У кого угнали Туарег или пытались - сюда!

[Серж]

Про замок на АКПП - тяга от ручки за минуту снимается под днищем автомобиля. Про ролик угона, надо было GSM модуль ставить. За минуту смс отправил бы и заглушил двигатель. А вот потом можно было и угонщика попытаться поймать ))) А если совместить блокировку двигателя и замков, то и ловить не придется ))))) Кстати намного дешевле ворот.

[garik_sun]

О том угоне Тура ...
Охранный комплекс нужно с активной меткой обязательно юзать.
Много случаев было, когда владельцы из ракушек и гаражей авто выгоняли, а затем следом лишались авто примерно таким же тупым способом.

[Игоряныч]

   Цитата:

санечка

И это правильно! По совету специалистов autosecurity уже вторую машину оборудую.
Первая была тойота: 2 электромеханических замка на капот "дефен тайм"+иммобилайзер "черный жук"+сигнализация "старлайн В6"
Теперь Туарег:2 электромеханических замка на капот "дефен тайм"+иммобилайзер "черный жук+штатная сигнализация. Всё работает супер!!!!
Спасибо специалистам autosecurity - огромный респект.
Не знаю какие проблемы с замками - у меня всё работает. Первую машинку продал другу - всё безупречно работает (при этом ни разу ничего не смазывали и не лазили ни куда).

+1. Сам делал 2 машины в Автосекьюрити. РАВ-4 жене и Тур себе. Доволен. С Эл-мех. замками никаких проблем. Надёжная штука.

[autosecurity]

леонид, если на туре мешалка - то выжал и поехал, если АКПП, то достаточно обойти запор электронным путем, так как селектор электронный (грубо говоря джойстик). Это будет даже проще нежели бороться с механикой.

[ВЕТЕР]

Типичная ошибка!!! Все противоугонки безполезны, да еще и страховая скорее всего откажет в выплате, т.к. попросит оба комплекта ключей...

[арни]

   Цитата:

ВЕТЕР

...т.к. попросит оба комплекта ключей...

Гдето я слышал, что это ребование отменено чуть ли не на законодательном уровне.

[санечка]

Как раз в этом случае помог бы "черный жук", то есть его реле с меткой. Ты вышел из машины (метка у тебя в кармане) - машина работает. Кто-то сел в машину, включил скорость, начал трогаться - машина заглохла! Вот и всё! Но метку надо всегда иметь при себе!!!! Даже если тебя из машины выкинули - то угонщики никуда не уедут!

[Леонид]

А вот ещё у меня вопрос. Метки все эти на сколько надёжны? В процессе работы происходит постоянный "диалог" системы с меткой, так? Теперь если проскакивает ошибка или электронная помеха, связь прерывается - машина глохнет, так? Насколько это безопастно скажем на скорости и в потоке афто или при экстренном обгоне?

[MAXSPB]

У меня при потере метки через 1 мин начинает пищать, а еще через минуту
глушит двигатель

[Ivanz]

У меня было один раз за год эксплуатации, во время движения метка глюканула(не пищала), заметил что руль стал тяжело крутиться и на педаль газа авто не реагирует, но движется по инерции, включил поворотник прижался к обочине, вытащил вставил ботарейку и все заработало. При себе обязательно должна быть запасная батарейка, батарейки быстро садятся

[garik_sun]

   Цитата:

леонид

А вот ещё у меня вопрос. Метки все эти на сколько надёжны? В процессе работы происходит постоянный "диалог" системы с меткой, так? Теперь если проскакивает ошибка или электронная помеха, связь прерывается - машина глохнет, так? Насколько это безопастно скажем на скорости и в потоке афто или при экстренном обгоне?

Была такая история. Авто заглох на ходу - скорость была 120-130 в Подмосковье, шел в крайнем левом ряду. Трабла, правда, была не с меткой, а с одним из датчиков.
Мда... Неприятная история при наличии фур справа ... Еле успел на обочину свернуть ..

При потери метки - авто не сразу глушится, а после определенных действий ...
Включается аварийка, затем сирена, потом при достяжение определенной скорости или нажатие на педаль тормоза - глушится двигатель.
Проверял сколько проедет машина, после потери метки (батарейку вытащил из метки).
Начальная скорость - 120 км.

