[Алма-Ата] Туры Алматы

[No1else]

Хорек Паникер Привет!

Хорошо давай на ты!

1. Все жижи вкруг - (Заменил кроме АКПП теперь курю ветку про замену, говорят при определенной температуре (37-42с) со снятием поддона менять надо, + фильтр и прокладку. Вроде на Фурманова- Хаджи-мукана делают? и даже хвалят...)
2. Почистил топливную от бака до инжекторов + заменил топливный фильтр (Где чистил? были симптомы? или для профилактики?) все шесть катушек (свечи поменял NGK, а по катушкам тоже стоит? симптомы?)
3. Поменял колодки вкруг (дубликаты) - не проездив и года поменял на Brembo (оригинал не в VAG упаковке) и успокоился теперь надолго, за тормоза спокоен (К весне тоже менять буду, только перед, зад вроде сказали еще новый).
3. Купил 2 комплекта резины, но это из другой песни (Сейчас езжу на зимней 17'hakkapekita, есть комплект летних 19 но резину надо менять)

Перед заменой жиж попал на замену датчика ОЖ G62 и в декабре на новый кардан (И опять какие симптомы по датчику? Кардан вроде целый, подвесной в норме)

[Хорек Паникер]

No1else,
1. На Фурманова ХаждиМукана делают, камрад Asset там менял в коробку или даже вкруг, я у них только ОЖ менял прошлым сентябрем
2. По чистке топливной, почему делал и почему говорю, что ежели не тревожит то и не стоит лазить: у меня были траблы с установленной сигнализацией, блокировку малость кривовато поставили, поскольку не знал куда поставили блокировку и последствия (потом уже разобрались) - грешил на топливную, особливо на насос.
Собсна вот и чистил, проверял все от бака до форсунок. Но в любом случае я по приезду машины задумывался насчет почистить топливную. Так что тут можно сказать так карта легла.
Потратил тогда 30 тыщь на топливную и 5 тыщь на чистку бака и насосов, ну и плюс стоимость фильтра. Без цены фильтра не такие уж и большие деньги, но зато езжу спокойно, в плане топливной не жужу
По свечам и катушкам зажигания - у катушек ресурс 60 тыщь, машина пришла с этим пробегом. Когда пробивал ее на VAG_овском сайте по состоянию и прочему были рекомендации VAG о замене катушек, поэтому пока плыла машина копил денежку на сии расходники.
По приплытию нарисовались проскоки - явно катушки+свечи.
Посему купил сразу на все цилиндры, когда снимали - свечи гамно, катушки в хлам.
Поменял и тоже теперь не жужу, либо уже на 120 менять буду сам, либо новый хозяин авто
Ежели тебя по проскокам и зажиганию ничего не беспокоит, вполне возможно, что "битые катушки" менялись, тем более у тебя машинка помоложе моего Турыча, проходила всякие акции по замене тех же катушек, скорей всего они у тебя в чудном состоянии, ну или по крайней мере в хорошем
Чистил на СТО "Верный", упоминал их тут не раз. Но как выяснилось они переехали куда-то, но не бесследно, телефоны тоже кидал, можно позвонить им и все уточнить. С моей стороны претензий ноль, ребята толковые

Насчет датчика G62 - забей это дорестайловая болячка, на 3,6 чавой-та не встречал.
Но симптомы простые - в один прекрасный момент оба вентилятора начинают молотить как умалишенные, при выключенном двигателе можно просто ахренеть По незнанию шибко пугает

Собсна вот

[Vad1m]

Хорек Паникер, ромыч, как будет свободная минутка, погляди номерок и схемку замены датчика уровня масла. возможно вот этот - 06E 907 660. Задолбался уже щуп тягать

[Хорек Паникер]

Vad1m, Не вопрос, ежели сёдня не успею, завтра с утреца скину

[No1else]

Хорек Паникер

Топливная не беспокоит, наверно не буду все-же лезть

По катушкам, когда менял свечи сказали что нормальные, хотя одна свеча была когда-то залита, ржавчина... соответственно и на катушке тоже немного, сказали ничего страшного.

А вот по коробке еще курю.... непонятно

Большое спасибо камрад!

[Хорек Паникер]

No1else, Да не за что
Удачи в решении насущных вопросов

[Хорек Паникер]

Vad1m, В общем вот, во вложении.

С номером, это ты не промахнулся, на картинке привел заодно и вырезку с забугорной ценой, на всякий случай.

По снятию - нифига в системе не нашел, перерыл всю главу по системе смазки. Судя по схемам (в .pdf) снимается просто - предварительно скинув с него штекер, откручиваешь болт и по идее этот злобный кариес будет свободен для извлечения

[Mazizik]

Всем привет!

для информации!
Сегодня заезжал к Максиму на СТО (Раймбека) поменял:
1. свечи (Bosсh) 15000т замена 4000т
2. Заменил масло Титан 4400 7,5 литров по 1900 в КарСити на АКПП + замена 8000т.

Ребята квалифицированы в своем деле, мне понравилось в общем.

