Альтернативы Touareg III

[szao]

   Цитата:

X-100

Саш, так я про это и говорю - Туарег остается не плохим авто, то, что его испохабили по сравнению с FL гремучим пластиком и глянцем - это думаю поправят рестайлом и будет опять отличный авто в свои деньги. .

Не поправят. Он такой не случайно. Его ниша теперь у плинтуса.

Дешевле сделать могут. Это да.

Добавлено через 2 минуты 39 секунд

   Цитата:

доминик

Жена два года отъездила на ФЛ Экзекьютив. Без восторгов.нравилась только возможность поднимать пневму и парковаться с сугробах. Сейчас очень довольна Т3.считает что существенно отличается от ФЛ в положительную сторону-тише.быстрее.салон интереснее,ну и кокпит канешь...

А как она будет поднимать пневму?
Эвакуатором? ;-)

[АлексейЗвен]

Сегодня рядом с твоей работой был,Саш...
Не заскочил, извини. Времени не было.
Но в другой раз, обязательно заеду)

[DmitryN]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

как можно верить людям, назвавшим лексус премиумом?

жила была одна народная марка... и решила она как-то, что она такая уже вся Народная, прям самая-самая, что пора ей уже в самый премиальный премиум. И решила сделать самый препремиальный Фаэтон...
Но время шло, а покупать его чёта нихто не хотел уже и за полцены. А контрольный в голову сделали подлые корейцы.
Теперь, походу, те же грабли разложил на лужайке и Т3.
Боюсь даже предположить ценник на Да здравствует, КОРОЛЯ, если наша таможня случайно даст добро

[Incko]

   Цитата:

DmitryN

жила была одна народная марка... и решила она как-то, что она такая уже вся Народная, прям самая-самая, что пора ей уже в самый премиальный премиум. И решила сделать самый препремиальный Фаэтон...
Но время шло, а покупать его чёта нихто не хотел уже и за полцены. А контрольный в голову сделали подлые корейцы.
Теперь, походу, те же грабли разложил на лужайке и Т3.
Боюсь даже предположить ценник на Да здравствует, КОРОЛЯ, если наша таможня случайно даст добро

Сколько было продано Фаэтонов знаете?

[Владимир178]

   Цитата:

DmitryN

жила была одна народная марка... и решила она как-то, что она такая уже вся Народная, прям самая-самая, что пора ей уже в самый премиальный премиум. И решила сделать самый препремиальный Фаэтон...
Но время шло, а покупать его чёта нихто не хотел уже и за полцены. А контрольный в голову сделали подлые корейцы.
Теперь, походу, те же грабли разложил на лужайке и Т3.
Боюсь даже предположить ценник на Да здравствует, КОРОЛЯ, если наша таможня случайно даст добро

Ну Т2 V8 брали же?;) А он тоже не кисло стоил. Насколько помню, за меньшие деньги можно было взять Х5 3.0 Luxary. Или Кай дизель Платинум, чуть доплатив

[DmitryN]

не застал я как-то дизель Платинум и 3.0 Luxary, но не плохо ориентируюсь "в тех" ценах на E70 50d и Cayenne 958 Diesel S. Если было бы чуть, я бы не задумываясь доплатил до Кая вместо покупки NF V8 TDI.
И T3 мне интересен к покупке лишь в варианте V8. Но учитывая, что сейчас фольц пытается со своими четырьмя горшками играть на поле, например, Икс 6, не удивлюсь, что будем выбирать его уже среди X7 и RR.
Вы бы что выбрали за семь?

[Владимир178]

   Цитата:

DmitryN

не застал я как-то дизель Платинум и 3.0 Luxary, но не плохо ориентируюсь "в тех" ценах на E70 50d и Cayenne 958 Diesel S. Если было бы чуть, я бы не задумываясь доплатил до Кая вместо покупки NF V8 TDI.
И T3 мне интересен к покупке лишь в варианте V8. Но учитывая, что сейчас фольц пытается со своими четырьмя горшками играть на поле, например, Икс 6, не удивлюсь, что будем выбирать его уже среди X7 и RR.
Вы бы что выбрали за семь?

В 2013-2014 Т2 V8 начинался с 3,5. С пакетом Премиум выходил 3,8. Х5 3.0 Luxary (достаточно богатая калина) стоил 3,5. Кай 3.0 дизель Платинум 4,1 (средне удобоваримая клмплектация).

