ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Touareg2015]

   Цитата:

duch

но ездить вокруг заправки ну нах

Классическая сказка теоретиков. Если вы не теоретик, то зачем эту сказку рассказываете другим нетеоретикам?

Добавлено через 4 минуты 51 секунду
Я бы взял дизеля

[sana79]

Touareg2015, а причина, почему бы взяли дизель???

[Touareg2015]

sana79, до нынешнего туарега у меня был дизельный Х5. Динамика, тяга со старта, экономичность. Потому опять бы с удовольствием купил дизеля.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

   Цитата:

samsung

какой реальный средний расход?

Очень сильно зависит от маршрута (скорости движения, пробок). У меня на бензине если до дома с работы доезжаю за 40 минут, то расход 16, если за 20 минут, то 14, а если час, то 19-20 может быть. Пробки сжирают всё.

[psi1344]

владею Туром 249лс, бензин. летом комп показывает 12,5-14 (максимум) на родных колесах, зима плюс 1 литр, ставлю колеса на размер больше 265/60/18 на зиму, то показания 14,5-15,6. Когда приходит пипец свечам, кстати практически каждые 20-30 т.км, то доходит до 17 -это самаое большое что было на компе. езжу резвенько, часто до полика достаю.... самый минимум на трассе бывает 11,6-12 л.

[Ivan Fuckoff]

Бензинщики активно в свою секту зазывают , а дизелистам пох, ни кто не агитирует, потому как ни чего доказывать не хочется

[psi1344]

за бензин не агитирую, по причине того что езжу и постоянно думаю о цепи, которую уже почти год собираюсь поменять..., не устойчиво работает движка, при запуске особенно, говорят беда этих двигателей..., а на дизеле на пробеге 250 т. км залезли повыкидывали все на х...р, превратили в евро 2, добавили еще 50 лошадок, за 30 т.р езжу и радуюсь. А цепь поменять, от 60 т.р на пробеге всего 150 т.км...

[Slonoff]

   Цитата:

nostrum

если бы стояли в закрытом паркинге

Думаю, в таких условиях и бензиновым выхлопом можно нанюхаться.
А про вибрацию на х.х. - можно и не почувствовать, если машина незнакомая и сидишь не за рулем. Кстати, заметил такое - если владельца раздражает какой-нибудь шум (скрип или стук), пассажиры могут его не замечать очень долго...

[nostrum]

   Цитата:

Slonoff

Думаю, в таких условиях и бензиновым выхлопом можно нанюхаться.
А про вибрацию на х.х. - можно и не почувствовать, если машина незнакомая и сидишь не за рулем. Кстати, заметил такое - если владельца раздражает какой-нибудь шум (скрип или стук), пассажиры могут его не замечать очень долго...

Ну конечно, бензинка ведь не электромотор, а вибрацию чувствую, только когда с бензинового сразу пересаживаюсь в дизельный тур. Поездив чутка на дизеле, вскоре вообще никакой вибры не чувствуешь. Привычка, однако!

[adron77]

   Цитата:

nostrum

Верить или нет, это Ваше право. Для убедительности и фото приложил, чтобы таким, как Вы понятнее было. Хотите уличить меня во лжи? А по трассе езжу в среднем 120-140 и расход не более 11,5л при этом. Вот доказательство. Мне 85л бака хватает на 600 с лишним км по городу, по трассе итого больше. Это Вы называете ездить вокруг заправки?

Всем я все таки вставлю свои пять копеек

[adron77]

вот вкусный расход топлива

[Андрей1973]

Разница в 3 литра расхода на 100 км не критична для машины ценой в 2,5-3,5кк.,а вот разница в цене в 350к очень даже существенна

А вот когда температура в январе в Москве опустилась до -27,а в подмосковье до -32,при попытке записаться к дилеру на диагностику,мне вежливо сказали что на ближайшие 1,5 недели мест нет,т.к все места почему то заняты дизелями

Кстати цены на заводку дизеля около дома резко подскочили до 15к и выше

[GRe]

Андрей1973, ни разу не было проблем с заводов дизеля (по области до -35), ни на туареге, ни на Х5, так что это басни все плетут сервисмены.

[Андрей1973]

Может и так только посещение дилера внуково и русь,что рядом с домом всегда производилось в день обращения,а тут отказали да еще и на полторы недели

Кстати раньше когда смотрел сертификаты на дт там меньше -32 температуры ниразу не видел

[BWS]

   Цитата:

Андрей1973

А вот когда температура в январе в Москве опустилась до -27,а в подмосковье до -32,при попытке записаться к дилеру на диагностику,мне вежливо сказали что на ближайшие 1,5 недели мест нет,т.к все места почему то заняты дизелями

это какие же идиоты тащут авто с прихватившей солярой к ОД, еще и на диагностику, хорошо хоть не на замену мотора:)))))))))))))))))))))))))))

ей отогреться пол часа в подземном паркинге и все дела........................ ну прихватило меня разок за эту зиму, теряла тягу на ходу, один раз, езжу каждый день, ну доехал до первого попавшегося же ТЦ, поставил машину, пошел попил кофейку, купил антигеля, плеснул в бак и поехал дальше, все, ноль проблем........................................... ...... байки на уровни школы:)

да и не знаю кто как там ездит,
у меня на дизеле 245 сил, 11 город, 8 трасса.
на бензинке 3,6, 16-18 город, 10-11 трасса.

для меня это существенно, особенно когда я в Европу гоняю.

[duch]

   Цитата:

Touareg2015

Классическая сказка теоретиков. Если вы не теоретик, то зачем эту сказку рассказываете другим нетеоретикам?

как и я не верю в сказки теоретиков что бензиновый тур ездит на "воздухе", можете доказывать сколько угодно останусь присвоем мнение.

