Touareg & Prado150

[79Alex79]

Тоже как и NF

[LAX9]

Приспичило поездить по Подмосковью. Подумал, отдохну, поглазею пассажиром на дизельном Прадо. Раньше в нем даже не сидел.
Ужос!! это если очень культурно.
Жутко тарахтящий, валкий трактор. С полным отсутствием шумоизоляции и аэродинамики. Да еще с отвратительным гудящим климатом! Я тупо замерз на трассе!
Про внутренний дизайн и материалы, даже говорить не буду.
Вот совсем не понял этот бестселлер!
И пофиг на цену, кайзен и все остальное!

[ssvcool]

   Цитата:

LAX9

Приспичило поездить по Подмосковью. Подумал, отдохну, поглазею пассажиром на дизельном Прадо. Раньше в нем даже не сидел.
Ужос!! это если очень культурно.
Жутко тарахтящий, валкий трактор. С полным отсутствием шумоизоляции и аэродинамики. Да еще с отвратительным гудящим климатом! Я тупо замерз на трассе!
Про внутренний дизайн и материалы, даже говорить не буду.
Вот совсем не понял этот бестселлер!
И пофиг на цену, кайзен и все остальное!

тоже испытал культурный шок, когда его потестдрайвил
не понимаю как можно сравнивать скоростной фрегат и лодку на веслах :)

[Sergius der Stahlhelm]

В защиту Прадо добавлю что новый рестайлинговый дизель тарахтит не слышно, но едет ещё хуже старого то есть по ощущениям секунд 13 до сотни...

[szao]

Как Туарег 2.5 ;-)

Берите нормальный мотор, на нормальных колесах и будет намного приличнее.
Хотя понятно, что Прадо и пневма придуманы не для гладких дорог.

[Barthuk]

   Цитата:

szao

Как Туарег 2.5 ;-)

Берите нормальный мотор, на нормальных колесах и будет намного приличнее.
Хотя понятно, что Прадо и пневма придуманы не для гладких дорог.

это в соседнюю ветку

[700Владимир]

   Цитата:

szao

Как Туарег 2.5 ;-)

Берите нормальный мотор, на нормальных колесах и будет намного приличнее.
Хотя понятно, что Прадо и пневма придуманы не для гладких дорог.

Я надеюсь Вы разделяете 2 этих слова? Потому как у Прадо НЕТ пневмоподвески!А два задних пневмобалона служат ТОЛЬКО ДЛЯ НЕИЗМЕННОСТИ ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА( и ещё для приседания под прицеп),Да ты его хытьТОЛСТЫМ СЛОЕМ ЧЁРНОЙ ИКРЫ намаж г...но останется г...ом а 4 литровый архаичный бенз. с расходом 25-30 литров неторопясь? Тож думаю не айс!!!

[donbass71]

   Цитата:

700Владимир

Я надеюсь Вы разделяете 2 этих слова? Потому как у Прадо НЕТ пневмоподвески!А два задних пневмобалона служат ТОЛЬКО ДЛЯ НЕИЗМЕННОСТИ ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА( и ещё для приседания под прицеп),Да ты его хытьТОЛСТЫМ СЛОЕМ ЧЁРНОЙ ИКРЫ намаж г...но останется г...ом а 4 литровый архаичный бенз. с расходом 25-30 литров неторопясь? Тож думаю не айс!!!

Справедливости ради надо отметить , что очень многие боготворят эту "архаичность" . Уж не знаю в чём она выражается , но когда дело доходит до ремонта 1GR-FE , если доходит ! так как тут надо умудриться , стоимость з/ч и работ по нему несколько отличается от оных по "сверхактуальным и в тренде" biTurbo и прочая , от которых ОД в истерике . Расход , кстати , упомянутой бензинки 2013 г.в. в городе по личному опыту 15-16-18 ( 98 -го ) в зависимости от обстоятельств .

[semen9182]

Вот и думаю, как же я на LX570 в 23 литра на сотню по городу укладывался, а на маршруте СПб - Шамони в 15 литров влез.