Ну а если по теме. То где он играет в лиге с премиум марками? Т3 за 6 - это максимум для дизеля, практически. Настолтко же упакованные Х5 и RRS выходят, миниммум на 1 млн дороже. А те Х и RRS которые можно забрать за 6-7, у Т3 выйдут в 5,5.

Ну а 4-х горшковый, максимум за 4,5-4,8; и то при условии, что торговаться лень.

[szao]

Все поменялось.
Х5 30д хЛайн за 5.7 это Т3 за 5.5 :-)
Абсолютного соответствия в опциях не собрать ввиду пакетных ограничений у обоих. Но более-менее.

[Финиковод]

   Цитата:

Владимир178

Наверное у вас комплектация Спорт или Блэк? Они стоили дороже. И в конце 14-го (даже с ранее, уже с октября), скидки не давали не на что, и ценники поползли.

Комплектация Премиум+Нави. У нас тут один-единственный дилер еще. Ну и конец года, когда цены поползли наверное, все сложилось вместе. В 2015 цены за 3 перевалили и с 15 года он попал в налог на роскошь.

   Цитата:

P.s. 2.1 мне давали в июле 14 года, в Инфинити на Дунайском. А за год до этого, звонили, предлагали за 1,9. Тогда честно сказали, что готовы ниже инвойса отдать, т.к. много машин на сладе. С продажами у фиников всегда было туго, и их всегда сливали так, лишь ды купил.

Да, раньше цены были поадекватнее (в рублях, естественно). Помню, отец свой первый туарег епокупал за 1,5, второй уже за 3. Новый смотрим - уже около 4,5, каждый следующий Туарег на полтора мульта дороже становится)

   Цитата:

Но, к финикам, перегорел. Его стоит покатать разок, но не более;)

Я до сих пор ему альтернатив не вижу . Очень интересно, какой он собираются выпустить новый QX70 в двадцатых годах, уж не электрический ли)

Добавлено через 3 минуты 52 секунды

   Цитата:

Владимир178

P.s. Сразу оговорюсь, я не сексист, не шовенист, не гомофоб, не страдаю ксенофобией, не нацист и тд. Но все равно не представляю мужика за рулем RX. Точнее не представляю, как он смог его выбрать, если не вмешалась в выбор жена. Мне напоминает костюм от Юдашкина. Вроде и дорого, и премиально, но с большим бантом ходить не хочу:))

Ну на последнем кузове РХ очень часто встречаются мужчины за рулем, раньше да, в основном женщины и девушки.
Ну а что такого? За рулем Прадо тоже представляются мужчины предпенсионного и пенсионного возраста, однако кто за его рулем только не ездит.

Предрассудки это все, кто на чем хочет, на том и катается.

Добавлено через 2 минуты 20 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

как можно верить людям, назвавшим лексус премиумом?

Вроде уже решили, что все ширпотреб (особенно БМВ), потому что есть Бэнтли и Роллс Ройс

[Incko]

   Цитата:

szao

Все поменялось.
Х5 30д хЛайн за 5.7 это Т3 за 5.5 :-)
Абсолютного соответствия в опциях не собрать ввиду пакетных ограничений у обоих. Но более-менее.

Х5 будет без:
АСС
Сигнализации
Массажа
Ассистента вождения (удержания в полосе, подруливание)
Вебасто
Превентивной системы безопасности пассажиров и водителя

Конечно сейчас пойдут вопли что это все фигня, и типа "мне это и не надо".
А если посмотреть со стороны, что имидж БМВ - фигня?
То то и оно! ..ломучее овно.
...
И хватит уже мстить за жену, тем более бывшую )))

[DmitryN]

   Цитата:

Владимир178

В 2013-2014 Т2 V8 начинался с 3,5. С пакетом Премиум выходил 3,8. Х5 3.0 Luxary (достаточно богатая калина) стоил 3,5. Кай 3.0 дизель Платинум 4,1 (средне удобоваримая клмплектация).
Ну а если по теме. То где он играет в лиге с премиум марками? Т3 за 6 - это максимум для дизеля, практически. Настолтко же упакованные Х5 и RRS выходят, миниммум на 1 млн дороже.

