Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg NF и Touareg FL >  Touareg NF и Touareg FL

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.06.2011, 13:43 (13:43)   #601
maz29ru
Почетный мембер
 
Аватар для maz29ru
 
Город: Северодвинск
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 2,048
Поблагодарил(а): 1,598
Благодарностей: 1,514
Изображений в галерее: 1
Репутация: 1766

maz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курс
По умолчанию

szao, так это не турбояма, а особенности коробки. Брал однажды в Европе Гольф дизель 105 сил, вот там турбояма, при трогании все время боишься заглохнуть.Зато расход 5л/100км. Глохнущих Туарегов даже с 2,5, где стояла в базе механика я не видел, крутящего момента вполне хватает для уверенного старта.
maz29ru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2011, 14:26 (14:26)   #602
ОлегТ
Почетный мембер
 
Аватар для ОлегТ
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 2,906
Поблагодарил(а): 999
Благодарностей: 1,075
Репутация: 1125

ОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
(где коробка работает тупее).
А как еще она еще может работать на тест драйвовских машинах?
Она адаптивная.
Вот када у вас будет свой турик, она подстроится под вашь стиль езды
ОлегТ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2011, 15:17 (15:17)   #603
Smart Touareg
Пользователь
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 149
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 20
Репутация: 20

Smart Touareg Младенец
По умолчанию

szao, Давайте без давайте)) Конкретизируйте что из моей фразы
   Цитата:
но турбоямы в понимании бензинового мотора на 3.0 TDI нет
является "сказкой", и если можно, давайте без фамильярности обойдемся. Турбояма на ХХ это что-то новое)) А провал с ХХ, да есть, но какое отношение он имеет к турбояме? Такой провал вовсе не напрягает при трогании на 2,5 тонной машине.
Smart Touareg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2011, 15:28 (15:28)   #604
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,150
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
szao, так это не турбояма, а особенности коробки. Брал однажды в Европе Гольф дизель 105 сил, вот там турбояма, при трогании все время боишься заглохнуть.
Все правильно. Это особенность наддувных дизелей. До сих пор (попробуйте новый Пассат 2.0ТДИ с МКПП). И чем меньше объем, тем хуже с этим.
У тура нет такой опы, но по сравнению с 3.6 разница есть. Хотя можно просто коробку в Спорту и посильнее педаль нажимать. Главное не прыгнуть в задок впереди торшнящих.

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
   Цитата:
Турбояма на ХХ это что-то новое))
Согласен, мне б такое даже в голову не пришло написать
Хотя формально там действительно турбояма, просто она не имеет значения.

   Цитата:
А провал с ХХ, да есть, но какое отношение он имеет к турбояме?
Провал и есть яма. Т.е. область оборотов двигателя, в которых эффективность турбины мала из-за а) инерционности б) подбора радиуса и угла наклона крыльчатки в) недостаточного давления выхлопных газов. Решения давно отработаны (приводной компрессор, изменяемая геометрия лопаток, последовательный наддув + ухищрения с коллекторами) и применяются.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
   Цитата:
Она адаптивная.
Осталось написать программу отключения маникальной страсти уходить на 7-8 передачи в драйве в любой момент.

Последний раз редактировалось szao; 03.06.2011 в 15:31. Причина: Добавлено сообщение
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2011, 15:37 (15:37)   #605
ОлегТ
Почетный мембер
 
Аватар для ОлегТ
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 2,906
Поблагодарил(а): 999
Благодарностей: 1,075
Репутация: 1125

ОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Осталось написать программу отключения маникальной страсти уходить на 7-8 передачи в драйве в любой момент.
Вы сейчас про опель? На турике такого нет .
ОлегТ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2011, 15:37 (15:37)   #606
Smart Touareg
Пользователь
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 149
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 20
Репутация: 20

Smart Touareg Младенец
По умолчанию

szao, Я ездил на 3,6, там с низов такая же тупка, но гораздо дольше чем у дизеля, т.к. момент сильно выше, да и поменьше.
А как режим спорт обходит турбояму? Это же только логика управления коробкой.
Smart Touareg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2011, 15:46 (15:46)   #607
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,150
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
szao, Я ездил на 3,6, там с низов такая же тупка, но гораздо дольше чем у дизеля, т.к. момент сильно выше, да и поменьше.
Если не кикдаун, то 3.6 отзывается быстрее. Дозировать в пробке удобнее.

Спорт удобнее тем, что дольше держит обороты, не падая к около-ХХ.

Последний раз редактировалось szao; 03.06.2011 в 15:50.
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2011, 15:54 (15:54)   #608
ОлегТ
Почетный мембер
 
Аватар для ОлегТ
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 2,906
Поблагодарил(а): 999
Благодарностей: 1,075
Репутация: 1125

ОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Если не кикдаун, то 3.6 отзывается быстрее. Дозировать в пробке удобнее.
Откуда воителю опеля знать что и как отзывается в пробке на турике...

На турике ничего дозировать в пробке не надо
Отпускаешь тормоз и машина катится.
Если надо чуть быстрее чуть гладишь ногой педаль педаль газа
Вот и вся дозировка.

Добавлено через 40 секунд
   Цитата:
Спорт удобнее тем, что дольше держит обороты, не падая к около-ХХ.
Тема, как это влияет на старт не раскрыта не разу

Последний раз редактировалось ОлегТ; 03.06.2011 в 15:54. Причина: Добавлено сообщение
ОлегТ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2011, 16:03 (16:03)   #609
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,150
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Тема, как это влияет на старт не раскрыта не разу
Это влияет на движение в пробках и между светофорами, где режим старт-стоп-старт-стоп вынуждает автомобиль постоянно начинать раскручивать двигатель с ХХ, переключать 1-2 и снова возвращаться к ХХ.

