|
|
|
![]() |
#6241 |
Пользователь
Город: Омск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 12.07.2014
Сообщений: 134
Поблагодарил(а): 86
Благодарностей: 27
Репутация:
52
![]() |
![]()
На следующей неделе собираюсь заказывать новый тур, комплектация Wolfsburg Edition. Прочитал последние страниц 30, ответов так и не нашёл. Изначально настраивал себя на дизель 245, но из-за определенных условий эксплуатации, появились сомнения в правильности выбора. А именно, короткие утренние и иногда дневные пробеги. С утра до работы 10 минут, 1,5 км (5 минут ехать, 5 стоять), затем машина стоит около 2-3 часов. В год проезжаю около 20 т.км. Пробеги только в городе, изредка раза 2-3 в месяц около 200-300 км по трассе. Раз в 2-3 года поездка на юг. Проживаю в Омске, зимой температура в последнее время доходит до -30 редко, обычно около -20, а то и меньше. Машина будет находится в гараже при температуре -11 (если на улице -30, соответственно чем выше на улице, тем выше в гараже). Финансовые вопросы и обслуживание машины (дизель дороже, чаще то, бензин дешевле, расход больше) на втором плане и особо меня не беспокоят. Вопрос именно про эксплуатацию в таком режиме для нормальной работы двигателя и будет ли он доставлять комфорт в плане тепла в салоне, или же все время на коротких поездах будет холодный внутри. Дизелей никогда не было. На тесте был бензиновый тур, к сожалению динамика не впечатлила, но если на коротких дистанциях в салоне будет холодно, то даже думать не буду и возьму бензин. Будьте добры, отпишитесь дизелисты.
п.с. на данный момент бензиновый авто прогревается градусов до 60-70 по приезду на работу (стоит автозапуск, работает перед поездкой около 3-5 минут). |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6242 |
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация:
272
![]() ![]() ![]() |
![]()
Pavzim, за 10 минут без предварительного разогрева любой авто будет холодный (дизель будет более холодный чем бензин, но бензин тоже не нагреется за 10 минутную поездку, чудес не бывает). Вы ищете чёрную кошку в тёмной комнате. У дизеля наверняка идёт предпусковой подогреватель в комплекте, у бензина нет, возвращаясь с работы в гараж сможете прогревать машину. А раз в неделю в гараже зарядить аккум не проблема (он будет разряжаться при коротких поездках).
Полтора километра надо ходить пешком а не на машине, если уж заботит здоровье машины. В идеале электрокотёл в гараже должен греть мотора час (по расписанию или через дистанционное управление розеткой) до выезда и ты едешь на прогретом моторе до работы. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Pavzim (16.01.2018) |
![]() |
#6243 |
Бывалый
Город: Грозный
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.02.2016
Сообщений: 1,787
Поблагодарил(а): 545
Благодарностей: 573
Репутация:
598
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Obarg, так замеры по экологичности на дизелях у Фольксвагена на поверку оказались блефом и Америкосы доказали это. Нет, конечно, по динамике может быть все иначе, поэтому я и подписал, что на истину не претендую.
Это как иудеи верили в одну часть Торы, а другую, неугодную им, отрицали ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: |
![]() |
#6244 |
Герой Т-Клуба
Город: Сибирь матушка
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 5,372
Поблагодарил(а): 776
Благодарностей: 1,134
Репутация:
1284
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() Цитата:
Но данным производителя по расходу топлива Вы беспрекословно доверяете и часто на них ссылаетесь)
Это как иудеи верили в одну часть Торы, а другую, неугодную им, отрицали ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6245 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,478
Поблагодарил(а): 2,157
Благодарностей: 4,662
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5787
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
егорш, все правильно написал, но я бы добавил, что турбина в таком режиме долго не выдержит, начнёт сопливить, а там и ремонт не за горами. TDI нужны обороты, хх он не любит.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6246 |
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация:
272
![]() ![]() ![]() |
![]()
nostrum,
Цитата:
изредка раза 2-3 в месяц около 200-300 км по трассе
Есть одно НО, огромное НО, это сажевый фильтр. Как он себя поведёт никто не знает, мало статистики, такие машины недавно пошли у нас в россии массово. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Pavzim (16.01.2018) |
![]() |
#6247 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,478
Поблагодарил(а): 2,157
Благодарностей: 4,662
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5787
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Но данным производителя по расходу топлива Вы беспрекословно доверяете и часто на них ссылаетесь)
Это как иудеи верили в одну часть Торы, а другую, неугодную им, отрицали ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6248 |
Гость
Город: москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.01.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
![]() |
![]() Цитата:
Сергей (Изотоп), у вас по транспортному налогу видимо какая то каша в голове .