Добавлено через 10 минут 32 секунды
http://www.touareg-club.net/forum/al...pictureid=7198

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Вот что я обнаружил после во время замены свечей :))) (ХендМейд)

http://www.touareg-club.net/forum/al...pictureid=7198

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Mazizik

Вот что я обнаружил после во время замены свечей :))) (ХендМейд)

Хуясе
Миль пардон за мой фханцзускей

А кто старый хозяин-то был!?

[Дон Алихандро]

   Цитата:

Mazizik

Всем привет!

для информации!
Сегодня заезжал к Максиму на СТО (Раймбека) поменял:
1. свечи (Bosсh) 15000т замена 4000т
2. Заменил масло Титан 4400 7,5 литров по 1900 в КарСити на АКПП + замена 8000т.

Ребята квалифицированы в своем деле, мне понравилось в общем.

Добавлено через 10 минут 32 секунды
http://www.touareg-club.net/forum/al...pictureid=7198

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Вот что я обнаружил после во время замены свечей :))) (ХендМейд)

http://www.touareg-club.net/forum/al...pictureid=7198

На каком пробеге масло в акппп меняли? И какие ощущение после замены? И какаие были до замены траблы или что? Заранее сенкс))

[Хорек Паникер]

Всем привет!
Вежливо утащил у астанинцев сей пост, так для информированности сказать

   Цитата:

Astana

всем привет!
насчет бензина и дизеля в Астане

«К примеру в г.Астана в ТОО «Асқар Мұнай Трейд», по результатам лабораторных испытаний установлено несоответствие требованиям по температуре вспышки дизельного топлива производства России, АО «Газпромнефть-ОНПЗ», при норме по нормативному документу не ниже 62°С, фактический показатель составил 50°С», - сказал Р.Сатбаев.

«Вместе с тем, столичными государственными инспекторами проверке подверглись автозаправочные станции с логотипом «Гелиос» (ТОО «Гелиос»), расположенные в Астане по адресам: ул. Гоголя, Угольная, Кумисбекова, Карагандинский поворот на станции Сороковая, пр. Тлендиева, Абая, Абылай-хана, ул. Акжол, ул. Тауелсыздык. По результатам испытаний бензин марки «АИ-98» не соответствует по показателю «Детонационная стойкость»: октановое число при норме не менее - 98, фактическое значение составило 97,5, а бензин марки «АИ-95Н» производства России ОАО «Ново-Уфимский НПЗ»: октановое число при норме не менее 95, фактически составило 94,5», - добавил чиновник.

Дон Алихандро, Вот не пойму, чаво мучаишьси?
В среднем замена масла в коробке порядка 60 тыщь, погляди на свой пробег, ежели он недотягивает до какой-либо из контрольных точек /60 000 явно хотя бы задуматься о замене, ежели уже перешел таковую, то возможно, что нет.
В любом случае, можно поглядеть на состояние масла и его уровень, а далее уже и чесаться менять не менять, поглядывая на поведение коробки в повседневке.
Делов то.
Всяко замена масла меньше стоимости того же гидроблока+работы по замене. ИМХО

[TeaBass]

плюсану Рому,
Алихан, едешь на проверенный сервис, там проверяют масло
если есть хоть малейшее подозрение то меняешь его
и потом спишь спокойно.
чЁ мучиться то )

[Gorinich1969]

   Цитата:

Хорек Паникер

Хуясе
Миль пардон за мой фханцзускей

А кто старый хозяин-то был!?

Да ладно, твой французский с рязанским проносом прощается Что свеча? Я как-то менял пыльник на "гранате" у своей аудюшки, так обнаружилось, что нет внутреннего стопорного кольца. А я иногда на ней по трассе "на все деньги" прохватывал.

[No1else]

   Цитата:

Mazizik

Всем привет!

для информации!
Сегодня заезжал к Максиму на СТО (Раймбека) поменял:
1. свечи (Bosсh) 15000т замена 4000т
2. Заменил масло Титан 4400 7,5 литров по 1900 в КарСити на АКПП + замена 8000т.

Ребята квалифицированы в своем деле, мне понравилось в общем.

Добавлено через 10 минут 32 секунды
http://www.touareg-club.net/forum/al...pictureid=7198

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Вот что я обнаружил после во время замены свечей :))) (ХендМейд)

http://www.touareg-club.net/forum/al...pictureid=7198

Катушка жесть Какой пробег по замене масла АКПП? симптомы? и что за жижу слили, гарь, выработка, цвет, запах? И кстати как меняли?

