Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[szao]

Here 3 года назад куплены консорциумом Ауди, Мерс, БМВ ;-)

[Миша М]

   Цитата:

szao

Here 3 года назад куплены консорциумом Ауди, Мерс, БМВ ;-)

Об этом ему написали пару страниц назад:)

[Дмитрий VTWE]

   Цитата:

Миша М

Об этом ему написали пару страниц назад:)

и что ? после покупки карты стали точнее ? ))) не вижу связи новых владельцев с точностью картографии ))) подскажите в чем соль ?

Volvo, например, теперь принадлежит китайцам .... теперь, по Вашему Lifan и Volvo близнецы-братья ?

[JayJay]

То, что VAG, Mercedes и БМВ вскладчину купили Here - это большая ошибка. У карт Here есть очень много проблем, причем они находятся далеко не только в России. Я ездил в Италию из Москвы на новой Ауди Q7 с картами Here и параллельно у меня работал навигатор NavNGo в телефоне с картами TomTom. Так вот, что я скажу. Штатная навигация в Польше при установленных в настройках "Быстрых" маршрутах вела меня через центр города в 18 часов в будний день через самые напряженные пробки. Сразу оговорюсь, пробки онлайн Ауди видеть умеет, симка была установлена в машине, интернет работал. Просто штатные карты Here от слова совсем не знали, что вокруг крупного города Радом в Польше есть отличная объездная дорога, которой уже несколько лет. Вот не знали и всё тут!
Другой пример. Москва. Пятницкое шоссе 6. Дом построен в 1998 году. От МКАД в 1 км, в зоне прямой видимости. Это самое начало Митино. Дом трехподъездный, шестнадцатиэтажный, не заметить невозможно. Так вот штатная навигация Ауди по крайней мере ещё в прошлом году показывала его в совсем другом месте. Если эти ребята за 20 лет не удосужились нанести дом на карту, то что тут можно обсуждать?
Карты ТомТом намного лучше и качественнее карт Here. Но проблема в том, что карты ТомТом купила Apple, поэтому большой тройке автомобилестроителей остались объедки в виде карт от Нокия. Да-да, карты Here начинала разрабатывать финская Нокия.

[BIMO]

Да штатная навигация, это чтобы,если что, вывела куда-нибудь. Или по трассе где тупо по прямой с тремя поворотами.

[Челябинский Мужик]

   Цитата:

Миша М

это наблюдение не релевантно.

Миша М, ваше сообщение не конгруэнтно

[Obarg]

Получил вот такое письмо от ФВ
Лед двинулся

[Челябинский Мужик]

   Цитата:

BWS

уж лучше вместо него 3,6 оставили, хоть "староверы" были бы счастливы

Согласен. А кто знает что у TSI 3.0 с ресурсом?

[BIMO]

Obarg, куда он двинулся? Предлагают в очках на него посмотреть

[szao]

   Цитата:

JayJay

Карты ТомТом намного лучше и качественнее карт Here. Но проблема в том, что карты ТомТом купила Apple, поэтому большой тройке автомобилестроителей остались объедки в виде карт от Нокия. Да-да, карты Here начинала разрабатывать финская Нокия.

Новые Here у Ауди вышли лишь в этом году на новой А8 и Кае.
Основная фишка - самосбор дорожной информации.

А так у немцев были карты Navteq, которые лет 10 назад переименовались в Here.
Сама Нокия их не разрабатывала - просто купила готовый бизнес.

[анатолич]

   Цитата:

Obarg

Получил вот такое письмо от ФВ
Лед двинулся

А можно рядом блондинку посадить,и чтобы она делала что-нибудь?

[Миша М]

   Цитата:

Дмитрий VTWE

и что ? после покупки карты стали точнее ? ))) не вижу связи новых владельцев с точностью картографии ))) подскажите в чем соль ?

Volvo, например, теперь принадлежит китайцам .... теперь, по Вашему Lifan и Volvo близнецы-братья ?

То, что Вы читаете только свои посты.

А точность вещь относительная. Для меня достаточно точными являются карты VAG, для Вас навител, мне комфортно в экосистеме apple, Вам нравится андроид, это нормально, примите это и прекратите попытки обратить других в свою веру.

[Дмитрий VTWE]

   Цитата:

Миша М

То, что Вы читаете только свои посты.

А точность вещь относительная. Для меня достаточно точными являются карты VAG, для Вас навител, мне комфортно в экосистеме apple, Вам нравится андроид, это нормально, примите это и прекратите попытки обратить других в свою веру.

