"VAG-Tech Performance" обслуживание, тюнинг, ремонт

Вашему вниманию предлагается специализированный технический центр по ремонту, обслуживанию и тюнингу VW Touareg
Многие из Вас знакомы со мной лично и с нашими работами, некоторые уже воспользовались нашими услугами.

Чем мы занимаемся:
- постгарантийное обслуживание VW Touareg
- ремонт любой сложности
- многоэтапная диагностика по всем параметрам
- диагностика по ошибкам
- выездная диагностика перед покупкой или к месту нахождения неисправного авто
- тюнинг
- чип-тюнинг
- перешивка салона
- обновление ПО блоков управления
- продажа запчастей

Мы обладаем знаниями и умениями по устранению специфических неисправностей, таких как:
- ремонт, замена и адаптация Блоков управления турбин
- ремонт турбин
- устранение недозаряда аккумулятора
- удаление влаги и разморозка пневмосистемы
- устранение подергиваний и потряхиваний АКПП
- отключение IMMO в случае замены ЭБУ двигателя
- удаление вихревых заслонок
- удаление ЕГР
- чистка ВКГ
- устранение всевозможных масляных течей
- ремонт суппортов.

В своей работе мы используем только высококачественные технические жидкости и смазочные материалы фирмы MOTUL, что обеспечивает максимальный срок службы узлов и агрегатов.
Мы являемся официальным представителем MOTUL, наши цены ниже рынка на 10-15%.

Закрепление фар (защита от кражи)- 3500 р. за пару, наклейки в комплекте.

Коротко о ценах на ТО:
• замена масла – 500 р.
• снятие/установка металлической защиты двигателя - 700 р.
• замена топливного фильтра -1200 р. (включая удаление воздуха с помощью VAS-PC)
• замена салонного фильтра – 500 р.
• замена воздушного фильтра – 500 р.
• замена передних колодок – 1500 р.
• замена задних колодок – 1500 р.
• замена передних тормозных дисков – 2500 р.
• замена задних тормозных дисков -2500 р.
• замена тормозной жидкости- 1300 р. (включая прокачку системы с использованием VAS-PC)
• замена антифриза- 1000 р.
• замена масла в АКПП, включая замену фильтра и прокладки- 2000 р.
• замена масла в переднем редукторе/заднем редукторе/раздатке- по 500 р.


Цены на некоторые виды работ
• физическое удаление ЕГР BKS -20 000 р.
• физическое удаление ЕГР CASA -20 000 р
• удаление вихревых заслонок- 10 000 р.
• ремонт вихревых заслонок- 20 000 р. за пару
• ремонт впускных коллекторов (замена заслонок, тяг, сервоприводов)- 10 000 р. за пару (акция, см. подтему)
• ремонт турбины - 35 000 (для 2,5), 40 000 (для 3,0), 70 000 (для 5,0 за пару)
• ремонт блока управления турбиной - 12000 р.
• замена сайлентблоков задних верхних рычагов (6 рычагов)- 28 000 р. (включая стоимость запчастей)
• замена сайлентблоков задних нижних рычагов- 5000 р. за рычаг

Стоимость запчастей и жидкостей в связи с нестабильностью курса национальной валюты необходимо уточнять.

Диагностика
• комплексная диагностика автомобиля - 2500 р.
• диагностика мотора- 1000 р., включает в себя
-определение мест подтеков
-проверка всех исполнительных устройств
-состояние турбины
-состояние ЕГР
-состояние вихревых заслонок
-состояние ДЗ и т.д.
• диагностика АКПП-1000 р.
• диагностика любого блока (комфорта, центральной электроники, тормозной системы и т.д.)- 1000 р.
• обновление ПО одного блока или нескольких- 1000 р.
• кодирование и адаптация – 1000 р.
• выездная диагностика в пределах МКАД- 6000 р.
• диагностика по ошибкам - бесплатно