[Хорек Паникер]

ИМХО, менять масло однозначно со снятием и чисткой поддона. Только в этом случае сможете углядеть чего творится в коробке, есть ли стружка и т.п.
Т.е. замена с 12-13 литрами масла.
И правильнео СТО обязательно
При замене выдавливанием, так сказать, есть все шансы, что вследствие турбелентности и вихревых потоков создаваемых закачиваемым маслом (о как завернул ), при наличии говен на поддоне, эти самые говны поднимутся и есть все шансы словить песца гидроблоку

Потом и появляются комменты на форуме в стиле "поменял масло, попал на замену гидроблока"

Наверное как-то так

ЗЫ: я бы только так делал, что в первый, что в последующий разы. Хотя в первый раз собсна так и делал

Добавлено через 6 минут 31 секунду
No1else, Гараж завел?
Ежели на аватарке твой авто - цвет моё почтение

[Dasmirlan]

   Цитата:

Хорек Паникер

При замене выдавливанием, так сказать, есть все шансы, что вследствие турбелентности и вихревых потоков создаваемых закачиваемым маслом (о как завернул ), при наличии говен на поддоне, эти самые говны поднимутся и есть все шансы словить песца гидроблоку

Выдавливать ни в коем случае, считаю самая правильная замена пост 874, я также поступил при замене http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=5760&page=44


Оффтопик

покупай прокладку поддона, 10-11 литров масла(я залил титан 4400. НЕ РЕКЛАМА!), резиновое кольцо на пробку, резиновое кольцо на фильтр.
1. откручивай сливную пробку(та что меньшего диаметра).
2. сливай масло с поддона(примерно литров 5-6).
3. открути заливную пробку(та что большего диаметра, шестигранник на 17 ).
4. снимай поддон.
5. открути фильтр(простая сетка, промыть и ставить обратно), еще с поллитра масла из под него прольется. будь осторожнее.
6. ставишь новое кольцо на фильтр и прикручиваешь его обратно на место.
7. моешь поддон, очищаешь магниты(почему то не было, подобрал 5штук тонких и прицепил их на поддон. там места под них указаны).
8. аккуратно ставишь поддон на место с новой прокладкой. поаккуратнее с моментом затяжки болтов поддона, легко сгубить резьбу.
9. затяни сливную пробку.
10. через заливное отверстие заливай масло, пока не потечет. хз чем приспособишься, я использовал старый вертикальный ручной насос. на шланг загнутую трубку одел и по поллитра давил в коробку.
11. открути с термостата акп шланг, который идет обратно в акп уже с радиатора.
12. помощник держит открученный шланг в емкость для старого масла. заводишь машину и по литру сливаешь с этого шланга.
13. слил литр - глушишь. заливаешь в поддон опять пока не потечет новое масло.
так пока с радиатора акп не пойдет новое, чистое масло.
все масло чистое. соединяем шланг радиатора с магистралью обратно. убедился что все правильно и не потечет наружу.
14. теперь надо залить правильный уровень в акп. заводим машину, секунды по три каждое положение продернул, ставишь нейтраль и через заливное отверстие доливаешь пока не потечет. делаем все это быстро, чтоб температура была 40 градусов. хз как но старайся температуру угадать по наитию. если все по уму, надо подключать ноут с прогой и по нему мерить температуру. нет такого, потому делаем на ощупь.
15. все, потекло из заливного? закручивай пробку с новым кольцом, и глуши машину.
16. ездим пару дней и повторный контроль уровня, если надо - долить.
17. радуемся новому поведению акп

[No1else]

   Цитата:

Хорек Паникер

ИМХО, менять масло однозначно со снятием и чисткой поддона. Только в этом случае сможете углядеть чего творится в коробке, есть ли стружка и т.п.
Т.е. замена с 12-13 литрами масла.
И правильнео СТО обязательно
При замене выдавливанием, так сказать, есть все шансы, что вследствие турбелентности и вихревых потоков создаваемых закачиваемым маслом (о как завернул ), при наличии говен на поддоне, эти самые говны поднимутся и есть все шансы словить песца гидроблоку

Потом и появляются комменты на форуме в стиле "поменял масло, попал на замену гидроблока"

Наверное как-то так

ЗЫ: я бы только так делал, что в первый, что в последующий разы. Хотя в первый раз собсна так и делал


Добавлено через 6 минут 31 секунду
No1else, Гараж завел?
Ежели на аватарке твой авто - цвет моё почтение

Привет!

Так вроде со снятием все равно по объему 7-8л получается? А чтобы 12л это с полным разбором или как!?

Ага и зверька туда загнал Потом после мойки еще фото добавлю

[Хорек Паникер]

Насчет 12-13 литров, сидит в голове эта цифра, посему так и написал. В общем, может и не 13 литров, но я на саму процедуру указывал более, нежели на объемы масла.
Может и 11 нужно, щас не упомню, а лопатить свои коменты за осень 2011 года как-то не комильфо, полчаса потрачу

[DosZhan]

Всем привет, по кЕтай голове - пока я фотки выложу, уже лето будет , нашел описание в интернете http://www.mobilezonas.com/car-dvd-g...a-ce8942g.html Winca 8942, не в восторге я

[Хорек Паникер]

DosZhan, Т.е. менюшки и прочее все тоже самое? Просто Светлана тоже озадачилась таковым вопросом, надо бы ей помочь подобрать балалайку

А почему восторг улетучился?

RedPower не глядел? Чуть попозжя найду цынк, которые мне предлагали, ежели чего