Еще раз скажу, что проблемы в этом нет. Просто нюансы различия в поведении двигателя и автомобиля в целом. Ровно и как звук работы 3.0 и 3.6 в салоне ощущаются по-разному - бензинка повеселее и диапазон звукового аккомпанемента шире, а дизель низко бухтит.

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
   Цитата:
На турике ничего дозировать в пробке не надо
Отпускаешь тормоз и машина катится.
Вопрос не в прокате, если так трудно было догадаться. Уже не говоря о том, что прокат в подъем или снег не прокатывает.

Последний раз редактировалось szao; 03.06.2011 в 16:03. Причина: Добавлено сообщение
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2011, 16:06 (16:06)   #610
ОлегТ
Почетный мембер
 
Аватар для ОлегТ
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 2,906
Поблагодарил(а): 999
Благодарностей: 1,075
Репутация: 1125

ОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курс
По умолчанию

Я вообще если честно слабо понимаю что вы описываете.
Если то что вы описываете турик, то у меня точно не он. Документы врут наверное.
ОлегТ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2011, 16:10 (15:10)   #611
Gruz
Местный
 
Аватар для Gruz
 
Город: Tернополь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.02.2011
Сообщений: 303
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 53
Репутация: 53

Gruz Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
Если не кикдаун, то 3.6 отзывается быстрее
Позволю не согласиться, так как ездил на 3.6, точно такой же затык в драйве, не говорю почему, так как не знаю, но при трогании оба движка ведут себя одинаково - тупят
Gruz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2011, 16:10 (16:10)   #612
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,150
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Если то что вы описываете турик, то у меня точно не он. Документы врут наверное.
Удивительно открытие, но это тема про 3.6 и упомянут 3.0.
Про 4.2, да еще который по мере обкатки едет все лучше и лучше, точно не упоминалось ни разу.
Так что можно не читать эту тему вообще. И уж тем более того, чье мнение совершенно неинтересно.
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2011, 16:19 (16:19)   #613
ОлегТ
Почетный мембер
 
Аватар для ОлегТ
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 2,906
Поблагодарил(а): 999
Благодарностей: 1,075
Репутация: 1125

ОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
И уж тем более того, чье мнение совершенно неинтересно.
Я уже объяснял что мнение мне реально пофигу, а вот случай интересный
ОлегТ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2011, 09:29 (11:29)   #614
TOSS
Новенький
 
Город: Челябинск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 02.06.2011
Сообщений: 14
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация: 1

TOSS Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Вы для тест-драйва сравнивали дизель/бензин? По городу дизель уверенно тянет на любой передаче в драйве, а вот комфортно ездить на бензиновом у меня получалось только в спорт режиме. Так что думается прошивкой там лечить особо нечего.
PS какой у вас расход по городу в спорт режиме? Во время теста расход уходил за 20, когда на дизеле с таким же стилем плавало 12-14.
Расход по городу 18-19, на D режиме. За городом не более 11, при скорости 120-130. На S долго не ездил, но думаю будет за 20...
TOSS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2011, 20:22 (19:22)   #615
FoxD
Пользователь
 
Аватар для FoxD
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.01.2011
Сообщений: 166
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 35
Репутация: 35

FoxD Младенец
По умолчанию

Друзья я живу в Питере у меня тур 3,6 249 л.с. стоковый, готов посоревноваться с дизелем 240 л.с. самому интерестно, а то надоело уже эти споры читать!=)
FoxD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
GRe (07.06.2011), Kolya (06.06.2011), stas34 (06.06.2011)
Старый 06.06.2011, 20:26 (19:26)   #616
stas34
Почетный мембер
 
Аватар для stas34
 
Город: Тверь
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 2,440
Поблагодарил(а): 4,975
Благодарностей: 1,796
Изображений в галерее: 5
Репутация: 2075

stas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курс
По умолчанию

Давайте дизелисты Питерские принимайте предложение,и на видео незабудте снять.Очень интересно кто кого.
stas34 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2011, 20:29 (20:29)   #617
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,150
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

Еще бы 204 взять ;-)
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2011, 20:29 (20:29)   #618
Badtur
Колесный маньяк
 
Город: Mск
Регистрация: 09.03.2011
Сообщений: 4,975
Поблагодарил(а): 2,843
Благодарностей: 2,898
Репутация: 3723

Badtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
Давайте дизелисты Питерские принимайте предложение,и на видео незабудте снять.Очень интересно кто кого.
+1!
Badtur вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2011, 20:33 (19:33)   #619
Gruz
Местный
 
Аватар для Gruz
 
Город: Tернополь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.02.2011
Сообщений: 303
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 53
Репутация: 53

Gruz Детский сад
По умолчанию


Оффтопик

Последний раз редактировалось Gruz; 06.06.2011 в 20:35.
Gruz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2011, 21:19 (20:19)   #620
cusco
Заблокирован


Причина: Коммерция
 
Город: Пермь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.02.2011
Сообщений: 5,378
Поблагодарил(а): 1,500
Благодарностей: 3,016
Изображений в галерее: 21
Репутация: 3591

cusco Третий курсcusco Третий курсcusco Третий курсcusco Третий курсcusco Третий курсcusco Третий курсcusco Третий курсcusco Третий курсcusco Третий курсcusco Третий курсcusco Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
Оффтопик

Оффтопик
cusco вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:22. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk