Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg NF и Touareg FL >  Touareg NF и Touareg FL >  Выбор Touareg NF и Touareg FL

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.02.2011, 20:41 (20:41)   #661
Nicks
Местный
 
Аватар для Nicks
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2011
Сообщений: 202
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 96
Изображений в галерее: 1
Репутация: 147

Nicks ПервоклашкаNicks Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Nicks, ну а как вариант, не лучше ли взять обычные стекла, а потом затонировать их специальной бронированной пленкой тонировкой? (я видал такую пленку, она как пластиковая обложка, тоесть практически не гнется), тебе то это уже точно не пригодится - это просто, интересно мнение узнать?!
Вот нашел, что VW пишет: "В качестве опции вместо обычных стекол в дверях предлагается многослойное безопасное стекло с более высокими шумоизолирующими свойствами." - Я купился на это дело, и мне удобно думать, что с обычными стеклами эта и так не шумная машина становится еще тише.
По поводу брони ничего не могу сказать. Сомнения есть относительно того как она будет елозить в своих бархатных направляющих. Еще вопрос цены, и вопрос шумоизоляции - стоит ли заморачиваться? Вот ИМХО
Nicks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.02.2011, 20:54 (20:54)   #662
AMP
Заблокирован


Причина: Раз и навсегда
 
Город: стАлицо
Регистрация: 10.07.2007
Сообщений: 2,428
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 242
Репутация: 270

AMP ПервоклашкаAMP ПервоклашкаAMP Первоклашка
По умолчанию

по-моему, не стоит. у НФ сильно шумят арки - вот их надо дорабатывать. а стекла - маркетинг. лучше бы атермалку сделали (фиолетовые) - хотя бы красиво и как тонировка работает.
AMP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.02.2011, 21:02 (21:02)   #663
Academicz
Стреляный
 
Аватар для Academicz
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 834
Поблагодарил(а): 75
Благодарностей: 158
Репутация: 360

Academicz Ученик младших классовAcademicz Ученик младших классовAcademicz Ученик младших классовAcademicz Ученик младших классов
По умолчанию

Арки шумят Сильно в Кашкае... Гранд Витаре, Рав4, ЦРВ...
В NF, нормальный звук...
Хватит уже эту бодягу разводить...
Если совсем неймётся... поставь дополнительную шумку. 5 копеек стоит и вид не портит...
Academicz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.02.2011, 21:09 (21:09)   #664
AMP
Заблокирован


Причина: Раз и навсегда
 
Город: стАлицо
Регистрация: 10.07.2007
Сообщений: 2,428
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 242
Репутация: 270

AMP ПервоклашкаAMP ПервоклашкаAMP Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Арки шумят Сильно в Кашкае... Гранд Витаре, Рав4, ЦРВ...
В NF, нормальный звук...
нормальный звук (точнее отсутствие шума) у Диско. там вообще на голову тише, чем в ГП и НФ. как и должно быть.


Оффтопик
AMP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.02.2011, 22:54 (22:54)   #665
Nicks
Местный
 
Аватар для Nicks
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2011
Сообщений: 202
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 96
Изображений в галерее: 1
Репутация: 147

Nicks ПервоклашкаNicks Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Nicks, ну вот например, правда не знаю, монтаж это или нет

http://www.youtube.com/watch?v=MzLV0qRs3M4
Да, мужик, конкретно устал с пленкой, но все равно сумку упер, подлец.
Nicks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.02.2011, 22:58 (22:58)   #666
ОлегТ
Почетный мембер
 
Аватар для ОлегТ
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 2,906
Поблагодарил(а): 999
Благодарностей: 1,075
Репутация: 1125

ОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курс
По умолчанию

Кстати, чтобы делать шумку на арки, надо чего нибудь курочить?
Я просто принципиальный противник пускать кого то лезть в заводскую сборку, а вот если это не предполагает чегонибудь разбирать собирать, то шумку арок сделал бы.
ОлегТ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.02.2011, 23:18 (23:18)   #667
Academicz
Стреляный
 
Аватар для Academicz
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 834
Поблагодарил(а): 75
Благодарностей: 158
Репутация: 360

Academicz Ученик младших классовAcademicz Ученик младших классовAcademicz Ученик младших классовAcademicz Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
AMP
Оффтопик

Оффтопик

Добавлено через 4 минуты 19 секунд
   Цитата:
AMP
нормальный звук (точнее отсутствие шума) у Диско. там вообще на голову тише, чем в ГП и НФ. как и должно быть.
Диско сарай. Чего его смотреть то. По шумке сильно преувеличиваешь. В GL тоже единственный шум из передних арок. ничего... ездят люди

Последний раз редактировалось Academicz; 26.02.2011 в 23:18. Причина: Добавлено сообщение
Academicz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2011, 00:03 (00:03)   #668
ИгорьК
Местный
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 28.06.2010
Сообщений: 591
Поблагодарил(а): 33
Благодарностей: 332
Изображений в галерее: 4
Репутация: 485

ИгорьК Ученик младших классовИгорьК Ученик младших классовИгорьК Ученик младших классовИгорьК Ученик младших классовИгорьК Ученик младших классов
По умолчанию

Нет в НФ никакого шума, чтоб делать дополнительную шумоизоляцию, из арок. Шипы по асфальту и те не слышны, на В8 по крайней мере, 3ку не катал
ИгорьК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
ОлегТ (27.02.2011)
Старый 27.02.2011, 00:24 (00:24)   #669
AMP
Заблокирован


Причина: Раз и навсегда
 
Город: стАлицо
Регистрация: 10.07.2007
Сообщений: 2,428
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 242
Репутация: 270

AMP ПервоклашкаAMP ПервоклашкаAMP Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Диско сарай. Чего его смотреть то.
как и НФ.
учицца как надо не грех и фольцу. хотя бы отдельными компонентами.

зимой не знаю (возможно, набитый в арки снег-лед работает как доп.шумка), а летом НФ шумит колесами сильно. причем как на дешевых авто сразу понимаешь какой это асфальт - гладкий, шершавый или с галькой. по звуку.
AMP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2011, 08:04 (07:04)   #670
stas34
Почетный мембер
 
Аватар для stas34
 
Город: Тверь
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 2,440
Поблагодарил(а): 4,975
Благодарностей: 1,796
Изображений в галерее: 5
Репутация: 2075

stas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курсstas34 Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
может быть придется два раза ударить
Скорее руку сломаеш чем стекло у Тура.
stas34 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2011, 09:59 (08:59)   #671
Serg_04
Новенький
 
Город: Томск
Регистрация: 08.05.2010
Сообщений: 68
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 23
Репутация: 23

Serg_04 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
" А вот разница в управляемости и комфорте (V6 комфортнее за счет меньшей нагрузки на подвеску) весьма чувствуется (с их же слов)."
Ссылка на слова журналистов в этом случае бы не помешала. Про то что можно не почуствовать две секунды, я не верю. Даже если журналист из космополитан или чего то подобного.
Вот ссылки:
http://www.zr.ru/a/133866/
Цитата:
"за те же пару дней стало совершенно очевидно, что базового 240-сильного дизеля машине хватает за глаза. Во всяком случае, даже назначенная новым флагманом вместо V10-TDi могучая турбодизельная “восьмерка” по ощущениям не добавляет “Туарегу” настолько прыти, чтобы оправдать почти вдвое большую цену"
Еще:
http://media.club4x4.ru/1052-vtoroe-...n-touareg.html
Цитата:
"Впрочем, без ударной дозы обаяния этому V8 не обойтись, потому что V6 TDI наступает ему на пятки. Дизельная «шестерка» – самый скромный по мощности мотор, но для динамичной езды ее хватает за глаза."
Есть и другие примеры Лень искать. Да и надо ли? V8 конечно быстрее. Вопрос, который должен для себя решить будущий владелец V8 - готов ли он поступиться комфортом и некоторой потерей управляемости в угоду не принципиально более высокой динамики?
Serg_04 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2011, 10:29 (10:29)   #672
RadikKH
Новенький
 
Город: Казань
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 21.02.2011
Сообщений: 47
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 3
Репутация: 3

RadikKH Младенец
По умолчанию

Прочитал на форуме про пневму, уже у троих была проблема, так стоит ли брать ее.
Конечно хотелось иметь на авто и чтобы приносила комфорт при езде, а непоездки к ОД
RadikKH вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2011, 11:12 (11:12)   #673
Nicks
Местный
 
Аватар для Nicks
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2011
Сообщений: 202
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 96
Изображений в галерее: 1
Репутация: 147

Nicks ПервоклашкаNicks Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Прочитал на форуме про пневму, уже у троих была проблема, так стоит ли брать ее.
Конечно хотелось иметь на авто и чтобы приносила комфорт при езде, а непоездки к ОД
Что проблемы? Проблемы решаются. Если это единичный случай (3 проблемы, а сколько машин продано???), починят по гарантии, если это недоработка - сделают по отзыву. А пневма - это вещь. Это нужно почувствовать и проникнуться. если бы у Тура не было возможности заказать пневму, я бы, к большому моему сожалению, не рассматривал этот автомобиль для приобретения. Накатался на пружинах, на спорт-подвесках, хочется теперь вальяжности, тем более, что очень любим с семьей путешествовать на авто.
Короче: волков боятся - в лес не ходить
Nicks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2011, 11:21 (11:21)   #674
AMP
Заблокирован


Причина: Раз и навсегда
 
Город: стАлицо
Регистрация: 10.07.2007
Сообщений: 2,428
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 242
Репутация: 270

AMP ПервоклашкаAMP ПервоклашкаAMP Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Есть и другие примеры Лень искать. Да и надо ли?
зайдите в раздел ГП и сотни владельцев 2.5 с пеной у рта докажут, что их машины достаточны для динамичной езды и все мощнее - глупость и лишние налоги. а потом на трассе по полчаса ждут прежде чем обогнать фуру...

динамика определяецца личными пристрастиями и фин.возможностями индивиида.
и не более.

