Когда рестайлинг? - Страница 30

szao · 01.04.2014, 16:58 (17:58)

А еще детсад после школы и дизели не воняют.

Вверху графики. Можешь побиться об них головой.

AlexSPb · 01.04.2014, 17:04 (18:04)

По графику момент нормальный где-то с 2х тыс на БМВ и с 2.5 на ВАГе.

На бэхе тогда тоже должно чувствоваться. Я ездил только на БМВ движке с 2мя турбинами, который 245 лс, там тяга была с низов трамвайная почти

Nautilus! · 01.04.2014, 17:08 (18:08)

Цитата:

szao

А еще детсад после школы и дизели не воняют.
Вверху графики. Можешь побиться об них головой.

ты реально умалишённый, кроме как сидения на форумах и почитывания статей, а потом всю эту кашу вперемешку с твоими тараканами в твоей черепушке ты вываливаешь на форум делая вид мнимого эксперта, а на самом деле ты ни в чем не разбираешься и цена твоим знаниям 0.

сиди дальше смотри графики клоун и не рассказывай мне тут о том чего ты не знаешь, я ездил на этом двигателе(и журналисты авторевю тоже ездили) а ты нет(поскольку таких как ты ни один дилер не подпустит к машине), так же как и туарега у тебя никогда не было.
в очередной раз ты обделался, так хоть скройся по тихому и не позорься дальше не доделанный ты наш.

Цитата:

Юманите

Самое ценное что работает удивительно тихо. А сколько весит бензодвижитель 3.6 и турбодизель 3.0 и 4.2?

вы же уже спрашивали это и я отвечал где-то, лень искать просто.

szao · 01.04.2014, 17:09 (18:09)

Короче, 3.0тфси больше похож на атмосферник. Не рвет сразу, а едет ближе к 3 тыс.
Для турбомотора это и есть длинная турбояма (малая эффективность наддува на малых оборотах).

Нау, не переживай, что я снова в тебя вступил. Сам напросился. Причем ссылку на АР, так яростно ранее отрицаемые, я запишу на полях. Смешно будет в будущем.

ZAlek · 01.04.2014, 17:23 (17:23)

Nautilus!,
szao,

Тема про машины, во про них и говорим.

Seawolf · 01.04.2014, 17:48 (18:48)

Цитата:

Юманите

Именно сильно отстает. И со старта существенно. Я на своей бензинке заезжал и с 204 и с 245. От 204 бензинка с места уезжает, а после 120 просто улетает. С 245 до 60-80 км вровень или вперед на треть корпуса. Потом 245 от моей бензинки просто улетает. От 204 дизель245 будет не просто улетать, а супер пупер улетать. Заедте со стоком 245(не 240) и сами все увидите

Про "улетать, супер-пупер"-сомневаюсь, что-то...Будет возможность, стартанем.

Добавлено через 6 минут 46 секунд

Цитата:

Nautilus!

а почему при старте 204 уедет быстрее? вроде даже паспортный разгон у 204-й медленнее.

Зарубился с одним туром. Может был бензинка или 240.

Юманите · 01.04.2014, 17:52 (18:52)

Цитата:

Seawolf

Про "улетать, супер-пупер"-сомневаюсь, что-то...Будет возможность, стартанем.

Добавлено через 6 минут 46 секунд

Зарубился с одним туром. Может был бензинка или 240.

Будет возможность снимите видео заезда

Nautilus! · 01.04.2014, 17:58 (18:58)

Юманите,

вес двигателей
4.2TDI - 255кг
3.0 TFSI - 189кг
3.0 TDI - 198 кг
3.6 FSI - 189кг

Цитата:

Seawolf

Зарубился с одним туром. Может был бензинка или 240.

вам надо со стоковым 245-м заехать, я кстати тоже хочу со стоком заехать. надо поискать его на форуме.

Юманите · 01.04.2014, 17:59 (18:59)

Цитата:

Nautilus!

Юманите,

вес двигателя 4.2tdi 255кг

Я помню что вы мне отвечали про вес 3.6 и 3.0, но по моему там точного веса движков не было. Или были? А так если по аналогии: дизель тур 4.2 тяжелее дизель тура 3.0 на 220 кг. Разница только в движке. Получается что дизельдвижок 3.0 весит 35 кг. Дизель тур 3.0 тяжелее бензотура на 52 кг. Получается что бензодвижок весит минус 17 кг. Антигравитация однако. Шутка

Nautilus! · 01.04.2014, 18:11 (19:11)

Юманите,

на 4.2tdi и тормоза 6-поршневые и диски тормозные больше в диаметре + комплектация побогаче в стоке, а это навесное оборудование всякое, ну и так по мелочи и в итоге получается уже приличная снаряженная разница вместе с мотором.

Юманите · 01.04.2014, 18:29 (19:29)

Цитата:

Nautilus!

