Мировая премьера Touareg в прямом эфире

[AlexM44]

Есть панель где спидометр, одометр и др инфа полностью LED. Если этот экран погаснет или тормозить будет, ехать небезопасно.
Поэтому для себя выбрал не старую механическую, где одни стрелки, и не новомодную полностью LED-овскую, а гибрид: спидометр, одометр, t и бак - стрелки; остальное электронно-цифровое.

[szao]

   Цитата:

slavkin

.Владельцы Вольво хс90 уже сколько таким управлением пользуются и ни чего.

Ничего хорошего. Бесит.

[Misha177]

Не, голосовое управление на авто это пока экзотика, причем работающая пусть и корректно, но гораздо медленнее чем необходимо. Что касается электронных помощников, то если сделают как на FL (удержание торцевой кнопки на рычаге поворотников), а не только через сенсорный экран, то будет норм. Сиденья регулируются по классике, тут экран не причем. Музыка, тел, круиз - на руле. Остается климат и обогревы сидений, но судя по видео кнопки выбора температуры сделали огромными и должно быть более-менее удобно.

[Antsv]

   Цитата:

slavkin

Мне интересно,а какие кнопки вы нажимаете в прцессе движения?

Собственно, все что вы и перечислили. Управление температурой, подогрев заднего/переднего стекла, вентиляция/обогрев сидений, рециркуляция воздуха (когда впереди прет камаз, а из него вылит черный дым - очень неплохо перекрыть подачу воздуха).

Я допускаю, что отправившись куда-то далеко и настроив все один раз, что-то менять будет требоваться гораздо реже. Но, к примеру, когда ездишь по городу с парковкой на некоторое время, кнопки приходится ждать гораздо чаще. И держать в голове тот факт, что перед каждым стартом я должен проверить, все ли я включил/выключил - это издевательство над здравым смыслом.

   Цитата:

Дровосек

Вообще, уже давно существует голосовое управление (и довольно корректное в распознавании команд) практически всеми функциями автомобиля. Это совсем не требует отвлечения взгляда от дороги. Правда, немногие привыкают "разговаривать" со своим автомобилем (и я в их числе).

Существует, согласен. Но ведь существует и общественный транспорт, а удобнее передвигаться на своем личном авто. Так и с голосовым управлением - оно есть, но лично мне удобнее жать на кнопки, чем вспоминать, куда нажать и что и как сказать. Плюс - никогда голосовое управление не станет быстрее нажатия на кнопку (только если мысли читать научится).

   Цитата:

AlexM44

Найдётся золотая середина, часть механических часть сенсорных кнопок, и будет всем счастье)))

Полностью согласен. Все самые частоиспользуемые кнопки должны быть с механическим дублированием. Не зря же в FL сделали дополнительную кнопку подогрева руля. Как я помню, говорили при этом, мол инженеры VW так заботятся о клиентах, что просчитывают, сколько людей пользуется конкретной функцией. И, если ей пользуются очень часто, то ее выносят на отдельную кнопку. Остальные функции доступны только через экран. А тут получается почти все в экран засунули и гордятся этим. Должен быть разумный компромисс.

Еще раз подчеркиваю - экран, это как рояльный лак, - он хорош для первого вау-эффекта (и, соответственно, для продаж), но в реальной жизни такой подход только вредит, так как ухудшает качество пользования автомобилем.

[AlexSPb]

   Цитата:

Antsv

Я допускаю, что отправившись куда-то далеко и настроив все один раз, что-то менять будет требоваться гораздо реже.

К сожалению, пока что это миф. Системы авто не настолько совершенны, чтобы настроив один раз все не пришлось подстраивать. А вот подогрев сидений как раз на GP для меня очень удобно сделан крутилками. Врубив на всю зиму на 2 я почти его не трогаю. Ковыряться для этого каждый раз в экране будет неудобно

Я, например, периодически кручу температуру, потому что в погодных условия снаружи климат либо слишком жарит, либо холодно. Также в движении иногда приходится крутить музыку, переключать песни. Делать это с сенсорной мультимедией очень неудобно

[BIMO]

Ну вот сейчас зима была сажусь в авто, жму кнопку запуска и на автомате жму подогрев попы, руля, лобового и заднего стекла, буквально за пару секунд. Потом добавляю температуру. Так как, когда глушил,она была меньше. Потом когда все нагревается, а это уже в движение, отключаю и понижаю температуру и интенсивность обдува по мере надобности. Иногда не хватает одно раза и приходиться повторно нажимать обогрев стёкол. И все это при тырканье избранных радиостанций. Как это всё будет выглядит на мониторе хз, посмотрим.