Последний раз редактировалось AMP; 27.02.2011 в 11:24.
AMP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2011, 11:39 (10:39)   #675
4gevar
Местный
 
Город: Тула
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 319
Поблагодарил(а): 21
Благодарностей: 18
Репутация: 18

4gevar Младенец
По умолчанию

   Цитата:
AMP
зайдите в раздел ГП и сотни владельцев 2.5 с пеной у рта докажут, что их машины достаточны для динамичной езды и все мощнее - глупость и лишние налоги. а потом на трассе по полчаса ждут прежде чем обогнать фуру...

динамика определяецца личными пристрастиями и фин.возможностями индивиида.
и не более.
И еще, все забыли самое главное: при прочих равных условиях- чем мощнее двигатель, тем более безопаснее автомобиль- закон природы, физики и еще там чего-то, и никакого ИМХО.
4gevar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2011, 11:41 (11:41)   #676
RadikKH
Новенький
 
Город: Казань
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 21.02.2011
Сообщений: 47
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 3
Репутация: 3

RadikKH Младенец
По умолчанию

А кто еще про пневму скажет

Добавлено через 47 секунд
довольны что поставили

Последний раз редактировалось RadikKH; 27.02.2011 в 11:41. Причина: Добавлено сообщение
RadikKH вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2011, 12:18 (11:18)   #677
wwbk
Новенький
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.02.2011
Сообщений: 14
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 2
Репутация: 2

wwbk Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Прочитал на форуме про пневму, уже у троих была проблема, так стоит ли брать ее.
Конечно хотелось иметь на авто и чтобы приносила комфорт при езде, а непоездки к ОД
пневму брать
wwbk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2011, 12:42 (11:42)   #678
4gevar
Местный
 
Город: Тула
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 319
Поблагодарил(а): 21
Благодарностей: 18
Репутация: 18

4gevar Младенец
По умолчанию

   Цитата:
А кто еще про пневму скажет

Добавлено через 47 секунд
довольны что поставили
Тут один знакомый всем товарищ пишет "Туарег без раздатки шо деффка без сисек", я бы добавил "...без раздатки и пневмы...", а ваще здесь про пневму совсем недавно еще одного друга уговаривали и приводили доводы "за". Почитай!

Последний раз редактировалось 4gevar; 27.02.2011 в 12:45.
4gevar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2011, 13:24 (13:24)   #679
ОлегТ
Почетный мембер
 
Аватар для ОлегТ
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 2,906
Поблагодарил(а): 999
Благодарностей: 1,075
Репутация: 1125

ОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курсОлегТ Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Вот ссылки:
http://www.zr.ru/a/133866/
Цитата:
"за те же пару дней стало совершенно очевидно, что базового 240-сильного дизеля машине хватает за глаза. Во всяком случае, даже назначенная новым флагманом вместо V10-TDi могучая турбодизельная “восьмерка” по ощущениям не добавляет “Туарегу” настолько прыти, чтобы оправдать почти вдвое большую цену"
Еще:
http://media.club4x4.ru/1052-vtoroe-...n-touareg.html
Цитата:
"Впрочем, без ударной дозы обаяния этому V8 не обойтись, потому что V6 TDI наступает ему на пятки. Дизельная «шестерка» – самый скромный по мощности мотор, но для динамичной езды ее хватает за глаза."
Есть и другие примеры Лень искать. Да и надо ли? V8 конечно быстрее. Вопрос, который должен для себя решить будущий владелец V8 - готов ли он поступиться комфортом и некоторой потерей управляемости в угоду не принципиально более высокой динамики?

А вы их читали, или цитаты из контекста выдергивали?
Не в одной статье ни слова про лучшую управляемость управляемость в6.
Про v8 сказано ровно то, что я и говорю, что он быстрее (на те же 2 секунды, так как в обоих случаях замеров нет и цитируют ваген), лучше, "предмет роскоши" и т.п.
Потом почему то утверждается что он в два раза дороже (бред, ибо в сравнимых комлектациях, осбоенно в хороших разница 15% макс) и что в6 тоже ничего, так стоит ли мол переплачивать за свежие тигровые креветки, когда есть мороженные королевские?
Опять же не спорю, ответ на вопрос стоит или нет у каждого свой.
Но если опять аернуться к железу, то обе статьи подтверждают мои аргументы, а не ваши.

   Цитата:
Есть и другие примеры Лень искать. Да и надо ли? V8 конечно быстрее. Вопрос, который должен для себя решить будущий владелец V8 - готов ли он поступиться комфортом и некоторой потерей управляемости в угоду не принципиально более высокой динамики?
Про комфорт бред вообще полнейший. В режиме комфорт обе подвески одинаково комфортны. Спорт пневма злее и управляемей только в режиме спорт.
ОлегТ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2011, 13:34 (12:34)   #680
4gevar
Местный
 
Город: Тула
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 319
Поблагодарил(а): 21
Благодарностей: 18
Репутация: 18

4gevar Младенец
По умолчанию

Как не бывает лишней проходимости, так и не бывает лишней мощности, не бывает только лишних денег, но если они есть (деньги), то и париться нечего - хочется V8 - надо брать!
4gevar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:02. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk