|
|
|
|
![]() |
#1 |
Почетный мембер
Город: Северодвинск
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 2,048
Поблагодарил(а): 1,598
Благодарностей: 1,514
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1766
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Здесь нет противоречия, ни теоретического, ни практического. Момент на низах важен для мягкого педалирования. Когда можно ускориться в рамках включенной передачи и здесь наддувные (неважно тип топлива) движки с макс.моментом снизу рулят.
Но при разгоне в пол другая ситуация - там неважна передача или обороты, важна мощность, а она достигается на оборотах, близких к предельным. ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,173
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Максимальная мощность на 4.2 уже на 1750 об/мин
А у 3.6 - на 5500/6200. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Новенький
Город: Кемерово
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 30.05.2011
Сообщений: 82
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 8
Репутация:
8
![]() |
![]() Цитата:
нет,мы только начали.
![]() ![]() Добавлено через 4 минуты 9 секунд Цитата:
Да как ни крути у трактористов они больше
![]() ![]() Во-превых холодная зима в нашем регионе. во-воторых поганныя соляра. В-третьих я гоняться не собирась на туре, думаю что он едит не хуже 120 прадо, и мне этого хватит. в-четвертых постоянно вонючие руки, от того что грязные пистолеты на запраках. в-пятых дорогое ТО (был дизел знаю) ну и еще можно перечислять и перечислять... Так что мой выбор бензин... |
Последний раз редактировалось Денисыч42; 07.06.2011 в 19:17. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Заблокирован
![]() Причина: Коммерция Город: Пермь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.02.2011
Сообщений: 5,378
Поблагодарил(а): 1,500
Благодарностей: 3,017
Изображений в галерее: 21
Репутация:
3592
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
помоему это началось 30 страниц назад
![]() Добавлено через 4 минуты 9 секунд вот если честно, то я бы тоже взял дизель, но есть несколько ньюансов... Во-превых холодная зима в нашем регионе. во-воторых поганныя соляра. В-третьих я гоняться не собирась на туре, думаю что он едит не хуже 120 прадо, и мне этого хватит. в-четвертых постоянно вонючие руки, от того что грязные пистолеты на запраках. в-пятых дорогое ТО (был дизел знаю) ну и еще можно перечислять и перечислять... Так что мой выбор бензин... 2. Это аргумент, если в ваших краях нет нормальной то да не стоит убивать мотор. 4. Такого нет, бак 100, заправляться часто не надо, если пистолеты очень грязные то можно надевать полиэтиленовые одноразовые перчатки, стоят копейки. 5. И этого нет, где-то в начале я приводил цифры по ТО, бензин даже чуть дороже выходил. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Почетный мембер
Город: Северодвинск
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 2,048
Поблагодарил(а): 1,598
Благодарностей: 1,514
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1766
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Во-превых холодная зима в нашем регионе.
Добавлено через 10 минут 51 секунду Цитата:
Путаешь с моментом. 800Нм на 1750об. А мощность на 4000. Как и у 3.0 - макс мощность на 4000.
А у 3.6 - на 5500/6200. |
Последний раз редактировалось maz29ru; 07.06.2011 в 19:43. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,173
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Так передач-то как раз хватает.
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Почетный мембер
Город: Северодвинск
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 2,048
Поблагодарил(а): 1,598
Благодарностей: 1,514
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1766
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Да и это сильно помогает на фоне 5.0 в ГП. Но вопрос-то было не в 4.2, а в том, что момент на длинном разгоне уже не особо рулит. А мощность - да.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Город: Tернополь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.02.2011
Сообщений: 303
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 53
Репутация:
53
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Почетный мембер
Город: Северодвинск
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 2,048
Поблагодарил(а): 1,598
Благодарностей: 1,514
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1766
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Да нет никаких особых ощущений в Ку5 3.0, блин.
Я 8й год езжу на турбах - меня тягой с низов не удивить. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Город: Tернополь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.02.2011
Сообщений: 303
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 53
Репутация:
53
![]() |
![]() Цитата:
Ну да, 80, 60 и 40 - тоже динамика.
Между прочим это справедливо и для 3 TFSI и 4.2 дизеля, при равной мощности дизель до 100 чуть быстрей. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Новенький
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 21.01.2011
Сообщений: 24
Поблагодарил(а): 9
Благодарностей: 4
Репутация:
4
![]() |
![]()
На бензине желающие есть и Москве и в Питере, а вот на дизеле пока, к сожалению нет. Или я не прав?
![]() На самом деле очень интересно!!! |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|