хотя лучше вот так: дизель ест 16, а бензин 10

[GRe]

Ну может если дрочиться, как пенс, то будет 13 трасса. У менЯ на иксе на трассе можно и 6.7 выдавить.... но издевательство. Около120 едешь, примерно 8, а 140-160 дак 9-10, поэтому я свЯто верю, что бензинка на трассе будет есть 11-13 если ехать нормально, ну хотя бы 140..

[NAVY]

Поскольку речь идет о покупке бу автомобиля то надо брать тот(пофиг бензиновый или дизельный), который находится в более лучшем состоянии и в более навороченной комплектации.

[nostrum]

   Цитата:

Ivan Fuckoff

Бензинщики активно в свою секту зазывают , а дизелистам пох, ни кто не агитирует, потому как ни чего доказывать не хочется

Почитай последнюю страницу, чё-то трактористы активизировались. Видать что-то доказать пытаются.

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

   Цитата:

GRe

Андрей1973, ни разу не было проблем с заводов дизеля (по области до -35), ни на туареге, ни на Х5, так что это басни все плетут сервисмены.

Если у Вас не было проблем, это не значит, что у всех дизелистов не было проблем в морозы. Почитайте соответствующие темы за те морозные даты, когда мороз опускался ниже -25С и станет ясно у кого были проблемы, а у кого нет.

Добавлено через 5 минут 16 секунд

   Цитата:

BWS

это какие же идиоты тащут авто с прихватившей солярой к ОД, еще и на диагностику, хорошо хоть не на замену мотора:)))))))))))))))))))))))))))

ей отогреться пол часа в подземном паркинге и все дела........................ ну прихватило меня разок за эту зиму, теряла тягу на ходу, один раз, езжу каждый день, ну доехал до первого попавшегося же ТЦ, поставил машину, пошел попил кофейку, купил антигеля, плеснул в бак и поехал дальше, все, ноль проблем........................................... ...... байки на уровни школы:)



для меня это существенно, особенно когда я в Европу гоняю.

Тут один дизелист пытался запустить движок в -18С, в результате попал на замену топливной аппаратуры. Стоимость ремонта с зап. частями 300000р, хорошо, что машина гарантийная была, повезло комраду. Почитайте его рекомендации, машину мин. на сутки в тепло и не пытаться заводить на морозе, если машина не завелась. Отличный без проблемный мотор ха-ха-ха! Вот сообщение от этого камрада, если кто-то сомневается в правдивости моих слов.

   Цитата:

Wlad93

Расскажу свою историю.
В новогодние каникулы при морозе -18 машина не завелась, при этом посадил аккумулятор в ноль.
Все выходные ездил на второй машине(бензин) и периодически, после повышения температуры до -12,-6 пытался завести свой дизельный туарег (дизель 3.0 пробег 15 000) путем прикуривания от второй машины. Все безуспешно.
Только когда отогрел в теплом гараже и зарядке аккумулятора он завелся.
В итоге первая неисправность-блокировался штатный отопитель, после разблокировки работал нормально.
Но самое серьезное произошло 27.01.2017 г: на скорости 120 км в час на трассе мотор заглох.
После диагностики у ОД резюме замена топливной аппаратуры.
машину из ремонта забрал 16.02.2017.
Стоимость ремонта 300 000 руб.(машина гарантийная, денег не платил)
Мое мнение:Если дизель замерз ни в коем случае не заводить на морозе.Только в теплый гараж и отогревать сутки.
Официальный диллер VW Пулково. работа диллера очень понравилась.Особенно старшего мастера-Костяной Владимир.

А про Европу Вы правильно сказали, только я туда на туре не собираюсь. Если надо, возьму там напрокат машину за 50евро, гораздо дешевле дизельного туарега обойдётся.

Добавлено через 5 минут 41 секунду

   Цитата:

GRe

Ну может если дрочиться, как пенс, то будет 13 трасса

Надо 160-180 топить, чтобы на бензе по трассе такой расход получить, а это вроде уже не как пенс получается.

[LRB]

всё правильно.., только бензин и ничего кроме...))

[GRe]

   Цитата:

nostrum

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
Если у Вас не было проблем, это не значит, что у всех дизелистов не было проблем в морозы. Почитайте соответствующие темы за те морозные даты, когда мороз опускался ниже -25С и станет ясно у кого были проблемы, а у кого нет.

Ну у меня примеры такие:
- 9 лет эксплуатации собственной дизелей ТУР и Х5 заправки особо не выбираю типа "только лукойл". Лью на газпроме, татнефти и тнк. Часто в морозы в загородном доме, там -35-37
- У товарища 2 подряд КУ-7 в течении 10 лет.

НИ ОДНОЙ проблемы с заводкой в мороз (пардон наврал, на ИКСЕ аккум сел от спутника долбанного и не завелся), так что не надо писать ерунду про поголовный не завод дизельных машины зимой. Это не соответствует действительности.

Допускаю, что если залил соляру неизвестно где, можно получить такие проблемы, но не на ведущих заправках МСК. Поэтому в регион я бы советовал бензинку.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд

   Цитата:

nostrum

Надо 160-180 топить, чтобы на бензе по трассе такой расход получить, а это вроде уже не как пенс получается.

Сами себя зомбируете??? 180, хорошо если в 20-ку уложитесь.... на дизеле у меня 13 будет на скорости 180, так что сказки не надо рассказывать, про ультраэкономичный бензиновый мотор 3.6 Или Ваш бензин экономичнее дизеля? Сейчас и до этого допишемся


PS Тут писал кто-то, что в салоне воняет и перчатки нужно надевать.... Клятвенно заверяю, что в салоне не воняет, а заправлять нужно аккуратно, не лить на руки. Эдак можно пописать остановиться и будут потом штаны и руки вонять