NF дизель vs бензин

[svgavs]

   Цитата:

Dem

svgavs, делайте, про ощущения расскажите потом. Вон в теме про чип, форумчанин в нескольких конторах делал, с возможностью отката назад, остановился на моренди, ему понравилось.

у них есть чип тура http://www.morendi.ru/product/volkswagen-touareg-ii/

[nord7070]

Очень бы хотелось увидеть опрос какой двигатель не выбираем а выбрали по факту на Туарег FL, причем не просто дизель vs бензин а конкретно 204, 245, 249. Благо двигателей всего 3 сейчас. Из имеющегося опроса очевидно, что на NF предпочитают дизель, только не фак что купили дизель и что он 245. Проедполагаю, что большенство дизелей всё же 204 и тогда говорить о превосходной динамике стокового дизеля в сравнении с бензинкой не очень то корректно.
Не нашел на форуме ссылок на видео сравнительных заездов стоковых 204 и 249. Может у кого имеется поделитесь. Хотя понимаю что 204 покупают не для гонок а из за экономичности. Сам уже голову сломал "вложиться" в дизель или хорошую комплектацию бензинки. Вся надежда на тестдрайв. Прочитав эту ветку для себя победу в этом споре присудил владельцам бензиновых туров. Против их расчетов не попрешь, аргументы владельцев дизелей опираются больше на ошущения а не цыфры. Дизеля никогда не имел и калькулькулятор при моих пробегах однозначно говорит за бензин, но хочется блин нового неизвестного для меня дизеля. Во блин засада...

[BIMO]

nord7070, фл от нф буквами отличаются. Смысл новой статистики. Поверьте если нажав педаль 245 дизеля уходить не захочиться, тем более расход топлива когда увидите.

[Uragan787]

   Цитата:

BIMO

nord7070, фл от нф буквами отличаются. Смысл новой статистики. Поверьте если нажав педаль 245 дизеля уходить не захочиться, тем более расход топлива когда увидите.

А когда ценник увидит в одинаковой комплектации на дизель на 300 тыс дороже, то выскочит из машины. Я так понял у нового комрада пробеги небольшие.

[BIMO]

Uragan787, ну он же про новые впечатления. От бензина их нет. А за удовольствие надо платить.

[Uragan787]

   Цитата:

BIMO

Uragan787, ну он же про новые впечатления. От бензина их нет. А за удовольствие надо платить.

У меня и от бензинки есть впечатления, в потоке при скорости 100, в любую дырку влезаю при перестроении, отклик на педаль газа мгновенный. Не стоит таких денег такое удовольствие, разница с бензинкой всего то 0,6 секунды до сотни. Восемь цилиндров вот это я понимаю удовольствие.

[szao]

   Цитата:

nord7070

Сам уже голову сломал "вложиться" в дизель или хорошую комплектацию бензинки. ..

Тут и ломать нечего.
В тихий бездырный бензин и опции.

[Atomic Max]

   Цитата:

Дизеля никогда не имел и калькулькулятор при моих пробегах однозначно говорит за бензин, но хочется блин нового неизвестного для меня дизеля. Во блин засада...

nord7070, так сначала покатайтесь на дизеле Зачем брать "неизведанное"?

Если вы не собираетесь:
- экспериментировать с чип-тюнингом?
- доказывать себе, что настоящий внедорожник должен быть как трактор на дизеле?
- периодически "наказывать" копотью нерасторопных участников движения (если нет "сажевика")?
- ломать голову, как заводиться в мороз, на какой заправке заправляться, как не убить ТНВД?
- в холода нюхать вонь от работающего на соляре котла?
то и не надо думать о TDI

[Obarg]

   Цитата:

Atomic Max

Если вы не собираетесь:
- экспериментировать с чип-тюнингом?
- доказывать себе, что настоящий внедорожник должен быть как трактор на дизеле?
- периодически "наказывать" копотью нерасторопных участников движения (если нет "сажевика")?
- ломать голову, как заводиться в мороз, на какой заправке заправляться, как не убить ТНВД?
- в холода нюхать вонь от работающего на соляре котла?
то и не надо думать о TDI

меня лично ни один из этих пунктов не парит, кроме качества солярки. Но тут и на бензине точно так же можно дорого залететь скорее всего и владельцы бензиновых туров стараются заправляться на приличных заправках.

Маневрировать на дизеле в городе будет намного удобнее. Тут вся мощность доступна практически с мрмента касания педали акселератора, так что, вклиниться в поток или совершать резкие маневры можно увереннее. На бензине лошадки и крутящий момент и так маленькие, да еще и используются наполовину - мало где можно раскрутить мотор до макс оборотов. На дизеле они доступны всегда и на 100%. Про большую автономность дизеля со 100 литровым баком, да и без я вообще молчу. На заправку заезжаешь раза в 2 реже. И дело тут не в экономии денег, а времени.

