Так ли дорого содержать б/у nf 3,6fsi

[Sedlex]

Эврикнец, что с тобой?)) Что тебя занесло вдруг в ветку т2?
В какой авто ты купил себе аккумулятор и вошел сюда с советами и критикой про гавно-машины?)

В туареге аккумуляторы работают по 10-15 лет, благо он спрятан в салон. Если совсем плохо - есть зарядное устройство или прикурить удобно на клеммы под капотом. Таскать аккумулятор домой (особенно в многоэтажку) - верх деьилизма. Если загородом - кинул удлинитель и через клеммы зарядил. Снимать и тащить домой это "жигулевщина" какая-то.

И проехать 150 км, зарядить акк, равно как и тащить заряжать акк домой. Только спина и руки будут целые. И прокатиться можно в удовольствие. Либо замена аккумулятора, после достойного времени эксплуатации на умном туареге.
Напомню, т2 3,6 бензин. 2012 год. Аккумулятор родной. Ниразу не таскал, не подзаряжал. Давал несколько раз прикуривать. В ауди акк в багажнике, также всё отлично.

[Эвриканец]

для туарегистов которые 15 лет ждут от аккумулятора, есть тема.


https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=95135

согласен вот с этим :https://www.touareg-club.net/forum/s...0&postcount=16
и с этим. Если я типа дебил, то остальные, что такие же ? Или просто более мудрые ? Мудрее тех, кто 15 лет не лазит к акк? Масло тоже можно не менять 10 лет и авто ездить будет кстати. Многие в Америке так поступают с лизинговыми авто
https://www.touareg-club.net/forum/s...1&postcount=33

мой аккумулятор разряжается по этому сценарию. Новому хватало 2-3 недели, наполовину забитому хватает уже меньше, поэтому купил запасной
https://www.touareg-club.net/forum/s...6&postcount=37

[HOLOD GKF]

Не вижу смысла покупать новый раньше времени...
У меня хоть надпись и выскакивала, но заводил с первой прокрутки.
Все ваши ссылки ни о чем не говорят, потому как разные условия передвижения... чем больше трассы, тем дольше будет жить батарея. А если вы постоянно в городе и в пробках, то умрет быстрее.

[Эвриканец]

для этого и была ссылка, на тест нагрузочной вилкой , и напряжометром. Эта зарядка в режиме не включенной в розетку, просто меряет напряжение на клеммах акк. Если Вам не нужно промежуточных знаний, то ездите дальше до стадии : умерло Снимать ничего не обязательно, из подкапотного можно померить. Я предполагал, раз НИК связан с холодом, то может холодильники чинит, ну есть инженерное образование понять советы ))

[nostrum]

   Цитата:

Эвриканец

Эта зарядка в режиме не включенной в розетку, просто меряет напряжение на клеммах акк. Если Вам не нужно промежуточных знаний, то ездите дальше до стадии : умерло

а зачем покупать зарядку для измерения напряжения? Есть же всякие мультиметры, вольтметры, которые есть у каждого автовладельца. Кроме того у туарега показания напряжения акб можно глянуть прямо в ГУ.

[Эвриканец]

   Цитата:

nostrum

а зачем покупать зарядку для измерения напряжения? Есть же всякие мультиметры, вольтметры, которые есть у каждого автовладельца. Кроме того у туарега показания напряжения акб можно глянуть прямо в ГУ.

согласен, посмотреть можно много где, у меня в приложении Пандора в телефоне, который и сообщит о падении напряжения ниже порога смской. Но зарядное еще и исправить проблему сможет, не наматывая 100 км по МКАД

в целом : старый акк еще выдает , но уже не те емкости, которые на нем написаны. Потому что сульфатацию пластин и число циклов жизни еще никто в физике не отменял. Хвалиться тем, что 15 лет не заряжал по инструкции аккумулятор, это как хвалиться, про 10 лет масло не менять ))

[nostrum]

   Цитата:

Эвриканец

в целом : старый акк еще выдает , но уже не те емкости, которые на нем написаны. Потому что сульфатацию пластин и число циклов жизни еще никто в физике не отменял. Хвалиться тем, что 15 лет не заряжал по инструкции аккумулятор, это как хвалиться, про 10 лет масло не менять ))

безусловно, у каждого акб есть срок службы. И этот срок, при правильной эксплуатации и исправной электросистеме, судя по многочисленным ответам в инете и личном опыте, равен примерно +-10 лет. Если на 10 году жизни начали выскакивать надписи о слабом заряде акб, скорее всего батарея вряд ли переживёт зиму. Хотя, при возможности подзарядки ЗУ, думаю этот момент можно немного отодвинуть… А уж реанимировать умирающего или помянуть его добрыми словами и отправить на переработку, дело личное.
Ну и сравнивать зарядку акб с заменой масла в двс, не корректно. Судите сами. Масло при работе двс изнашивается и приходит в негодность, а акб каждый раз при работе генератора, получает заряд энергии. Если этого заряда хватает, для восполнения расхода энергии от стартера и других потребителей, то смысл в дополнительной подзарядке теряется и сводится лишь к профилактическим целям.

[Эвриканец]

   Цитата:

nostrum

безусловно, у каждого акб есть срок службы. И этот срок, при правильной эксплуатации и исправной электросистеме, судя по многочисленным ответам в инете и личном опыте, равен примерно +-10 лет. Если на 10 году жизни начали выскакивать надписи о слабом заряде акб, скорее всего батарея вряд ли переживёт зиму. Хотя, при возможности подзарядки ЗУ, думаю этот момент можно немного отодвинуть… А уж реанимировать умирающего или помянуть его добрыми словами и отправить на переработку, дело личное.
Ну и сравнивать зарядку акб с заменой масла в двс, не корректно. Судите сами. Масло при работе двс изнашивается и приходит в негодность, а акб каждый раз при работе генератора, получает заряд энергии. Если этого заряда хватает, для восполнения расхода энергии от стартера и других потребителей, то смысл в дополнительной подзарядке теряется и сводится лишь к профилактическим целям.

Согласен, но срок 5 лет. жене в прошлом году поменяли на фрилендере аккумулятор, поставили варту , согласно выбору акк по марке авто. В эти морозы рассказывает : села в авто, после работы вебасты, ей дисплей пишет : у вас осталось 3 минуты для заводки авто, или акк разрядится. Она, как бабадура, естественно ничего не подзаряжает ))) А акк год всего!\
Масло, это просто жидкость, ее суть в плотности. А все бяки на фильтре оседают. Фильтр забился, его меняешь, масло оставляешь. Это сейчас картриджные фильтры, а раньше, просто чистили сеточки )
p.s. я кстати, тогда 2 акк заказал, хотел и себе поменять, но из за ошибки в каталоге привезли на Субарик не той полярности, и я плюнул и еще год проездил

[nostrum]

   Цитата:

Эвриканец

Согласен, но срок 5 лет. жене в прошлом году поменяли на фрилендере аккумулятор, поставили варту , согласно выбору акк по марке авто. В эти морозы рассказывает : села в авто, после работы вебасты, ей дисплей пишет : у вас осталось 3 минуты для заводки авто, или акк разрядится. Она, как бабадура, естественно ничего не подзаряжает ))) А акк год всего!\
Масло, это просто жидкость, ее суть в плотности. А все бяки на фильтре оседают. Фильтр забился, его меняешь, масло оставляешь. Это сейчас картриджные фильтры, а раньше, просто чистили сеточки )

вот пример Вашей жены, как раз и доказывает, что акб не успевает зарядиться полностью от гены, в виду высокого потребления энергии и коротких пробегов. Постоянная такая эксплуатация снижает ресурс батарейки вдвое. В таком случае либо раз в неделю заряжать акб ЗУ, либо менять батарейку в два раза чаще.
Даже здесь на форуме, у кого то батарейки служат по 10+ лет, а у кого-то умирают к 5+- годам. Как так? Эксплуатация разная…

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Эвриканец

Я предполагал, раз НИК связан с холодом, то может холодильники чинит, ну есть инженерное образование понять советы ))

Если связан с холодом, то обязательно что то чинит? Разочарую... только продаю.
В свое время и батареи заряжал и проверял... и даже по молодости полностью менял электролит. Толку ноль. Если батарея готовится умереть - она умрет, что с ней не делай. Поэтому и спросил - к чему готовится после такой надписи. Сейчас потеплело, все в идеале - крутит отлично, схватыаает на раз, пока никаких надписей не выскакивает.
5 лет... так моя уже девять стоит на машине и никто специально ее никогда не диагностировал и не заряжал.