[700Владимир]

   Цитата:

semen9182

Вот и думаю, как же я на LX570 в 23 литра на сотню по городу укладывался, а на маршруте СПб - Шамони в 15 литров влез.

Пардон конечно уважаемый Семен ,но я тоже в теме - был 200 дизель 4,5 брал его Только потому что расход реальный 13-17 л в полпедали,плавненько- ,бенз 4,7 служебный 23-27 л но водила на зарплате ему пофиг он газует А то что Лехус экономичнее - никокого противоречия, обьем 5,7 вес тот же двиглу не то что напрягаться не приходится - он вообще на холостых практически работает,отсюда и расход минимальный, сам столкнулся с подобной фигней лет 9-10 назад я купил Каптиву с V6 3,2 л. 250 лс а лучший друг взял попроще с R4 2,4 164 лс так до усеру спорил со мной что у него экономичнее пока в 2 машины битком не сьездили компанией в Нижний Новгород( 180 км)- ехали всю дорогу вровень,загрузка одинаковая приехали посмотрели у меня 8,9 л/100км у него 9,6 вот так!

Добавлено через 24 минуты 46 секунд

   Цитата:

donbass71

Справедливости ради надо отметить , что очень многие боготворят эту "архаичность" . Уж не знаю в чём она выражается , но когда дело доходит до ремонта 1GR-FE , если доходит ! так как тут надо умудриться , стоимость з/ч и работ по нему несколько отличается от оных по "сверхактуальным и в тренде" biTurbo и прочая , от которых ОД в истерике . Расход , кстати , упомянутой бензинки 2013 г.в. в городе по личному опыту 15-16-18 ( 98 -го ) в зависимости от обстоятельств .

Ну ежели 98 то это 120? Могу ошибаться но 150 тяжелее,я тоже одно время " боготворил" Тойоту но конкретно 100-200 только они собиралась а Японии и в отличае. от 150 качество сборки не менялось в худшую сторону( вспоминая сборку мейдин Раша на дальнем востоке) ну купил,новую макс.комплектации ну поездил 5 лет, понял и сделал вывод для себя - хорошая НО избыточная для города машина,мягкая но валкая,света и тормозов в стоке ВООБЩЕ НЕТУ!!! по трассе больше 140-150 ехать реально страшно!Багажник огроменный? Сроду не был даже на 1/3 заполнен, 7 мест?- дурь! Взрослый не влезет,а детское сиденье не поставишь- нету изофикса на последнем ряду,Надёжность?- да как у всех новых имп.машин,и помпу меняли, и мозги наддува стоят в самом дебильном месте,перед передним правым колесом( защищены только подкрылком,в котором умники- япошки жалюзи прорезали для охлаждения чего то, вся грязь,соль,вода,песок всё прямиком на 2 управляющих блока - красота!!! Шлейфы за год два отгнивают, система кдсс тоже с тараканами так что не знаю Чаво уж там суперского ,подозревают что если целенаправленно " убивать" крузака" то он продержится чуть дольше чем остальные в силу своей железности и рамы , имхо.

[Bambrik]

у нас служебный лексус с объёмом 5,7 по трассе ест 25-28, может причина низкие температуры, может. по городу ест разумеется больше. конечно водитель наёмный. но всё же, читаю ваши сообщения и думаю, что - то в жизни не так. Сосед в 60 по три палки, у семена лексус на воздухе едет, да еще как едет. чего у меня так всё неважно ?

[700Владимир]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

В защиту Прадо добавлю что новый рестайлинговый дизель тарахтит не слышно, но едет ещё хуже старого то есть по ощущениям секунд 13 до сотни...

Ваааще не едет!- от слова Совсем!!!

[Alexander31]

   Цитата:

Bambrik

у нас служебный лексус с объёмом 5,7 по трассе ест 25-28, может причина низкие температуры, может. по городу ест разумеется больше. конечно водитель наёмный. но всё же, читаю ваши сообщения и думаю, что - то в жизни не так. Сосед в 60 по три палки, у семена лексус на воздухе едет, да еще как едет. чего у меня так всё неважно ?

в Мск лексус 5.7: 28-35 литров

[semen9182]

   Цитата:

Bambrik

у нас служебный лексус с объёмом 5,7 по трассе ест 25-28, может причина низкие температуры, может. по городу ест разумеется больше. конечно водитель наёмный. но всё же, читаю ваши сообщения и думаю, что - то в жизни не так. Сосед в 60 по три палки, у семена лексус на воздухе едет, да еще как едет. чего у меня так всё неважно ?

Если через девять лет я смогу кинуть три палки, как Ваш сосед, то обязательно сообщу Вам о данном факте.
А пока не расстраивайтесь, возможно и Ваш Lexus на воздухе поедет.
Мой, правда, на 98-ом бензине катался...

[LAX9]

   Цитата:

donbass71

Справедливости ради надо отметить , что очень многие боготворят эту "архаичность" . Уж не знаю в чём она выражается , но когда дело доходит до ремонта 1GR-FE , если доходит ! так как тут надо умудриться , стоимость з/ч и работ по нему несколько отличается от оных по "сверхактуальным и в тренде" biTurbo и прочая , от которых ОД в истерике . Расход , кстати , упомянутой бензинки 2013 г.в. в городе по личному опыту 15-16-18 ( 98 -го ) в зависимости от обстоятельств .

То есть весь кайф владения машиной заключается в том, что её можно задешево починить, когда она сдохнет в 300т. км.?
А до этого, 10 лет наслаждаться убожеством снаружи и внутри?

[Андрей Эдуардович]

Выбирал между Прадо и Туриком. Прадо был мечтой. Ценник в средней комплектации с кожей, почти одинаковый: 2,8м.р. за Прадо у ОД в Кунцево и 3,0м.р. за Турик у ОД Внуково. Рассматривал оба дизеля. Выбрал Турика. Против Прадо: убийственно медленный разгон до 100км., чудовищная торпеда и высокая угоняемость. Ещё у всех моих предыдущих японок ( новых) краска отвратительная была, очень слабое покрытие.

[Bambrik]

[quote=Alexander31;2523176]в Мск лексус 5.7: 28-35 л
в Сургуте, Ханты-Мансийске, Ноябрьск, Н. Уренгой. в этих местах.

Добавлено через 2 минуты 54 секунды

   Цитата:

semen9182

Если через девять лет я смогу кинуть три палки, как Ваш сосед, то обязательно сообщу Вам о данном факте.
А пока не расстраивайтесь, возможно и Ваш Lexus на воздухе поедет.
Мой, правда, на 98-ом бензине катался...

не берите на себя обязательство сообщить. вы сможете, я в Вас верю. ))))

[donbass71]

   Цитата:

LAX9

То есть весь кайф владения машиной заключается в том, что её можно задешево починить, когда она сдохнет в 300т. км.?
А до этого, 10 лет наслаждаться убожеством снаружи и внутри?

Не , немного по другому , японца не надо ,в отличии от немца , вообще чинить , а после того как придёт зрелость чинить серьёзно проще , быстрее ,дешевле ,ну и с умельцами по этой части на порядок шире выбор , по крайней мере в местностях за Уралом .
Кайф во владении дизельным PRADO в городе в качестве единственной машинки так-то называется мазохизмом . Владеть бензиновым с V6 - вполне себе отвечать реалиям Замкадья , да , там выжить у японца шансов поболее !
ХЗ , по мне так настолько разные машинки по своим потребительским характеристикам и соответственно целевой аудитории ... но , в реалиях всё смешалось

[ssvcool]

   Цитата:

Alexander31

в Мск лексус 5.7: 28-35 литров

это же какой бак нужно иметь... 200 ?

[700Владимир]

   Цитата:

ssvcool

это же какой бак нужно иметь... 200 ?

Ну это двигло старое достаточно,и сделано с упором на америкосов а там как известно заправок много ,бензин дешевле колы, а пособие по безработице 500 баков - херли не вжикать?