Какое масло вы льете в 3.0 245 TDI - Страница 31

Бригадир808 · 19.01.2016, 22:58 (23:58)

Логика есть... Не верил из-за того, что по телефону 3 чела из разных диллеров до усрачки доказывали обратное... Поэтому меня терзали смутные сомнения

Verter1983 · 19.01.2016, 23:10 (00:10)

Всетаки производителю авто лучше знать какое масло подходит для двигателя нежеле производителю масла. Да, допуск 507 при хорошем дизеле перекрывает допуск 50501, но оговорюсь, про хорошем качестве дизеля. Поэтому на сайте всех производителей масла вам предложат 507 допуск. + 507 допуск дороже чем 50501, что выгоднее продать производителю масла? Правильно 507. Имхо мое мнение.

coc · 19.01.2016, 23:14 (00:14)

Хм , бугор внес смуту , надо будет тоже завтра позвонить местному диллеру . Не думаю шо диллеры отсебятину несут , а оно им надо? , наверное есть же инструкции для внутренного пользования

Nautilus! · 19.01.2016, 23:30 (00:30)

Цитата:

coc

наверное есть же инструкции для внутренного пользования

есть продать побольше и план по выручке сделать, особенно сейчас в кризис.
или вы до сих пор не понимаете как все в РФ работает?

вам написали не верите пишите в представительство ВАГА, а не к дилерам звоните.

Elc · 19.01.2016, 23:35 (23:35)

Цитата:

Бригадир808

Они дураки все?

Разве новость?

Цитата:

Verter1983

Всетаки производителю авто лучше знать какое масло подходит для двигателя нежеле производителю масла

А зачем производителю, что бы ВАШ двигатель ездил "вечно", гарантийный срок отездил и вперёд покупать запчасти, на продаже машины много не заработаешь.

Цитата:

coc

Не думаю шо диллеры отсебятину несут , а оно им надо?

А почему бы не поднять продажи на 25%, напаривая масло с 507 допуском?

Не знаю как у вас определяют регламент ТО, а мне перед ТО забивают вин, показывают бумагу с тех картой ТО и там 505.01. Я первый раз тоже озадачился, в ЕТКА показывает что у меня 507, а тут 505.01, приёмщик уверял, что запрос онлайн и это рекомендации завода.

Дальше, маркетинг наше всё. Все последние допуски связаны с экологией. Масло в двигателе убивает сера, в 507 допуске присадки нейтрализующую серу меньше всего, тоесть масло теряет свои свойства раньше того же 505,01.
Что есть сера - смазка для топливной системы, тоесть "нормальное" количество серы в ДТ это хорошо для топливной, но масло надо менять чаще.

Verter1983 · 19.01.2016, 23:58 (00:58)

Elc, согласен полностью:
А зачем производителю, что бы ВАШ двигатель ездил "вечно", гарантийный срок отездил и вперёд покупать запчасти, на продаже машины много не заработаешь.

Только это касается в первую очередь дилера, существенно большую часть выручки дилер получает от сервиса, а не от продаж авто. Поэтому и льют кому 507 кому 50501)))
А вот у автопроизводителей основная прибыль именно от продажи авто.

Бригадир808 · 20.01.2016, 08:56 (09:56)

Цитата:

coc

Хм , бугор внес смуту , надо будет тоже завтра позвонить местному диллеру . Не думаю шо диллеры отсебятину несут , а оно им надо? , наверное есть же инструкции для внутренного пользования

я об этом же и говорю...3 диллера крупных...в один голос...
и связывать план продаж масла мне кажется смысла нет с этим...

mishgan777 · 20.01.2016, 09:06 (09:06)

Напишите уже на горячую линию ВАГАhttp://www.volkswagen.ru/ru/company/contact.html и вин свой укажите. Спросите какое лить, дождитесь ответа.. Вам скажут 50501, на основании этого ещё один вопрос -почему од льют 507? Вот тут самое интересное....

coc · 20.01.2016, 09:58 (10:58)

mishgan777, написал , ждем

mishgan777 · 20.01.2016, 10:07 (10:07)

coc, отлично

ждём ответа. вот тут кстати http://www.touareg-club.net/forum/sh...65#post2314465 один товарищ выкладывал более свежий мануал, там как раз про качество топлива есть оговорка относительно 507 504

RomanSPb · 20.01.2016, 13:29 (14:29)

Не нужно зацикливаться на мануале, содержащем формулировки о 507 для дизелей с сажевиком и 505.01 для дизелей без сажевика.

При этом, справедлив вопрос - а чем собственно работа масла в двигателе без сажевого отличается от работы в двигателе с сажевым? Маслу, что там, что там работать одинаково.

Более того, по ЕТКА у меня, конкретно под мой ВИН стоит допуск 507, не смотря на то, что из ВИНа должно явствовать об отсутствии сажевого в моей комплектации.

Далее я принимаю во внимание тот факт, что в моих условиях эксплуатации ни одно масло не отработает должным образом 15 000 км, в связи с чем
меняю масло с интервалом вдвое меньшим чем предписано мануалом,
то есть один раз в 7500-8000 км.

ИТОГ сделал для себя такой - с указанным интервалом можно не упорствовать в споре 507 или 505.01 и смело лить то, в подлинности чего уверен.

P.S. Почитав, послушав, понюхав)) решил, что 507 будет для дизеля лучше))
Осталось только опытным путем подтвердить.

jimax · 20.01.2016, 13:32 (14:32)

Уважаемые, кто что скажет про моторные масло KUTTENKEULER (Германия)

fly der · 20.01.2016, 13:39 (16:39)

имхо, на самом деле при смене через 7500км допуск 507 и 505.01 имеет небольшое значение.

mishgan777 · 20.01.2016, 14:15 (14:15)

Цитата:

RomanSPb

Не нужно зацикливаться на мануале, содержащем формулировки о 507 для дизелей с сажевиком и 505.01 для дизелей без сажевика.

При этом, справедлив вопрос - а чем собственно работа масла в двигателе без сажевого отличается от работы в двигателе с сажевым? Маслу, что там, что там работать одинаково.

Более того, по ЕТКА у меня, конкретно под мой ВИН стоит допуск 507, не смотря на то, что из ВИНа должно явствовать об отсутствии сажевого в моей комплектации.

Далее я принимаю во внимание тот факт, что в моих условиях эксплуатации ни одно масло не отработает должным образом 15 000 км, в связи с чем
меняю масло с интервалом вдвое меньшим чем предписано мануалом,
то есть один раз в 7500-8000 км.

ИТОГ сделал для себя такой - с указанным интервалом можно не упорствовать в споре 507 или 505.01 и смело лить то, в подлинности чего уверен.

P.S. Почитав, послушав, понюхав)) решил, что 507 будет для дизеля лучше))
Осталось только опытным путем подтвердить.

VW 507.00 — Масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом, включая дизельные двигатели с сажевым фильтром и без дополнительных присадок в топливе. Ключевая фраза -без присадок в топливе. Где у нас дизель без присадок, особенно зимой? Философия 507 допуска это защита сажевого фильтра, у нас его нет, соответственно спасать не надо имхо 505 01 в купе с 229.31 или 229.51 типа тоже долгоиграющий. Даже на некоторых канистрах пишут в допуске 507 504 без присадок в топливе.
У нас как всегда - хотим как лучше, а выходит... Потом сальники текут, раскоксовку делаем и т.д

felix79 · 20.01.2016, 15:36 (16:36)

почитал форум, тесты, отзывы....
меняю масло раз 15 000, пробег 60 т/км. хотел уйти с Кастрола....))))
рассматривал Ликви Молли, Мотюль, Мобил, ZIC.
А в итоге купил Castrol EDGE 5W-30LL

СПЕЦИФИКАЦИИ
ACEA C3
MB-Approval 229.31 / 229.51
Porsche C30
VW 504 00 / 507 00
Цена за 4л. 2 300р., считаю, что очень даже хорошо....

Все таки многие производители его рекомендуют))))
Собираюсь поездить 3 года, до 130 т. и продать ....
До этого на БМВ менял Кастрол раз в 20-25 т.км.
http://www.castrol.com/content/dam/c...20Oct%2015.pdf

Miag67 · 20.01.2016, 15:45 (16:45)

А кто-нибуть исползовал присадки Бордаль?

RomanSPb · 20.01.2016, 15:50 (16:50)

Как же много у нас знатоков.
И это хорошо. Все на оил клаб товарищи

mishgan777 особенно понравилось про философию 507 допуска, текущие сальники и раскоксовку))

mishgan777 · 20.01.2016, 18:03 (18:03)

RomanSPb, На оил клабе фантасты еще те сидят....я рад, что Вас улыбнуло

на самом деле пофиг, какое лить, главное интервал сократить, хотя бы до 7500 и не думать, что мануал писали дураки. Плюс ко всему манера езды и условия у всех разные, поэтому все индивидуально. Кто то тошнит в левом ряду на трассе 60 км.ч, а кто-то давит тапку на весь кошелек или по 6 часов пробок в МСК каждый день и трассы тачка ваще не видела никогда и макс скорость на мкаде делала 120 км.ч и то ночью на короткое расстояние

reshofer · 20.01.2016, 18:15 (19:15)

Цитата:

RomanSPb

Осталось только опытным путем подтвердить.

Интересно, это как? Кроме испытаний движков на стендах никак не проверите, чем одно масло отличается от другого. Либо несколько лет на 2-х одинаковых движках заливать 2 разных масла постоянно. Потом вскрыть и сделать выводы.

coc · 20.01.2016, 19:13 (20:13)

Благодарим Вас за обращение на Горячую Линию Volkswagen.
В настоящее время Ваш запрос оформлен и направлен техническому консультанту марки Volkswagen.
В течение 3-х рабочих дней Вам будет предоставлена обратная связь.
Информацию о статусе запроса Вы можете уточнить по круглосуточному телефону Горячей Линии Volkswagen 8 800 333 444 1
---------------------------
Вопрос не однозначный даже для оффов , надо ждать

20.01.2016, 14:15 (14:15)	#614
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Цитата: RomanSPb Не нужно зацикливаться на мануале, содержащем формулировки о 507 для дизелей с сажевиком и 505.01 для дизелей без сажевика. При этом, справедлив вопрос - а чем собственно работа масла в двигателе без сажевого отличается от работы в двигателе с сажевым? Маслу, что там, что там работать одинаково. Более того, по ЕТКА у меня, конкретно под мой ВИН стоит допуск 507, не смотря на то, что из ВИНа должно явствовать об отсутствии сажевого в моей комплектации. Далее я принимаю во внимание тот факт, что в моих условиях эксплуатации ни одно масло не отработает должным образом 15 000 км, в связи с чем меняю масло с интервалом вдвое меньшим чем предписано мануалом, то есть один раз в 7500-8000 км. ИТОГ сделал для себя такой - с указанным интервалом можно не упорствовать в споре 507 или 505.01 и смело лить то, в подлинности чего уверен. P.S. Почитав, послушав, понюхав)) решил, что 507 будет для дизеля лучше)) Осталось только опытным путем подтвердить. VW 507.00 — Масла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом, включая дизельные двигатели с сажевым фильтром и без дополнительных присадок в топливе. Ключевая фраза -без присадок в топливе. Где у нас дизель без присадок, особенно зимой? Философия 507 допуска это защита сажевого фильтра, у нас его нет, соответственно спасать не надо имхо 505 01 в купе с 229.31 или 229.51 типа тоже долгоиграющий. Даже на некоторых канистрах пишут в допуске 507 504 без присадок в топливе. У нас как всегда - хотим как лучше, а выходит... Потом сальники текут, раскоксовку делаем и т.д
	Последний раз редактировалось mishgan777; 20.01.2016 в 14:18.

20.01.2016, 15:36 (16:36)	#615
felix79 Пользователь Город: Подольск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2015 Сообщений: 187 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 178 Изображений в галерее: 1 Репутация: 178	почитал форум, тесты, отзывы.... меняю масло раз 15 000, пробег 60 т/км. хотел уйти с Кастрола....)))) рассматривал Ликви Молли, Мотюль, Мобил, ZIC. А в итоге купил Castrol EDGE 5W-30LL СПЕЦИФИКАЦИИ ACEA C3 MB-Approval 229.31 / 229.51 Porsche C30 VW 504 00 / 507 00 Цена за 4л. 2 300р., считаю, что очень даже хорошо.... Все таки многие производители его рекомендуют)))) Собираюсь поездить 3 года, до 130 т. и продать .... До этого на БМВ менял Кастрол раз в 20-25 т.км. http://www.castrol.com/content/dam/c...20Oct%2015.pdf
	Последний раз редактировалось felix79; 20.01.2016 в 17:32.

19.01.2016, 22:58 (23:58)	#601
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,852 Поблагодарил(а): 966 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Логика есть... Не верил из-за того, что по телефону 3 чела из разных диллеров до усрачки доказывали обратное... Поэтому меня терзали смутные сомнения

19.01.2016, 23:10 (00:10)	#602
Verter1983 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Всетаки производителю авто лучше знать какое масло подходит для двигателя нежеле производителю масла. Да, допуск 507 при хорошем дизеле перекрывает допуск 50501, но оговорюсь, про хорошем качестве дизеля. Поэтому на сайте всех производителей масла вам предложат 507 допуск. + 507 допуск дороже чем 50501, что выгоднее продать производителю масла? Правильно 507. Имхо мое мнение.

19.01.2016, 23:14 (00:14)	#603
coc Местный Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 345 Благодарностей: 85 Изображений в галерее: 5 Репутация: 85	Хм , бугор внес смуту , надо будет тоже завтра позвонить местному диллеру . Не думаю шо диллеры отсебятину несут , а оно им надо? , наверное есть же инструкции для внутренного пользования

19.01.2016, 23:30 (00:30)	#604
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: coc наверное есть же инструкции для внутренного пользования есть продать побольше и план по выручке сделать, особенно сейчас в кризис. или вы до сих пор не понимаете как все в РФ работает? вам написали не верите пишите в представительство ВАГА, а не к дилерам звоните.

19.01.2016, 23:35 (23:35)	#605
Elc Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 205 Благодарностей: 337 Репутация: 337	Цитата: Бригадир808 Они дураки все? Разве новость? Цитата: Verter1983 Всетаки производителю авто лучше знать какое масло подходит для двигателя нежеле производителю масла А зачем производителю, что бы ВАШ двигатель ездил "вечно", гарантийный срок отездил и вперёд покупать запчасти, на продаже машины много не заработаешь. Цитата: coc Не думаю шо диллеры отсебятину несут , а оно им надо? А почему бы не поднять продажи на 25%, напаривая масло с 507 допуском? Не знаю как у вас определяют регламент ТО, а мне перед ТО забивают вин, показывают бумагу с тех картой ТО и там 505.01. Я первый раз тоже озадачился, в ЕТКА показывает что у меня 507, а тут 505.01, приёмщик уверял, что запрос онлайн и это рекомендации завода. Дальше, маркетинг наше всё. Все последние допуски связаны с экологией. Масло в двигателе убивает сера, в 507 допуске присадки нейтрализующую серу меньше всего, тоесть масло теряет свои свойства раньше того же 505,01. Что есть сера - смазка для топливной системы, тоесть "нормальное" количество серы в ДТ это хорошо для топливной, но масло надо менять чаще.

19.01.2016, 23:58 (00:58)	#606
Verter1983 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Elc, согласен полностью: А зачем производителю, что бы ВАШ двигатель ездил "вечно", гарантийный срок отездил и вперёд покупать запчасти, на продаже машины много не заработаешь. Только это касается в первую очередь дилера, существенно большую часть выручки дилер получает от сервиса, а не от продаж авто. Поэтому и льют кому 507 кому 50501))) А вот у автопроизводителей основная прибыль именно от продажи авто.

20.01.2016, 08:56 (09:56)	#607
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,852 Поблагодарил(а): 966 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Цитата: coc Хм , бугор внес смуту , надо будет тоже завтра позвонить местному диллеру . Не думаю шо диллеры отсебятину несут , а оно им надо? , наверное есть же инструкции для внутренного пользования я об этом же и говорю...3 диллера крупных...в один голос... и связывать план продаж масла мне кажется смысла нет с этим...

20.01.2016, 09:06 (09:06)	#608
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Напишите уже на горячую линию ВАГАhttp://www.volkswagen.ru/ru/company/contact.html и вин свой укажите. Спросите какое лить, дождитесь ответа.. Вам скажут 50501, на основании этого ещё один вопрос -почему од льют 507? Вот тут самое интересное....

