сигнализация с автозапуском на NF - Страница 31

bobhot · 15.11.2019, 04:32 (04:32)

Цитата:

Ustas900

Видимо для повышения безопасности, дабы злоумышленник не сел в уже заведенный авто.

Не вариант, ведь при взломе на завнденную машина заглох нет и уйдёт в тревогу...

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

Цитата:

Владимир178

В любом случае либо ключ в авто. Либо чип клон. Иначе никак. Чип-клон будет прописан третим ключем. Как не крути, потенциальная дыра в безопасности.

А я написал что нужно сделать чтобы избавится от ключа и потенциальной дыры, это дела установщик а...

vassap · 25.11.2019, 16:18 (15:18)

Цитата:

Владимир178

В любом случае либо ключ в авто. Либо чип клон. Иначе никак. Чип-клон будет прописан третим ключем. Как не крути, потенциальная дыра в безопасности.

Можно воспользоваться CopyKey на Старлайне у бензинового Тура. Но не всё при этом будет корректно работать:
- после прогрева на автозапуске невозможно включить ничего на кнопке климат, окно не активное. Лечится закрытием авто минут на 10, просто выкл и вкл, поставить на охрану, снять - не активируется. Соответвенно подогреть руль и лобовое не получится никак.
-климат уходит самопроизвольно в режим Авто.
-не работает память сидений и зеркал, настроенных под ключ.
Так что лучше уж с ключом и без мягкой посадки.
Предпусковым Старлайн управлять умеет, может запустить автономно и включить режим продувки салона, кто-то тут спрашивал.
Большая часть подключений - по двум кан-шинам, для автозапуска понадобится ещё имитация ключа в зажигании, нажатой педали тормоза, сигнал на включение зажигания. При минимально ровных руках можно выполнять подключение самому, у Старлайна есть полный комплект для установки, включая силовой блок и реле блокировки, ровно 4 диода (на Тур ровно столько и надо), датчик температуры, сирену, метки. Надо докупить изоленту и пушистую тканевую ленту для жгутования, чтобы маскироваться под штатную проводку авто, крутить свою проводку по имеющимся жгутам. Как по мне, то не мешало бы найти штатный пин в гнездо предохранителя, у всех есть свободные места в гнёздах, куда можно воткнуть запитку сигнализации. Немцы не пожалели подвести питание и на пустые пины (японцы, сцуко, и тут экономят). Если сделать подключение питания сигналки под капотом в штатном блоке предохранителей - будет эстетично, безопасно и противоугонно.
Глядя на то, как угоняют авто, понятно, что сигналку саму по себе можно ставить самому, не сильно заморачиваясь и используя стандартные места подключения с сайта Старлайн (расписано всё до последнего винтика в салоне), что стандартное место, что нестандартное, что тупо сигналку на торпеду вывести и ключ с обходчиком рядом положить - салон разбирают очень быстро, ГСМ блокируют, сирену отключают. А вот противоугонные свойства нужно оставить хорошим профессионалам, которые должны скрыто установить радиоуправляемый
подкапотный блок, доп замки капота и доп блокировку - с подкапотным уже сложнее, сложно тихо вскрыть, видно, как кто-то лазит по капоту (на возню в салоне никто внимания не обращает). Тем более с нашим подкапотным, где для замены одной лампочки полмашины надо разобрать.

Владимир178 · 25.11.2019, 17:45 (17:45)

Цитата:

bobhot

Не вариант, ведь при взломе на завнденную машина заглох нет и уйдёт в тревогу...

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

А я написал что нужно сделать чтобы избавится от ключа и потенциальной дыры, это дела установщик а...

Потенциально, можно наваять кучу защиты сверху. И в целом, будет достаточно устойчиво. Но при этом, это будет китайское оборудование, которое, опять же, потенциально, менее живучее. Еще не встречал авто с доп сигналками, чтобы инсталяция прожила дольше 5-6 лет, без глюков. А вот штатные противоугонки, живут весь срок службы авто.

Все эти нештатные вещи, если заглючат, да еще вдали от города, принесут адский геморой. А если еще сверху накрутили доп защиты, то и помочь, если что сможет только установщик.

Лично знаю одного человека, который зимой MED демонтировал, в лесу, висел на телефоне с установщиком и под его четким руководством.. Знаю случаи со Старлайном, в одном из них, наоброт авто не загрушить было, после запуска (но там, к счастью, дело в городе было и решить было проще).

P.s. Предположу, что ваш бывший V8 достался вам уже со всеми доп инсталяциями. А тк вы хвалили все что в нем есть для удачной, будущей продажи, то и эту особенность свое экземпляра хвалили так же.

P.p.s. При этом, все имхо, не навязываю. Каждый решает по себе. Сам являюсь ярым противником доработок в авто инородными деталями. За исключением одного варианта - когда сам электрик, знаешь вест Авто от А до Я, и, в случае чего, решишь все сам за короткое время. Иначе, есть шанс заморозить всю семью где-нибудь в дальней дороге;)

bopa · 25.11.2019, 18:23 (22:23)

Цитата:

vassap

Можно воспользоваться CopyKey на Старлайне у бензинового Тура. Но не всё при этом будет корректно работать:
- после прогрева на автозапуске невозможно включить ничего на кнопке климат, окно не активное. Лечится закрытием авто минут на 10, просто выкл и вкл, поставить на охрану, снять - не активируется. Соответвенно подогреть руль и лобовое не получится никак.
-климат уходит самопроизвольно в режим Авто.
-не работает память сидений и зеркал, настроенных под ключ.
Так что лучше уж с ключом и без мягкой посадки.
Предпусковым Старлайн управлять умеет, может запустить автономно и включить режим продувки салона, кто-то тут спрашивал.
Большая часть подключений - по двум кан-шинам, для автозапуска понадобится ещё имитация ключа в зажигании, нажатой педали тормоза, сигнал на включение зажигания. При минимально ровных руках можно выполнять подключение самому, у Старлайна есть полный комплект для установки, включая силовой блок и реле блокировки, ровно 4 диода (на Тур ровно столько и надо), датчик температуры, сирену, метки. Надо докупить изоленту и пушистую тканевую ленту для жгутования, чтобы маскироваться под штатную проводку авто, крутить свою проводку по имеющимся жгутам. Как по мне, то не мешало бы найти штатный пин в гнездо предохранителя, у всех есть свободные места в гнёздах, куда можно воткнуть запитку сигнализации. Немцы не пожалели подвести питание и на пустые пины (японцы, сцуко, и тут экономят). Если сделать подключение питания сигналки под капотом в штатном блоке предохранителей - будет эстетично, безопасно и противоугонно.
Глядя на то, как угоняют авто, понятно, что сигналку саму по себе можно ставить самому, не сильно заморачиваясь и используя стандартные места подключения с сайта Старлайн (расписано всё до последнего винтика в салоне), что стандартное место, что нестандартное, что тупо сигналку на торпеду вывести и ключ с обходчиком рядом положить - салон разбирают очень быстро, ГСМ блокируют, сирену отключают. А вот противоугонные свойства нужно оставить хорошим профессионалам, которые должны скрыто установить радиоуправляемый
подкапотный блок, доп замки капота и доп блокировку - с подкапотным уже сложнее, сложно тихо вскрыть, видно, как кто-то лазит по капоту (на возню в салоне никто внимания не обращает). Тем более с нашим подкапотным, где для замены одной лампочки полмашины надо разобрать.

Может быть в курсе? Судя по развернутому ответу, опыт есть по старлайну. В приложении будет температура двигателя/салона по датчикам в авто? Зарыта/открыта дверь. В общем считывает она показания по can-шине? На Инфинити пользовался старлайн, как-то криво совместимость была с мозгами авто. По немцам надеюсь другая история?

Владимир178 · 25.11.2019, 19:46 (19:46)

Цитата:

bopa

Может быть в курсе? Судя по развернутому ответу, опыт есть по старлайну. В приложении будет температура двигателя/салона по датчикам в авто? Зарыта/открыта дверь. В общем считывает она показания по can-шине? На Инфинити пользовался старлайн, как-то криво совместимость была с мозгами авто. По немцам надеюсь другая история?

По немцам будет еще сложнее. И никакая сигналка полностью can не читает. Не пробовал в Touareg. Но в свое время ставил спутник на GolfVi, жене. Переплевался потом. Установили со второго раза. И глючило все переодически.

nord7070 · 26.11.2019, 09:42 (11:42)

Цитата:

Владимир178

По немцам будет еще сложнее. И никакая сигналка полностью can не читает. Не пробовал в Touareg. Но в свое время ставил спутник на GolfVi, жене. Переплевался потом. Установили со второго раза. И глючило все переодически.

Да ладно жути наганять. В своё время и can шины в авто небыло. Все что надо рядовому пользователю сигналки по can читают. И концевики и температурные датчики и даже побеги и уровень топлива в баке. Большинство проблем заключается в лени установщиков, глупости владельцев и всеобщей жадности и стремлению к халяве. Одно порождает другое.

vassap · 26.11.2019, 12:48 (11:48)

Цитата:

bopa

Может быть в курсе? Судя по развернутому ответу, опыт есть по старлайну. В приложении будет температура двигателя/салона по датчикам в авто? Зарыта/открыта дверь. В общем считывает она показания по can-шине? На Инфинити пользовался старлайн, как-то криво совместимость была с мозгами авто. По немцам надеюсь другая история?

Показания считывает, двери, капот, багажник, двигатель, температуры, зажигание. Но в приложении будет показывать температуру выносного термодатчика сигналки на двигателе и температуру встроенного датчика в основном блоке сигналки. И это правильно. Не будить же машину каждую минуту, чтобы показания считать. Показания температуры по кан-шине можно использовать в гибкой логике.
Поддержка штатной кан-шины Туарега в Старлайне мне пока нравится, управлять можно многим. Подробней - на can.starline.

musatov · 28.11.2019, 20:02 (20:02)

Цитата:

ghans

Подогрев сидений при автозапуске Вам ничего не даст, поскольку требует наличие попы на сиденье.
Подогрев руля сделать можно. Но надо либо самому программировать кан модуль, либо вешать внешнюю приблуду

Не согласен, живу на севере. Был пассат Б6, сейчас ТУР ФЛ. Даже если никто на сиденье не сидит, оно всё равно греет, да - медленее , да - слабее, но оно всё таки греет. Поверьте, я уже сто раз проверил.

Сижу вот думаю, какую же сигнализацию поставить. Хочу только Старлайн, был опыт с другими сигнашками, хочу именно Старлайн.
Е96 или S96, или А96, или В96. Все с 2CAN+2LIN. Правильно ли я понял, что с дизельными Туарегами НФ-ФЛ с бесключевым доступом нужно либо ключ в приборке оставлять ? Или можно сделать клон чипа и с ним сигнализацию ставить ???

nord7070 · 29.11.2019, 07:06 (09:06)

Цитата:

musatov

Сижу вот думаю, какую же сигнализацию поставить. Хочу только Старлайн, был опыт с другими сигнашками, хочу именно Старлайн.

Так информация к размышлению. Старлайн хорошая сигнализация и Пандора хорошая сигнализация, но эти сигнализации самые массовые, а это значит что именно на их "взлом" в первую очередь ориентированы все средства угона и сами угонщики.
Никто не будет вкладывать силы и средства во взлом не популярных охранных комплексов, серьёзно снижая себе простор для деятельности.
Так как по статистике туарег малоугоняем, то для него по сути без разницы что ставить. Многие вообще ничего не ставят, двольствуясь страховкой и в этом тоже есть много плюсов - продлевают жизнь АКБ, и исключают наличие глюков и ошибок в блоках управления авто. При установке сигнализации будьте готовы к постоянному наличию ошибок в блоках от срабатывания сигнализации и не только. И этого никак не избежать по той простой причине, что защита любой сигнализации строится на разрыве важных цепей управления, а у туарег разрыв цепей постоянно контролируется блоками. Отсюда винить в наличии ошибок установщиков бесполезно.

musatov · 29.11.2019, 09:17 (09:17)

В моём городе машины не угоняют, так как выехать с города - только по зимнику зимой 300 км, или летом на пароме, перехватить злоумышленника нет проблем, поэтому угонов нет. Мне главное - автозапуск. На пассате тоже много блоков, не было никогда проблем после установки сигнализации, у знакомого на туре НФ тоже нет проблем от сигнализации. Сейчас же не надо всякие обрывы делать, уже всё с завода предусмотрено. Правильно подключится к существующим входам и всё(это моё дилетантское мнение).
Интересует опыт других, для дизельных авто ключ придется в торпеде оставлять или будет работать от клона чипа ??
Знаю, что с бензиновыми можно без всего это, если сигнализация с iKey.

nord7070 · 29.11.2019, 09:59 (11:59)

Цитата:

musatov

На пассате тоже много блоков, не было никогда проблем после установки сигнализации, у знакомого на туре НФ тоже нет проблем от сигнализации. Сейчас же не надо всякие обрывы делать, уже всё с завода предусмотрено. Правильно подключится к существующим входам и всё(это моё дилетантское мнение).

Я не говорю что будут проблемы, я говорю что будут ошибки в блоках. Все эти ошибки не мешают работе авто, они только констатируют факт разрыва и сидят в блоках мозоля глаза диагносту. На приборку они не выдаются в виду не критичности.
А разрывы как делали раньше, так и делают сейчас - это фундамент на котором строится защита. В эти разрывы устанавливают радиоуправляемые реле, которые получают сигнал на разрыв цепи от блока сигнализации.Так же делают вырезки в Can и Lin шины автомобиля для возможности управления электро оборудованием авто блоком сигнализации, а так же получения данных из блоков авто для реализации сервисных функций сигнализации. Как то так.

BIMO · 29.11.2019, 12:51 (12:51)

По поводу угона кто париться, сделать тупо кнопку/тумблер какой на разрыв чего-нибудь. Пусть бензонасоса к примеру. Спрятать ее просто грамотно, вещь копеечная. И никакие сканеры хераниры, удочки, глушилки не справятся. А платить бешеные деньги за гиморойную врезку в систему,супер пупер слэв вэф систем охраны со связей плутона бред.. ИМХО
Другое дело конечно что тема про автозапуск.

nostrum · 29.11.2019, 12:57 (12:57)

Цитата:

BIMO

По поводу угона кто париться, сделать тупо кнопку/тумблер какой на разрыв чего-нибудь. Пусть бензонасоса к примеру. Спрятать ее просто грамотно, вещь копеечная. И никакие сканеры хераниры, удочки, глушилки не справятся. А платить бешеные деньги за гиморойную врезку в систему,супер пупер слэв вэф систем охраны со связей плутона бред.. ИМХО
Другое дело конечно что тема про автозапуск.

а самое интересное, что злую шутку, как правило, эта дорогостоящая сигнализация сыграет с самим хозяином авто.)))

vassap · 29.11.2019, 13:56 (12:56)

Цитата:

BIMO

По поводу угона кто париться, сделать тупо кнопку/тумблер какой на разрыв чего-нибудь. Пусть бензонасоса к примеру. Спрятать ее просто грамотно, вещь копеечная. И никакие сканеры хераниры, удочки, глушилки не справятся. А платить бешеные деньги за гиморойную врезку в систему,супер пупер слэв вэф систем охраны со связей плутона бред.. ИМХО
Другое дело конечно что тема про автозапуск.

Чем делать такую кнопку, лучше не делать ничего. Она спасёт только от наркоманов из соседнего двора. Хоть сколько-нибудь опытный угонщик первым делом подаст питание на бензонасос, даже не будет искать, где у вас там кнопка. Посмотрите в инете, как угоняют, разбирают приборку или добираются до бензонасоса за считанные минуты.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Цитата:

nord7070

Я не говорю что будут проблемы, я говорю что будут ошибки в блоках. Все эти ошибки не мешают работе авто, они только констатируют факт разрыва и сидят в блоках мозоля глаза диагносту. На приборку они не выдаются в виду не критичности.
А разрывы как делали раньше, так и делают сейчас - это фундамент на котором строится защита. В эти разрывы устанавливают радиоуправляемые реле, которые получают сигнал на разрыв цепи от блока сигнализации.Так же делают вырезки в Can и Lin шины автомобиля для возможности управления электро оборудованием авто блоком сигнализации, а так же получения данных из блоков авто для реализации сервисных функций сигнализации. Как то так.

В нормальных условиях работы, если машину не пытаются каждый день угнать, никаких разрывов нет и ошибок тоже.

Добавлено через 10 минут 8 секунд

Цитата:

musatov

Не согласен, живу на севере. Был пассат Б6, сейчас ТУР ФЛ. Даже если никто на сиденье не сидит, оно всё равно греет, да - медленее , да - слабее, но оно всё таки греет. Поверьте, я уже сто раз проверил.

Сижу вот думаю, какую же сигнализацию поставить. Хочу только Старлайн, был опыт с другими сигнашками, хочу именно Старлайн.
Е96 или S96, или А96, или В96. Все с 2CAN+2LIN. Правильно ли я понял, что с дизельными Туарегами НФ-ФЛ с бесключевым доступом нужно либо ключ в приборке оставлять ? Или можно сделать клон чипа и с ним сигнализацию ставить ???

Ключ в приборке или клон чипа в приборке. Электронный клон чипа в блоке сигналки можно сделать только на бензиновом Туре. Но с ним есть проблемы - то климат парит мозг, то функции комфорта, при бесключевом обходчике разрывается кан-шина на блоке климата. При клоне чипа или ключе - абсолютно штатная заводка, имитируется наличие ключа в замке зажигания и нажатие педали тормоза, потом имитируется поворот ключа - всё то же самое, что вы делаете, когда заводите автомобиль.
Ценник на s96 сейчас такой, что его покупка - маст хэв, установка такая простая, что хороший установщик за пару часов от и до поставит, а вы сами - за денёк.

BIMO · 29.11.2019, 14:53 (14:53)

vassap, я лишь пример привёл варианты кнопки, что-то у меня большие сомнения что адекватные угонщики с удочками и ноутбуками будут сидеть и делать диагностику дабы определить разрыв,а потом ещё и разбирать торпеду( это не у ваза оторвать и просунуть руку)

musatov · 29.11.2019, 20:14 (20:14)

Цитата:

vassap

В нормальных условиях работы, если машину не пытаются каждый день угнать, никаких разрывов нет и ошибок тоже.

Добавлено через 10 минут 8 секунд
Ключ в приборке или клон чипа в приборке. Электронный клон чипа в блоке сигналки можно сделать только на бензиновом Туре. Но с ним есть проблемы - то климат парит мозг, то функции комфорта, при бесключевом обходчике разрывается кан-шина на блоке климата. При клоне чипа или ключе - абсолютно штатная заводка, имитируется наличие ключа в замке зажигания и нажатие педали тормоза, потом имитируется поворот ключа - всё то же самое, что вы делаете, когда заводите автомобиль.
Ценник на s96 сейчас такой, что его покупка - маст хэв, установка такая простая, что хороший установщик за пару часов от и до поставит, а вы сами - за денёк.

Спасибо за инфу !
Но я по своему главному вопросу хочу больше узнать : с клоном чипа в дизельных турах будет сигнашка работать ?? Или только ключ родной прятать под приборку с обходчиком ?
И не путайте при этом, что есть первый вид клона - это когда в самой сигнашке есть iKey, и второй - когда делают реальную копию твоего чипа на новый чистый чип.
Я говорю про второй вариант чипа. Первый вариант чипа точно не прокатит у дизельных - это я знаю.

vassap · 01.12.2019, 23:50 (22:50)

Окей Гугл, клон чипа Туарег:
Volkswagen Touareg после 2010 года.
Данные автомобили после 2010 года идут со SMART-ключами с расширенной памятью, скопировать ( сделать клон ) такой ключ невозможно. Перед программирование нового ключа или чипа необходима его подготовка по нескольким блокам автомобиля. Подготовить транспондер можно с помощью следующих специализированных программаторов ABRITES, VVIDI . Программирование таких ключей осуществляет либо дилер ( заказанный по VIN-номеру ключ), либо в специализированной мастерской по изготовлению ключей. Экспериментировать или пробовать свои силы на такой машине, мы категорически не советуем. Ремонт автомобиля после некорректной попытки записи может обойтись горе-мастеру в сумму до 250.000 рублей.

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

Цитата:

BIMO

vassap, я лишь пример привёл варианты кнопки, что-то у меня большие сомнения что адекватные угонщики с удочками и ноутбуками будут сидеть и делать диагностику дабы определить разрыв,а потом ещё и разбирать торпеду( это не у ваза оторвать и просунуть руку)

Адекватные угонщики с удочками и ноутбуками даже не будут искать вашу кнопку, накинут напружку на бензонасос за пару минут. За те же пару минут салон разберут, если что, опытный глаз нештатные цепи найдёт. А вот при замках на капоте и блокировке под капотом скорее плюнут.

bopa · 02.12.2019, 12:49 (16:49)

Я как-то себе ставил сигу GSM с возможностью дистанционной блокировкой бензонасоса. Не идеальное решение, при угоне с глушилкой, но посчитал, что идеально отработает в случае с угоном, если машина беспрепятственно уедет и встанет посреди дороги.

RaSeL1969 · 02.12.2019, 13:25 (12:25)

Цитата:

vassap

Окей Гугл, клон чипа Туарег:
Volkswagen Touareg после 2010 года.
Данные автомобили после 2010 года идут со SMART-ключами с расширенной памятью, скопировать ( сделать клон ) такой ключ невозможно. Перед программирование нового ключа или чипа необходима его подготовка по нескольким блокам автомобиля. Подготовить транспондер можно с помощью следующих специализированных программаторов ABRITES, VVIDI . Программирование таких ключей осуществляет либо дилер ( заказанный по VIN-номеру ключ), либо в специализированной мастерской по изготовлению ключей. Экспериментировать или пробовать свои силы на такой машине, мы категорически не советуем. Ремонт автомобиля после некорректной попытки записи может обойтись горе-мастеру в сумму до 250.000 рублей.

Страшилки все это.Заказывал ключ с китая.Знакомый товарищ прошил такой же китайской фигней,считал с оригинала и прописал.Единственное разбирать надо корпус так как с ним не видит. Мозги ключа засунули под торпеду при установке сигналки старлайн. Все благополучно работает уже полтора года. Тур дизельный 3.0 НФ

musatov · 02.12.2019, 19:35 (19:35)

Цитата:

RaSeL1969

Страшилки все это.Заказывал ключ с китая.Знакомый товарищ прошил такой же китайской фигней,считал с оригинала и прописал.Единственное разбирать надо корпус так как с ним не видит. Мозги ключа засунули под торпеду при установке сигналки старлайн. Все благополучно работает уже полтора года. Тур дизельный 3.0 НФ

Спасибо большое за информацию ! Послезавтра мне будут ставить сигнализацию, будут пробовать через клон чипа. Очень хочу чтобы второй ключ у меня остался. Отпишу потом по результатам.

