Поведение тура на скользкой дороге

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

хотя драйверу еще в руки дизель рулем зудит.

видимо у сзао от многолетнего сидения на форумах и писания там всякой ерунды начинают руки зудеть, дизель тут совсем не причем

[Timur]

:)
У меня тур на пневме, у клиентов разные- я разницу чувствую.

[alexey111]

И на зимней резине и на всесезоной при обгоне на трассе со снежным покрытием или гололедицей обратил внимание: машина едит стабильно, при этом работает esp. Скорость при обгонах выше 100. При обгонах добовляю газ, а затем после обгона торможу двигателем. На машинах с передним приводом обращал внимание на то, что при обгонах автомобиль немного заносило; на touareg, как по рельсам. Мне, как кажется, нужно при обгонах давить на акселератор, а при возвращению на свою полосу скорость сбрасывать, но лучше двигателем и при этом рассчитать маневр.

[Сергей789]

   Цитата:

alexey111

Мне, как кажется, нужно при обгонах давить на акселератор, а при возвращению на свою полосу скорость сбрасывать, но лучше двигателем и при этом рассчитать маневр.

я думаю что как раз зимой на Туре газовать надо очень аккуратно. Если придавить акселератор на повороте, по ощущениям момент перекидывается назад и у него появляются четко выраженные заднеприводные повадки. А это чревато раскруткой.

[AlexSPb]

alexey111, Если при обгоне на разнородном покрытии надавить на тапку, то первый способ улететь в кювет.

Образец зимнего вождения демонстрировал в ролике на прошлой странице камрад из Уренгоя

[szao]

   Цитата:

Сергей789

нескромный вопрос... и сколько км проезжено лично на пневме и без с зудящим рулем, чтобы так убедительно утверждать?

Для этого не надо заставлять себя привыкать годами.
Сел, завел и поехал. Все очевидно сразу же.

Причем я приехал на дизеле с пневмой, а тестил бензин с пружинами. Т.е. в обратную сторону. А потом уехал снова на дизеле с пневмой.

[alexey111]

Рассчитать маневр, это иметь голову на плечах. Ни какой автомобиль, даже на самых современных шинах и самой продвинутой электронике не будет управляемым, если нет головы на плечах; тем более на скользком сокрытии.

[Сергей789]

   Цитата:

szao

Для этого не надо заставлять себя привыкать годами.
Сел, завел и поехал. Все очевидно сразу же.

Причем я приехал на дизеле с пневмой, а тестил бензин с пружинами. Т.е. в обратную сторону. А потом уехал снова на дизеле с пневмой.

к любой машине надо хоть немного привыкнуть. Подвеска, рулевое, педальный блок - это может не понравится проехав 5 км тест драйва и понравится через некоторое время. И наоборот. Особенно, если в это время ездишь на другом авто.

[szao]

   Цитата:

Сергей789

к любой машине надо хоть немного привыкнуть.

не надо привыкать к плохому. не ради этого человеческая раса стремится к прогрессу каждый день.

пневма - хорошая штука. если помнить ее закидоны и вовремя слить.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

Для этого не надо заставлять себя привыкать годами.
Сел, завел и поехал. Все очевидно сразу же.

Причем я приехал на дизеле с пневмой, а тестил бензин с пружинами. Т.е. в обратную сторону. А потом уехал снова на дизеле с пневмой.

Саш, в этом и проблема! Ты просто потестил.
Я тоже... Свой первый nf...
Результаты ТЕСТА меня устроили, и я взял без пневмы.

Ровно через месяц выставил на продажу и теперь без крайней необходимости Тур без пневмы не возьму.

Никому не навязываю этого решения, но оно непокобелимо - пневма ФОРЕВА.

[szao]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Саш, в этом и проблема! Ты просто потестил.

Я проехался во всех режимах, которые мне были интересны - убитая замерзшая "грунтовка" на месте строящегося крыла дилершипа, быстрая трасса, развязка с крутым поворотом, ... и пружины показали себя не хуже. На уровне погрешности. Чуть-чуть.
Я отлично понимаю где можно взять фишки пневмы. Но это так редко и в общем-то ради развлекухи, что ... не рекомендую пневму для длительной эксплуатации типового городского жителя. Она просто не нужна. Лучше доплатить за фишки, приятные каждый день. Или просто перешить салон ;-)

[Сергей789]

   Цитата:

szao

не надо привыкать к плохому. не ради этого человеческая раса стремится к прогрессу каждый день.