20.01.2016, 09:58 (10:58)	#609
coc Местный Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 345 Благодарностей: 85 Изображений в галерее: 5 Репутация: 85	mishgan777, написал , ждем

20.01.2016, 10:07 (10:07)	#610
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	coc, отлично ждём ответа. вот тут кстати http://www.touareg-club.net/forum/sh...65#post2314465 один товарищ выкладывал более свежий мануал, там как раз про качество топлива есть оговорка относительно 507 504

20.01.2016, 13:29 (14:29)	#611
RomanSPb Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 593 Благодарностей: 434 Репутация: 484	Не нужно зацикливаться на мануале, содержащем формулировки о 507 для дизелей с сажевиком и 505.01 для дизелей без сажевика. При этом, справедлив вопрос - а чем собственно работа масла в двигателе без сажевого отличается от работы в двигателе с сажевым? Маслу, что там, что там работать одинаково. Более того, по ЕТКА у меня, конкретно под мой ВИН стоит допуск 507, не смотря на то, что из ВИНа должно явствовать об отсутствии сажевого в моей комплектации. Далее я принимаю во внимание тот факт, что в моих условиях эксплуатации ни одно масло не отработает должным образом 15 000 км, в связи с чем меняю масло с интервалом вдвое меньшим чем предписано мануалом, то есть один раз в 7500-8000 км. ИТОГ сделал для себя такой - с указанным интервалом можно не упорствовать в споре 507 или 505.01 и смело лить то, в подлинности чего уверен. P.S. Почитав, послушав, понюхав)) решил, что 507 будет для дизеля лучше)) Осталось только опытным путем подтвердить.

20.01.2016, 13:32 (14:32)	#612
jimax Бывалый Город: Щелково~Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2008 Сообщений: 1,216 Поблагодарил(а): 518 Благодарностей: 293 Изображений в галерее: 6 Репутация: 393	Уважаемые, кто что скажет про моторные масло KUTTENKEULER (Германия)

20.01.2016, 13:39 (16:39)	#613
fly der Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 1,081 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 344 Репутация: 369	имхо, на самом деле при смене через 7500км допуск 507 и 505.01 имеет небольшое значение.

20.01.2016, 15:45 (16:45)	#616
Miag67 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.03.2015 Сообщений: 624 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 75 Репутация: 75	А кто-нибуть исползовал присадки Бордаль?

20.01.2016, 15:50 (16:50)	#617
RomanSPb Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 593 Благодарностей: 434 Репутация: 484	Как же много у нас знатоков. И это хорошо. Все на оил клаб товарищи mishgan777 особенно понравилось про философию 507 допуска, текущие сальники и раскоксовку))

20.01.2016, 18:03 (18:03)	#618
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	RomanSPb, На оил клабе фантасты еще те сидят....я рад, что Вас улыбнуло на самом деле пофиг, какое лить, главное интервал сократить, хотя бы до 7500 и не думать, что мануал писали дураки. Плюс ко всему манера езды и условия у всех разные, поэтому все индивидуально. Кто то тошнит в левом ряду на трассе 60 км.ч, а кто-то давит тапку на весь кошелек или по 6 часов пробок в МСК каждый день и трассы тачка ваще не видела никогда и макс скорость на мкаде делала 120 км.ч и то ночью на короткое расстояние

20.01.2016, 18:15 (19:15)	#619
reshofer Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 886 Благодарностей: 628 Репутация: 928	Цитата: RomanSPb Осталось только опытным путем подтвердить. Интересно, это как? Кроме испытаний движков на стендах никак не проверите, чем одно масло отличается от другого. Либо несколько лет на 2-х одинаковых движках заливать 2 разных масла постоянно. Потом вскрыть и сделать выводы.

20.01.2016, 19:13 (20:13)	#620
coc Местный Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 345 Благодарностей: 85 Изображений в галерее: 5 Репутация: 85	Благодарим Вас за обращение на Горячую Линию Volkswagen. В настоящее время Ваш запрос оформлен и направлен техническому консультанту марки Volkswagen. В течение 3-х рабочих дней Вам будет предоставлена обратная связь. Информацию о статусе запроса Вы можете уточнить по круглосуточному телефону Горячей Линии Volkswagen 8 800 333 444 1 --------------------------- Вопрос не однозначный даже для оффов , надо ждать