15.11.2019, 04:32 (04:32)	#601
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Цитата: Ustas900 Видимо для повышения безопасности, дабы злоумышленник не сел в уже заведенный авто. Не вариант, ведь при взломе на завнденную машина заглох нет и уйдёт в тревогу... Добавлено через 1 минуту 17 секунд Цитата: Владимир178 В любом случае либо ключ в авто. Либо чип клон. Иначе никак. Чип-клон будет прописан третим ключем. Как не крути, потенциальная дыра в безопасности. А я написал что нужно сделать чтобы избавится от ключа и потенциальной дыры, это дела установщик а...
	Последний раз редактировалось bobhot; 15.11.2019 в 04:32. Причина: Добавлено сообщение

26.11.2019, 09:42 (11:42)	#606
nord7070 Местный Город: Чайковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 568 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 543 Репутация: 993	Цитата: Владимир178 По немцам будет еще сложнее. И никакая сигналка полностью can не читает. Не пробовал в Touareg. Но в свое время ставил спутник на GolfVi, жене. Переплевался потом. Установили со второго раза. И глючило все переодически. Да ладно жути наганять. В своё время и can шины в авто небыло. Все что надо рядовому пользователю сигналки по can читают. И концевики и температурные датчики и даже побеги и уровень топлива в баке. Большинство проблем заключается в лени установщиков, глупости владельцев и всеобщей жадности и стремлению к халяве. Одно порождает другое.
	Последний раз редактировалось nord7070; 26.11.2019 в 09:49.

28.11.2019, 20:02 (20:02)	#608
musatov Новенький Город: Усинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: ghans Подогрев сидений при автозапуске Вам ничего не даст, поскольку требует наличие попы на сиденье. Подогрев руля сделать можно. Но надо либо самому программировать кан модуль, либо вешать внешнюю приблуду Не согласен, живу на севере. Был пассат Б6, сейчас ТУР ФЛ. Даже если никто на сиденье не сидит, оно всё равно греет, да - медленее , да - слабее, но оно всё таки греет. Поверьте, я уже сто раз проверил. Сижу вот думаю, какую же сигнализацию поставить. Хочу только Старлайн, был опыт с другими сигнашками, хочу именно Старлайн. Е96 или S96, или А96, или В96. Все с 2CAN+2LIN. Правильно ли я понял, что с дизельными Туарегами НФ-ФЛ с бесключевым доступом нужно либо ключ в приборке оставлять ? Или можно сделать клон чипа и с ним сигнализацию ставить ???
	Последний раз редактировалось musatov; 28.11.2019 в 20:07.

29.11.2019, 07:06 (09:06)	#609
nord7070 Местный Город: Чайковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 568 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 543 Репутация: 993	Цитата: musatov Сижу вот думаю, какую же сигнализацию поставить. Хочу только Старлайн, был опыт с другими сигнашками, хочу именно Старлайн. Так информация к размышлению. Старлайн хорошая сигнализация и Пандора хорошая сигнализация, но эти сигнализации самые массовые, а это значит что именно на их "взлом" в первую очередь ориентированы все средства угона и сами угонщики. Никто не будет вкладывать силы и средства во взлом не популярных охранных комплексов, серьёзно снижая себе простор для деятельности. Так как по статистике туарег малоугоняем, то для него по сути без разницы что ставить. Многие вообще ничего не ставят, двольствуясь страховкой и в этом тоже есть много плюсов - продлевают жизнь АКБ, и исключают наличие глюков и ошибок в блоках управления авто. При установке сигнализации будьте готовы к постоянному наличию ошибок в блоках от срабатывания сигнализации и не только. И этого никак не избежать по той простой причине, что защита любой сигнализации строится на разрыве важных цепей управления, а у туарег разрыв цепей постоянно контролируется блоками. Отсюда винить в наличии ошибок установщиков бесполезно.
	Последний раз редактировалось nord7070; 29.11.2019 в 07:19.

29.11.2019, 09:17 (09:17)	#610
musatov Новенький Город: Усинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 5 Репутация: 5	В моём городе машины не угоняют, так как выехать с города - только по зимнику зимой 300 км, или летом на пароме, перехватить злоумышленника нет проблем, поэтому угонов нет. Мне главное - автозапуск. На пассате тоже много блоков, не было никогда проблем после установки сигнализации, у знакомого на туре НФ тоже нет проблем от сигнализации. Сейчас же не надо всякие обрывы делать, уже всё с завода предусмотрено. Правильно подключится к существующим входам и всё(это моё дилетантское мнение). Интересует опыт других, для дизельных авто ключ придется в торпеде оставлять или будет работать от клона чипа ?? Знаю, что с бензиновыми можно без всего это, если сигнализация с iKey.
	Последний раз редактировалось musatov; 29.11.2019 в 09:26.

25.11.2019, 16:18 (15:18)	#602
vassap Новенький Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2019 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Владимир178 В любом случае либо ключ в авто. Либо чип клон. Иначе никак. Чип-клон будет прописан третим ключем. Как не крути, потенциальная дыра в безопасности. Можно воспользоваться CopyKey на Старлайне у бензинового Тура. Но не всё при этом будет корректно работать: - после прогрева на автозапуске невозможно включить ничего на кнопке климат, окно не активное. Лечится закрытием авто минут на 10, просто выкл и вкл, поставить на охрану, снять - не активируется. Соответвенно подогреть руль и лобовое не получится никак. -климат уходит самопроизвольно в режим Авто. -не работает память сидений и зеркал, настроенных под ключ. Так что лучше уж с ключом и без мягкой посадки. Предпусковым Старлайн управлять умеет, может запустить автономно и включить режим продувки салона, кто-то тут спрашивал. Большая часть подключений - по двум кан-шинам, для автозапуска понадобится ещё имитация ключа в зажигании, нажатой педали тормоза, сигнал на включение зажигания. При минимально ровных руках можно выполнять подключение самому, у Старлайна есть полный комплект для установки, включая силовой блок и реле блокировки, ровно 4 диода (на Тур ровно столько и надо), датчик температуры, сирену, метки. Надо докупить изоленту и пушистую тканевую ленту для жгутования, чтобы маскироваться под штатную проводку авто, крутить свою проводку по имеющимся жгутам. Как по мне, то не мешало бы найти штатный пин в гнездо предохранителя, у всех есть свободные места в гнёздах, куда можно воткнуть запитку сигнализации. Немцы не пожалели подвести питание и на пустые пины (японцы, сцуко, и тут экономят). Если сделать подключение питания сигналки под капотом в штатном блоке предохранителей - будет эстетично, безопасно и противоугонно. Глядя на то, как угоняют авто, понятно, что сигналку саму по себе можно ставить самому, не сильно заморачиваясь и используя стандартные места подключения с сайта Старлайн (расписано всё до последнего винтика в салоне), что стандартное место, что нестандартное, что тупо сигналку на торпеду вывести и ключ с обходчиком рядом положить - салон разбирают очень быстро, ГСМ блокируют, сирену отключают. А вот противоугонные свойства нужно оставить хорошим профессионалам, которые должны скрыто установить радиоуправляемый подкапотный блок, доп замки капота и доп блокировку - с подкапотным уже сложнее, сложно тихо вскрыть, видно, как кто-то лазит по капоту (на возню в салоне никто внимания не обращает). Тем более с нашим подкапотным, где для замены одной лампочки полмашины надо разобрать.