Юманите,

вес двигателей
4.2TDI - 255кг
3.0 TFSI - 189кг
3.0 TDI - 198 кг
3.6 FSI - 189кг

вам надо со стоковым 245-м заехать, я кстати тоже хочу со стоком заехать. надо поискать его на форуме.

3.6 FSI весит всего на 9 кг легче чем дизель. По управляемости никакой разницы не будет. Я тоже хотел бы заехать с ГП 240 сток и НФ 240 сток. Думаю от ГП уеду, а вот от НФ даже не знаю

szao · 01.04.2014, 20:26 (21:26)

Осталось сообразить про вес доп.интеркулеров (у 4.2тди их два, а у 3.6 - ноль) и пр обвязку. Еще полтос набегает.

AlexSPb · 01.04.2014, 20:29 (21:29)

Цитата:

Юманите

Я тоже хотел бы заехать с ГП 240 сток

А смысл? Приводили видео уже. Бензинка NF от GP 240 сток уезжает!

Юманите · 01.04.2014, 21:04 (22:04)

Цитата:

AlexSPb

А смысл? Приводили видео уже. Бензинка NF от GP 240 сток уезжает!

Где? Не видал! Покажите по возможности

AlexSPb · 01.04.2014, 22:08 (23:08)

Юманите, Увы, удалено видео(

Обсуждалось подробно тут http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1761

SV.BIG · 13.04.2014, 08:15 (09:15)

есть какие нибудь свежие новости?

AlexSPb · 14.04.2014, 18:09 (19:09)

Американская Джетта. Революции не случилось

Было стало

http://www.drive.ru/news/volkswagen/...1cd8b4567.html

Юманите · 14.04.2014, 18:16 (19:16)

Цитата:

AlexSPb

Американская Джетта. Революции не случилось

Было стало

http://www.drive.ru/news/volkswagen/...1cd8b4567.html

Под

резанный снизу руль- спорное решение. А в целом ИМХО поинтереснее стало, посолиднее что ли

AlexSPb · 14.04.2014, 18:18 (19:18)

Цитата:

Юманите

Под резанный снизу руль- спорное решение.

На гольф-ВАГах последнее время увлекаются. Видел такое на Гольфе7, Сеате Леоне, Октавии

Юманите · 14.04.2014, 18:21 (19:21)

Цитата:

AlexSPb

На гольф-ВАГах последнее время увлекаются. Видел такое на Гольфе7, Сеате Леоне, Октавии

На предыдущем авто супруги пежо 308 2011 такой руль был. Не нашел это решение удобным. В чем по замыслу инженеров должна быть польза?

01.04.2014, 17:48 (18:48)	#586
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: Юманите Именно сильно отстает. И со старта существенно. Я на своей бензинке заезжал и с 204 и с 245. От 204 бензинка с места уезжает, а после 120 просто улетает. С 245 до 60-80 км вровень или вперед на треть корпуса. Потом 245 от моей бензинки просто улетает. От 204 дизель245 будет не просто улетать, а супер пупер улетать. Заедте со стоком 245(не 240) и сами все увидите Про "улетать, супер-пупер"-сомневаюсь, что-то...Будет возможность, стартанем. Добавлено через 6 минут 46 секунд Цитата: Nautilus! а почему при старте 204 уедет быстрее? вроде даже паспортный разгон у 204-й медленнее. Зарубился с одним туром. Может был бензинка или 240.
	Последний раз редактировалось Seawolf; 01.04.2014 в 17:48. Причина: Добавлено сообщение

01.04.2014, 17:58 (18:58)	#588
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Юманите, вес двигателей 4.2TDI - 255кг 3.0 TFSI - 189кг 3.0 TDI - 198 кг 3.6 FSI - 189кг Цитата: Seawolf Зарубился с одним туром. Может был бензинка или 240. вам надо со стоковым 245-м заехать, я кстати тоже хочу со стоком заехать. надо поискать его на форуме.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 01.04.2014 в 18:04.

01.04.2014, 17:59 (18:59)	#589
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Nautilus! Юманите, вес двигателя 4.2tdi 255кг Я помню что вы мне отвечали про вес 3.6 и 3.0, но по моему там точного веса движков не было. Или были? А так если по аналогии: дизель тур 4.2 тяжелее дизель тура 3.0 на 220 кг. Разница только в движке. Получается что дизельдвижок 3.0 весит 35 кг. Дизель тур 3.0 тяжелее бензотура на 52 кг. Получается что бензодвижок весит минус 17 кг. Антигравитация однако. Шутка
	Последний раз редактировалось Юманите; 01.04.2014 в 18:04.

01.04.2014, 16:58 (17:58)	#581
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	А еще детсад после школы и дизели не воняют. Вверху графики. Можешь побиться об них головой.

01.04.2014, 17:04 (18:04)	#582
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	По графику момент нормальный где-то с 2х тыс на БМВ и с 2.5 на ВАГе. На бэхе тогда тоже должно чувствоваться. Я ездил только на БМВ движке с 2мя турбинами, который 245 лс, там тяга была с низов трамвайная почти

01.04.2014, 17:08 (18:08)	#583
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao А еще детсад после школы и дизели не воняют. Вверху графики. Можешь побиться об них головой. ты реально умалишённый, кроме как сидения на форумах и почитывания статей, а потом всю эту кашу вперемешку с твоими тараканами в твоей черепушке ты вываливаешь на форум делая вид мнимого эксперта, а на самом деле ты ни в чем не разбираешься и цена твоим знаниям 0. сиди дальше смотри графики клоун и не рассказывай мне тут о том чего ты не знаешь, я ездил на этом двигателе(и журналисты авторевю тоже ездили) а ты нет(поскольку таких как ты ни один дилер не подпустит к машине), так же как и туарега у тебя никогда не было. в очередной раз ты обделался, так хоть скройся по тихому и не позорься дальше не доделанный ты наш. Цитата: Юманите Самое ценное что работает удивительно тихо. А сколько весит бензодвижитель 3.6 и турбодизель 3.0 и 4.2? вы же уже спрашивали это и я отвечал где-то, лень искать просто.

01.04.2014, 17:09 (18:09)	#584
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Короче, 3.0тфси больше похож на атмосферник. Не рвет сразу, а едет ближе к 3 тыс. Для турбомотора это и есть длинная турбояма (малая эффективность наддува на малых оборотах). Нау, не переживай, что я снова в тебя вступил. Сам напросился. Причем ссылку на АР, так яростно ранее отрицаемые, я запишу на полях. Смешно будет в будущем.

01.04.2014, 17:23 (17:23)	#585
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Nautilus!, szao, Тема про машины, во про них и говорим.

01.04.2014, 17:52 (18:52)	#587
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Seawolf Про "улетать, супер-пупер"-сомневаюсь, что-то...Будет возможность, стартанем. Добавлено через 6 минут 46 секунд Зарубился с одним туром. Может был бензинка или 240. Будет возможность снимите видео заезда

01.04.2014, 18:11 (19:11)	#590
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Юманите, на 4.2tdi и тормоза 6-поршневые и диски тормозные больше в диаметре + комплектация побогаче в стоке, а это навесное оборудование всякое, ну и так по мелочи и в итоге получается уже приличная снаряженная разница вместе с мотором.

01.04.2014, 18:29 (19:29)	#591
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Nautilus! Юманите, вес двигателей 4.2TDI - 255кг 3.0 TFSI - 189кг 3.0 TDI - 198 кг 3.6 FSI - 189кг вам надо со стоковым 245-м заехать, я кстати тоже хочу со стоком заехать. надо поискать его на форуме. 3.6 FSI весит всего на 9 кг легче чем дизель. По управляемости никакой разницы не будет. Я тоже хотел бы заехать с ГП 240 сток и НФ 240 сток. Думаю от ГП уеду, а вот от НФ даже не знаю

01.04.2014, 20:26 (21:26)	#592
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Осталось сообразить про вес доп.интеркулеров (у 4.2тди их два, а у 3.6 - ноль) и пр обвязку. Еще полтос набегает.

01.04.2014, 20:29 (21:29)	#593
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: Юманите Я тоже хотел бы заехать с ГП 240 сток А смысл? Приводили видео уже. Бензинка NF от GP 240 сток уезжает!

01.04.2014, 21:04 (22:04)	#594
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: AlexSPb А смысл? Приводили видео уже. Бензинка NF от GP 240 сток уезжает! Где? Не видал! Покажите по возможности

01.04.2014, 22:08 (23:08)	#595
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Юманите, Увы, удалено видео( Обсуждалось подробно тут http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1761

13.04.2014, 08:15 (09:15)	#596
SV.BIG Местный Город: Ижевск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 25.12.2009 Сообщений: 288 Поблагодарил(а): 218 Благодарностей: 82 Изображений в галерее: 1 Репутация: 107	есть какие нибудь свежие новости?

14.04.2014, 18:09 (19:09)	#597
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Американская Джетта. Революции не случилось Было стало http://www.drive.ru/news/volkswagen/...1cd8b4567.html

14.04.2014, 18:16 (19:16)	#598
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: AlexSPb Американская Джетта. Революции не случилось Было стало http://www.drive.ru/news/volkswagen/...1cd8b4567.html Под резанный снизу руль- спорное решение. А в целом ИМХО поинтереснее стало, посолиднее что ли

14.04.2014, 18:18 (19:18)	#599
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: Юманите Под резанный снизу руль- спорное решение. На гольф-ВАГах последнее время увлекаются. Видел такое на Гольфе7, Сеате Леоне, Октавии

14.04.2014, 18:21 (19:21)	#600
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: AlexSPb На гольф-ВАГах последнее время увлекаются. Видел такое на Гольфе7, Сеате Леоне, Октавии На предыдущем авто супруги пежо 308 2011 такой руль был. Не нашел это решение удобным. В чем по замыслу инженеров должна быть польза?