Тюнинг:
• чип-тюнинг Акция!
2.5 tdi 15000р (отклчение ЕГР, отключение сажи + 25% мощности)
3.0 tdi 18000р (отключение ЕГР, отключение сажи, отключение вихревых заслонок, отключение ДЗ +25 мощности)
4.2 tdi 22000р (отключение ЕГР, отключение сажи, отключение вихревых заслонок, +25 мощности)
5.0 tdi 22000р (отключение ЕГР, отключение сажи, +25 мощности)
• фронтальный интеркулер- 52 000 с установкой
• гибридная турбина (несколько вариантов на выбор от максимальной тяги на низах до максимальной мощности на верхах)- 52 000 р. плюс 7500 р. замена
• удаление сажевого фильтра (пустой банки в случае дилерского авто) и катализатора с установкой пламягасителей с целью обеспечения максимального шумового комфорта-12 000 р.
• изготовление полного выхлопа (кастом) от коллекторов, турбин- от 45 000 р.
• замена тормозных систем на более производительные
• установка нештатных головных устройств




Контакты:
г. Москва, Дмитровское шоссе дом 60 корпус Б строение 1.




время работы
ежедневно с 11 до 20 по предварительной записи
Телефон:
+7 (926) 007-23-88
Сайт: vag-tech.org

Буду рад ответить на все интересующие вопросы, Игорь

Уважаемые одноклубники, к сожалению, не всегда имею возможность оперативно отвечать на вопросы в теме.
Поэтому по неотложным вопросам и для записи на ремонт, ЗВОНИТЕ !

PS
Все цены указаны для членов клуба с учетом скидок. Дополнительные скидки обсуждаются индивидуально.
PSS
При желании Вы можете обратиться к нам со своими материалами, запчастями и жидкостями.

[Garya]

   Цитата:

Djatel

Очень по делу человек жалуется.по мне так я бы снял его нах и деньги назад потребовал.Если вдруг кто то не согласен с моей позицией ,давайте обсуждать

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Хотя,х знает что за ситуэйшн

Ну ты совсем не победу, я снял патрубок со своей машины, который вполне себе нормально стоял И поставил Юрке, если он слетел, я бесплатно переделаю трубу.

Юра, мне кажется ты излишне сгущаешь краски, хотя это твоё дело, но мне не понятно почему

[Renegade156]

   Цитата:

Garya

Проблема только у тебя, почему слетел без осмотра сказать не могу

Добавлено через 18 минут 19 секунд
Без проблем я переделаю что бы не слетало

Добавлено через 4 минуты 38 секунд
Переварю трубу.
За работу денег с тебя за слетевший патрубок я не брал, ты пожелал заменить все патрубки, даже которые были целыми, за эту работу и патрубки ты и заплатил, не так ли?

Добавлено через 4 минуты 9 секунд
ПС:> я был не в городе, но кто хотел до меня дозвониться-дозвонились все

Игорь, вижу надо напомнить историю развития событий. Напомню.
У меня слетал сначала средний патрубок, когда я приехал несколько часов ему мучили, отправляли меня кататься, он слетал, я возвращался несколько раз, в итоге сорвали даже резьбу на хомуте, и ты поставил хомут и патрубок со своей машины т.к. в наличии на замену ничего не было у вас. Спасибо тебе за это.
Потом начал слетать патрубок у турбины, один раз ты даже приезжал его у меня во дворе ставил обратно, за это тоже спасибо, это вызывает уважение, что не пришлось брать эвак за свой счет или в очередной раз ползать в аварийке.
Потом он опять слетел и ты в очередной раз сказал что я писал выше - штатные патрубки комплекта вообще говно, вы его не производите и ответственности за него не несете, и все нормальные посоны уже заменили это говно на другие, из атомика. Дальше я к вам приехал и заплатил 800 руб за новый патрубок у турбины (черный, из атомика, именно он сейчас снова и слетел), и 500 р. новому вашему сотруднику за его установку.
Потом был еще хомутик, которым вы крепили трубу т.к. она стала болтаться и вибрировать о двс на холостых. Вспомнил?
Все что я хочу это лишь чтобы машина с этим тюнингом работала без таких постоянных сюрпризов. Пишу здесь не для того чтобы "облить тебя грязью" (жаль что ты так это воспринимаешь), а потому что по телефону слова сказанные раньше сейчас интерпретируются уже иначе, а что-то и вовсе забывается, как выясняется.
И здесь, в ветке сервиса, прошу наконец технического решения этой проблемы, только и всего.
Опять таки жаль если ты как-то иначе это воспринимаешь. Просто ставь себя иногда себя на позицию клиента;)
В работе любого сервиса бывают ошибки, и важно как этот сервис относится к критике и своим ошибкам.
Будут ли клиенты постоянными или типа один раз чипануться и заслонки с егр выдрать.
Поверь, у меня нет причин желать тебе зла.