25.11.2019, 17:45 (17:45)	#603
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: bobhot Не вариант, ведь при взломе на завнденную машина заглох нет и уйдёт в тревогу... Добавлено через 1 минуту 17 секунд А я написал что нужно сделать чтобы избавится от ключа и потенциальной дыры, это дела установщик а... Потенциально, можно наваять кучу защиты сверху. И в целом, будет достаточно устойчиво. Но при этом, это будет китайское оборудование, которое, опять же, потенциально, менее живучее. Еще не встречал авто с доп сигналками, чтобы инсталяция прожила дольше 5-6 лет, без глюков. А вот штатные противоугонки, живут весь срок службы авто. Все эти нештатные вещи, если заглючат, да еще вдали от города, принесут адский геморой. А если еще сверху накрутили доп защиты, то и помочь, если что сможет только установщик. Лично знаю одного человека, который зимой MED демонтировал, в лесу, висел на телефоне с установщиком и под его четким руководством.. Знаю случаи со Старлайном, в одном из них, наоброт авто не загрушить было, после запуска (но там, к счастью, дело в городе было и решить было проще). P.s. Предположу, что ваш бывший V8 достался вам уже со всеми доп инсталяциями. А тк вы хвалили все что в нем есть для удачной, будущей продажи, то и эту особенность свое экземпляра хвалили так же. P.p.s. При этом, все имхо, не навязываю. Каждый решает по себе. Сам являюсь ярым противником доработок в авто инородными деталями. За исключением одного варианта - когда сам электрик, знаешь вест Авто от А до Я, и, в случае чего, решишь все сам за короткое время. Иначе, есть шанс заморозить всю семью где-нибудь в дальней дороге;)

25.11.2019, 18:23 (22:23)	#604
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Цитата: vassap Можно воспользоваться CopyKey на Старлайне у бензинового Тура. Но не всё при этом будет корректно работать: - после прогрева на автозапуске невозможно включить ничего на кнопке климат, окно не активное. Лечится закрытием авто минут на 10, просто выкл и вкл, поставить на охрану, снять - не активируется. Соответвенно подогреть руль и лобовое не получится никак. -климат уходит самопроизвольно в режим Авто. -не работает память сидений и зеркал, настроенных под ключ. Так что лучше уж с ключом и без мягкой посадки. Предпусковым Старлайн управлять умеет, может запустить автономно и включить режим продувки салона, кто-то тут спрашивал. Большая часть подключений - по двум кан-шинам, для автозапуска понадобится ещё имитация ключа в зажигании, нажатой педали тормоза, сигнал на включение зажигания. При минимально ровных руках можно выполнять подключение самому, у Старлайна есть полный комплект для установки, включая силовой блок и реле блокировки, ровно 4 диода (на Тур ровно столько и надо), датчик температуры, сирену, метки. Надо докупить изоленту и пушистую тканевую ленту для жгутования, чтобы маскироваться под штатную проводку авто, крутить свою проводку по имеющимся жгутам. Как по мне, то не мешало бы найти штатный пин в гнездо предохранителя, у всех есть свободные места в гнёздах, куда можно воткнуть запитку сигнализации. Немцы не пожалели подвести питание и на пустые пины (японцы, сцуко, и тут экономят). Если сделать подключение питания сигналки под капотом в штатном блоке предохранителей - будет эстетично, безопасно и противоугонно. Глядя на то, как угоняют авто, понятно, что сигналку саму по себе можно ставить самому, не сильно заморачиваясь и используя стандартные места подключения с сайта Старлайн (расписано всё до последнего винтика в салоне), что стандартное место, что нестандартное, что тупо сигналку на торпеду вывести и ключ с обходчиком рядом положить - салон разбирают очень быстро, ГСМ блокируют, сирену отключают. А вот противоугонные свойства нужно оставить хорошим профессионалам, которые должны скрыто установить радиоуправляемый подкапотный блок, доп замки капота и доп блокировку - с подкапотным уже сложнее, сложно тихо вскрыть, видно, как кто-то лазит по капоту (на возню в салоне никто внимания не обращает). Тем более с нашим подкапотным, где для замены одной лампочки полмашины надо разобрать. Может быть в курсе? Судя по развернутому ответу, опыт есть по старлайну. В приложении будет температура двигателя/салона по датчикам в авто? Зарыта/открыта дверь. В общем считывает она показания по can-шине? На Инфинити пользовался старлайн, как-то криво совместимость была с мозгами авто. По немцам надеюсь другая история?

25.11.2019, 19:46 (19:46)	#605
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: bopa Может быть в курсе? Судя по развернутому ответу, опыт есть по старлайну. В приложении будет температура двигателя/салона по датчикам в авто? Зарыта/открыта дверь. В общем считывает она показания по can-шине? На Инфинити пользовался старлайн, как-то криво совместимость была с мозгами авто. По немцам надеюсь другая история? По немцам будет еще сложнее. И никакая сигналка полностью can не читает. Не пробовал в Touareg. Но в свое время ставил спутник на GolfVi, жене. Переплевался потом. Установили со второго раза. И глючило все переодически.