[Эвриканец]

   Цитата:

HOLOD GKF

Если связан с холодом, то обязательно что то чинит? Разочарую... только продаю.
В свое время и батареи заряжал и проверял... и даже по молодости полностью менял электролит. Толку ноль. Если батарея готовится умереть - она умрет, что с ней не делай.

немного не так. Я по молодости даже служил в период военных сборов в аккумуляторной при дивизии тыла в Починках. Кислоту по ареометрам добавлял разбавлял... Но сейчас другой уровень, и реально эти фигульки за тыщу рублей с али разбивают сульфатацию пластин. Что До процесса не горело зелёненьким глазклм, начинает гореть на корпусе акк

[Sedlex]

Если надпись появилась, то менять в ближайшее время. Экстренно и временно восстановить - проехать 100+ км. По делам или праздно на природу например, экскурсию и тп. Но не тащить эту бадью умирающую домой, зарядить на две поездки и радоваться что оно грязное легко из под капота извлеклось)). О чем диалоги, не пойму..

[1777]

этот хваленый "надежный как тойота" туарег начинает сыпаться на 40-50 тыс км

[Sedlex]

Он надежнее чем тойота.

[Эвриканец]

   Цитата:

Sedlex

Если надпись появилась, то менять в ближайшее время. Экстренно и временно восстановить - проехать 100+ км. По делам или праздно на природу например, экскурсию и тп. Но не тащить эту бадью умирающую домой, зарядить на две поездки и радоваться что оно грязное легко из под капота извлеклось)). О чем диалоги, не пойму..

Поверьте, что у меня есть несколько вариантов не снимать аккумулятор, а зарядить его на авто. Просто это на 10 минут хлопотнее, чем ключом на 10 ослабить клеммы и снять сам акк. Это не сложнее ,чем на ботинках шнурки развязать/завязать. Про тяжесть- смехота. у него и ручка есть, и кому тяжело, в подъезде несколько тележек из Дикси и Ашана на случай тяжестей )
Вот самому шиномонтаж колес делать, это я реально ленюсь, хотя в дачном гараже стоит и балансировочный станок, и шиномонтажный. Если сын колеса не перебросит, то и ездим с супругой летом на зиме )

[KNB]

   Цитата:

1777

этот хваленый "надежный как тойота" туарег начинает сыпаться на 40-50 тыс км

очередной mvf нарисовался....

[nostrum]

   Цитата:

1777

этот хваленый "надежный как тойота" туарег начинает сыпаться на 40-50 тыс км

давайте предметно, что именно начинает сыпаться на втором туареге к 40-50 т.км.? Только разговор не о частном, единичном случае, а о каких то более менее массовых проблемах. Можете ответить?

[AntonVP]

Да ладно вам слушать и читать всяких теоретиков реагируют ещё на них..
Я своего продал на 52 тыщах - считай, только обкатка прошла.

[Sedlex]

У меня 150 тыс, уже хорошо обкатал. Поломок ноль. Ну один салентблок и проводок кейлесс в ручке.

[nostrum]

   Цитата:

AntonVP

Да ладно вам слушать и читать всяких теоретиков реагируют ещё на них..
Я своего продал на 52 тыщах - считай, только обкатка прошла.

Да, судя по профилю, человек с 2012г зареген в клубе и вроде туарега дизельного имеет… Не похож на теоретика.
Но сравнивает туарега с тойотой не впервой
https://www.touareg-club.net/forum/s...5&postcount=92