Я предоставил расчет по московской обл. Ставка налога на авто до 250л.с. - 75 руб. за лошадь . Бензин 249*75 Дизель первый год 245*75*1,5 Дизель второй год 245*75*1,3 Дизель третий год 245*75*1,1 Разница за три года около 15 тысяч , окупиться за первый год на топливе . |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6249 |
Герой Т-Клуба
Город: москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.12.2012
Сообщений: 6,339
Поблагодарил(а): 6,171
Благодарностей: 6,703
Изображений в галерее: 2
Репутация:
8753
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
С 2018 года, коэффициент на роскошь на авто от 3 до 5 млн, 1,1 на все три года, да с нового года базовый бензин через 3 млн перевалил, последний прайс Всеволод показал
Добавлено через 2 минуты 51 секунду 312 Volkswagen Touareg бензин 4163 от 2 до 3 лет 313 Volkswagen Touareg дизель 4134 от 2 до 3 лет 314 Volkswagen Touareg бензин 2995 от 2 до 3 лет 322 Volkswagen Touareg 3.0 V6 дизель 2967 не более 2 лет 324 Volkswagen Touareg 4.2 V8 бензин 4163 не более 2 лет 325 Volkswagen Touareg 4.2 V8 дизель 4134 не более 2 лет Источник: Налог на роскошь в 2018 году: список автомобилей сайт bs-life.ru |
Последний раз редактировалось sancho67; 16.01.2018 в 10:09. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6250 |
Пользователь
Город: Омск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.05.2016
Сообщений: 141
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 116
Репутация:
116
![]() ![]() |
![]() Цитата:
На следующей неделе собираюсь заказывать новый тур, комплектация Wolfsburg Edition. Прочитал последние страниц 30, ответов так и не нашёл. Изначально настраивал себя на дизель 245, но из-за определенных условий эксплуатации, появились сомнения в правильности выбора. А именно, короткие утренние и иногда дневные пробеги. С утра до работы 10 минут, 1,5 км (5 минут ехать, 5 стоять), затем машина стоит около 2-3 часов. В год проезжаю около 20 т.км. Пробеги только в городе, изредка раза 2-3 в месяц около 200-300 км по трассе. Раз в 2-3 года поездка на юг. Проживаю в Омске, зимой температура в последнее время доходит до -30 редко, обычно около -20, а то и меньше. Машина будет находится в гараже при температуре -11 (если на улице -30, соответственно чем выше на улице, тем выше в гараже). Финансовые вопросы и обслуживание машины (дизель дороже, чаще то, бензин дешевле, расход больше) на втором плане и особо меня не беспокоят. Вопрос именно про эксплуатацию в таком режиме для нормальной работы двигателя и будет ли он доставлять комфорт в плане тепла в салоне, или же все время на коротких поездах будет холодный внутри. Дизелей никогда не было. На тесте был бензиновый тур, к сожалению динамика не впечатлила, но если на коротких дистанциях в салоне будет холодно, то даже думать не буду и возьму бензин. Будьте добры, отпишитесь дизелисты.
п.с. на данный момент бензиновый авто прогревается градусов до 60-70 по приезду на работу (стоит автозапуск, работает перед поездкой около 3-5 минут). Но ТО дороже, аппаратура сложнее, в случае послегарантийного ремонта аппаратуры попандос на деньги, и у нас найти дизелиста с руками и головой не так просто. Зима у нас приходит неожиданно не только для администрации города , но и для АЗС. Ну и если нравится запах соляры на клешнях, руле, ветоши из багажника то тут дизель предпочтительнее. На АЗС не везде есть заправщики, а заправляются люди не очень аккуратно. Ну а на счёт прогрева бенз конечно греется лучше, но на дизеле есть котёл. Тут дело вкуса, решать тебе. ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Pavzim (16.01.2018) |
![]() |
#6251 |
Пользователь
Город: Волгоград
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.04.2012
Сообщений: 138
Поблагодарил(а): 101
Благодарностей: 75
Изображений в галерее: 1
Репутация:
75
![]() |
![]() Цитата:
На следующей неделе собираюсь заказывать новый тур, комплектация Wolfsburg Edition. Прочитал последние страниц 30, ответов так и не нашёл. Изначально настраивал себя на дизель 245, но из-за определенных условий эксплуатации, появились сомнения в правильности выбора. А именно, короткие утренние и иногда дневные пробеги. С утра до работы 10 минут, 1,5 км (5 минут ехать, 5 стоять), затем машина стоит около 2-3 часов. В год проезжаю около 20 т.км. Пробеги только в городе, изредка раза 2-3 в месяц около 200-300 км по трассе. Раз в 2-3 года поездка на юг. Проживаю в Омске, зимой температура в последнее время доходит до -30 редко, обычно около -20, а то и меньше. Машина будет находится в гараже при температуре -11 (если на улице -30, соответственно чем выше на улице, тем выше в гараже). Финансовые вопросы и обслуживание машины (дизель дороже, чаще то, бензин дешевле, расход больше) на втором плане и особо меня не беспокоят. Вопрос именно про эксплуатацию в таком режиме для нормальной работы двигателя и будет ли он доставлять комфорт в плане тепла в салоне, или же все время на коротких поездах будет холодный внутри. Дизелей никогда не было. На тесте был бензиновый тур, к сожалению динамика не впечатлила, но если на коротких дистанциях в салоне будет холодно, то даже думать не буду и возьму бензин. Будьте добры, отпишитесь дизелисты.