"смешались в кучу кони люди и залпы тысячи орудий слились в протяжный вой"

нафига сравнивать тёплое с мягким? Почему NF образца 2010г с мотором V8 надо считать ровней F15 калининградской сборки с движками 30d и 25d, появившихся практически уже вместе с FL и лишенного V8? У бехи до этого не было машин?
Почему недоКай с 3.0TDI вдруг стал платиновым, а затюненый специально под Порш дизель 4,1L TDI хренью, не достойной сравнения с Туром?
RR и RRS немного разные автомобили, по цене в том числе.

ПЫСЫ: Свой Тур V8 я взял за 3,2 в 2012 по акции. Жив до сих пор, курилка. X5 M50d брал в 2014 за 5,2 и второй раз в 2017 за 7,4 .

[Владимир178]

   Цитата:

Финиковод

Комплектация Премиум+Нави. У нас тут один-единственный дилер еще. Ну и конец года, когда цены поползли наверное, все сложилось вместе. В 2015 цены за 3 перевалили и с 15 года он попал в налог на роскошь.



Да, раньше цены были поадекватнее (в рублях, естественно). Помню, отец свой первый туарег епокупал за 1,5, второй уже за 3. Новый смотрим - уже около 4,5, каждый следующий Туарег на полтора мульта дороже становится)

Я до сих пор ему альтернатив не вижу . Очень интересно, какой он собираются выпустить новый QX70 в двадцатых годах, уж не электрический ли)

Добавлено через 3 минуты 52 секунды


Ну на последнем кузове РХ очень часто встречаются мужчины за рулем, раньше да, в основном женщины и девушки.
Ну а что такого? За рулем Прадо тоже представляются мужчины предпенсионного и пенсионного возраста, однако кто за его рулем только не ездит.

Предрассудки это все, кто на чем хочет, на том и катается.

Добавлено через 2 минуты 20 секунд


Вроде уже решили, что все ширпотреб (особенно БМВ), потому что есть Бэнтли и Роллс Ройс

Насчет ширпотреба - в точку. И началось это когда все преиум марки начали активно выпускать попсовые модели по цене соизмеримой с эконом марками.

Насчет RX, Prado и тп, я не о предрассудках. Мне лично фиоолетово кио и на чем ездит. Не сужу человека по авто, или по его отсутствию. Я говорил немного о другом. О том, что не понимаю, как его изначально выбрать могли. Т.е. не понятно, как это может понравится среднестатистическому представителю мужского пола.

А насчет QX. Предположу, что его не будут больше выпускать. Т.к. большенство изменений приведут, скорее всего, к потери того, ради чего QX70 покупали. Вы не видите альтернатив, скорее потому, что все плюсы финика вам очень нужны. А их всего два - она валит, он надежн. А вот все остальное, мягко говоря, на любителя: нет оьогрева заднего дивана, руля и лобового; усилитель рудя тугой как на болидах; места внутри чуть больше чем в малолитражке (особенность платформы); ну и самое страшное - это ниссановсаая холовка, неровности как на телеге, особенно когда задняя ось проходит. При этом про практически отсутствие полного привода в нормальном понимании говориь, наверное, не стоит;) Я достаточно на финике поездил. Но соглашусь с одним, не смотря на кучу недостатотков, почему то до сих пор на них смотрю с восхищением. Авто с очень самобытной харизмой.

[szao]

   Цитата:

Incko

Х5 будет без:
АСС
Сигнализации
Массажа
Ассистента вождения (удержания в полосе, подруливание)
Вебасто
Превентивной системы безопасности пассажиров и водителя

Это так.
Но в целом это и не пользуется спросом. Тем паче у Х в базе эл.догреватель, а не вонючка.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

   Цитата:

Финиковод

]
Вроде уже решили, что все ширпотреб (особенно БМВ), потому что есть Бэнтли и Роллс Ройс

Категорий основных три:
1. Ширпотреб. Фольц.
2. Премиум. Бнв.
3. Лакшери. Бентли.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Это так.
Но в целом это и не пользуется спросом. Тем паче у Х в базе эл.догреватель, а не вонючка.

И скебок для стекла, наверное, прилагается.

P.s. Без этих опций, Т3 можно дешевле собрать.