26.11.2019, 12:48 (11:48)	#607
vassap Новенький Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2019 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: bopa Может быть в курсе? Судя по развернутому ответу, опыт есть по старлайну. В приложении будет температура двигателя/салона по датчикам в авто? Зарыта/открыта дверь. В общем считывает она показания по can-шине? На Инфинити пользовался старлайн, как-то криво совместимость была с мозгами авто. По немцам надеюсь другая история? Показания считывает, двери, капот, багажник, двигатель, температуры, зажигание. Но в приложении будет показывать температуру выносного термодатчика сигналки на двигателе и температуру встроенного датчика в основном блоке сигналки. И это правильно. Не будить же машину каждую минуту, чтобы показания считать. Показания температуры по кан-шине можно использовать в гибкой логике. Поддержка штатной кан-шины Туарега в Старлайне мне пока нравится, управлять можно многим. Подробней - на can.starline.

29.11.2019, 09:59 (11:59)	#611
nord7070 Местный Город: Чайковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 568 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 543 Репутация: 993	Цитата: musatov На пассате тоже много блоков, не было никогда проблем после установки сигнализации, у знакомого на туре НФ тоже нет проблем от сигнализации. Сейчас же не надо всякие обрывы делать, уже всё с завода предусмотрено. Правильно подключится к существующим входам и всё(это моё дилетантское мнение). Я не говорю что будут проблемы, я говорю что будут ошибки в блоках. Все эти ошибки не мешают работе авто, они только констатируют факт разрыва и сидят в блоках мозоля глаза диагносту. На приборку они не выдаются в виду не критичности. А разрывы как делали раньше, так и делают сейчас - это фундамент на котором строится защита. В эти разрывы устанавливают радиоуправляемые реле, которые получают сигнал на разрыв цепи от блока сигнализации.Так же делают вырезки в Can и Lin шины автомобиля для возможности управления электро оборудованием авто блоком сигнализации, а так же получения данных из блоков авто для реализации сервисных функций сигнализации. Как то так.
	Последний раз редактировалось nord7070; 29.11.2019 в 10:01.

29.11.2019, 12:51 (12:51)	#612
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,554 Поблагодарил(а): 4,678 Благодарностей: 7,779 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9841	По поводу угона кто париться, сделать тупо кнопку/тумблер какой на разрыв чего-нибудь. Пусть бензонасоса к примеру. Спрятать ее просто грамотно, вещь копеечная. И никакие сканеры хераниры, удочки, глушилки не справятся. А платить бешеные деньги за гиморойную врезку в систему,супер пупер слэв вэф систем охраны со связей плутона бред.. ИМХО Другое дело конечно что тема про автозапуск.

29.11.2019, 12:57 (12:57)	#613
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,723 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5898	Цитата: BIMO По поводу угона кто париться, сделать тупо кнопку/тумблер какой на разрыв чего-нибудь. Пусть бензонасоса к примеру. Спрятать ее просто грамотно, вещь копеечная. И никакие сканеры хераниры, удочки, глушилки не справятся. А платить бешеные деньги за гиморойную врезку в систему,супер пупер слэв вэф систем охраны со связей плутона бред.. ИМХО Другое дело конечно что тема про автозапуск. а самое интересное, что злую шутку, как правило, эта дорогостоящая сигнализация сыграет с самим хозяином авто.)))

29.11.2019, 13:56 (12:56)	#614
vassap Новенький Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2019 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: BIMO По поводу угона кто париться, сделать тупо кнопку/тумблер какой на разрыв чего-нибудь. Пусть бензонасоса к примеру. Спрятать ее просто грамотно, вещь копеечная. И никакие сканеры хераниры, удочки, глушилки не справятся. А платить бешеные деньги за гиморойную врезку в систему,супер пупер слэв вэф систем охраны со связей плутона бред.. ИМХО Другое дело конечно что тема про автозапуск. Чем делать такую кнопку, лучше не делать ничего. Она спасёт только от наркоманов из соседнего двора. Хоть сколько-нибудь опытный угонщик первым делом подаст питание на бензонасос, даже не будет искать, где у вас там кнопка. Посмотрите в инете, как угоняют, разбирают приборку или добираются до бензонасоса за считанные минуты. Добавлено через 1 минуту 38 секунд Цитата: nord7070 Я не говорю что будут проблемы, я говорю что будут ошибки в блоках. Все эти ошибки не мешают работе авто, они только констатируют факт разрыва и сидят в блоках мозоля глаза диагносту. На приборку они не выдаются в виду не критичности. А разрывы как делали раньше, так и делают сейчас - это фундамент на котором строится защита. В эти разрывы устанавливают радиоуправляемые реле, которые получают сигнал на разрыв цепи от блока сигнализации.Так же делают вырезки в Can и Lin шины автомобиля для возможности управления электро оборудованием авто блоком сигнализации, а так же получения данных из блоков авто для реализации сервисных функций сигнализации. Как то так. В нормальных условиях работы, если машину не пытаются каждый день угнать, никаких разрывов нет и ошибок тоже. Добавлено через 10 минут 8 секунд Цитата: musatov Не согласен, живу на севере. Был пассат Б6, сейчас ТУР ФЛ. Даже если никто на сиденье не сидит, оно всё равно греет, да - медленее , да - слабее, но оно всё таки греет. Поверьте, я уже сто раз проверил. Сижу вот думаю, какую же сигнализацию поставить. Хочу только Старлайн, был опыт с другими сигнашками, хочу именно Старлайн. Е96 или S96, или А96, или В96. Все с 2CAN+2LIN. Правильно ли я понял, что с дизельными Туарегами НФ-ФЛ с бесключевым доступом нужно либо ключ в приборке оставлять ? Или можно сделать клон чипа и с ним сигнализацию ставить ??? Ключ в приборке или клон чипа в приборке. Электронный клон чипа в блоке сигналки можно сделать только на бензиновом Туре. Но с ним есть проблемы - то климат парит мозг, то функции комфорта, при бесключевом обходчике разрывается кан-шина на блоке климата. При клоне чипа или ключе - абсолютно штатная заводка, имитируется наличие ключа в замке зажигания и нажатие педали тормоза, потом имитируется поворот ключа - всё то же самое, что вы делаете, когда заводите автомобиль. Ценник на s96 сейчас такой, что его покупка - маст хэв, установка такая простая, что хороший установщик за пару часов от и до поставит, а вы сами - за денёк.
	Последний раз редактировалось vassap; 29.11.2019 в 13:58. Причина: Добавлено сообщение