[szao]

   Цитата:

Obarg

Маневрировать на дизеле в городе будет намного удобнее. Тут вся мощность доступна практически с мрмента касания педали акселератора, так что, вклиниться в поток или совершать резкие маневры можно увереннее. На бензине лошадки и крутящий момент и так маленькие, да еще и используются наполовину - мало где можно раскрутить мотор до макс оборотов. На дизеле они доступны всегда и на 100%.

Зря Вы так зло шутите над человеком.
Он же поверит в эту белиберду.
А потом начнет ругаться - "а почему мне не сказали про огромную турбояму и полную тупизну на малых оборотах?!". Ведь у бензинки этого даже в помине нет. Она-то сразу стартует и сразу реагирует на акселератор даже в драйве.

Ай-ай-ай.

   Цитата:

На заправку заезжаешь раза в 2 реже

И это злая шутка. Разница в расходе лишь на треть...

[svgavs]

   Цитата:

szao

Зря Вы так зло шутите над человеком.
Он же поверит в эту белиберду.
А потом начнет ругаться - "а почему мне не сказали про огромную турбояму и полную тупизну на малых оборотах?!". Ведь у бензинки этого даже в помине нет. Она-то сразу стартует и сразу реагирует на акселератор даже в драйве.

Ай-ай-ай.



И это злая шутка. Разница в расходе лишь на треть...

Взял себе бензинку.откатал 3 тыщи.Есть рядом аналогичный дизель 245.Могу сравнивать. Дизель едет чуток интереснее-но затуп при ускорении больше чем в бензинке(он есть и там и там),и по расходу- у меня вкруг 15-у дизеля 11.
Обдумал свой выбор.Математика оказалась абсолютно правильной.Эмоции слегка на стороне дизеля..слегка(плацебо).

[LAX9]

   Цитата:

szao

"а почему мне не сказали про огромную турбояму и полную тупизну на малых оборотах?!". Ведь у бензинки этого даже в помине нет. Она-то сразу стартует и сразу реагирует на акселератор даже в драйве.
Разница в расходе лишь на треть...

Зря Вы так зло шутите над человеком.
Он же поверит в эту белиберду.
А потом начнет ругаться...

[Юманите]

   Цитата:

Obarg

меня лично ни один из этих пунктов не парит, кроме качества солярки. Но тут и на бензине точно так же можно дорого залететь скорее всего и владельцы бензиновых туров стараются заправляться на приличных заправках.

Маневрировать на дизеле в городе будет намного удобнее. Тут вся мощность доступна практически с мрмента касания педали акселератора, так что, вклиниться в поток или совершать резкие маневры можно увереннее. На бензине лошадки и крутящий момент и так маленькие, да еще и используются наполовину - мало где можно раскрутить мотор до макс оборотов. На дизеле они доступны всегда и на 100%. Про большую автономность дизеля со 100 литровым баком, да и без я вообще молчу. На заправку заезжаешь раза в 2 реже. И дело тут не в экономии денег, а времени.

Маневрировать в городе Удобнее на бензинке. Нет турбоямы и управляемость лучше из за более лёгкой морды и расположении движка ближе к центру авто. Расход дизеля меньше на треть. При активном стиле езды на бензинке было 17,8 средний. На дизеле сейчас 12,2. Но это на трассе за 200 и по городу активно. В зиму расход сакращается тк нет таких скоростей.На заправку реально на дизеле реже заезжаешь. Но по трассе дизель вне конкуренции

Добавлено через 3 минуты 40 секунд

   Цитата:

nord7070

Очень бы хотелось увидеть опрос какой двигатель не выбираем а выбрали по факту на Туарег FL, причем не просто дизель vs бензин а конкретно 204, 245, 249. Благо двигателей всего 3 сейчас. Из имеющегося опроса очевидно, что на NF предпочитают дизель, только не фак что купили дизель и что он 245. Проедполагаю, что большенство дизелей всё же 204 и тогда говорить о превосходной динамике стокового дизеля в сравнении с бензинкой не очень то корректно.
Не нашел на форуме ссылок на видео сравнительных заездов стоковых 204 и 249. Может у кого имеется поделитесь. Хотя понимаю что 204 покупают не для гонок а из за экономичности. Сам уже голову сломал "вложиться" в дизель или хорошую комплектацию бензинки. Вся надежда на тестдрайв. Прочитав эту ветку для себя победу в этом споре присудил владельцам бензиновых туров. Против их расчетов не попрешь, аргументы владельцев дизелей опираются больше на ошущения а не цыфры. Дизеля никогда не имел и калькулькулятор при моих пробегах однозначно говорит за бензин, но хочется блин нового неизвестного для меня дизеля. Во блин засада...

Когда у меня была бензинка 249 я заезжал с дизелем 204 сток. Бензинка отрывается с места и роллом со всех скоростей

У меня эти 3 движка вызывают следующие ассоциации:
Дизель 204 не ревёт не едет
Бензинка 249 ревёт еле едет
Дизель 245 не ревёт но едет

Причём все 3 движка нельзя назвать овощными и не гонщикам их хватает за глаза

[svgavs]

   Цитата:

Юманите

Но по трассе дизель вне конкуренции

как раз наоборот
Докажу математически что бензинка вообще вне конкуренции для трактора,ОСОБЕННО НА ТРАССЕ!.Итак. Разница между новым дизелем 245 и бензинкой 249 ( а другое вообще нет смысла сравнивать!) составляет 300 000р. Берём просто дизель на пружинах.Круто-дизель рулит. Но за те-же - ИМЕННО В ЭТОМ СУТЬ!-за те же деньги(а мы сейчас их все считаем каждую копейку) -за те же деньги на бензинкау мы купим ПНЕВМУ,с активной подвеской,Настоящую резину с 19 дисками-а не тот корейский фуфел на 17 что идёт в базе,купим автосвет,купим ассистентов кучу,круиз и т.п.
ДИЗЕЛЬ будет НИОЧЁМ на трассе при таком раскладе.
Мысль ясна?

[Юманите]

   Цитата:

svgavs

как раз наоборот
Докажу математически что бензинка вообще вне конкуренции для трактора,ОСОБЕННО НА ТРАССЕ!.Итак. Разница между новы дизелем 245 и бензинкой 249 ( а другое вообще нет смысла сравнивать!) составляет 300 000р. Берём просто дизель на пружинах.Круто-дизель рулит. Но за те-же - ИМЕННО В ЭТОМ СУТЬ!-за те же деньги(а мы сейчас их все считаем каждую копейку) -за те же деньги на бензинкау мы купим ПНЕВМУ,с активной подвеской,Настоящую резину с 19 дисками-а не тот корейский фуфел на 17 что идёт в базе,купим автосвет,купим ассистентов кучу,круиз и т.п.
ДИЗЕЛЬ будет НИОЧЁМ на трассе при таком раскладе.
Мысль ясна?

Я говорил не с точки зрения цены и стоимости владения авто, а с точки зрения удовольствия от вождения. Так понятно?

[svgavs]

   Цитата:

Юманите

Бензинка 249 ревёт еле едет

с Нюрбургринга приехали?Заезжали на Порш Карера?
8 секунд до сотни- куда он не едет?
Может слова не те?
Не едет волга газ 21 и Москич 2140...и то ТОГДА мы так не считали...

[Юманите]

   Цитата:

svgavs

с Нюрбургринга приехали?Заезжали на Порш Карера?
8 секунд до сотни- куда он не едет?
Может слова не те?
Не едет волга газ 21 и Москич 2140...и то ТОГДА мы так не считали...

Не едет так как дизель 245, но при этом ревёт будь здоров

[svgavs]

   Цитата:

Юманите

Я говорил не с точки зрения цены и стоимости владения авто, а с точки зрения удовольствия от вождения. Так понятно?

ИМЕННО и я об этом!!!
Человек набрал 3 млн.образно на голый дизель 245.Но ЗА ЭТИ деньги бензинка будет упакована выше крыши и с помощью пневмы,подвески,ассистентов и т.п. кайф от езды по трассе именно на такой бензинке на голову будет выше чем от дизеля.Спускаемся на землю и пляшем от цены.Иначе сравнение РАЗНЫХ машин не корректно.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

   Цитата:

Юманите

Не едет так как дизель 245, но при этом ревёт будь здоров

Вы сами себе противоречите. То не едет вообще,то не едет как....Вы уж определитесь!

[tornadoboss1]

Был тур GR 224л.с. дизель, потом Форд Эксплорер 5. 294л.с. бензин, сейчас NF 245л.с.
ДИЗЕЛЬ РУЛИТ !

[Юманите]

   Цитата:

svgavs

ИМЕННО и я об этом!!!
Человек набрал 3 млн.образно на голый дизель 249.Но ЗА ЭТИ деньги бензинка будет упакована выше крыши и с помощью пневмы,подвеки,ассистентов и т.п. кайф от езды по трассе именно на такой бензинке на голову будет выше чем от дизеля.Спускаемся на землю и пляшем от цены.Иначе сравнение РАЗНЫХ машин не корректно.

С этой точки зрения вы правы. При ограниченном бюджете я бы лучше взял упакованную бензинку чем голый дизель.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

   Цитата:

svgavs

ИМЕННО и я об этом!!!
Человек набрал 3 млн.образно на голый дизель 249.Но ЗА ЭТИ деньги бензинка будет упакована выше крыши и с помощью пневмы,подвеки,ассистентов и т.п. кайф от езды по трассе именно на такой бензинке на голову будет выше чем от дизеля.Спускаемся на землю и пляшем от цены.Иначе сравнение РАЗНЫХ машин не корректно.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
Вы сами себе противоречите. То не едет вообще,то не едет как....Вы уж определитесь!

Ни какого противоречия. Бензинка 249 ни едет так как дизель 245. Особенно по трассе. При активной езде бензинка надрывно ревёт, но ускоряется не так активно как дизель, который на высоких оборотах значительно тише