Touareg NF или BMW X3 F25 (2010 new)

[ОлегТ]

   Цитата:

qwertyk43i

И еще такой момент, помнится, на старом х3 подвеска была очень дубовой, настолько, что приходилось реально терпеть. Не хочу голословить, но тем неменее, интуиция подсказывает, что изменения в комфорте будут минимальны. Если б мне было лет 20, наверно я был бы в восторге, но сейчас, как сказали выше, хочется комфорта, плавности, изолированности от наших убитых дорог!

В авторевю пишут что теперь в режиме спорт мягче чем раньше было в нормал. А внормал типа вообще вещь.

Я сегодня прочитал статью и чот задумался,особенно с учетом что он на 6 см уже, а не на 4 как я раньше думал - Где комфорт важнее на мкаде или на паркинге?

[ego0550]

   Цитата:

Academicz

Фор Фан...

Х3 потом Тигуан

Габариты мм разница
длина 4569 - 4457 = 112
ширина 1853 - 1809 = 44
высота 1674 - 1686 = -12
клиренс 201 - 200 = 1

Двигло 2.0 Бензинка

Макс. мощность, кВт (л.с.) при об/мин
110(150)/6200 - 125(170)/4300
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин
200/3750 - 280/1700-4200

про разницу в цене вспоминать не будем?

Ну им почему нельзя сравнивать Х3 и Тигуан?
У них разница меньше чем у Х3 и Туарега.

Давайте тогда уж NF и сузуки джимни. А чё, голимый паркетник против реального рамного внедорожника на мостах.

[Sergy71]

   Цитата:

Academicz

Фор Фан...

Х3 потом Тигуан
...
Ну им почему нельзя сравнивать Х3 и Тигуан?

Вопросы:

1) По какому из параметров Тигуан лучше X3? Ну, чтобы сравнение было не из разряда "футбол в одну калитку"...

2) В чем (кроме габаритов) Вы видите преимущество Туарега перед X3 ?

[Academicz]

Ты что не замечаешь?!?!?!

Он дешевле!
Он выше!
Он БЫСТРЕЕ!!!

Жесть, доприкалывался. только что обнаружил
Тиг до 100 - 9.9 сек
X3 до 100 - 11.5 сек

Блин. офигеть. Надо дальше сравнивать
расход
Тиг по городу - 10.1 (Эх не на тот движок посмотрел... Ну ладно, хоть в чем-то ХЗ лучше. расход 13.5 :)
Х3 по городу - 12.6

и это только на поверхности, если дальше сравнивать, то думаю можно себя убедить, что Тиг - ЭТО ИМБА!

А ещё у него вот такой слоган есть :)))))))))))

Настоящий Volkswagen.
Стремительный и энергичный. Как и ты.
Volkswagen Tiguan. Твое истинное «я».

Ржу НимагУ
:m lol:

[Mondor]

   Цитата:

Academicz

Ты что не замечаешь?!?!?!

Он дешевле!
Он выше!
Он БЫСТРЕЕ!!!

Жесть, доприкалывался. только что обнаружил
Тиг до 100 - 9.6 сек
X3 до 100 - 11.5 сек

Блин. офигеть. Надо дальше сравнивать
расход
Тиг по городу - 10.1
Х3 по городу - 12.6

и это только на поверхности, если дальше сравнивать, то думаю можно себя убедить, что Тиг - ЭТО ИМБА!

А ещё у него вот такой слоган есть :)))))))))))

Настоящий Volkswagen.
Стремительный и энергичный. Как и ты.
Volkswagen Tiguan. Твое истинное «я».

Ржу НимагУ
:m lol:

а на эстокаду он заехать сможет ?

[Academicz]

Да взлетит!

Ты чего, там такая разница в деньгах, что можно Уазик купить и его постоянно с собой в багажнике возить.
Он заехать поможет

ведь он же ещё и легше!!!
снаряженная
Тиг - 1592
ХЗ - 1725

[qwertyk43i]

Academicz, вон оно как!!! )))) А люди то не знали! )) Спасибо, что не поленился, и сравнил хз и тиг! Я верил, что тиг порвет всех и вся. Ему бы панэль приборов оригинальную (то, что не нравилось 80% отказавшихся от тиги) и тогда вообще БОМБА!!!

[Academicz]

ДаДаДа
и ещё напомню, что у ХЗ младенческие болячки будут, а с Тигуаном уже всё понятно!

[AMP]

   Цитата:

qwertyk43i

хочу голословить, но тем неменее, интуиция подсказывает, что изменения в комфорте будут минимальны.

проблема признана.
подвеска новая.
все журналисты и первые владельцы сказали, что проблемы нет в принципе. но для фанатов оставили опцией спорт-версию и дуб-режим в управляемой CDC.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

   Цитата:

ОлегТ

Я сегодня прочитал статью и чот задумался,особенно с учетом что он на 6 см уже, а не на 4 как я раньше думал - Где комфорт важнее на мкаде или на паркинге?

у Тура двойной центральный подлокотник, у Х3 - одинарный.
вся разница в сантиметрах.

[qwertyk43i]

Academicz, а еще сейчас рестайл у тиги будет, ходят слухи, что теперь от Тура вообще будет неотличабельно! так зачем платить больше (с) :)


AMP, Ты знаешь хоть одну мягкую бмв, кроме семерки?
Хочу добавить, смотрел любительское видео Тура и Х3 не обзоры, так вот, когда тур проезжал лежачий - это было просто "тук-тук", никаких ударов ничего, только звук. В тоже время, чел на Х3 ехал по укатанной гравиечке. Подскоки, вибрация, тряска видны невооруженым взглядом. Может он и в спортрежиме по ней ехал, не знаю, но вот отложилось, поэтому то и вспомнил про старый дубовый х3

[Эликсир]

   Цитата:

Sergy71

Вопросы:

1) По какому из параметров Тигуан лучше X3? Ну, чтобы сравнение было не из разряда "футбол в одну калитку"...

2) В чем (кроме габаритов) Вы видите преимущество Туарега перед X3 ?

Цена!

[Wadim]

Academicz, это наверное про дизельный тиг, бензиновый в районе 8 секунд...

[Mondor]

   Цитата:

qwertyk43i

Academicz, вон оно как!!! )))) А люди то не знали! )) Спасибо, что не поленился, и сравнил хз и тиг! Я верил, что тиг порвет всех и вся. Ему бы панэль приборов оригинальную (то, что не нравилось 80% отказавшихся от тиги) и тогда вообще БОМБА!!!

ага я понял, Тигуан лучше, чем Х3, а Х3 лучше чем Таурег, получаем что Тигуан, лучше чем Таурег Так что ребята давайте Тигуаны покупайте

[Эликсир]

   Цитата:

qwertyk43i

Academicz,

AMP, Ты знаешь хоть одну мягкую бмв, кроме семерки?

Да и то, если проехаться на заднем диване семерки, а потом пересесть на S - класс.... то семерка покажется жестковатой...

[Mondor]

   Цитата:

qwertyk43i

Academicz, а еще сейчас рестайл у тиги будет, ходят слухи, что теперь от Тура вообще будет неотличабельно! так зачем платить больше (с) :)


AMP, Ты знаешь хоть одну мягкую бмв, кроме семерки?
Хочу добавить, смотрел любительское видео Тура и Х3 не обзоры, так вот, когда тур проезжал лежачий - это было просто "тук-тук", никаких ударов ничего, только звук. В тоже время, чел на Х3 ехал по укатанной гравиечке. Подскоки, вибрация, тряска видны невооруженым взглядом. Может он и в спортрежиме по ней ехал, не знаю, но вот отложилось, поэтому то и вспомнил про старый дубовый х3

Новая пятёрка

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

   Цитата:

aleksir82

Да и то, если проехаться на заднем диване семерки, а потом пересесть на S - класс.... то семерка покажется жестковатой...

ага а если потом пересеть на Фаетон, то вообще тошнить начать может он же даже комфортней мерседеса........

[Эликсир]

   Цитата:

Mondor

Новая пятёрка

....заблуждение! я гонял на новой 5.... А6 комфортней

[ОлегТ]

   Цитата:

AMP

у Тура двойной центральный подлокотник, у Х3 - одинарный.
вся разница в сантиметрах.

При этом у тура двигается подлокотник, а на x3 нет (а для меня это все равно что его нет ибо руку не положишь).
И труба выхлопная взади у x3 ужас, чтоб никто не подумал вдруг что ты не сэкономил на машине.

Не знаю, честно, кроме того что он уже, ну ни чем он мне не лучше посравнению с туриком. Думаю надо взять в субботу и уговорить диллера на тест драйв с заездом в паркинг чтобы уже все за и против прочуствовать.

[Mondor]

   Цитата:

aleksir82

....заблуждение! я гонял на новой 5.... А6 комфортней

Заблуждение это признавать очевидное то что БМВ Х3 лучшая покупка по сравнению с Туарегом

[Wadim]

   Цитата:

Mondor

ага я понял, Тигуан лучше, чем Х3, а Х3 лучше чем Таурег, получаем что Тигуан, лучше чем Таурег Так что ребята давайте Тигуаны покупайте

Тигуан то уж точно надёжней туарега, с друганом вместе купили, у него всё в норме, у меня по гарантии на Туре оба сигнала по гарантии поменяли, Тиг бензиновый едет дай бог, почти как новый Тур по прямой, а в поворотах Тиг Тура точно уделает...

[Эликсир]

   Цитата:

Mondor

ага а если потом пересеть на Фаетон, то вообще тошнить начать может он же даже комфортней мерседеса........

....прошу прощения, на фаэтоне не ездил, а уж тем более не блевал в нем...... а вам огромное спасибо, что поделились своим опытом