Touareg NF или BMW X3 F25 (2010 new) - Страница 34

Wadim · 22.11.2010, 13:48 (13:48)

Цитата:

При этом у тура двигается подлокотник, а на x3 нет (а для меня это все равно что его нет ибо руку не положишь).
И труба выхлопная взади у x3 ужас, чтоб никто не подумал вдруг что ты не сэкономил на машине.

Не знаю, честно, кроме того что он уже, ну ни чем он мне не лучше посравнению с туриком. Думаю надо взять в субботу и уговорить диллера на тест драйв с заездом в паркинг чтобы уже все за и против прочуствовать.

Где если не секрет подвигать подлокотник на новом х3 успели?

Эликсир · 22.11.2010, 13:51 (13:51)

Цитата:

Mondor

Заблуждение это признавать очевидное

то что БМВ Х3 лучшая покупка по сравнению с Туарегом

...мне нравиться ездить на комфортных подвесках... Х3 - по этому показателю не соперник Туру

Mondor · 22.11.2010, 13:52 (12:52)

Цитата:

aleksir82

....прошу прощения, на фаэтоне не ездил, а уж тем более не блевал в нем...... а вам огромное спасибо, что поделились своим опытом

ничего страшного, если не можете отличить слова может начать тошнить и поблевать то и в Фаетоне я думаю ездить не стоит

qwertyk43i · 22.11.2010, 14:02 (13:02)

Mondor, одно вытекает из другого

Эликсир · 22.11.2010, 14:10 (14:10)

Цитата:

Mondor

ничего страшного, если не можете отличить слова может начать тошнить и поблевать то и в Фаетоне я думаю ездить не стоит

...уговорили, не буду ездить на фаэтоне, чтоб не затошнило

Думаю Тура мне будет достаточно, но все равно спасибо за беспокойство

Mondor · 22.11.2010, 14:17 (13:17)

Цитата:

aleksir82

...мне нравиться ездить на комфортных подвесках... Х3 - по этому показателю не соперник Туру

А где извините уже успели на Х3 покататься? или не читали но осуждаем

Sergy71 · 22.11.2010, 14:24 (14:24)

Цитата:

Academicz

Жесть, доприкалывался. только что обнаружил
Тиг до 100 - 9.9 сек
X3 до 100 - 11.5 сек

Это откуда у X3 разгон 11.5 ???
Приснилось чтоли ?

AMP · 22.11.2010, 14:35 (14:35)

Цитата:

qwertyk43i

AMP, Ты знаешь хоть одну мягкую бмв, кроме семерки?

Любая ХХХ на неацком профиле вполне комфортабельна. Не хуже А6.
Например, Е39 или Е60. Или 320 Е91.

Старый Х3 был реальным нонсенсом по дубовости. Факт.

Добавлено через 5 минут 6 секунд

Цитата:

ОлегТ

При этом у тура двигается подлокотник, а на x3 нет (а для меня это все равно что его нет ибо руку не положишь).

совершенно верно - не сдвижной. но двигать его вперед не надо - рука уже на джойстик не ложицца (проверил), а назад - откроецца ниша могучая под ним.
хотя в целом сдвижка прикольно - у мя ща есть. не пользуюсь ;-) а вот двойная ниша - было бы интересно. это юзаю.

Цитата:

И труба выхлопная взади у x3 ужас, чтоб никто не подумал вдруг что ты не сэкономил на машине.

а что с ними (ней - это тока 20d)? что не симметричны? дык запас под M ;-)
кстати, ауди тоже перешла на левые трубы (одинарные или сдвоенные) на последних моделях. видать мода у дойчев такая.

Цитата:

Не знаю, честно, кроме того что он уже, ну ни чем он мне не лучше посравнению с туриком.

он компактнее (при достаточно просторном салоне), легче, динамичнее, управляемее, экономичнее. идеальный городской мобиль + современный загород. если Ку5 грамотно отрестайлят (увеличат салон, уберут облой на панелях, горбыль торпедо уйдет, заменят 3.2 на 3.0Т, ДСГ выбросят и возьмут ZF8) - будет еще один вариант.

у Тура же был больший внегородской потенциал (если не считать 02-06 с раздатками). и где-то там еще теплится. и энному кол-ву людей это важно. но это кол-во слишком мало, чтобы остальным мучацца с вытекающими минусами.

заметь - никто не говорит, что нф - плохой. вполне себе рестайл. просто он отстал от жизни сильно, растеряв старые козыри и не приобретя практически ничего нового. мало влепить карписи и вклячить в древнюю полугрузовую АКПП две лишние передачи.

Эликсир · 22.11.2010, 14:37 (14:37)

Mondor,...на новом Х3 не ездил, но как человек адекватный прекрасно понимаю что пневмоподвеска в любом случае будет комфортней чем пружинная.... поскольку на Х3 пневмо не ставиться.. вывод напрашивается сам собой

и кстати что бы Х3 выглядел гармонично и рулился так хорошо как вы тут все про это говорите нужны минимум 18" колеса, а лучше 19", а поскольку общий размер колеса на Х3 меньше чем на Туре, то колеса данного размера уже будут низкопрофильными, что как минимум отрицательно скажется на комфорте подвески...

Да и женский имидж Х3 меня напрягает.... тогда уж лучше Х5 40d

qwertyk43i · 22.11.2010, 14:43 (13:43)

AMP, для европейского внедорожья, это когда грунтовка, более ровная чем наш асфальт, с лужами, сантиметров эдак по пять, да, бмв отлично подойдет, но ты попробуй отъехать за 100 км от Москвы.

Mediablo · 22.11.2010, 14:47 (14:47)

Цитата:

Mondor

А где извините уже успели на Х3 покататься? или не читали но осуждаем

со вчерашнего дня начались тест драйвы Х3

был вчера в одном из салонов БМВ, правда не ездил.

ОлегТ · 22.11.2010, 15:21 (15:21)

Цитата:

Wadim

Где если не секрет подвигать подлокотник на новом х3 успели?

Да они в Москве уже во всех салонах.

Добавлено через 16 минут 36 секунд

Цитата:

AMP

а что с ними (ней - это тока 20d)? что не симметричны? дык запас под M ;-)
кстати, ауди тоже перешла на левые трубы (одинарные или сдвоенные) на последних моделях. видать мода у дойчев такая.
.

Некрасиво, как и торчащая банка. И сделано специально чтобы отличаться от X5. По этой же причине кастрированы и салонные опции.
Типа не лох, купи пятерку.

Цитата:

AMP

он компактнее (при достаточно просторном салоне), легче, динамичнее, управляемее, экономичнее. идеальный городской мобиль + современный загород

Про динамичнее и экономичнее бабашка надвое сказала.
По крайней мере если с 4.2 турбо сравнивать.
И при этом дубовее, теснее и лишён люксовых опций.

Вот что кстати про подвеску пишут наши зарубежные друзья

Normal, Sport and Sport Plus modes are offered, and they adjust not only the dampers, but the throttle, transmission and steering feel according to the selected mode. For better or worse, the X3 feels best in Sport mode, with swifter steering and tauter ride feel. The ride quality isn't harmed at all--it's not meaningfully cushier in Normal mode, but there's head toss all the time, the burden of carlike handling imposed on tall vehicles--and the steering bulks up to BMW's usual heft. The steering feel could use more fiddling, as it builds up cornering feel even during lower-speed turns and lane changes but doesn't unwind with much feel or linearity
http://www.motorauthority.com/review...drive_page-4_4

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Да и X-100, реально пробовавший, пишет что жесче q5.
А я ездил на q5 - это табуретка для задних пассажиров.

AMP · 22.11.2010, 15:24 (15:24)

Цитата:

qwertyk43i

AMP, для европейского внедорожья, это когда грунтовка, более ровная чем наш асфальт, с лужами, сантиметров эдак по пять, да, бмв отлично подойдет, но ты попробуй отъехать за 100 км от Москвы.

ну за 100 (вторая бетонка) в целом нормальные дороги. если по лесам и полям не гонять (хотя если посмотреть в грибную пору, то на опушках сплошь московские легковушки стоят).