P.S. Спасибо что позвонил, завтра планирую приползти потихоньку.

[Garya]

   Цитата:

Renegade156

Игорь, вижу надо напомнить историю развития событий. Напомню.
У меня слетал сначала средний патрубок, когда я приехал несколько часов ему мучили, отправляли меня кататься, он слетал, я возвращался несколько раз, в итоге сорвали даже резьбу на хомуте, и ты поставил хомут и патрубок со своей машины т.к. в наличии на замену ничего не было у вас. Спасибо тебе за это.
Потом начал слетать патрубок у турбины, один раз ты даже приезжал его у меня во дворе ставил обратно, за это тоже спасибо, это вызывает уважение, что не пришлось брать эвак за свой счет или в очередной раз ползать в аварийке.
Потом он опять слетел и ты в очередной раз сказал что я писал выше - штатные патрубки комплекта вообще говно, вы его не производите и ответственности за него не несете, и все нормальные посоны уже заменили это говно на другие, из атомика. Дальше я к вам приехал и заплатил 800 руб за новый патрубок у турбины (черный, из атомика, именно он сейчас снова и слетел), и 500 р. новому вашему сотруднику за его установку.
Потом был еще хомутик, которым вы крепили трубу т.к. она стала болтаться и вибрировать о двс на холостых. Вспомнил?
Все что я хочу это лишь чтобы машина с этим тюнингом работала без таких постоянных сюрпризов. Пишу здесь не для того чтобы "облить тебя грязью" (жаль что ты так это воспринимаешь), а потому что по телефону слова сказанные раньше сейчас интерпретируются уже иначе, а что-то и вовсе забывается, как выясняется.
И здесь, в ветке сервиса, прошу наконец технического решения этой проблемы, только и всего.
Опять таки жаль если ты как-то иначе это воспринимаешь. Просто ставь себя иногда себя на позицию клиента;)

P.S. Спасибо что позвонил, завтра планирую приползти потихоньку.

Юра, на любую проблему есть решение, если нужно замень впуск, я заменю.
Юра, ты все правильно написал, твой случай с патрубками стал показательным, что синие тонкие покупать и ставить нельзя.
Если в твоём случае нужно изменить форму пайков, я это сделаю, так что приезжай и все исправим.

[Renegade156]

Ну вот, миниотчет по сегодняшнему дню, все как договорились - приехал на ильменский, машину сразу взяли в работу и Игорь без лишнией лирики в этот раз сам лично (!) за полчаса четко и технично привел в порядок патрубки до кулька, обезжирил, протянул, восстановил крепление пайпа к двигателю - у меня было отломано его ушко, похоже из-за этого и систематическое слетание патрубков. Теперь тачка снова валит, спасибо Игорю и Вадиму. Если четно, пока что когда жму в пол побаиваюсь услышать знакомый звук)) Но очень надеюсь, что на этот раз уже на вечно уже там все закрепилось, тьфу тьфу тьфу!
Еще раз спасибо, Игорь, и извини если я тут слишком эмоционально все это, но ты ж меня знаешь, психика такая, я не со зла

[Meganom]

Игорь спасибо большое,у тебя как всегда всё на высоте,так держать
Я снова всё вижу,а турик который вы выпустили с люстрой дополнительной,
как электричка я ехал перед ним и он курц вкличил фарку,впечатлило

[andrey63]

Всем, привет! Вот и я добрался до ребят из VAG-Tech на своем 3-х литровом дорестайле. В воскресенье вечером вдруг задралась "задняя" пневма и не захотела опускаться. С утра уже был установлен контакт и в 15-00 машинка стояла уже в боксе. Еще через полчаса все было сделано в лучшем виде. СПАСИБО! А дальше началось самое интересное. Вернее сказать, Игорь не только делился интересными мыслями, но и показал наглядно, что может произойти, если своевременно не сделать какие-то действия с агрегатами, поэтому вопрос уже Игорю.
Какой из двух вариантов, ты все же рекомендуешь применить к моему Туру: с вырезанием всего лишнего и перепрошивкой или к более лайтовому варианту? Не забудь про мою ремарку по поводу сцепления. Наверное, будет правильней подъехать к тебе еще раз, чтобы ты сам прокатился и оценил, что ждать от сцепления. Что думаешь?
По ходовой. Насколько критично состояние ходовой? Походит еще или надо было делать еще "вчера"? Сразу сделать перед и зад?
Буду благодарен за комментарии.

[Boris.b]

Игорь приветствую, собрался ехать к тебе, накопились косяки)) Подскажи по стоимости и времени на работу и когда можно приехать.
1. Нужно устранить течь антифриза с патрубка на помпе, ты говорил замена патрубка с заменой антифриза
2. Замена масла в АКПП
3. Промывка или прочистка (незнаю что там делается) инетеркуллеров
4. Не работает бесключевой (ошибку не выдает, но водительская ручка не закрывает, при этом открывает нормально, но через 10 мин после закрытия срабатывает сигнализация и машина орет)
5. не работает обогрев лобового ( пишит обрыв связи)
6. можно ли как-нибудь проверить производительность турбин?
7. еще хочу - 4.2 tdi 22000р (отключение ЕГР, отключение сажи, отключение вихревых заслонок, +25 мощности) + удаление каталиков.
8. замена тормозухи.
9. еще при торможении когда малым ходом едешь как только нажимаешь на тормоз щелкают супорта немного, наверное нужна профилактика
10. проверка масла везде.

Спасибо.

[Garya]

1. Нужно смотреть
2. 18000₽
3. Это весной делать нужно после того как подсохнет, следите за новостями будет акция
4. Нужно смотреть
5. Если меняли лобовое, то 100 пудов не приделали массу
6. Не вопрос сделаем
7. Можно
8. 1500₽
9 колодки в суппорте прыгают
10 0₽

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

   Цитата:

andrey63

Всем, привет! Вот и я добрался до ребят из VAG-Tech на своем 3-х литровом дорестайле. В воскресенье вечером вдруг задралась "задняя" пневма и не захотела опускаться. С утра уже был установлен контакт и в 15-00 машинка стояла уже в боксе. Еще через полчаса все было сделано в лучшем виде. СПАСИБО! А дальше началось самое интересное. Вернее сказать, Игорь не только делился интересными мыслями, но и показал наглядно, что может произойти, если своевременно не сделать какие-то действия с агрегатами, поэтому вопрос уже Игорю.
Какой из двух вариантов, ты все же рекомендуешь применить к моему Туру: с вырезанием всего лишнего и перепрошивкой или к более лайтовому варианту? Не забудь про мою ремарку по поводу сцепления. Наверное, будет правильней подъехать к тебе еще раз, чтобы ты сам прокатился и оценил, что ждать от сцепления. Что думаешь?
По ходовой. Насколько критично состояние ходовой? Походит еще или надо было делать еще "вчера"? Сразу сделать перед и зад?
Буду благодарен за комментарии.

Привет, ничего нового я тебе не скажу ничего дополнительного приклеивать не буду.
Вот оценить состояние сцепления было бы полезно, да и прошивку можно сделать под твой Авто с учётом механической коробки.

[Boris.b]

[QUOTE=Garya;2352987]1. Нужно смотреть
2. 18000₽
3. Это весной делать нужно после того как подсохнет, следите за новостями будет акция
4. Нужно смотреть
5. Если меняли лобовое, то 100 пудов не приделали массу
6. Не вопрос сделаем
7. Можно
8. 1500₽
9 колодки в суппорте прыгают
10 0₽

когда можно приехать? и чего по времени займет? так понимаю с утра и до вечера?

[ilya]

Garya, Игорь, добрый день. Договоренности по субботе в силе? Во сколько можно подъехать?

[Akel1To]

Garya,
Добрый день!

Замеры по чипу 204лс делали?
Занимаетесь установкой сеток в бампер на FL?
Еще нужно питание от регистратора к плафону освещения подключить...

[Garya]

   Цитата:

ilya

Garya, Игорь, добрый день. Договоренности по субботе в силе? Во сколько можно подъехать?

Суббота встреча клуба, мы будем на ней и остальным рекомендуем

Добавлено через 35 секунд
[quote=Boris.b;2353003]

   Цитата:

Garya

1. Нужно смотреть
2. 18000₽
3. Это весной делать нужно после того как подсохнет, следите за новостями будет акция
4. Нужно смотреть
5. Если меняли лобовое, то 100 пудов не приделали массу
6. Не вопрос сделаем
7. Можно
8. 1500₽
9 колодки в суппорте прыгают
10 0₽

когда можно приехать? и чего по времени займет? так понимаю с утра и до вечера?

В любой будний день

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
[quote=Garya;2353023]Суббота встреча клуба, мы будем на ней и остальным рекомендуем

Добавлено через 35 секунд

   Цитата:

Boris.b

В любой будний день

   Цитата:

Akel1To

Garya,
Добрый день!

Замеры по чипу 204лс делали?
Занимаетесь установкой сеток в бампер на FL?
Еще нужно питание от регистратора к плафону освещения подключить...

Как только сделаем замер, сообщу, сетку на ФЛ можем поставить

[ilya]

[QUOTE=Garya;2353023]Суббота встреча клуба, мы будем на ней и остальным рекомендуем.
А встреча разве не в воскресенье 13?


В любой будний день.
В будни совсем не могу, остаются только выходные

[Garya]

[quote=ilya;2353034]

   Цитата:

Garya

Суббота встреча клуба, мы будем на ней и остальным рекомендуем.
А встреча разве не в воскресенье 13?


В любой будний день.
В будни совсем не могу, остаются только выходные

Давай в воскресенье

[ilya]

[quote=Garya;2353071]

   Цитата:

ilya

Давай в воскресенье

Ок.во сколько?

[Garya]

[quote=ilya;2353095]

   Цитата:

Garya

Ок.во сколько?

К 15 часам

[ilya]

[quote=Garya;2353103]

   Цитата:

ilya

К 15 часам

Буду.

[andrey63]

Вот оценить состояние сцепления было бы полезно, да и прошивку можно сделать под твой Авто с учётом механической коробки.[/QUOTE]
Привет, Игорь! Если удобно, то могу подъехать для оценки сцепления на следующей недели. Мне удобней с утра. В какой день у тебя будет окошко?

[Garya]

   Цитата:

andrey63

Вот оценить состояние сцепления было бы полезно, да и прошивку можно сделать под твой Авто с учётом механической коробки.

Привет, Игорь! Если удобно, то могу подъехать для оценки сцепления на следующей недели. Мне удобней с утра. В какой день у тебя будет окошко?[/QUOTE]

В любой день к 12 часам

[andrey63]

   Цитата:

Garya

Привет, Игорь! Если удобно, то могу подъехать для оценки сцепления на следующей недели. Мне удобней с утра. В какой день у тебя будет окошко?

В любой день к 12 часам[/QUOTE]

Тогда планирую 14-го к 12-00. Если вдруг какие-то накладки, то позвоню.