Пришло время менять аккумулятор!

[TouaregoVod]

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

[hav1972]

   Цитата:

Сергей@touareg

В багажнике стартерный, а под сиденьем сетевой.

Сергей@touareg, ты не прав!
Стартёрный в багажнике был в некоторых комплектациях туарегов первых годов выпуска. На GP с полноценной вебастой второй аккум в багажнике, а основной (стартёрный) - под сидухой.

[Сергей@touareg]

   Цитата:

hav1972

Сергей@touareg, ты не прав!
Стартёрный в багажнике был в некоторых комплектациях туарегов первых годов выпуска. На GP с полноценной вебастой второй аккум в багажнике, а основной (стартёрный) - под сидухой.

Может быть.

[Boris Britva]

Серж, Приветствую а можно и мне цену и наличие у Вас АКБ WVGZZZ7LZ8D005725

[Иван666ceргеевич]

Здравствуйте, подскажите какой ставить на Wvgzzz7LZ7D019051. В магазине подобрали varta 80A , может пока непоздно поменять на больший, а то Сибирь всетаки )))

[Werkstatt]

   Цитата:

Иван666ceргеевич

Здравствуйте, подскажите какой ставить на Wvgzzz7LZ7D019051. В магазине подобрали varta 80A , может пока непоздно поменять на больший, а то Сибирь всетаки )))

000915105DH - АКБ 80АH/380А - основной,
000915105DK - АКБ 95АH/450А - второй.

[Oskin]

   Цитата:

Werkstatt

000915105DH - АКБ 80АH/380А - основной,
000915105DK - АКБ 95АH/450А - второй.

Вот весело , теперь еще второй менять А заводской вебасто у меня нет ...

[Игоряныч]

   Цитата:

Oskin

Вот весело , теперь еще второй менять А заводской вебасто у меня нет ...

Загляни в багажник...
Может и без Вебасто, но для пневмы.

[Oskin]

   Цитата:

Игоряныч

Загляни в багажник...
Может и без Вебасто, но для пневмы.

Стоит Еще пишут для DVD , что тоже имеет место быть

[AlexxYS]

небольшой обзор аккумуляторов

[Sergey1976]

Добрый день,
а мне по вину подскажите плиз какой ставить?
WVGZZZ7LZ8D063605

[Werkstatt]

   Цитата:

Sergey1976

Добрый день,
а мне по вину подскажите плиз какой ставить?
WVGZZZ7LZ8D063605

000915105DL - АКБ, 110 Aч/520A

[Gennady512]

Нашел вот такой интересный аккум для Тура (по интересной же цене в 4 400 руб.):
Аккумулятор автомобильный Exide Premium EA1000 (Испания):
- Ёмкость 100А/Ч
- Пусковой ток 900 A
- Обр.полярность (Евро)
- 353*175*190
Тип клемм: Толстые
Гарантия: 2 года
Доп-инфо:
"...Exide - крупнейший производитель аккумуляторных батарей в мире, владеющий 25% мирового рынка, производящий 54 миллионов аккумуляторов в год.
Аккумулятор Exide Premium выдает энергию, высокую мощность и пусковую мощность
Высокотехнологичный производственный процесс, особое качество материалов позволило разработать батарею с:
1. Увеличенным сроком эксплуатации по сравнению со стандартной батареей благодаря:
- лучшему сопротивлению к разряду,
- и лучшему заряду (из-за улучшенного сцепления активной пасты с металлической решеткой);
- резерву большей емкости (обеспеченной использованием более толстых пластин);
- лучшему сопротивлению к коррозии (достигнутой использованием метода вытяжки решетки (Exmet), и использованием усовершенствованных металлических сплавов).
2. Высокой пусковой мощностью и устойчивостью при всех погодных условиях, приводящей к значительно большему количеству пусков двигателя.
Преимущества аккумуляторных батарей Exide Premium:
+30% дополнительная мощность в сравнении со стандартным аккумулятором;
Увеличенный срок эксплуатации в условиях высоких и низких температур по сравнению со стандартной батареей
Технология двойной термоуплотненной крышки исключающей возможность открытия для непревзойденной безопасности
Магический глазок, для контроля уровня заряда аккумулятора
Запатентованная компанией Exide лабиринтная система, предотвращающая утечку электролита
Полностью необслуживаемый..."

...Никто из Уважаемых Камрадов такой аккум не пользовал...?

[ZAlek]

   Цитата:

Gennady512

Никто из Уважаемых Камрадов такой аккум не пользовал...?

Пользовал такой аккумулятор на предыдущей машине, хороший, зимой проблем не было, несмотря на короткие пробеги.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Можно и мне подсказать, какой у меня на авто стоит
WVGZZZ7LZ8D077147

[Gennady512]

   Цитата:

ZAlek

Пользовал такой аккумулятор на предыдущей машине, хороший, зимой проблем не было, несмотря на короткие пробеги.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Можно и мне подсказать, какой у меня на авто стоит
WVGZZZ7LZ8D077147

ZAlek;
- а почему бы и сейчас не поставить опробованный ранее Exide Premium EA1000 ... ?
Мой WIN WVGZZZ7LZ8D055160: - полагаю у нас д.б. одинаковые аккумы...