Проехала около 1-1.3 км до полного выкл. двигателя.

[Леонид]

Ну да! Тогда в принципе зачетная штука. Главное даёт возможность среагировать и отьехать с трассы в безопастное место.

[garik_sun]

   Цитата:

леонид

Ну да! Тогда в принципе зачетная штука. Главное даёт возможность среагировать и отьехать с трассы в безопастное место.

Включение аварийки и т.д. специально сделано производителем охранного комплекса для того, чтобы была возможность остановить автомобиль максимально корректно без создания аварийной ситуации.
Минус - угнанный автомобиль может проехать расстояние от владельца примерно в 1км и чуть более км.

С другой стороны у владельца авто не будет желания набить кузьку угонщику, а угонщику оглаушить владельца и отобрать метку

Так же современные иммобилайзеры имеют возможность контроллировать показания тахометрического входа.
По умолчанию, остановка авто иммобилайзером происходит при контроле нажатия на педаль тормоза.

[санечка]

У меня за год эксплуатации ни разу не было отказа метки. И на тойоте за 1,5 года тоже ни раз (сейчас тойота у друга - у него тоже отказа ни разу не было). Много раз было при не соблюдении алгоритма: дверь закрыть, педаль нажать, ключ вставить и завести. Иногда дверь закроешь позже, чем заводишь - двигатель глушится.

А вообще я не знаю, как можно уехать 1 км - по-моему это невозможно. Как только дверь открылась, будет опрос метки при нажатии педали тормоза. На тормозе - далеко не уедешь, выкинуть Вас в процессе движения - надо ещё исхитриться. Так что шансов остается очень-очень мало.

[garik_sun]

   Цитата:

санечка

А вообще я не знаю, как можно уехать 1 км - по-моему это невозможно. Как только дверь открылась, будет опрос метки при нажатии педали тормоза. На тормозе - далеко не уедешь, выкинуть Вас в процессе движения - надо ещё исхитриться. Так что шансов остается очень-очень мало.

У меня проехать 1 км возможно, т.к. при включенном двигателе и наличие метки - охранная система не находится в секьюр режиме. Следовательно, заведенная машина встанет на охрану после потери метки, т.е. когда машина проедет 30-50 метров и потеряет контакт с меткой.
Ну, а далее, охранная система будет глушить двигатель по заданному алгоритму.


Оффтопик

Свою на ходу проверил. На скорости разобрал метку и вытащил из нее батарейку. Проехал чуть больше 1 км.

[Dzoi]

Да метка зачетная вещь отошол от авто на 2-3 метра и он через минуту глохнет.

[санечка]

У меня не глохнет даже если уйти совсем. Но если ты сел за руль, закрыл дверь, нажал на тормоз, завел - сразу опрос метки. Если остановился и выключил зажигание, потом включил - опрос метки.

[myshko]

мда, нет панацеи от угона... до тех пор пока менты будут ставить на учет угнаные авто, ни какая сигнализация не спасет... ко мне тут намедни обратился приятель, у него лехус 570 ушел со стоянки ночью, охрана провтыкала, он выехал через центральные ворота в 6 утра... кинулись искать... нашли за день 6!!!! ппц! а его в Чечню ушел, как потом выяснилось... грузины залетные работали...
6-8штук за работу + 15 поставить на учет... итого за двадцатку имешь машину, которая стоит 140 штук...

[Yustas]

У меня на Раф4 стоял Reef net от Альтоники (в коплекте black bag), насколько я помню, метка на ходу не опрашивается т.е. машина на скорости в принципе не может заглохнуть Опрос метки инициируется только после открытия двери, а затем начинают считаться нажатия на педаль тормоза (количество программируется) т.е. на 1 км уехать автомобиль реально может.
Я тоже тестровал работу метки, реально метров на 300-500 уезжал, что меня вполне устраивало

[санечка]

+1. У меня тоже в движении не опрашивается.

А вот на счет уехать - на моем не проедешь и 2 метров. Только скорость воткнул и педаль тормоза бросил - тут же заглох. Но я не ради спора пишу. Может это всё программируется, не спорю. У меня лично так сделано и меня это устраивает.