п.с. на данный момент бензиновый авто прогревается градусов до 60-70 по приезду на работу (стоит автозапуск, работает перед поездкой около 3-5 минут). У туарега, стояночный отопитель, греет только салон. Даже если его не включать с брелка, при заводе машины он включается автоматически, при определенных температурах. На бензинке, тепло бывает только когда нагреется двигатель, у дизеля если двигатель холодный, вступает в работу отопитель. То есть в салоне становится тепло очень быстро. Еще совет, если все же решите брать бензин, то рассмотрите 4-зонный климат. Так как версия 249 л.с изначально шла как эконом вариант и в ней нет даже дефлекторов для задних пассажиров. Сейчас не знаю, но в 2012, не ставили термоизоляцию капота. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Pavzim (16.01.2018) |
![]() |
#6252 |
Бывалый
Город: Москва
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 1,901
Поблагодарил(а): 1,077
Благодарностей: 558
Репутация:
433
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Так как версия 249 л.с изначально шла как эконом вариант и в ней нет даже дефлекторов для задних пассажиров.
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6253 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,478
Поблагодарил(а): 2,157
Благодарностей: 4,662
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5787
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Смысл брать дизель есть только на больших трассовых пробегах. Там будет реально приличная экономия. При расходе у бенза в 17 а у дизеля в 12 (хотя у меня лично на бензе средний 15), на 10000 км будет экономия чуть больше 20000 руб.
Но ТО дороже, аппаратура сложнее, в случае послегарантийного ремонта аппаратуры попандос на деньги, и у нас найти дизелиста с руками и головой не так просто. Зима у нас приходит неожиданно не только для администрации города , но и для АЗС. Ну и если нравится запах соляры на клешнях, руле, ветоши из багажника то тут дизель предпочтительнее. На АЗС не везде есть заправщики, а заправляются люди не очень аккуратно. Ну а на счёт прогрева бенз конечно греется лучше, но на дизеле есть котёл. Тут дело вкуса, решать тебе. ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6254 |
Бывалый
Город: Москва
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 1,901
Поблагодарил(а): 1,077
Благодарностей: 558
Репутация:
433
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Интересно Вы считаете бензин 17, но у меня 15!!! А мой расход средний 12, но всё равно считаем 17, чтобы дизелисты не в обиде были.)))
![]() https://forums.drom.ru/special/t1151...post1192235491 |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6255 |
Пользователь
Город: Омск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.05.2016
Сообщений: 141
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 116
Репутация:
116
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Интересно Вы считаете бензин 17, но у меня 15!!! А мой расход средний 12, но всё равно считаем 17, чтобы дизелисты не в обиде были.)))
Добавлено через 4 минуты 17 секунд Цитата:
По факту я бы посоветовал камраду бенз с автономкой. Включил за 10мин и вопросов нет, в салоне Ташкент при любой температуре.
Объясню. Была у супруги А4, поставил ей вебасто. У А4 аккумулятор в багажнике, т.е. в постоянном состоянии куска льда. Недельку стояло - 30, активно пользовалась вебастой. На пятый день обнаружила машину с горячим "сердцем" но мёртвым аккумулятором. У Тура аккум под сиденьем, что тоже не даст ему нормально отогреваться и брать зарядку, а морозы у нас бывают и за - 40 Другое дело греть когда уже завёл, тут да. |
Последний раз редактировалось Foxliar; 16.01.2018 в 11:08. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6256 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,478
Поблагодарил(а): 2,157
Благодарностей: 4,662
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5787
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Можно подумать вы не дизелист
![]() https://forums.drom.ru/special/t1151...post1192235491 |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6257 |
Бывалый
Город: Москва
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 1,901
Поблагодарил(а): 1,077
Благодарностей: 558
Репутация:
433
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Не надо путать коммерческий транспорт с поповозкой! И литражные дизеля с малообьемниками.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6258 |
Герой Т-Клуба
Город: Сибирь матушка
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 5,372
Поблагодарил(а): 776
Благодарностей: 1,134
Репутация:
1284
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Можно подумать вы не дизелист
![]() https://forums.drom.ru/special/t1151...post1192235491 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Последний раз редактировалось Алексей 154; 16.01.2018 в 11:20. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6259 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,478
Поблагодарил(а): 2,157
Благодарностей: 4,662
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5787
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Сами не путайте, комерческий траспорт это что только самосвал что ли, на фирмах трудятся дизельные пикапчики, считай легковушка, по пол ляма наезжают спокойно
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6260 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 22.09.2014
Сообщений: 2,705
Поблагодарил(а): 82
Благодарностей: 746
Репутация:
671
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
поповозка в лучшем случае 15-20т.км.
"Не всё так однозначно" (с) |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|