Наконец то лед тронулся ))) Ключевое слово НРАВИТСЯ - это понятно....
А то денег не хватило, раз большая тройка купила HERE, то он сразу на порядок лучше стал..... )))

НРАВИТСЯ и обсуждать, действительно, больше нечего....

[Миша М]

   Цитата:

Дмитрий VTWE

Наконец то лед тронулся ))) Ключевое слово НРАВИТСЯ - это понятно....
А то денег не хватило, раз большая тройка купила HERE, то он сразу на порядок лучше стал..... )))

НРАВИТСЯ и обсуждать, действительно, больше нечего....

Где в моих постах написано «покупка=на порядок лучше(я так поимаю навитела)»?

ПС: точек и правых скобок в ваших постах явно больше необходимого.

[Дмитрий VTWE]

   Цитата:

Миша М

ПС: точек и правых скобок в ваших постах явно больше необходимого.

мне НРАВИТСЯ ставить точки и скобки ... )))

[Obarg]

   Цитата:

BIMO

Obarg, куда он двинулся? Предлагают в очках на него посмотреть

Особо не вникал, но на сайте ифициальном есть картинка с Туарегом с подписью «тест-драйв»
Погорячился...

Добавлено через 3 минуты 38 секунд

   Цитата:

анатолич

А можно рядом блондинку посадить,и чтобы она делала что-нибудь?

Если только с собой привести)

[анатолич]

   Цитата:

Obarg

Особо не вникал, но на сайте ифициальном есть картинка с Туарегом с подписью «тест-драйв»
Погорячился...

Добавлено через 3 минуты 38 секунд


Если только с собой привести)

В Тулу?Со своим самоваром?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

BIMO

Obarg, куда он двинулся? Предлагают в очках на него посмотреть

ага. я тоже по шапке письма был слегка обнадежен, пока не увидел слово "виртуальный"

[X-100]

Интересно, на сколько цены конфигуратора Порше будут отличаться у Туарега:
Инфракрасная камера (ночное видение) - 154 тыс,
подруливающая задняя подвеска - 142,
проекция - 101,
вентиляция (очень дешево по мне, на FL вроде дороже была) - 70 тыс,
вентиляция с массажем передние сиденья (можно и на зад заказать) -140 тыс,
матричный свет - 135 тыс,
топливный бак 90 л. - 9 тыс.
И главное - у Порше нет этого (мать его) глянца на дверях.
Можно убрать или отделкой под дерево (любимая мной Олива за 54 тыс) или кожанной отделкой ( 154 тыс) .

ВОт только сам Кайен на самом слабом бензине стоит как чугунный мост - 4,999 млн. И опций насобирал на 1,5 млн (это без понтовых дисков).

[Incko]

   Цитата:

X-100

Интересно, на сколько цены конфигуратора Порше будут отличаться у Туарега:
Инфракрасная камера (ночное видение) - 154 тыс,
подруливающая задняя подвеска - 142,
проекция - 101,
вентиляция (очень дешево по мне, на FL вроде дороже была) - 70 тыс,
вентиляция с массажем передние сиденья (можно и на зад заказать) -140 тыс,
матричный свет - 135 тыс,
топливный бак 90 л. - 9 тыс.
И главное - у Порше нет этого (мать его) глянца на дверях.
Можно убрать или отделкой под дерево (любимая мной Олива за 54 тыс) или кожанной отделкой ( 154 тыс) .

ВОт только сам Кайен на самом слабом бензине стоит как чугунный мост - 4,999 млн. И опций насобирал на 1,5 млн (это без понтовых дисков).

В немецком конфигураторе по сегодняшнему курсу евро что то чуть дешевле, что то чуть дороже. Собрал Тур. Получилось цена Туарега в Германии = цена Кайена в России. +-. Собрав Кайен в конфигураторе в Германии получим коэффициент на сколько % будет разница в цене нового Тура в России. Пошел собирать. ))

Добавлено через 16 минут 37 секунд
Вообщем так . Получилась разница 20-25%. Т.е. если моя комплектация в Германии стоит 6,5 примерно, то в РФ он должен стоить 4,8- 5,2. Ожидаемо. Повторюсь, все допы (буквально) кроме панорамы, активной подвески автопарковщика и тепловизора. Кто что думает?
Q7 вышла 5,8. Разница примерно 600-800 тр. Тур в своей ценовой категории.

Добавлено через 11 минут 6 секунд
Вот вопрос. Нужен ли тепловизор реально? У кого какой опыт?