Выбор опций для заказа Touareg NF - Страница 33

AMP · 25.02.2011, 23:24 (23:24)

Цитата:

qwertyk43i

Luka66, а если повнимательнее??? Присмотрись, это именно 204

на заборе тоже написано.
204 начали выпускать лишь в конце осени.

AMP · 25.02.2011, 23:35 (23:35)

не верим в машины времени. да.

к ТТХ фольца лучше добавлять секунду, будет правдой. по любому мотору.

Luka66 · 25.02.2011, 23:38 (23:38)

qwertyk43i, Не обольщайтесь,nf 240 не король уличных гонок,это его реальный разгон с пассажиром в реальных условиях при 36,5 градусов жары.

stas34 · 26.02.2011, 08:47 (07:47)

Да 9.5 да 100-ни вообще не гут

, V8 в этом плане на порядок быстрей 6.6/100 судя по ролику.(не зряже в европе V8 он на порядок дороже v6.)

http://www.youtube.com/watch?v=smdUq...embedded#at=19

o001kt · 26.02.2011, 09:02 (10:02)

Тешьте свое самолюбие покупайте V8, он быстрее на разгоне до 100 я это не отрицаю, но кавасаки еще быстрее)))это не говорит что надо зиму на нем проехать......
для меня главное не тратить лишнюю капусту, лучше купить чтото полезное для души например, комуто панорама нравится, я его лучше поддержу а вот кто V8 то нет, это мое личное мнение

Luka66 · 26.02.2011, 09:14 (09:14)

В тестах Авторевю,в условиях Дмитровского автополигона на динамометрической дороге тур показал 8,5 сек до100;18,8сек до 150; 400м за16,2сек.; 1000м за29,6сек.

Academicz · 26.02.2011, 09:28 (09:28)

Цитата:

o001kt

Тешьте свое самолюбие покупайте V8, он быстрее на разгоне до 100 я это не отрицаю, но кавасаки еще быстрее)))это не говорит что надо зиму на нем проехать......
для меня главное не тратить лишнюю капусту, лучше купить чтото полезное для души например, комуто панорама нравится, я его лучше поддержу а вот кто V8 то нет, это мое личное мнение

Каждому своё...

Serg_04 · 26.02.2011, 10:09 (09:09)

Мне вот какие мысли приходят: то, что V8 быстрее никто не оспаривает. Но разницу эту почувствовать нелегко (со слов журналистов). А вот разница в управляемости и комфорте (V6 комфортнее за счет меньшей нагрузки на подвеску) весьма чувствуется (с их же слов). А разве это не важнее для ежедневной эксплуатации? Ведь квоттеры заезжать по прямой не так уж часто приходится... Меня подкупила управляемость V6 во время теста. Не хотелось бы потерять это чувство практически легкового авто. А насчет спора тяжел ли двигатель V8 или нет предлагаю провести следственный эксперимент

: возьмите гантели в руки, прижмите их к груди и резко поверните тело в сторону. Не сложно, правда? А теперь вытяните руки с гантелями вперед и сделайте то же самое. Гораздо сложнее! Так и здесь: двигатель находится за пределами базы. Так что сравнивать его с двумя пассажирами в салоне некорректно, правильно AMP писал...
P.S. А сердцем хочу V8!

Где бы протестировать?

Luka66 · 26.02.2011, 11:15 (11:15)

Цитата:

qwertyk43i

Luka66, это коментарий автора!!! картинку для кого выкладывал??!

Автор не владелец данного девайса,а большой любитель дилерских тестдрайвов.Мучает необкатанные машинки многих брендов.Скорее всего в авто трое: автор, оператор и представитель ОД.Поэтому разгон и не поражает воображение.

ОлегТ · 26.02.2011, 12:29 (12:29)

Цитата:

o001kt

лучше купить чтото полезное для души например, комуто панорама нравится, я его лучше поддержу а вот кто V8 то нет, это мое личное мнение

Лучше купить и то и другое и третье. И еще чтоб на пару островов осталось. Так что, капуста это уже субъективный фактор. Кто то садясь в логан сандеро, а то и просто логан, будет интесивно крутить пальцем у виска гляди на владельца в6.

Про управляяемость это байки, особенно при заниженном на 14% центром тяжести и зажатых амортизаторов в спорт режиме спорт подвески. (Разницу 100 кг вынесенных меньше чем на треть расстояния (привет любитеклям примеров с гантелями где расстояние на порядок большее) от центра масс до конца базы для машины с рабочей массой в 2400 можно различить только по приборам, либо в супер экстремальных режимах). Разгон до сотни у v8 существенно лучше (м8 будет уезжать от потока, а v6 только от потока малолитражек), эластичность на скоростях необходимых для обгона на трассе тоже. Максималка выше. Это факт, и это про железо.

Надо ему это или нет каждый решает сам исходя из собственных обстоятельств, и что бы не решил, если перед этим хорошо подумал, то наверняка прав.

Добавлено через 16 минут 42 секунды

Цитата:

Serg_04

Мне вот какие мысли приходят: то, что V8 быстрее никто не оспаривает. Но разницу эту почувствовать нелегко (со слов журналистов). А вот разница в управляемости и комфорте (V6 комфортнее за счет меньшей нагрузки на подвеску) весьма чувствуется (с их же слов).

Ссылка на слова журналистов в этом случае бы не помешала. Про то что можно не почуствовать две секунды, я не верю. Даже если журналист из космополитан или чего то подобного.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

Цитата:

Serg_04

...
P.S. А сердцем хочу V8!

Где бы протестировать?

В автоганзе был на тестдрайве. Правда без спорт пневмы.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

Цитата:

o001kt

Тешьте свое самолюбие покупайте V8, он быстрее на разгоне до 100 я это не отрицаю, но кавасаки еще быстрее)))

Ага, и тоже не менее комфортный чем в6. "Тешьте свое самолюбие" и дальше "аргументами" подобного рода.

AMP · 26.02.2011, 13:20 (13:20)

скажем так - ку7 4.2тди гораздо бодрее 3.0 240. гораздо. везде. нф вряд ли будет тупить. не с чего.
но морду тоже несет не туда. и нф должно быть хуже - база короче. зажимание подвески еще и при табуреточной спорт-подвеске за отдельное бабло - тупик (а если влепить еще и катки 20е ....). убить комфорт и так невеликую проходимость ради попытки догнать 6-цил в управляемости - патология мышления. запорожец с турбиной. как ку7 6.0тди

ОлегТ · 26.02.2011, 15:21 (15:21)

Остапа опять понесло

o001kt · 26.02.2011, 17:00 (18:00)

Попробуйте уж кто нибудь еще проехать и на том и на другом, и отпишитесь.
Я свои ощущения высказал, только умозаключения пожалуйста не пишите, что должно быть так то и так то(а то уже нагадили страницы на 4)

, только после теста обоих в течении короткого времени хотя бы часа

И не говорите что речи в капусте нет, всег да и во всем вопрос только в ней!!! к сожалению

Nicks · 26.02.2011, 19:53 (19:53)

Цитата:

qwertyk43i

Подскажите про опцию двойные стекла и лайт ассист.
1) двойные стекла только в дверях или все по кругу кроме лобового? Есть разница по сравнению с обычными в ударопрочности и тепло-сохранении?
2) лайт ассист - опция из серии побаловаться или все же нужная и удобная, необходимая фича? (там механизм фар в пыль не сотрется от таких телодвижений постоянных?

1)Двойные стекла заказывал и пользую. двойные стекла только в дверях. Реально тише в салоне (для того и заказывал). На счет теплосохранения и ударопрочности: мне кажется на вид, что это триплекс, а два стекла с пленкой внутри прочнее и теплее (чисто теоретически

)
2)Light Assist не заказывал. Как-то не проникся на эту опцию

Roxer · 26.02.2011, 19:59 (20:59)

А у меня такой вопрос:
Возможно ли поменять комплектацию, если машина в стадии подготовки к производству?
ОД утверждает что нет.
Но может были преценденты?

shev · 26.02.2011, 20:04 (22:04)

Цитата:

Roxer

Возможно ли поменять комплектацию, если машина в стадии подготовки к производству?

Можно, но сроки производства отодвинутся, на сколько - неизвестно. А еще зависит от того, какие изменения.

Nicks · 26.02.2011, 20:10 (20:10)

Цитата:

qwertyk43i

Nicks, у тебя на нф эти стекла с завода тонированные?

да, задние

Nicks · 26.02.2011, 20:14 (20:14)

Цитата:

qwertyk43i

Nicks, тоесть нидайбог конечно, если захотят что украсть из машины, то будут бить заднее или лобовое?!

Странный вывод, а почему не боковые???? кстати, то что они двухслойные можно увидеть только если стеклышко опустить и посмотреть на его торец

Roxer · 26.02.2011, 20:16 (21:16)

Цитата:

shev

А еще зависит от того, какие изменения.

Да понятно что зависит.
Изменения по сидушкам (материал)
И всякая мелочь.
Ничего из дефицит-листа нет.

Nicks · 26.02.2011, 20:23 (20:23)

Цитата:

qwertyk43i

Nicks, ну так ты же говоришь, что они прочнее, или не настолько?

Добавлено через 4 минуты 3 секунды
Да я нашел тему по двойным стеклам на ГП... ну.. все там напсано достаточно противоречиво, основная версия, что два стекла склеяны, но по толщине такие же или на 1 мм толще, чем обычные. Кто то доволен, кто то не чувствует звукоизоляции, кто то утверждает, что они сильно защищает от вандалов, кто то что камнем бьется на раз и т.п..
Но просто опция на самом то деле достаточно дорогая 40 т..р.

Думаю, что если молотком бить, то один хрен, а если кулаком, может быть придется два раза ударить. Проверять желания нет.

26.02.2011, 08:47 (07:47)	#644
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Да 9.5 да 100-ни вообще не гут, V8 в этом плане на порядок быстрей 6.6/100 судя по ролику.(не зряже в европе V8 он на порядок дороже v6.)http://www.youtube.com/watch?v=smdUq...embedded#at=19
	Последний раз редактировалось stas34; 26.02.2011 в 08:54.

26.02.2011, 10:09 (09:09)	#648
Serg_04 Новенький Город: Томск Регистрация: 08.05.2010 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Мне вот какие мысли приходят: то, что V8 быстрее никто не оспаривает. Но разницу эту почувствовать нелегко (со слов журналистов). А вот разница в управляемости и комфорте (V6 комфортнее за счет меньшей нагрузки на подвеску) весьма чувствуется (с их же слов). А разве это не важнее для ежедневной эксплуатации? Ведь квоттеры заезжать по прямой не так уж часто приходится... Меня подкупила управляемость V6 во время теста. Не хотелось бы потерять это чувство практически легкового авто. А насчет спора тяжел ли двигатель V8 или нет предлагаю провести следственный эксперимент : возьмите гантели в руки, прижмите их к груди и резко поверните тело в сторону. Не сложно, правда? А теперь вытяните руки с гантелями вперед и сделайте то же самое. Гораздо сложнее! Так и здесь: двигатель находится за пределами базы. Так что сравнивать его с двумя пассажирами в салоне некорректно, правильно AMP писал... P.S. А сердцем хочу V8! Где бы протестировать?
	Последний раз редактировалось Serg_04; 26.02.2011 в 10:59.

26.02.2011, 11:15 (11:15)	#649
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: qwertyk43i Luka66, это коментарий автора!!! картинку для кого выкладывал??! Автор не владелец данного девайса,а большой любитель дилерских тестдрайвов.Мучает необкатанные машинки многих брендов.Скорее всего в авто трое: автор, оператор и представитель ОД.Поэтому разгон и не поражает воображение.
	Последний раз редактировалось Luka66; 26.02.2011 в 11:21.

26.02.2011, 12:29 (12:29)	#650
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: o001kt лучше купить чтото полезное для души например, комуто панорама нравится, я его лучше поддержу а вот кто V8 то нет, это мое личное мнение Лучше купить и то и другое и третье. И еще чтоб на пару островов осталось. Так что, капуста это уже субъективный фактор. Кто то садясь в логан сандеро, а то и просто логан, будет интесивно крутить пальцем у виска гляди на владельца в6. Про управляяемость это байки, особенно при заниженном на 14% центром тяжести и зажатых амортизаторов в спорт режиме спорт подвески. (Разницу 100 кг вынесенных меньше чем на треть расстояния (привет любитеклям примеров с гантелями где расстояние на порядок большее) от центра масс до конца базы для машины с рабочей массой в 2400 можно различить только по приборам, либо в супер экстремальных режимах). Разгон до сотни у v8 существенно лучше (м8 будет уезжать от потока, а v6 только от потока малолитражек), эластичность на скоростях необходимых для обгона на трассе тоже. Максималка выше. Это факт, и это про железо. Надо ему это или нет каждый решает сам исходя из собственных обстоятельств, и что бы не решил, если перед этим хорошо подумал, то наверняка прав. Добавлено через 16 минут 42 секунды Цитата: Serg_04 Мне вот какие мысли приходят: то, что V8 быстрее никто не оспаривает. Но разницу эту почувствовать нелегко (со слов журналистов). А вот разница в управляемости и комфорте (V6 комфортнее за счет меньшей нагрузки на подвеску) весьма чувствуется (с их же слов). Ссылка на слова журналистов в этом случае бы не помешала. Про то что можно не почуствовать две секунды, я не верю. Даже если журналист из космополитан или чего то подобного. Добавлено через 1 минуту 42 секунды Цитата: Serg_04 ... P.S. А сердцем хочу V8! Где бы протестировать? В автоганзе был на тестдрайве. Правда без спорт пневмы. Добавлено через 2 минуты 41 секунду Цитата: o001kt Тешьте свое самолюбие покупайте V8, он быстрее на разгоне до 100 я это не отрицаю, но кавасаки еще быстрее))) Ага, и тоже не менее комфортный чем в6. "Тешьте свое самолюбие" и дальше "аргументами" подобного рода.
	Последний раз редактировалось ОлегТ; 26.02.2011 в 12:29. Причина: Добавлено сообщение

26.02.2011, 13:20 (13:20)	#651
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	скажем так - ку7 4.2тди гораздо бодрее 3.0 240. гораздо. везде. нф вряд ли будет тупить. не с чего. но морду тоже несет не туда. и нф должно быть хуже - база короче. зажимание подвески еще и при табуреточной спорт-подвеске за отдельное бабло - тупик (а если влепить еще и катки 20е ....). убить комфорт и так невеликую проходимость ради попытки догнать 6-цил в управляемости - патология мышления. запорожец с турбиной. как ку7 6.0тди
	Последний раз редактировалось AMP; 26.02.2011 в 13:28.

25.02.2011, 23:24 (23:24)	#641
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: qwertyk43i Luka66, а если повнимательнее??? Присмотрись, это именно 204 на заборе тоже написано. 204 начали выпускать лишь в конце осени.

25.02.2011, 23:35 (23:35)	#642
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	не верим в машины времени. да. к ТТХ фольца лучше добавлять секунду, будет правдой. по любому мотору.

25.02.2011, 23:38 (23:38)	#643
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	qwertyk43i, Не обольщайтесь,nf 240 не король уличных гонок,это его реальный разгон с пассажиром в реальных условиях при 36,5 градусов жары.

26.02.2011, 09:02 (10:02)	#645
o001kt Вольный каменщик Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 906 Репутация: 959	Тешьте свое самолюбие покупайте V8, он быстрее на разгоне до 100 я это не отрицаю, но кавасаки еще быстрее)))это не говорит что надо зиму на нем проехать...... для меня главное не тратить лишнюю капусту, лучше купить чтото полезное для души например, комуто панорама нравится, я его лучше поддержу а вот кто V8 то нет, это мое личное мнение

26.02.2011, 09:14 (09:14)	#646
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	В тестах Авторевю,в условиях Дмитровского автополигона на динамометрической дороге тур показал 8,5 сек до100;18,8сек до 150; 400м за16,2сек.; 1000м за29,6сек.

