ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 328

Алексей 154 · 31.01.2018, 05:52 (06:52)

Мотор автомобиля может быть любым, при условии что он ДИЗЕЛЬНЫЙ,!

dik54 · 31.01.2018, 06:19 (11:19)

Раньше надо было на дизелях ездить, а теперь это дорогая "шляпа" маркетинговая. ( при условии что авто новое и еще на гарантии ).

Добавлено через 8 минут 47 секунд
Я и проездил около 10 лет на разных машинах.

Солярка была дешевая, бензиновые внедорожники прожорливые и с большим налогом.
Ну и для ДЖИПА с проходимостью дизель предпочтительнее.

Сейчас вообще другие критерии. ИМХО.

TurbO 13 · 31.01.2018, 06:49 (07:49)

Цитата:

nostrum

Недавно выкладывал, но до рекорда не дотянул, средняя 22 и расход 14,5л/100км. Проехал в таком режиме 38км, чуть не уснул от тошниловки. Очень сочувствую тем, у кого постоянно такой режим.

38 км это не показатель, для объективности нужно сотни две проехать.

nostrum · 31.01.2018, 07:23 (08:23)

Цитата:

TurbO 13

38 км это не показатель, для объективности нужно сотни две проехать.

возможно, но я стараюсь не вляпываться в глухие пробки постоянно. Бывает по необходимости нужно проехать участок с бордовым цветом яндекса, но после горлышка, как правило бывает просвет и средняя увеличивается, а расход моментально падает. При моих маршрутах средняя постоянная держится в районе 30-40км, ниже не могу опустить. Только разовые поездки по пробкам дают картину расхода чисто городского режима.

Berkut2012 · 31.01.2018, 10:02 (11:02)

Цитата:

nostrum

мы не жадные, смотрите, только хотелось бы увидеть аналогичные результаты 245

Мы тоже не жадные)
P.s. Дорога на работу сегодня. Снегопад и утренний стояк.

Пространство · 31.01.2018, 10:15 (10:15)

https://republic.ru/posts/89217
Очередной скандал.

Obarg · 31.01.2018, 10:18 (11:18)

Цитата:

Berkut2012

Мы тоже не жадные)
P.s. Дорога на работу сегодня. Снегопад и утренний стояк.

Утренний «стояк» всегда доставляет дискомфорт

denissv · 31.01.2018, 10:25 (11:25)

Цитата:

Antsv

Дмитрий В.Г.
и кто сказал, что дизель не может работать на ХХ?!
Не дизель, а турбодизель. Ссылки:
https://www.drive2.ru/communities/40...30376152200623
https://www.drive2.ru/b/2520451/

Вообще смешно. Что это за ссылки и кто эти люди? Один пишет про гольф2 1986 года выпуска,
а второй дает свои советы. Не нужно советы из журналов драйв2 воспринимать, как данность.
Можно столько ссылок накидать смешных.
У меня сосед у него VW пикап дизельный, тык он где-то на драйв2 прочитал, что частая смена масла стресс для двигателя и поэтому меняет масло раз в 30 тыс.км. И что?
Это можно, как утверждение использовать?

Antsv · 31.01.2018, 10:40 (11:40)

Цитата:

denissv

Вообще смешно. Что это за ссылки и кто эти люди?

Очень аргументировано.

По ссылкам есть определенная аргументация. Ответ по схеме "мой сосед где-то на Драйве вычитал ересь" => "вся информация на Драйве ересь" - это не аргумент, а демагогия.

Вбейте в Яндексе или Гугле "дизель на холостом ходу" и почитайте в других источниках.

Если есть возражения - приводите аргументы, а не домыслы вашего соседа по совершенно другой теме.

nostrum · 31.01.2018, 11:31 (12:31)

Цитата:

Berkut2012

Мы тоже не жадные)
P.s. Дорога на работу сегодня. Снегопад и утренний стояк.

Не совсем корректное сравнение, все таки 3 км/ч разницы в средней скорости дают заметную экономию и плюс у Вас 204л.с., которые экономичнее 245.

Добавлено через 36 минут 32 секунды

Цитата:

Berkut2012

nostrum, слушай, ну объясни мне и растолкуй, как при баке 85 литров, среднем расходе 12,1 л/100 км, ты умудрился проехать 786 км с остатком 20 км.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1245

Получается, что фактически ты проехал 800 км. (Я еще умолчу что при запасе хода 0 км, можно проехать еще 20) При расходе 12,1 литр/100 км это 96,8 литра бензина. Но бак у тебя только 85.... Как???
У меня только два объяснения....

Ок, сразу скажу, что фото реальные с приборки. Давай порассуждаем, что мы видим? 800км пробег после последней заправки, это аксиома и тут всё точно +- погрешность на одометр и всё, её в расчет даже брать не будем. 85л бак это тоже аксиома. (могу vin скинуть или расшифровку вина) Если просто взять эти два факта, то получится расход 10,63л/100км. На приборке видим 12,1л/100км. Не может БК на столько врать и с этим спорить никто не собирается. Значит в баке не 85л, а 96л. или немного меньше, так как БК может немного привирать. Я пару раз вливал на АЗС по 87л., но я же приезжал на заправку своим ходом и там ещё плескалось топливо. Я об этом писал в ветке про расход, но кроме насмешек типа, что меня на АЗС обманули, больше никаких ответов не услышал. Так вот, если предположить, что всё таки на АЗС не обманули, то получается, что с 85л баком входит 87+3л(остаток) =90л. Теперь посчитаем каков расход, если за 800км сжечь 90л, получаем 11,25л/100км. Вот эта цифра и есть реальный расход за последнюю заправку. Почему же на БК отображено значение 12,1л/100км? Но ведь все говорят, что БК привирает и занижает расход, так почему же он не может привирать в другую сторону и показывать расход в большую сторону? 12.1-11,25=0,85л/100км-разница, вполне допускаю.
Пи.Си. С той заправкой вообще какой то абсурд вышел. В баке оставалось по моим прикидкам 10-12л и под горлышко должно влезть около 80л. Я стал заправляться до полного и на 61,8л у меня сработала отсечка на пистолете. Далее я стал заправляться и цедить в ручном режиме и ещё влил 20л, об этом тоже поделился с камрадами, но это было воспринято, шутками, сарказмом и советами, что надо заправляться на проверенных АЗС. Вот такая история, если ещё остались вопросы, с удовольствием отвечу.

denissv · 31.01.2018, 13:06 (14:06)

Цитата:

Antsv

Очень аргументировано.

По ссылкам есть определенная аргументация. Ответ по схеме "мой сосед где-то на Драйве вычитал ересь" => "вся информация на Драйве ересь" - это не аргумент, а демагогия.

Вбейте в Яндексе или Гугле "дизель на холостом ходу" и почитайте в других источниках.

Если есть возражения - приводите аргументы, а не домыслы вашего соседа по совершенно другой теме.

Вбил, вред явно преувеличен:
Например:
http://www.jeepliberty.biz/t337-topic

И конечно также много негатива и вреда для бензо двигателей на холостом
Например:
http://bmwservice.livejournal.com/12447.html

Вреден ли продолжительный холостой ход для дизеля и для бензина - да.
И не нужно это преподносить, как недостаток только дизеля.

Antsv · 31.01.2018, 13:23 (14:23)

Цитата:

denissv

Вбил, вред явно преувеличен:

Уже лучше. Перевожу теперь ваш случай на нормальный язык: лично для вас, данный момент не является весомым доводом, и вы можете закрыть на это глаза. Поэтому лично для вас этот момент не является важным при сравнении дизеля и бензина.

Но сама проблема имеет место быть. Первый же пост из вашей первой ссылки:

Цитата:

Проблема "закоксовывания" в природе дизельной жизни есть. Суть - "зависание" иглы форсунки и нарушение проходимости ее сопел в силу выпадения на рабочих поверхностях форсунки нагара. Наиболее активно этот процесс протекает при длительной работе непрогретых дизелей на ХХ - топлива вбрасывается в цилиндр мало, горит оно (бедная смесь, холодный движок и т.п.) плохо, само горение происходит в основном в месте впрыска, т.е непосредственно у сопла форсунки. В режиме нагрузки, когда и движок теплее и соляры льется в цилиндр поболее все это самоочищается, а вот на ХХ - хрена.
Сильно от этой беды страдали старые дизеля. Коммон рейл навроди как более стоек, ИМХО говорить о том, что через полчаса ХХ форсунки закоксуются - поддаваться немотивированной панике. Однако если всю зиму каждый день тарахтеть холодным (а он почти всегда такой) дизелем по часу-другому то негативный результат весной легко прогнозируем.

Лично же я не хотел бы после каждого автозапуска думать, портится ли там что-то внутри дизеля или нет.

Добавлено через 3 минуты 44 секунды

Цитата:

denissv

И конечно также много негатива и вреда для бензо двигателей на холостом
Например:
http://bmwservice.livejournal.com/12447.html

На сколько я понял приведенные доводы по бензину, ХХ для бензинового двигателя не полезен. Могу с этим согласится, от ХХ нет ничего полезного. Но я бы хотел летом садится в охладженный салон и могу пожертвовать неполезностью.

Для дизеля же, получается, ХХ вреден. А это уже другое, на лично мой взгляд.

nostrum · 31.01.2018, 13:38 (14:38)

Ещё добавлю один пункт негатива хх для дизеля, это отложение нагара на посадочных седлах выпускных клапанов и как следствие не плотное их закрывание. Отсюда следует снижение компрессии и затруднённый пуск при минусовых температурах.

White ticket · 31.01.2018, 13:39 (13:39)

Всю тему не осилил, но конкретики так для себя и не нашел.Данные смотрю сильно разнятся, а по факту сколько л/100км уходит на бензине 3.6 (NF) при средней скорости 25км/ч (показание на текущем авто) движение в основном по МКАДУ с пробками и резкими ускорениями на свободных участках

sancho67 · 31.01.2018, 13:50 (14:50)

White ticket, вот еще почитайте http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50806

NaGaR · 31.01.2018, 13:53 (13:53)

White ticket,
Без привязки к мкаду, в пределах от 13 до 20, среднее по больничке, да и по стране))

nostrum · 31.01.2018, 13:54 (14:54)

Цитата:

White ticket

Всю тему не осилил, но конкретики так для себя и не нашел.Данные смотрю сильно разнятся, а по факту сколько л/100км уходит на бензине 3.6 (NF) при средней скорости 25км/ч (показание на текущем авто) движение в основном по МКАДУ с пробками и резкими ускорениями на свободных участках

Вот при средней 23км/ч расход у товарища. У меня, примерно так же.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1322

duch · 31.01.2018, 14:12 (15:12)

Цитата:

nostrum

Вот при средней 23км/ч расход у товарища. У меня, примерно так же.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1322

Или вот, все тот же ваш бензин

http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=6524

denissv · 31.01.2018, 14:12 (15:12)

Цитата:

Antsv

На сколько я понял приведенные доводы по бензину, ХХ для бензинового двигателя не полезен. Могу с этим согласится, от ХХ нет ничего полезного. Но я бы хотел летом садится в охладженный салон и могу пожертвовать неполезностью.
Для дизеля же, получается, ХХ вреден. А это уже другое, на лично мой взгляд.

Есть ли смысл заморачиваться вредностью холостого хода для дизеля, если ресурс дизельного двигателя больше бензинового, даже включая этот вредный момент.

Да и с аппаратурой дизеля проблем много на форуме не встречал. А то что проскакивало, тяжело связать с длительной стоянкой на холостом.

nostrum · 31.01.2018, 14:20 (15:20)

Цитата:

duch

Или вот, все тот же ваш бензин

http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=6524

человек спросил при средней 25км/ч!!! Вы ещё при 7км/ч расход приведите пример, а лучше вообще стоять, молотить и жечь на месте.

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

Цитата:

denissv

Есть ли смысл заморачиваться вредностью холостого хода для дизеля, если ресурс дизельного двигателя больше бензинового, даже включая этот вредный момент

Это кто сказал? Где написано, что легковой дизель бегает дольше атмосферного бензина? Есть примеры 3,6 с пробегом за 400т

31.01.2018, 06:19 (11:19)	#6542
dik54 Местный Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.08.2013 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 41 Изображений в галерее: 4 Репутация: 66	Раньше надо было на дизелях ездить, а теперь это дорогая "шляпа" маркетинговая. ( при условии что авто новое и еще на гарантии ). Добавлено через 8 минут 47 секунд Я и проездил около 10 лет на разных машинах. Солярка была дешевая, бензиновые внедорожники прожорливые и с большим налогом. Ну и для ДЖИПА с проходимостью дизель предпочтительнее. Сейчас вообще другие критерии. ИМХО.
	Последний раз редактировалось dik54; 31.01.2018 в 06:30. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2018, 11:31 (12:31)	#6550
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,693 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,738 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5913	Цитата: Berkut2012 Мы тоже не жадные) P.s. Дорога на работу сегодня. Снегопад и утренний стояк. Не совсем корректное сравнение, все таки 3 км/ч разницы в средней скорости дают заметную экономию и плюс у Вас 204л.с., которые экономичнее 245. Добавлено через 36 минут 32 секунды Цитата: Berkut2012 nostrum, слушай, ну объясни мне и растолкуй, как при баке 85 литров, среднем расходе 12,1 л/100 км, ты умудрился проехать 786 км с остатком 20 км. http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1245 Получается, что фактически ты проехал 800 км. (Я еще умолчу что при запасе хода 0 км, можно проехать еще 20) При расходе 12,1 литр/100 км это 96,8 литра бензина. Но бак у тебя только 85.... Как??? У меня только два объяснения.... Ок, сразу скажу, что фото реальные с приборки. Давай порассуждаем, что мы видим? 800км пробег после последней заправки, это аксиома и тут всё точно +- погрешность на одометр и всё, её в расчет даже брать не будем. 85л бак это тоже аксиома. (могу vin скинуть или расшифровку вина) Если просто взять эти два факта, то получится расход 10,63л/100км. На приборке видим 12,1л/100км. Не может БК на столько врать и с этим спорить никто не собирается. Значит в баке не 85л, а 96л. или немного меньше, так как БК может немного привирать. Я пару раз вливал на АЗС по 87л., но я же приезжал на заправку своим ходом и там ещё плескалось топливо. Я об этом писал в ветке про расход, но кроме насмешек типа, что меня на АЗС обманули, больше никаких ответов не услышал. Так вот, если предположить, что всё таки на АЗС не обманули, то получается, что с 85л баком входит 87+3л(остаток) =90л. Теперь посчитаем каков расход, если за 800км сжечь 90л, получаем 11,25л/100км. Вот эта цифра и есть реальный расход за последнюю заправку. Почему же на БК отображено значение 12,1л/100км? Но ведь все говорят, что БК привирает и занижает расход, так почему же он не может привирать в другую сторону и показывать расход в большую сторону? 12.1-11,25=0,85л/100км-разница, вполне допускаю. Пи.Си. С той заправкой вообще какой то абсурд вышел. В баке оставалось по моим прикидкам 10-12л и под горлышко должно влезть около 80л. Я стал заправляться до полного и на 61,8л у меня сработала отсечка на пистолете. Далее я стал заправляться и цедить в ручном режиме и ещё влил 20л, об этом тоже поделился с камрадами, но это было воспринято, шутками, сарказмом и советами, что надо заправляться на проверенных АЗС. Вот такая история, если ещё остались вопросы, с удовольствием отвечу.
	Последний раз редактировалось nostrum; 31.01.2018 в 11:32. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2018, 13:06 (14:06)	#6551
denissv Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2016 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 57 Репутация: 82	Цитата: Antsv Очень аргументировано. По ссылкам есть определенная аргументация. Ответ по схеме "мой сосед где-то на Драйве вычитал ересь" => "вся информация на Драйве ересь" - это не аргумент, а демагогия. Вбейте в Яндексе или Гугле "дизель на холостом ходу" и почитайте в других источниках. Если есть возражения - приводите аргументы, а не домыслы вашего соседа по совершенно другой теме. Вбил, вред явно преувеличен: Например: http://www.jeepliberty.biz/t337-topic И конечно также много негатива и вреда для бензо двигателей на холостом Например: http://bmwservice.livejournal.com/12447.html Вреден ли продолжительный холостой ход для дизеля и для бензина - да. И не нужно это преподносить, как недостаток только дизеля.
	Последний раз редактировалось denissv; 31.01.2018 в 13:09.

31.01.2018, 13:23 (14:23)	#6552
Antsv Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2017 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Цитата: denissv Вбил, вред явно преувеличен: Уже лучше. Перевожу теперь ваш случай на нормальный язык: лично для вас, данный момент не является весомым доводом, и вы можете закрыть на это глаза. Поэтому лично для вас этот момент не является важным при сравнении дизеля и бензина. Но сама проблема имеет место быть. Первый же пост из вашей первой ссылки: Цитата: Проблема "закоксовывания" в природе дизельной жизни есть. Суть - "зависание" иглы форсунки и нарушение проходимости ее сопел в силу выпадения на рабочих поверхностях форсунки нагара. Наиболее активно этот процесс протекает при длительной работе непрогретых дизелей на ХХ - топлива вбрасывается в цилиндр мало, горит оно (бедная смесь, холодный движок и т.п.) плохо, само горение происходит в основном в месте впрыска, т.е непосредственно у сопла форсунки. В режиме нагрузки, когда и движок теплее и соляры льется в цилиндр поболее все это самоочищается, а вот на ХХ - хрена. Сильно от этой беды страдали старые дизеля. Коммон рейл навроди как более стоек, ИМХО говорить о том, что через полчаса ХХ форсунки закоксуются - поддаваться немотивированной панике. Однако если всю зиму каждый день тарахтеть холодным (а он почти всегда такой) дизелем по часу-другому то негативный результат весной легко прогнозируем. Лично же я не хотел бы после каждого автозапуска думать, портится ли там что-то внутри дизеля или нет. Добавлено через 3 минуты 44 секунды Цитата: denissv И конечно также много негатива и вреда для бензо двигателей на холостом Например: http://bmwservice.livejournal.com/12447.html На сколько я понял приведенные доводы по бензину, ХХ для бензинового двигателя не полезен. Могу с этим согласится, от ХХ нет ничего полезного. Но я бы хотел летом садится в охладженный салон и могу пожертвовать неполезностью. Для дизеля же, получается, ХХ вреден. А это уже другое, на лично мой взгляд.
	Последний раз редактировалось Antsv; 31.01.2018 в 13:23. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2018, 14:20 (15:20)	#6560
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,693 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,738 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5913	Цитата: duch Или вот, все тот же ваш бензин http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=6524 человек спросил при средней 25км/ч!!! Вы ещё при 7км/ч расход приведите пример, а лучше вообще стоять, молотить и жечь на месте. Добавлено через 2 минуты 25 секунд Цитата: denissv Есть ли смысл заморачиваться вредностью холостого хода для дизеля, если ресурс дизельного двигателя больше бензинового, даже включая этот вредный момент Это кто сказал? Где написано, что легковой дизель бегает дольше атмосферного бензина? Есть примеры 3,6 с пробегом за 400т
	Последний раз редактировалось nostrum; 31.01.2018 в 14:20. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2018, 05:52 (06:52)	#6541
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,383 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Мотор автомобиля может быть любым, при условии что он ДИЗЕЛЬНЫЙ,!

31.01.2018, 06:49 (07:49)	#6543
TurbO 13 Местный Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 20.08.2014 Сообщений: 726 Поблагодарил(а): 817 Благодарностей: 273 Репутация: 273	Цитата: nostrum Недавно выкладывал, но до рекорда не дотянул, средняя 22 и расход 14,5л/100км. Проехал в таком режиме 38км, чуть не уснул от тошниловки. Очень сочувствую тем, у кого постоянно такой режим. 38 км это не показатель, для объективности нужно сотни две проехать.

31.01.2018, 07:23 (08:23)	#6544
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,693 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,738 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5913	Цитата: TurbO 13 38 км это не показатель, для объективности нужно сотни две проехать. возможно, но я стараюсь не вляпываться в глухие пробки постоянно. Бывает по необходимости нужно проехать участок с бордовым цветом яндекса, но после горлышка, как правило бывает просвет и средняя увеличивается, а расход моментально падает. При моих маршрутах средняя постоянная держится в районе 30-40км, ниже не могу опустить. Только разовые поездки по пробкам дают картину расхода чисто городского режима.

31.01.2018, 10:15 (10:15)	#6546
Пространство Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2017 Сообщений: 1,750 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 270 Репутация: 370	https://republic.ru/posts/89217 Очередной скандал.

31.01.2018, 10:18 (11:18)	#6547
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: Berkut2012 Мы тоже не жадные) P.s. Дорога на работу сегодня. Снегопад и утренний стояк. Утренний «стояк» всегда доставляет дискомфорт

31.01.2018, 10:25 (11:25)	#6548
denissv Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2016 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 57 Репутация: 82	Цитата: Antsv Дмитрий В.Г. и кто сказал, что дизель не может работать на ХХ?! Не дизель, а турбодизель. Ссылки: https://www.drive2.ru/communities/40...30376152200623 https://www.drive2.ru/b/2520451/ Вообще смешно. Что это за ссылки и кто эти люди? Один пишет про гольф2 1986 года выпуска, а второй дает свои советы. Не нужно советы из журналов драйв2 воспринимать, как данность. Можно столько ссылок накидать смешных. У меня сосед у него VW пикап дизельный, тык он где-то на драйв2 прочитал, что частая смена масла стресс для двигателя и поэтому меняет масло раз в 30 тыс.км. И что? Это можно, как утверждение использовать?

31.01.2018, 10:40 (11:40)	#6549
Antsv Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2017 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Цитата: denissv Вообще смешно. Что это за ссылки и кто эти люди? Очень аргументировано. По ссылкам есть определенная аргументация. Ответ по схеме "мой сосед где-то на Драйве вычитал ересь" => "вся информация на Драйве ересь" - это не аргумент, а демагогия. Вбейте в Яндексе или Гугле "дизель на холостом ходу" и почитайте в других источниках. Если есть возражения - приводите аргументы, а не домыслы вашего соседа по совершенно другой теме.

31.01.2018, 13:38 (14:38)	#6553
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,693 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,738 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5913	Ещё добавлю один пункт негатива хх для дизеля, это отложение нагара на посадочных седлах выпускных клапанов и как следствие не плотное их закрывание. Отсюда следует снижение компрессии и затруднённый пуск при минусовых температурах.

31.01.2018, 13:39 (13:39)	#6554
White ticket Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2017 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Всю тему не осилил, но конкретики так для себя и не нашел.Данные смотрю сильно разнятся, а по факту сколько л/100км уходит на бензине 3.6 (NF) при средней скорости 25км/ч (показание на текущем авто) движение в основном по МКАДУ с пробками и резкими ускорениями на свободных участках

31.01.2018, 13:50 (14:50)	#6555
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,706 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8756	White ticket, вот еще почитайте http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50806

31.01.2018, 13:53 (13:53)	#6556
NaGaR Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 625 Поблагодарил(а): 204 Благодарностей: 218 Репутация: 293	White ticket, Без привязки к мкаду, в пределах от 13 до 20, среднее по больничке, да и по стране))

31.01.2018, 13:54 (14:54)	#6557
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,693 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,738 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5913	Цитата: White ticket Всю тему не осилил, но конкретики так для себя и не нашел.Данные смотрю сильно разнятся, а по факту сколько л/100км уходит на бензине 3.6 (NF) при средней скорости 25км/ч (показание на текущем авто) движение в основном по МКАДУ с пробками и резкими ускорениями на свободных участках Вот при средней 23км/ч расход у товарища. У меня, примерно так же. http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1322

31.01.2018, 14:12 (15:12)	#6558
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: nostrum Вот при средней 23км/ч расход у товарища. У меня, примерно так же. http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1322 Или вот, все тот же ваш бензин http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=6524

31.01.2018, 14:12 (15:12)	#6559
denissv Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2016 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 57 Репутация: 82	Цитата: Antsv На сколько я понял приведенные доводы по бензину, ХХ для бензинового двигателя не полезен. Могу с этим согласится, от ХХ нет ничего полезного. Но я бы хотел летом садится в охладженный салон и могу пожертвовать неполезностью. Для дизеля же, получается, ХХ вреден. А это уже другое, на лично мой взгляд. Есть ли смысл заморачиваться вредностью холостого хода для дизеля, если ресурс дизельного двигателя больше бензинового, даже включая этот вредный момент. Да и с аппаратурой дизеля проблем много на форуме не встречал. А то что проскакивало, тяжело связать с длительной стоянкой на холостом.