Ljubertsy
Touareg NF Hybrid
Регистрация: 19.08.2017
Сообщений: 18
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
бредятина - это покупка этого унылого ведра на пневме , в которой вы меняли колечки и сушили силикогель в духовке вместо замены компрессора в сборе... это экономия на клапанах и стойках и замена баллонов отдельно от стойки в колхозе... это дрочилово с гидроблоком который в таком возрасте в 90% случаев пинается и живет как ему вздумается потому что ты не купил бы ни в жисть новый гидроблок за сотку... ведь у тебя нет денег даже на стойку
вот это и есть бредятина машина старая и если ты решил купить эту старую машину - то лучше чтоб в ней не было хотябы пневмы и АКПП иначе потратив 800 рублей (а это уровень нового хюндая) ты будешь попадать каждый месяц в сотни тысяч (а это уровень MB W222) простыми словами - лошара купил 10 летний туарег а обслуживает его как седан элитного уровня ну или возится с ним в гараже вечно (из-зв нехватки средств) дык спрашивается - тебе зачем туарег? если ездить - выбирай надежность... а надежность - это минимум наваротов которые с возрастом уже отжили своё... а они отжили 100% если сам не знаешь для чего - купи лучше новый хёндэ из салона и ездий как человек, а не как шахтер от гаража до ямы/эстакады за городом и назад в гараж Добавлено через 5 минут 37 секунд Цитата:
Бредятина это электрический Тур, на кот. никуда не заедешь толком и денег не экономит своим электричеством - одним словом просто модный гаджет
но он жрет гораздо меньше чем V6tdi и едет весьма весело при этом в нем нет проблем с топливкой и типичных дизельных проблем при "ой... чот в этот раз заправился как обычно на газпроме... но чот блин не так.. ооооой, да пол бака г...на залил... ооооой 6 форсунок по 20 тыс, ТНВД, мойка всей топливки.... ооооойй ооой оооой как больно без смазки то... оой заслонки, оооой турбина... аяяяяй жена ушла к соседу... у него гибрид" |
Последний раз редактировалось Барри Лайт; 21.08.2017 в 22:43. Причина: Добавлено сообщение |
|
22.08.2017, 07:39 (10:39) | #57 |
Бывалый
Город: Омск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 1,082
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 206
Репутация:
256
|
Цитата:
бредятина - это покупка этого унылого ведра на пневме , в которой вы меняли колечки и сушили силикогель в духовке вместо замены компрессора в сборе... это экономия на клапанах и стойках и замена баллонов отдельно от стойки в колхозе... это дрочилово с гидроблоком который в таком возрасте в 90% случаев пинается и живет как ему вздумается потому что ты не купил бы ни в жисть новый гидроблок за сотку... ведь у тебя нет денег даже на стойку
вот это и есть бредятина машина старая и если ты решил купить эту старую машину - то лучше чтоб в ней не было хотябы пневмы и АКПП иначе потратив 800 рублей (а это уровень нового хюндая) ты будешь попадать каждый месяц в сотни тысяч (а это уровень MB W222) простыми словами - лошара купил 10 летний туарег а обслуживает его как седан элитного уровня ну или возится с ним в гараже вечно (из-зв нехватки средств) дык спрашивается - тебе зачем туарег? если ездить - выбирай надежность... а надежность - это минимум наваротов которые с возрастом уже отжили своё... а они отжили 100% если сам не знаешь для чего - купи лучше новый хёндэ из салона и ездий как человек, а не как шахтер от гаража до ямы/эстакады за городом и назад в гараж Добавлено через 5 минут 37 секунд не хотел тебе огорчать но он жрет гораздо меньше чем V6tdi и едет весьма весело при этом в нем нет проблем с топливкой и типичных дизельных проблем при "ой... чот в этот раз заправился как обычно на газпроме... но чот блин не так.. ооооой, да пол бака г...на залил... ооооой 6 форсунок по 20 тыс, ТНВД, мойка всей топливки.... ооооойй ооой оооой как больно без смазки то... оой заслонки, оооой турбина... аяяяяй жена ушла к соседу... у него гибрид" Оффтопик |
22.08.2017, 11:31 (11:31) | #59 |
Новенький
Город: Владимир
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.09.2012
Сообщений: 72
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 14
Репутация:
39
|
Цитата:
бредятина - это покупка этого унылого ведра на пневме , в которой вы меняли колечки и сушили силикогель в духовке вместо замены компрессора в сборе... это экономия на клапанах и стойках и замена баллонов отдельно от стойки в колхозе... это дрочилово с гидроблоком который в таком возрасте в 90% случаев пинается и живет как ему вздумается потому что ты не купил бы ни в жисть новый гидроблок за сотку... ведь у тебя нет денег даже на стойку
вот это и есть бредятина машина старая и если ты решил купить эту старую машину - то лучше чтоб в ней не было хотябы пневмы и АКПП иначе потратив 800 рублей (а это уровень нового хюндая) ты будешь попадать каждый месяц в сотни тысяч (а это уровень MB W222) простыми словами - лошара купил 10 летний туарег а обслуживает его как седан элитного уровня ну или возится с ним в гараже вечно (из-зв нехватки средств) дык спрашивается - тебе зачем туарег? если ездить - выбирай надежность... а надежность - это минимум наваротов которые с возрастом уже отжили своё... а они отжили 100% если сам не знаешь для чего - купи лучше новый хёндэ из салона и ездий как человек, а не как шахтер от гаража до ямы/эстакады за городом и назад в гараж Добавлено через 5 минут 37 секунд не хотел тебе огорчать но он жрет гораздо меньше чем V6tdi и едет весьма весело при этом в нем нет проблем с топливкой и типичных дизельных проблем при "ой... чот в этот раз заправился как обычно на газпроме... но чот блин не так.. ооооой, да пол бака г...на залил... ооооой 6 форсунок по 20 тыс, ТНВД, мойка всей топливки.... ооооойй ооой оооой как больно без смазки то... оой заслонки, оооой турбина... аяяяяй жена ушла к соседу... у него гибрид" Во вторых! - не флуди в чужой теме В третьих! - создай новую и плачь там .............. ка ..е.......я....... и вся твоя сказка больше похожа на моего соседа с Х5 |
|
|
|
|