[ADDEN]

Да чего вы переживаете по поводу этих кнопок? В комплекте бортпроводница будет... ну или жена

[AlexSPb]

Надо смириться с мыслью, что за сенсорами будущее, а мы сейчас - это подопытные. Без нас это будущее не доведут до ума.

А рано или поздно это сделают удобным для использования, прогресс не остановить. Правда я думаю, что все же 3D сенсоры появятся в отдаленном будущем, которые и будут кнопки эмулировать

[dwi]

До будующего пока далеко - от 5го айфона мою жену трясло когда он при -5С вырубался, десятый говорят на морозе совсем не работает. Так что сенсорное счастье пока не для нас.

[olegkhimki]

   Цитата:

ADDEN

Да чего вы переживаете по поводу этих кнопок? В комплекте бортпроводница будет... ну или жена

Так задумано что это обязанность водителя. Иначе зачем экран развернули к нему? Жена может только напитки охлаждать в бардачке и потом разливать их в стаканы на торпеде.

[AlexSPb]

   Цитата:

dwi

десятый говорят на морозе совсем не работает

Странно. У меня китайский андроид и таких проблем нет

[Antsv]

   Цитата:

AlexSPb

Надо смириться с мыслью, что за сенсорами будущее, а мы сейчас - это подопытные. Без нас это будущее не доведут до ума.

Вот тут большой вопрос: будущее это, или маркетинг, на котором нас с вами пытаются поймать. Посмотрите на самолеты, к примеру. Там всё на кнопках, их просто огромное количество. И никто не пытается все это засунуть в планшет. Представляете, как можно было бы сэкономить? А там и бортпроводницы есть и целая команда.

[BIMO]

   Цитата:

AlexSPb

Правда я думаю, что все же 3D сенсоры появятся в отдаленном будущем, которые и будут кнопки эмулировать

Оффтопик

Вы про такие?

You Tube

You Tube

[AlexSPb]

BIMO, Что-то в этом духе да.

Но вообще это же очевидное развитие технологии. 3D принтеры уже есть. Очередь за 3D сенсорами.

[szao]

И за 3Д роботами вместо людей.

[ИгорьК]

Никто ничего не знает, но уже не нравится по экрану.
А возможны варианты:
1) Управление климатом доступно через пару секунд после запуска.
2) Подогревы всего чего нужно включаются автоматически, по датчикам температур.
3) У них уже была проблема с подогревом руля на НФ. Они совсем куку второй раз на эти грабли?

Уменьшение количества кнопок ведет к уменьшению себестоимости и следовательно лучшим ценовым предложениям за машину - кто-то против?

[seregaW0077]

   Цитата:

ADDEN

Да чего вы переживаете по поводу этих кнопок?

А за что еще переживать?
За кнопки да за лампочки.
Остальное, пока, все в норме.

[Antsv]

   Цитата:

ИгорьК

Уменьшение количества кнопок ведет к уменьшению себестоимости и следовательно лучшим ценовым предложениям за машину - кто-то против?

А чего она тогда, машина эта, на лям стала дороже? Мне лично все равно, что там у производителя с бухгалтерией. Меня, как потребителя, волнует конечная цена. И экраном этим они как раз и мотивируют увеличение цены.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
И еще вопрос. Если реально отсутствие кнопок чего-то там удешевляет, почему тогда предполагается наличие в более дешевых комплектациях экрана с кнопками?

[seregaW0077]

   Цитата:

Antsv

А чего она тогда, машина эта, на лям стала дороже?

Да где на лям то?
База стоит так же как полунавороченный ФЛ.
Только здесь в базе уже покруче немного.

[Misha177]

Пока нет ни цен, ни кнопок, никаких отзывов о работе экранов, а только мини обзоры нескольких блогеров.
А у людей уже паника. То цены высокие, то кнопки не такие