[ZAlek]

   Цитата:

Gennady512

ZAlek;
- а почему бы и сейчас не поставить опробованный ранее Exide Premium EA1000 ... ?
Мой WIN WVGZZZ7LZ8D055160: - полагаю у нас д.б. одинаковые аккумы...

Да я спросил больше для информации, пока штатный живой. Вдруг у меня тоже два стоит, а я и не в курсе.
Посмотрю ближе к зиме как он себя чувствует

[Gennady512]

Уважаемые Камрады!
А кто пользовал на Туре аккумулятор автомобильный Exide Premium EA1000
- 100 А/Ч - 900 A - обр.пол. - EA1000 (353*175*190) H3 600402 595402
4 400 руб.
Доп-инфо:
"..Exide - крупнейший производитель аккумуляторных батарей в мире, владеющий 25% мирового рынка, производящий 54 миллионов аккумуляторов в год.
Аккумуляторы Exide Premium выдает энергию, высокую мощность и пусковую мощность — все находится в одной батарее.
Высокотехнологичный производственный процесс, особое качество материалов позволило разработать батарею с :
1. Увеличенным сроком эксплуатации по сравнению со стандартной батареей благодаря:
лучшему сопротивлению к разряду и лучшему заряду из-за улучшенного сцепления активной пасты с металлической решеткой;
резерву большей емкости, обеспеченной использованием более толстых пластин;
лучшему сопротивлению к коррозии, достигнутой использованием метода вытяжки решетки (Exmet) и, использованием усовершенствованных металлических сплавов.
2. Высокой пусковой мощностью и устойчивостью при всех погодных условиях, приводящей к значительно большему количеству пусков двигателя.
Преимущества аккумуляторных батарей Exide Premium:
+30% дополнительная мощность в сравнении со стандартным аккумулятором;
Увеличенный срок эксплуатации в условиях высоких и низких температур по сравнению со стандартной батареей
Технология двойной термоуплотненной крышки исключающей возможность открытия для непревзойденной безопасности
Магический глазок , для контроля уровня заряда аккумулятора
Запатентованная компанией Exide лабиринтная система, предотвращающая утечку электролита
Полностью необслуживаемый..."

... ???...

[Gennady512]

   Цитата:

ZAlek

Да я спросил больше для информации, пока штатный живой. Вдруг у меня тоже два стоит, а я и не в курсе.
Посмотрю ближе к зиме как он себя чувствует

ZAlek;
- это такая шутка, да ?
- и ни разу за время эксплуатации не пришлось заглянуть в отсек запаски ?
К слову, у меня тоже пока штатный живой (5-й год уже ему):
- на следующий день после поездки вижу показание ~12,5В;
- а через несколько дней (если не ездил более) уже ~12В (летом), и ~11,5(прошедшей зимой)...
Надеюсь, еще послужит и грядущую зиму:
- но с заменой надо уже сейчас определятся (быть наготове)...

[ZAlek]

   Цитата:

Gennady512

ZAlek;
- это такая шутка, да ?
- и ни разу за время эксплуатации не пришлось заглянуть в отсек запаски ?

Так машина у меня всего месяц как!
Пока другие проблемы решаю, аккумулятор до холодов терпит.

[Gennady512]

   Цитата:

ZAlek

Так машина у меня всего месяц как!
Пока другие проблемы решаю, аккумулятор до холодов терпит.

Кстати, благодаря подсказке-ссылке от уважаемого Werkstatt-a, новый аккум буду выбирать с помощью компактного цифрового мультиметра (например Mastech М300):
Ставим предел измерения до 20 В постоянного тока, - и измеряем напряжение на выводах АБ
(естественно, без нагрузки) - оно должно быть не менее 12,6 В,
- если это не так (оно меньше), то АБ :
- уже хранится давно; - либо в несоответствующих условиях; -либо она бракованная.
В данном вопросе показания нагрузочной вилки, предъявленные продавцом, не годится ,
- т.к. погрешность у этой вилки очень высока и шкала достаточно груба...

[ZAlek]

   Цитата:

Gennady512

Кстати, благодаря подсказке-ссылке от уважаемого Werkstatt-a, новый аккум буду выбирать с помощью компактного цифрового мультиметра (например Mastech М300):
Ставим предел измерения до 20 В постоянного тока, - и измеряем напряжение на выводах АБ
(естественно, без нагрузки) - оно должно быть не менее 12,6 В,
- если это не так (оно меньше), то АБ :

Лучше уж тогда с помощью нагрузочной вилки, типа такой




Оффтопик

Применение:
- для проверки работоспособности аккумуляторных свинцовых стартерных батарей
со скрытыми меж элементными соединениями и номинальным напряжением 6, 12В
и емкостью до 1000 А/ч
- позволяет измерять напряжение, в том числе в режиме имитации нагрузки
- тестирует степень зарядки, вероятность короткого замыкания, обрыва в АКБ
- позволяет проверять систему зарядки, состояние стартера
Технические характеристики:
- диапазон измерения напряжения: 0-16 В
- нагрузка: 100 А