причем тут плохое? Все машины оцениваются субъективно и ОТНОСИТЕЛЬНО других. Если пересел с Тойоты/Лексуса - Тур покажется жестким. Для меня после предыдущих машин (Honda Accord/CRV, Ауди A4/A6) Тур - мягкий. Рулевое... для меня удивительно читать что на НФ тяжело крутится руль, мне хотелось бы пожестче и информативней.
Руль дребезжит по сравнению не с Инсигнией случайно? Протестил я недавно для прикола Инсигнию дизельную для жены. Сел после этого в Тур и перекрестился, тишь и благодать :)

[Ганг]

Господа, имеем полный привод, с бОльшим моментом на заднюю ось, посему при разгоне на прямой все работает ровно, но в повороте, при излишенм газе имеем занос... Если занос, отпускаем газ, машина стабилизируется. Повадки заднеприводной машины, но занос начинает много позже, чем на заднем приводе, и хвала разаработчикам управлять машиной в заносе очень легко... Но х драйв мне нравился больше )))

[Сергей789]

   Цитата:

Ганг

Но х драйв мне нравился больше )))

а в чем разница по ощущениям ?

[Timur]

У кого нет пневмы- говорят она не нужна, у кого есть- говорят нужна. Повторюсь: катаюсь на пневме каждый день. Летом р20, зимой р19- езжу быстро. При этом езжу на машинах клиентов (правда аккуратнее гораздо), но все равно разница чувствуется. На пневме лучше отрабатывает особенно стиральную доску, да и так кочки- козлит что ли. Купил тур с пневмой на долго. Сливать не собираюсь. Чего и всем рекомендую. Хоть и не удобно что привод не 50-50, наверное надо привыкнуть. Спор считаю абсолютно бесполезным.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

Я проехался во всех режимах, которые мне были интересны - убитая замерзшая "грунтовка" на месте строящегося крыла дилершипа, быстрая трасса, развязка с крутым поворотом, ... и пружины показали себя не хуже. На уровне погрешности. Чуть-чуть.
Я отлично понимаю где можно взять фишки пневмы. Но это так редко и в общем-то ради развлекухи, что ... не рекомендую пневму для длительной эксплуатации типового городского жителя. Она просто не нужна. Лучше доплатить за фишки, приятные каждый день. Или просто перешить салон ;-)

Саш, да на ТЕСТЕ меня тоже все устроило.

А салон - таки ДА, перешил, и ты был АБСОЛЮТНО прав, рекомендуя алькантару под ...опу

Добавлено через 52 секунды

   Цитата:

Timur

...Спор считаю абсолютно бесполезным.

Это одна из бесконечных тем Клуба!

Добавлено через 44 секунды

   Цитата:

Ганг

... Но х драйв мне нравился больше )))

Видимо на Х5? Ибо на Х6 - ХУЖЕ чем на Туре.

[Ганг]

   Цитата:

Сергей789

а в чем разница по ощущениям ?

Сильно лучше отрабатывает система стабилизации, на Х поставить машину в занос тяжко на любой скорости

У меня пробег на туареге 1000 км, но впечечатления от Х остались, до сих пор супруга на F25 ездит.

[xtur]

   Цитата:

szao

Я отлично понимаю где можно взять фишки пневмы. Но это так редко и в общем-то ради развлекухи, что ... не рекомендую пневму для длительной эксплуатации типового городского жителя. Она просто не нужна.

Если тема такая важная - лучше голосование организовать.

Ибо в городе с пневмой ой как приятнее. Есть возможность - я бы Тур без пневмы не брал. Наверное много людей так же думают, а кто-то прочитает, что не нужна она. Разве что на статус обратит внимание

[Ганг]

You Tube

You Tube

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

   Цитата:

xtur

Если тема такая важная - лучше голосование организовать.

Ибо в городе с пневмой ой как приятнее. Есть возможность - я бы Тур без пневмы не брал. Наверное много людей так же думают, а кто-то прочитает, что не нужна она. Разве что на статус обратит внимание

Я взял тур в первую очередь из за пневмы...

[Чемпион]

   Цитата:

Людвиг.Т

Добрый вечер , решил приобрести Таурег не могу определиться с под веской , если простая не пневматика будет существенная разница ?

Комфорт пневмы зависит от температуры за бортом. В -10С идёт очень мягко. А вот ближе к 0С становится жестче. А +7 опять мягко идёт. Видимо газ в пневмобаллоны закачивается порциями, в зависимости от падения давления в определённых пределах из-за понижения температуры.