[Финиковод]

   Цитата:

Владимир178

А насчет QX. Предположу, что его не будут больше выпускать. Т.к. большенство изменений приведут, скорее всего, к потери того, ради чего QX70 покупали. Вы не видите альтернатив, скорее потому, что все плюсы финика вам очень нужны. А их всего два - она валит, он надежн. А вот все остальное, мягко говоря, на любителя: нет оьогрева заднего дивана, руля и лобового; усилитель рудя тугой как на болидах; места внутри чуть больше чем в малолитражке (особенность платформы); ну и самое страшное - это ниссановсаая холовка, неровности как на телеге, особенно когда задняя ось проходит. При этом про практически отсутствие полного привода в нормальном понимании говориь, наверное, не стоит;) Я достаточно на финике поездил. Но соглашусь с одним, не смотря на кучу недостатотков, почему то до сих пор на них смотрю с восхищением. Авто с очень самобытной харизмой.

Почти четыре с половиной года прошло, а я до сих пор с восторгом подхожу к этой машине, сажусь в нее и газую, она меня радует и когда стоит, и когда едет
Скажу про реальные минусы: это налог (но это минус не машины, а нашего законодательства) и расход. Все остальное - это ерунда. Места в машине не как в малолитражке, на ней ездили впятером совершенно спокойно, при этом сзади места вполне достаточно (в Х6, например, головой в потолок упираешься). Руль потуже, чем в новом QX50, ну так не настолько, чтобы это могло быть значимым минусом. Жестче подвеска, зато на скоростях и в поворотах ведет себя отлично.
Я просто немного по-другому смотрю на то, что другие называют минусами. Скажем, мультимедия и бортовой компьютер древние. Ну да, минус. Ну и что? Потыкался изначально, все настроил, что нужно, и потом уже не важно, старая эта система или нет.
Самое главное - чтобы машина радовала своего владельца. Меня она ОЧЕНЬ радует.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Категорий основных три:
1. Ширпотреб. Фольц.
2. Премиум. Бнв.
3. Лакшери. Бентли.

БМВ 1 или X1 тоже премиум?;))

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Авто с очень самобытной харизмой.

+1
Дизайн оригинальный.

Но ехал и едет таки хреново :)

Добавлено через 46 секунд

   Цитата:

Владимир178

БМВ 1 или X1 тоже премиум?;))

Если не брать бомж серии - несомненно. В своем классе.

[Финиковод]

   Цитата:

szao

Категорий основных три:
1. Ширпотреб. Фольц.
2. Премиум. Бнв.
3. Лакшери. Бентли.

В целом, согласен, но ведь это несколько упрощенный подход. Допустим, Фолькс и Тойоту можно отнести к "ширпотребу", но у них есть Туарег и Крузак, которые явно не ширпотреб. А БМВ и Мерс - это премиум марки, но вплоть до тройки у БМВ или Мерс А, В и С - разве это какой-то премиум?

[Владимир178]

   Цитата:

szao

+1
Дизайн оригинальный.

Но ехал и едет таки хреново :)

Очень много плохого могу сказать про QX70. Но «ехал и едет хреново» - это точно не про него. Вы просто не ездили на нем. Он не просто хорошо едет, он еще, по непонятным причинам, постоянно провоцируют «навалить». При этом двигатель+коробка настроены очень качественно, никаких провалов, затупов и тп, всегда валит, с любой скорости. Можно буксануть задними колесами, если с 30-40 км/ч педаль хорошо продавить.

[szao]

   Цитата:

Владимир178

И скебок для стекла, наверное, прилагается.

P.s. Без этих опций, Т3 можно дешевле собрать.

Да, я слышал, что в Питере держат дорогие машины на улицах и мучаются с замерзшими стеклами.
Не знаю почему премиум не любит пленочный подогрев. Загадка.

Т3 сложно насобирать дешевле указанного. У него эта дорогая лабуда вместе с простейшими датчиками в колесах. А без ранфлета так ездить плохо.

Аналогично от Т3 не добиться качественного салона. А у Х он и в базе, и доп.опциями в пакете.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

   Цитата:

Финиковод

В целом, согласен, но ведь это несколько упрощенный подход. Допустим, Фолькс и Тойоту можно отнести к "ширпотребу", но у них есть Туарег и Крузак, которые явно не ширпотреб. А БМВ и Мерс - это премиум марки, но вплоть до тройки у БМВ или Мерс А, В и С - разве это какой-то премиум?

Границы реально подразмылись в этом веке.

Но Туарег это ширпотреб. Просто у нас его провально впаривают как немецкий лохус ;)