26.02.2011, 09:28 (09:28)	#647
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Цитата: o001kt Тешьте свое самолюбие покупайте V8, он быстрее на разгоне до 100 я это не отрицаю, но кавасаки еще быстрее)))это не говорит что надо зиму на нем проехать...... для меня главное не тратить лишнюю капусту, лучше купить чтото полезное для души например, комуто панорама нравится, я его лучше поддержу а вот кто V8 то нет, это мое личное мнение Каждому своё...

26.02.2011, 15:21 (15:21)	#652
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Остапа опять понесло

26.02.2011, 17:00 (18:00)	#653
o001kt Вольный каменщик Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 906 Репутация: 959	Попробуйте уж кто нибудь еще проехать и на том и на другом, и отпишитесь. Я свои ощущения высказал, только умозаключения пожалуйста не пишите, что должно быть так то и так то(а то уже нагадили страницы на 4), только после теста обоих в течении короткого времени хотя бы часа И не говорите что речи в капусте нет, всег да и во всем вопрос только в ней!!! к сожалению
	Последний раз редактировалось o001kt; 26.02.2011 в 20:17.

26.02.2011, 19:53 (19:53)	#654
Nicks Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2011 Сообщений: 202 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 147	Цитата: qwertyk43i Подскажите про опцию двойные стекла и лайт ассист. 1) двойные стекла только в дверях или все по кругу кроме лобового? Есть разница по сравнению с обычными в ударопрочности и тепло-сохранении? 2) лайт ассист - опция из серии побаловаться или все же нужная и удобная, необходимая фича? (там механизм фар в пыль не сотрется от таких телодвижений постоянных? 1)Двойные стекла заказывал и пользую. двойные стекла только в дверях. Реально тише в салоне (для того и заказывал). На счет теплосохранения и ударопрочности: мне кажется на вид, что это триплекс, а два стекла с пленкой внутри прочнее и теплее (чисто теоретически) 2)Light Assist не заказывал. Как-то не проникся на эту опцию

26.02.2011, 19:59 (20:59)	#655
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	А у меня такой вопрос: Возможно ли поменять комплектацию, если машина в стадии подготовки к производству? ОД утверждает что нет. Но может были преценденты?

26.02.2011, 20:04 (22:04)	#656
shev Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2011 Сообщений: 390 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 65 Репутация: 65	Цитата: Roxer Возможно ли поменять комплектацию, если машина в стадии подготовки к производству? Можно, но сроки производства отодвинутся, на сколько - неизвестно. А еще зависит от того, какие изменения.

26.02.2011, 20:10 (20:10)	#657
Nicks Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2011 Сообщений: 202 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 147	Цитата: qwertyk43i Nicks, у тебя на нф эти стекла с завода тонированные? да, задние

26.02.2011, 20:14 (20:14)	#658
Nicks Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2011 Сообщений: 202 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 147	Цитата: qwertyk43i Nicks, тоесть нидайбог конечно, если захотят что украсть из машины, то будут бить заднее или лобовое?! Странный вывод, а почему не боковые???? кстати, то что они двухслойные можно увидеть только если стеклышко опустить и посмотреть на его торец

26.02.2011, 20:16 (21:16)	#659
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Цитата: shev А еще зависит от того, какие изменения. Да понятно что зависит. Изменения по сидушкам (материал) И всякая мелочь. Ничего из дефицит-листа нет.

26.02.2011, 20:23 (20:23)	#660
Nicks Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2011 Сообщений: 202 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 147	Цитата: qwertyk43i Nicks, ну так ты же говоришь, что они прочнее, или не настолько? Добавлено через 4 минуты 3 секунды Да я нашел тему по двойным стеклам на ГП... ну.. все там напсано достаточно противоречиво, основная версия, что два стекла склеяны, но по толщине такие же или на 1 мм толще, чем обычные. Кто то доволен, кто то не чувствует звукоизоляции, кто то утверждает, что они сильно защищает от вандалов, кто то что камнем бьется на раз и т.п.. Но просто опция на самом то деле достаточно дорогая 40 т..р. Думаю, что если молотком бить, то один хрен, а если кулаком, может быть придется два раза ударить. Проверять желания нет.