если же жить постоянно в убитой грязи, то туарег долго не сдюжит - эффективнее сотку взять.

qwertyk43i · 22.11.2010, 15:30 (14:30)

AMP, так вот именно что можно только по асфальту, который, местами там тоже убит, а значит на бехе будет зубодробилка.
Если жить в убитой грязи, то лучше взять ГАЗ-71!

AMP · 22.11.2010, 15:33 (15:33)

Цитата:

ОлегТ

Некрасиво, как и торчащая банка.

ооо. банка. еще один миф ;-) намеренно потратил время на сию фигню. садился на корточки сзади. если голову при этом не наклонять - не видно. чтобы ее разглядеть в деталях, пардон, раком встал (спасибо джинсам и чистому полу).

Цитата:

Про динамичнее и экономичнее бабашка надвое сказала. По крайней мере если с 4.2 турбо сравнивать. И при этом дубовее, теснее и лишён люксовых опций.

ну если переживать за комфорт, то про тур надо забыть ровно как и про х3. выбор один - мыло. оно даже на пружинах едет так, как тур в комфорт-пневме и близко не может. а эйрматик - просто чудо.
ну или диско. но он в поворотах креницца аки шкаф. в отличие от мыла.

люксовые опции типа сайд-скана и авто-круиза? да, пока нету. правда у НФ пока тоже что-то с этим... не того.
зато есть проектор (по простоте и удобству перекрывает вообще все приблуды вагеновские, не зря наконец и в ауди появился), ТВ, Интернет, бесшумный эл.привод багажника, нормальный мотор (работающий с премиальным звуком и тягой "от и до"), нормальная АКПП, зеркала не от оки, и кузов, который удобно парковать в пределах города.

"то на то" выходит. половина предпочтет одно, вторая - другое. о чем и шла речь ;-)

qwertyk43i:
тур по битой грязи ровно такая же зубодробилка. чтобы понять как оно может быть - попробуй Диско.

ОлегТ · 22.11.2010, 15:41 (15:41)

Цитата:

AMP

ну если переживать за комфорт, то про тур надо забыть ровно как и про х3. выбор один - мыло. оно даже на пружинах едет так, как тур в комфорт-пневме и близко не может. а эйрматик - просто чудо.
ну или диско.
.

Мыло реально старое и вонючее. Новое долго ждать, да и с нормальным двиглом в аналогичной комплектухе будет стоить гарантировано за 4.5 млн.

В Диско я не сяду, потому что не сяду. Это чумодан на колесиках. Лучше в овльву xc60, или в новый аут с китайской пластмассой под дерево

qwertyk43i · 22.11.2010, 15:44 (14:44)

AMP, бмв купят только те, кто кончает от значка. Человек практичный - никогда.
Ездил на туре по битой грязи, даже нетак, знаешь когда асфальт с дороги снимают, загружают в грузовик и увозят - а увозят его для асяких тракторных дорог, чтоб не кисли, вот по такой я ездил. Если тапок в пол не давить, то вполне нормально.
И уж на английском джипе я бы вообще про бездорожье не думал. Не для этого они, совсем!

ОлегТ · 22.11.2010, 15:44 (15:44)

P.S. А в чем удобство поектора? Я если честно не понимаю зачем эта приблуда. Разве что если любишь поколесить по незнакомым городам и весям.

Как и динамический круиз. Тоже не понимаю. В любом случае жизнь дороже.

Эликсир · 22.11.2010, 15:46 (15:46)

Цитата:

qwertyk43i

AMP, так вот именно что можно только по асфальту, который, местами там тоже убит, а значит на бехе будет зубодробилка.
Если жить в убитой грязи, то лучше взять ГАЗ-71!

... 66 газон и вечный кайф

ОлегТ · 22.11.2010, 15:48 (15:48)

Цитата:

AMP

"то на то" выходит. половина предпочтет одно, вторая - другое. о чем и шла речь ;-)

То что многие предпочтут x3 я не сомневаюсь. Хорошая эгоистическая зажигалка с высоким клиренсом, возможностью иногда подвезди друганов или, даже лучше, подруг до бани и разумным ценником (если опять же готов терпеть постоянное напоминание про ценник коплектухой и внешним видом - я не на турик безусловно намекаю, а на x5, x6).