29.11.2019, 14:53 (14:53)	#615
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,554 Поблагодарил(а): 4,678 Благодарностей: 7,779 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9841	vassap, я лишь пример привёл варианты кнопки, что-то у меня большие сомнения что адекватные угонщики с удочками и ноутбуками будут сидеть и делать диагностику дабы определить разрыв,а потом ещё и разбирать торпеду( это не у ваза оторвать и просунуть руку)

29.11.2019, 20:14 (20:14)	#616
musatov Новенький Город: Усинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: vassap В нормальных условиях работы, если машину не пытаются каждый день угнать, никаких разрывов нет и ошибок тоже. Добавлено через 10 минут 8 секунд Ключ в приборке или клон чипа в приборке. Электронный клон чипа в блоке сигналки можно сделать только на бензиновом Туре. Но с ним есть проблемы - то климат парит мозг, то функции комфорта, при бесключевом обходчике разрывается кан-шина на блоке климата. При клоне чипа или ключе - абсолютно штатная заводка, имитируется наличие ключа в замке зажигания и нажатие педали тормоза, потом имитируется поворот ключа - всё то же самое, что вы делаете, когда заводите автомобиль. Ценник на s96 сейчас такой, что его покупка - маст хэв, установка такая простая, что хороший установщик за пару часов от и до поставит, а вы сами - за денёк. Спасибо за инфу ! Но я по своему главному вопросу хочу больше узнать : с клоном чипа в дизельных турах будет сигнашка работать ?? Или только ключ родной прятать под приборку с обходчиком ? И не путайте при этом, что есть первый вид клона - это когда в самой сигнашке есть iKey, и второй - когда делают реальную копию твоего чипа на новый чистый чип. Я говорю про второй вариант чипа. Первый вариант чипа точно не прокатит у дизельных - это я знаю.
	Последний раз редактировалось musatov; 29.11.2019 в 21:33.

01.12.2019, 23:50 (22:50)	#617
vassap Новенький Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2019 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Окей Гугл, клон чипа Туарег: Volkswagen Touareg после 2010 года. Данные автомобили после 2010 года идут со SMART-ключами с расширенной памятью, скопировать ( сделать клон ) такой ключ невозможно. Перед программирование нового ключа или чипа необходима его подготовка по нескольким блокам автомобиля. Подготовить транспондер можно с помощью следующих специализированных программаторов ABRITES, VVIDI . Программирование таких ключей осуществляет либо дилер ( заказанный по VIN-номеру ключ), либо в специализированной мастерской по изготовлению ключей. Экспериментировать или пробовать свои силы на такой машине, мы категорически не советуем. Ремонт автомобиля после некорректной попытки записи может обойтись горе-мастеру в сумму до 250.000 рублей. Добавлено через 4 минуты 3 секунды Цитата: BIMO vassap, я лишь пример привёл варианты кнопки, что-то у меня большие сомнения что адекватные угонщики с удочками и ноутбуками будут сидеть и делать диагностику дабы определить разрыв,а потом ещё и разбирать торпеду( это не у ваза оторвать и просунуть руку) Адекватные угонщики с удочками и ноутбуками даже не будут искать вашу кнопку, накинут напружку на бензонасос за пару минут. За те же пару минут салон разберут, если что, опытный глаз нештатные цепи найдёт. А вот при замках на капоте и блокировке под капотом скорее плюнут.
	Последний раз редактировалось vassap; 01.12.2019 в 23:50. Причина: Добавлено сообщение

02.12.2019, 12:49 (16:49)	#618
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Я как-то себе ставил сигу GSM с возможностью дистанционной блокировкой бензонасоса. Не идеальное решение, при угоне с глушилкой, но посчитал, что идеально отработает в случае с угоном, если машина беспрепятственно уедет и встанет посреди дороги.

02.12.2019, 13:25 (12:25)	#619
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Цитата: vassap Окей Гугл, клон чипа Туарег: Volkswagen Touareg после 2010 года. Данные автомобили после 2010 года идут со SMART-ключами с расширенной памятью, скопировать ( сделать клон ) такой ключ невозможно. Перед программирование нового ключа или чипа необходима его подготовка по нескольким блокам автомобиля. Подготовить транспондер можно с помощью следующих специализированных программаторов ABRITES, VVIDI . Программирование таких ключей осуществляет либо дилер ( заказанный по VIN-номеру ключ), либо в специализированной мастерской по изготовлению ключей. Экспериментировать или пробовать свои силы на такой машине, мы категорически не советуем. Ремонт автомобиля после некорректной попытки записи может обойтись горе-мастеру в сумму до 250.000 рублей. Страшилки все это.Заказывал ключ с китая.Знакомый товарищ прошил такой же китайской фигней,считал с оригинала и прописал.Единственное разбирать надо корпус так как с ним не видит. Мозги ключа засунули под торпеду при установке сигналки старлайн. Все благополучно работает уже полтора года. Тур дизельный 3.0 НФ

02.12.2019, 19:35 (19:35)	#620
musatov Новенький Город: Усинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2018 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: RaSeL1969 Страшилки все это.Заказывал ключ с китая.Знакомый товарищ прошил такой же китайской фигней,считал с оригинала и прописал.Единственное разбирать надо корпус так как с ним не видит. Мозги ключа засунули под торпеду при установке сигналки старлайн. Все благополучно работает уже полтора года. Тур дизельный 3.0 НФ Спасибо большое за информацию ! Послезавтра мне будут ставить сигнализацию, будут пробовать через клон чипа. Очень хочу чтобы второй ключ у меня остался. Отпишу потом по результатам.