|
|
|
23.05.2024, 21:45 (20:45) | #41 |
Почетный мембер
Город: *******
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,654
Поблагодарил(а): 1,475
Благодарностей: 1,501
Репутация:
-7124
|
Цитата:
Может кто знает, на ходу какое максимальное давление в радиаторе создаётся ?
|
23.05.2024, 22:40 (22:40) | #42 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.06.2018
Сообщений: 1,547
Поблагодарил(а): 276
Благодарностей: 505
Репутация:
-939
|
Цитата:
мама-дорога!!!! так есть же радиаторы масляные УАЗ , Газель, и так далее, зачем брать так дорого????
|
24.05.2024, 00:08 (00:08) | #44 |
Почетный мембер
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 3,002
Поблагодарил(а): 1,728
Благодарностей: 1,528
Изображений в галерее: 1
Репутация:
2135
|
Цитата:
Какое там может быть давление, если масло на обратке сливается в поддон коробки?
|
Поблагодарили: | Vasilych (24.05.2024) |
24.05.2024, 00:45 (00:45) | #48 |
Почетный мембер
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 3,002
Поблагодарил(а): 1,728
Благодарностей: 1,528
Изображений в галерее: 1
Репутация:
2135
|
Цитата:
А куда если не в поддон?
|
24.05.2024, 00:57 (23:57) | #51 |
Почетный мембер
Город: *******
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,654
Поблагодарил(а): 1,475
Благодарностей: 1,501
Репутация:
-7124
|
Цитата:
О любой
Масло после радиатора сливается прямиком в поддон, сам лично на АКПП первого поколения проверял. |
24.05.2024, 00:58 (00:58) | #52 |
Почетный мембер
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 3,002
Поблагодарил(а): 1,728
Благодарностей: 1,528
Изображений в галерее: 1
Репутация:
2135
|
Цитата:
В таком случае не соглашусь с вами!
Масло после радиатора сливается прямиком в поддон, сам лично на АКПП первого поколения проверял. |
24.05.2024, 00:59 (23:59) | #53 |
Почетный мембер
Город: *******
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,654
Поблагодарил(а): 1,475
Благодарностей: 1,501
Репутация:
-7124
|
Цитата:
Нет.
|
24.05.2024, 01:02 (01:02) | #54 |
Почетный мембер
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 3,002
Поблагодарил(а): 1,728
Благодарностей: 1,528
Изображений в галерее: 1
Репутация:
2135
|
Цитата:
Да, и не важно, что масло попадает в распределитель по магистрали, оно стекает именно в поддон.
Снимок экрана 2024-05-23 в 23.11.43.jpg |
24.05.2024, 01:08 (00:08) | #55 |
Почетный мембер
Город: *******
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,654
Поблагодарил(а): 1,475
Благодарностей: 1,501
Репутация:
-7124
|
Цитата:
|
24.05.2024, 01:16 (01:16) | #56 |
Почетный мембер
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 3,002
Поблагодарил(а): 1,728
Благодарностей: 1,528
Изображений в галерее: 1
Репутация:
2135
|
Цитата:
Как и то, что на моторе после радиатора масло так же сливается в поддон всегда и везде.
|
24.05.2024, 01:20 (00:20) | #57 |
Почетный мембер
Город: *******
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,654
Поблагодарил(а): 1,475
Благодарностей: 1,501
Репутация:
-7124
|
Цитата:
Я говорил, что в двс масло после смазки попадает в поддон, а не из радиатора.
После радиатора система "размыкается" ввиде слива в поддон откуда уходит на новый цикл через насос. Вспомните отсутствие давления в моторе когда магистраль не герметична по причине износа вкладышей, постелей распредвала и так далее, оно критически падает. В условиях радиатора по параллельной магистрали давление будет фактически нулевым. |
Последний раз редактировалось mvf; 24.05.2024 в 01:29. |
|
24.05.2024, 01:28 (01:28) | #58 |
Почетный мембер
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 3,002
Поблагодарил(а): 1,728
Благодарностей: 1,528
Изображений в галерее: 1
Репутация:
2135
|
Цитата:
но масло свободно стекает в поддон, и на мой взгляд в контуре радиатора давление как таковое отсутствует, либо очень незначительное.
Снимок экрана 2024-05-24 в 00.23.44.jpg |
24.05.2024, 01:37 (00:37) | #59 |
Почетный мембер
Город: *******
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,654
Поблагодарил(а): 1,475
Благодарностей: 1,501
Репутация:
-7124
|
Цитата:
И зачем это оно по этому каналу из обратки уходит в гидроблок, а не прямо в поддон по Вашей теории, не подскажите?
Вложение 446314 Предполагаю, что обратка проходит через датчик температуры масла, после чего сливается в поддон. Вы прекрасно понимаете, что в этом контуре нет давления, чтобы его как-то можно было обозначить, но все равно пытаетесь что-то доказать. Зачем? Вот смотрите что получается когда идет аппаратная замена масла в АКПП путем подключения магистралей подачи и обратки к магистрали охладителя. В подачи на радиатор подключается отсос масла из АКПП, а к магистрали обратки подключают подачу чистого масла в АКПП, но включают не сразу, а только после того, как практически все масло насос коробки перекачает в сборник старого масла, после чего подают чистое масло в поддон АКПП через магистраль обратки коробки. Масло насосом подается в гидроблок и вытесняет старое в том же направлении к охладителю, и частично во все фрикционы, по мере их переключения если эта замена делается полностью и грамотно. |
Последний раз редактировалось mvf; 24.05.2024 в 02:10. |
|
|
|
|
|