22.11.2010, 13:48 (13:48)	#661
Wadim Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.10.2009 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 171 Благодарностей: 47 Репутация: 123	Цитата: ОлегТ При этом у тура двигается подлокотник, а на x3 нет (а для меня это все равно что его нет ибо руку не положишь). И труба выхлопная взади у x3 ужас, чтоб никто не подумал вдруг что ты не сэкономил на машине. Не знаю, честно, кроме того что он уже, ну ни чем он мне не лучше посравнению с туриком. Думаю надо взять в субботу и уговорить диллера на тест драйв с заездом в паркинг чтобы уже все за и против прочуствовать. Где если не секрет подвигать подлокотник на новом х3 успели?

22.11.2010, 14:35 (14:35)	#668
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: qwertyk43i AMP, Ты знаешь хоть одну мягкую бмв, кроме семерки? Любая ХХХ на неацком профиле вполне комфортабельна. Не хуже А6. Например, Е39 или Е60. Или 320 Е91. Старый Х3 был реальным нонсенсом по дубовости. Факт. Добавлено через 5 минут 6 секунд Цитата: ОлегТ При этом у тура двигается подлокотник, а на x3 нет (а для меня это все равно что его нет ибо руку не положишь). совершенно верно - не сдвижной. но двигать его вперед не надо - рука уже на джойстик не ложицца (проверил), а назад - откроецца ниша могучая под ним. хотя в целом сдвижка прикольно - у мя ща есть. не пользуюсь ;-) а вот двойная ниша - было бы интересно. это юзаю. Цитата: И труба выхлопная взади у x3 ужас, чтоб никто не подумал вдруг что ты не сэкономил на машине. а что с ними (ней - это тока 20d)? что не симметричны? дык запас под M ;-) кстати, ауди тоже перешла на левые трубы (одинарные или сдвоенные) на последних моделях. видать мода у дойчев такая. Цитата: Не знаю, честно, кроме того что он уже, ну ни чем он мне не лучше посравнению с туриком. он компактнее (при достаточно просторном салоне), легче, динамичнее, управляемее, экономичнее. идеальный городской мобиль + современный загород. если Ку5 грамотно отрестайлят (увеличат салон, уберут облой на панелях, горбыль торпедо уйдет, заменят 3.2 на 3.0Т, ДСГ выбросят и возьмут ZF8) - будет еще один вариант. у Тура же был больший внегородской потенциал (если не считать 02-06 с раздатками). и где-то там еще теплится. и энному кол-ву людей это важно. но это кол-во слишком мало, чтобы остальным мучацца с вытекающими минусами. заметь - никто не говорит, что нф - плохой. вполне себе рестайл. просто он отстал от жизни сильно, растеряв старые козыри и не приобретя практически ничего нового. мало влепить карписи и вклячить в древнюю полугрузовую АКПП две лишние передачи.
	Последний раз редактировалось AMP; 22.11.2010 в 14:41. Причина: Добавлено сообщение

22.11.2010, 14:37 (14:37)	#669
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Mondor,...на новом Х3 не ездил, но как человек адекватный прекрасно понимаю что пневмоподвеска в любом случае будет комфортней чем пружинная.... поскольку на Х3 пневмо не ставиться.. вывод напрашивается сам собой и кстати что бы Х3 выглядел гармонично и рулился так хорошо как вы тут все про это говорите нужны минимум 18" колеса, а лучше 19", а поскольку общий размер колеса на Х3 меньше чем на Туре, то колеса данного размера уже будут низкопрофильными, что как минимум отрицательно скажется на комфорте подвески... Да и женский имидж Х3 меня напрягает.... тогда уж лучше Х5 40d
	Последний раз редактировалось Эликсир; 22.11.2010 в 14:47.

22.11.2010, 15:21 (15:21)	#672
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: Wadim Где если не секрет подвигать подлокотник на новом х3 успели? Да они в Москве уже во всех салонах. Добавлено через 16 минут 36 секунд Цитата: AMP а что с ними (ней - это тока 20d)? что не симметричны? дык запас под M ;-) кстати, ауди тоже перешла на левые трубы (одинарные или сдвоенные) на последних моделях. видать мода у дойчев такая. . Некрасиво, как и торчащая банка. И сделано специально чтобы отличаться от X5. По этой же причине кастрированы и салонные опции. Типа не лох, купи пятерку. Цитата: AMP он компактнее (при достаточно просторном салоне), легче, динамичнее, управляемее, экономичнее. идеальный городской мобиль + современный загород Про динамичнее и экономичнее бабашка надвое сказала. По крайней мере если с 4.2 турбо сравнивать. И при этом дубовее, теснее и лишён люксовых опций. Вот что кстати про подвеску пишут наши зарубежные друзья Normal, Sport and Sport Plus modes are offered, and they adjust not only the dampers, but the throttle, transmission and steering feel according to the selected mode. For better or worse, the X3 feels best in Sport mode, with swifter steering and tauter ride feel. The ride quality isn't harmed at all--it's not meaningfully cushier in Normal mode, but there's head toss all the time, the burden of carlike handling imposed on tall vehicles--and the steering bulks up to BMW's usual heft. The steering feel could use more fiddling, as it builds up cornering feel even during lower-speed turns and lane changes but doesn't unwind with much feel or linearity http://www.motorauthority.com/review...drive_page-4_4 Добавлено через 1 минуту 49 секунд Да и X-100, реально пробовавший, пишет что жесче q5. А я ездил на q5 - это табуретка для задних пассажиров.
	Последний раз редактировалось ОлегТ; 22.11.2010 в 15:21. Причина: Добавлено сообщение

22.11.2010, 15:33 (15:33)	#675
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: ОлегТ Некрасиво, как и торчащая банка. ооо. банка. еще один миф ;-) намеренно потратил время на сию фигню. садился на корточки сзади. если голову при этом не наклонять - не видно. чтобы ее разглядеть в деталях, пардон, раком встал (спасибо джинсам и чистому полу). Цитата: Про динамичнее и экономичнее бабашка надвое сказала. По крайней мере если с 4.2 турбо сравнивать. И при этом дубовее, теснее и лишён люксовых опций. ну если переживать за комфорт, то про тур надо забыть ровно как и про х3. выбор один - мыло. оно даже на пружинах едет так, как тур в комфорт-пневме и близко не может. а эйрматик - просто чудо. ну или диско. но он в поворотах креницца аки шкаф. в отличие от мыла. люксовые опции типа сайд-скана и авто-круиза? да, пока нету. правда у НФ пока тоже что-то с этим... не того. зато есть проектор (по простоте и удобству перекрывает вообще все приблуды вагеновские, не зря наконец и в ауди появился), ТВ, Интернет, бесшумный эл.привод багажника, нормальный мотор (работающий с премиальным звуком и тягой "от и до"), нормальная АКПП, зеркала не от оки, и кузов, который удобно парковать в пределах города. "то на то" выходит. половина предпочтет одно, вторая - другое. о чем и шла речь ;-) qwertyk43i: тур по битой грязи ровно такая же зубодробилка. чтобы понять как оно может быть - попробуй Диско.
	Последний раз редактировалось AMP; 22.11.2010 в 15:39.

22.11.2010, 13:51 (13:51)	#662
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Mondor Заблуждение это признавать очевидное то что БМВ Х3 лучшая покупка по сравнению с Туарегом ...мне нравиться ездить на комфортных подвесках... Х3 - по этому показателю не соперник Туру

22.11.2010, 13:52 (12:52)	#663
Mondor Гость Город: Москва Регистрация: 01.06.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: aleksir82 ....прошу прощения, на фаэтоне не ездил, а уж тем более не блевал в нем...... а вам огромное спасибо, что поделились своим опытом ничего страшного, если не можете отличить слова может начать тошнить и поблевать то и в Фаетоне я думаю ездить не стоит

22.11.2010, 14:02 (13:02)	#664
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	Mondor, одно вытекает из другого

22.11.2010, 14:10 (14:10)	#665
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Mondor ничего страшного, если не можете отличить слова может начать тошнить и поблевать то и в Фаетоне я думаю ездить не стоит ...уговорили, не буду ездить на фаэтоне, чтоб не затошнило Думаю Тура мне будет достаточно, но все равно спасибо за беспокойство

22.11.2010, 14:17 (13:17)	#666
Mondor Гость Город: Москва Регистрация: 01.06.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: aleksir82 ...мне нравиться ездить на комфортных подвесках... Х3 - по этому показателю не соперник Туру А где извините уже успели на Х3 покататься? или не читали но осуждаем

22.11.2010, 14:24 (14:24)	#667
Sergy71 Пользователь Город: 2LA Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 59 Репутация: 109	Цитата: Academicz Жесть, доприкалывался. только что обнаружил Тиг до 100 - 9.9 сек X3 до 100 - 11.5 сек Это откуда у X3 разгон 11.5 ??? Приснилось чтоли ?

22.11.2010, 14:43 (13:43)	#670
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	AMP, для европейского внедорожья, это когда грунтовка, более ровная чем наш асфальт, с лужами, сантиметров эдак по пять, да, бмв отлично подойдет, но ты попробуй отъехать за 100 км от Москвы.

22.11.2010, 14:47 (14:47)	#671
Mediablo Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2008 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: Mondor А где извините уже успели на Х3 покататься? или не читали но осуждаем со вчерашнего дня начались тест драйвы Х3 был вчера в одном из салонов БМВ, правда не ездил.

22.11.2010, 15:24 (15:24)	#673
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: qwertyk43i AMP, для европейского внедорожья, это когда грунтовка, более ровная чем наш асфальт, с лужами, сантиметров эдак по пять, да, бмв отлично подойдет, но ты попробуй отъехать за 100 км от Москвы. ну за 100 (вторая бетонка) в целом нормальные дороги. если по лесам и полям не гонять (хотя если посмотреть в грибную пору, то на опушках сплошь московские легковушки стоят). если же жить постоянно в убитой грязи, то туарег долго не сдюжит - эффективнее сотку взять.

22.11.2010, 15:30 (14:30)	#674
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	AMP, так вот именно что можно только по асфальту, который, местами там тоже убит, а значит на бехе будет зубодробилка. Если жить в убитой грязи, то лучше взять ГАЗ-71!

22.11.2010, 15:41 (15:41)	#676
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: AMP ну если переживать за комфорт, то про тур надо забыть ровно как и про х3. выбор один - мыло. оно даже на пружинах едет так, как тур в комфорт-пневме и близко не может. а эйрматик - просто чудо. ну или диско. . Мыло реально старое и вонючее. Новое долго ждать, да и с нормальным двиглом в аналогичной комплектухе будет стоить гарантировано за 4.5 млн. В Диско я не сяду, потому что не сяду. Это чумодан на колесиках. Лучше в овльву xc60, или в новый аут с китайской пластмассой под дерево

22.11.2010, 15:44 (14:44)	#677
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	AMP, бмв купят только те, кто кончает от значка. Человек практичный - никогда. Ездил на туре по битой грязи, даже нетак, знаешь когда асфальт с дороги снимают, загружают в грузовик и увозят - а увозят его для асяких тракторных дорог, чтоб не кисли, вот по такой я ездил. Если тапок в пол не давить, то вполне нормально. И уж на английском джипе я бы вообще про бездорожье не думал. Не для этого они, совсем!

22.11.2010, 15:44 (15:44)	#678
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	P.S. А в чем удобство поектора? Я если честно не понимаю зачем эта приблуда. Разве что если любишь поколесить по незнакомым городам и весям. Как и динамический круиз. Тоже не понимаю. В любом случае жизнь дороже.

22.11.2010, 15:46 (15:46)	#679
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: qwertyk43i AMP, так вот именно что можно только по асфальту, который, местами там тоже убит, а значит на бехе будет зубодробилка. Если жить в убитой грязи, то лучше взять ГАЗ-71! ... 66 газон и вечный кайф

22.11.2010, 15:48 (15:48)	#680
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: AMP "то на то" выходит. половина предпочтет одно, вторая - другое. о чем и шла речь ;-) То что многие предпочтут x3 я не сомневаюсь. Хорошая эгоистическая зажигалка с высоким клиренсом, возможностью иногда подвезди друганов или, даже лучше, подруг до бани и разумным ценником (если опять же готов терпеть постоянное напоминание про ценник коплектухой и внешним видом - я не на турик безусловно намекаю, а на x5, x6).