Не пинать!!! Touareg vs... BMW X3 - Страница 34

petrovka · 19.06.2012, 14:31 (15:31)

Наконец осознал

Kolya · 12.07.2012, 20:26 (23:26)

С удивлением обнаружил, что X3 35i Basic стоит 2130 ( http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/x3.pdf ) , причем и в пдф-ке и на этом сайте все более-менее базовые опции отмечены как "есть": http://www.drive.ru/bmw/models/2010/x3/xdrive_35i_basic

Что думаете про него ?

И может кто знает, там регулировка жесткости подвески отсутствует ? (так понимаю это Калининградский, год назад в Немецком вроде как можно было доставить)

serzah · 12.07.2012, 21:34 (21:34)

Если нет регулирования жесткости, то в вашем славном городе, можно заработать травму пятой точки. Ибо X3 реально табурет...и салон такой совсем дешевенький. Но мотор песня. Короче тур получше, базу у БМВ не купите, а даже нашей сборки дешевле 2,3 нет. И на сколько слышал больше их небудет. В базе нет ни ксенона не жопагрейки ни электроскладывания зеркал, короче тормоза и руль и все, допов тыс на 300 -400 наберете. Проще Q5 V6 дизель прикупить, или дождаться компресорной V6 на автомате 2,3 млн и даже кожа. Вообще такую машинку в базе не интересно покупать, уж всякие адаптивные подвески с сервотрониками нужны, в них часть кайфа от руления заложена.

ego0550 · 12.07.2012, 21:41 (23:41)

Цитата:

serzah

Если нет регулирования жесткости, то в вашем славном городе, можно заработать травму пятой точки. Ибо X3 реально табурет...и салон такой совсем дешевенький. Но мотор песня. Короче тур получше, базу у БМВ не купите, а даже нашей сборки дешевле 2,3 нет. И на сколько слышал больше их небудет. В базе нет ни ксенона не жопагрейки ни электроскладывания зеркал, короче тормоза и руль и все, допов тыс на 300 -400 наберете. Проще Q5 V6 дизель прикупить, или дождаться компресорной V6 на автомате 2,3 млн и даже кожа. Вообще такую машинку в базе не интересно покупать, уж всякие адаптивные подвески с сервотрониками нужны, в них часть кайфа от руления заложена.

Регулирование жесткости как раз этой самой жесткости то и добавляет

szao · 13.07.2012, 10:14 (11:14)

Цитата:

serzah

Если нет регулирования жесткости, то в вашем славном городе, можно заработать травму пятой точки. Ибо X3 реально табурет...и салон такой совсем дешевенький.

- регулирование жесткость в Х3 - лишь ужесточение подвески, руля, коробки и мотора.
- Ф25 не табурет. старый Х3 - да.
- салон по качеству отделки лучше НФ.

база действительно настоящая немецкая. как у НФ. голяк полный.

serzah · 13.07.2012, 20:17 (20:17)

Цитата:

ego0550

Регулирование жесткости как раз этой самой жесткости то и добавляет

Мне показалось что мягче. и разница есть если конечно не в СПОРТ+ кататься или как там оно называется.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

Цитата:

szao

- регулирование жесткость в Х3 - лишь ужесточение подвески, руля, коробки и мотора.
- Ф25 не табурет. старый Х3 - да.
- салон по качеству отделки лучше НФ.

база действительно настоящая немецкая. как у НФ. голяк полный.

ну ладно не табурет...XC60 тогда люлька

szao · 13.07.2012, 20:46 (21:46)

Цитата:

serzah

Мне показалось что мягче. и разница есть если конечно не в СПОРТ+ кататься или как там оно называется.

у Х3 до 2013мг положений три
- нормал
- спорт
- спорт+

комфорта, как у 5ер и пр, - у Ф25 нет.

с 2013мг (которых еще никто не видел в РФ) ввиду обязательного введения режима Эко Про появился комфорт, в который переименовали нормал (настройки не изменились).
однако не надо забывать, что в отличие от Туарега (где режимы лишь определяют поведение пневмостоек и только), у Х3 данное управление комплексное и включает в себя:
- жесткость стоек
- режим рулевого управления
- режим АКПП
- чувствительность акселератора
- настройки ESP и пр электроники.

Эко Про также умеет управлять работой компрессора кондишена и пр. расходующими энергию компонентами.

Цитата:

XC60 тогда люлька

вульва действительно немного мягче.
а ку5 - немного жосче.

petrovka · 13.07.2012, 21:33 (22:33)

А у тура при спорте (подвеска) руль жесче не становится? У меня почему то руки устают в этом положении.

szao · 14.07.2012, 21:25 (22:25)

Цитата:

petrovka

А у тура при спорте (подвеска) руль жесче не становится? У меня почему то руки устают в этом положении.

У НФ неуправляемый ГУР 90х.

petrovka · 14.07.2012, 21:30 (22:30)

Ну почему же тогда руки то начинают уставать и только в спорте, несколько раз проверял.

szao · 14.07.2012, 21:44 (22:44)

Цитата:

petrovka

Ну почему же тогда руки то начинают уставать и только в спорте, несколько раз проверял.

Уставать руки в принципе не должны.
В SSP прямо указано, что данный регулятор меняет лишь настройки пневмостоек.

petrovka · 14.07.2012, 21:48 (22:48)

Ясно. Тогда не понятно. Врядли от понижения клиренса просто руль тяжелеет.

szao · 14.07.2012, 21:56 (22:56)

Цитата:

petrovka

Ясно. Тогда не понятно.

"Утяжеление руля" чувствуется сразу. Если оно есть (например, на Х3 или фокусе).
Скорее всего просто начинает сильнее трясти и от этого устают руки (держащие руль).

maz29ru · 15.07.2012, 05:28 (06:28)

Цитата:

szao

"Утяжеление руля" чувствуется сразу. Если оно есть (например, на Х3 или фокусе).
Скорее всего просто начинает сильнее трясти и от этого устают руки (держащие руль).

Скорее всего надо просто самому прокатиться за рулем Тура, чтобы потом писать что-то о нем. В спорте руль реально тяжелеет.

petrovka · 15.07.2012, 10:12 (11:12)

Ой, не только мне это кажется? Круто.

Wish · 16.07.2012, 23:49 (23:49)

X3 надо брать только с 35i!

Но тур с 4.2 все равно круче

Jujutsu · 17.07.2012, 00:56 (01:56)

Цитата:

maz29ru

Скорее всего надо просто самому прокатиться за рулем Тура, чтобы потом писать что-то о нем. В спорте руль реально тяжелеет.

petrovka · 17.07.2012, 06:43 (07:43)

Jujutsu, Слав, ты тоже замечал, что руль тяжелее?

szao · 17.07.2012, 10:11 (11:11)

Еще прикольнее, что пневма выбирает спорт-режим и сама. При условии нескольких кренов за отрезок времени. Что бы на регуляторе не было выбрано.

Жду когда все вдруг "почувствуют" и это.

Jujutsu · 17.07.2012, 10:39 (11:39)

Цитата:

petrovka

Jujutsu, Слав, ты тоже замечал, что руль тяжелее?

Чего замечать так оно и есть ..

13.07.2012, 20:17 (20:17)	#666
serzah Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.10.2009 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Цитата: ego0550 Регулирование жесткости как раз этой самой жесткости то и добавляет Мне показалось что мягче. и разница есть если конечно не в СПОРТ+ кататься или как там оно называется. Добавлено через 1 минуту 4 секунды Цитата: szao - регулирование жесткость в Х3 - лишь ужесточение подвески, руля, коробки и мотора. - Ф25 не табурет. старый Х3 - да. - салон по качеству отделки лучше НФ. база действительно настоящая немецкая. как у НФ. голяк полный. ну ладно не табурет...XC60 тогда люлька
	Последний раз редактировалось serzah; 13.07.2012 в 20:17. Причина: Добавлено сообщение

13.07.2012, 20:46 (21:46)	#667
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Цитата: serzah Мне показалось что мягче. и разница есть если конечно не в СПОРТ+ кататься или как там оно называется. у Х3 до 2013мг положений три - нормал - спорт - спорт+ комфорта, как у 5ер и пр, - у Ф25 нет. с 2013мг (которых еще никто не видел в РФ) ввиду обязательного введения режима Эко Про появился комфорт, в который переименовали нормал (настройки не изменились). однако не надо забывать, что в отличие от Туарега (где режимы лишь определяют поведение пневмостоек и только), у Х3 данное управление комплексное и включает в себя: - жесткость стоек - режим рулевого управления - режим АКПП - чувствительность акселератора - настройки ESP и пр электроники. Эко Про также умеет управлять работой компрессора кондишена и пр. расходующими энергию компонентами. Цитата: XC60 тогда люлька вульва действительно немного мягче. а ку5 - немного жосче.
	Последний раз редактировалось szao; 13.07.2012 в 21:32.

19.06.2012, 14:31 (15:31)	#661
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Наконец осознал

12.07.2012, 20:26 (23:26)	#662
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	С удивлением обнаружил, что X3 35i Basic стоит 2130 ( http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/x3.pdf ) , причем и в пдф-ке и на этом сайте все более-менее базовые опции отмечены как "есть": http://www.drive.ru/bmw/models/2010/x3/xdrive_35i_basic Что думаете про него ? И может кто знает, там регулировка жесткости подвески отсутствует ? (так понимаю это Калининградский, год назад в Немецком вроде как можно было доставить)

12.07.2012, 21:34 (21:34)	#663
serzah Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.10.2009 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Если нет регулирования жесткости, то в вашем славном городе, можно заработать травму пятой точки. Ибо X3 реально табурет...и салон такой совсем дешевенький. Но мотор песня. Короче тур получше, базу у БМВ не купите, а даже нашей сборки дешевле 2,3 нет. И на сколько слышал больше их небудет. В базе нет ни ксенона не жопагрейки ни электроскладывания зеркал, короче тормоза и руль и все, допов тыс на 300 -400 наберете. Проще Q5 V6 дизель прикупить, или дождаться компресорной V6 на автомате 2,3 млн и даже кожа. Вообще такую машинку в базе не интересно покупать, уж всякие адаптивные подвески с сервотрониками нужны, в них часть кайфа от руления заложена.

12.07.2012, 21:41 (23:41)	#664
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	Цитата: serzah Если нет регулирования жесткости, то в вашем славном городе, можно заработать травму пятой точки. Ибо X3 реально табурет...и салон такой совсем дешевенький. Но мотор песня. Короче тур получше, базу у БМВ не купите, а даже нашей сборки дешевле 2,3 нет. И на сколько слышал больше их небудет. В базе нет ни ксенона не жопагрейки ни электроскладывания зеркал, короче тормоза и руль и все, допов тыс на 300 -400 наберете. Проще Q5 V6 дизель прикупить, или дождаться компресорной V6 на автомате 2,3 млн и даже кожа. Вообще такую машинку в базе не интересно покупать, уж всякие адаптивные подвески с сервотрониками нужны, в них часть кайфа от руления заложена. Регулирование жесткости как раз этой самой жесткости то и добавляет

13.07.2012, 10:14 (11:14)	#665
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Цитата: serzah Если нет регулирования жесткости, то в вашем славном городе, можно заработать травму пятой точки. Ибо X3 реально табурет...и салон такой совсем дешевенький. - регулирование жесткость в Х3 - лишь ужесточение подвески, руля, коробки и мотора. - Ф25 не табурет. старый Х3 - да. - салон по качеству отделки лучше НФ. база действительно настоящая немецкая. как у НФ. голяк полный.

13.07.2012, 21:33 (22:33)	#668
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	А у тура при спорте (подвеска) руль жесче не становится? У меня почему то руки устают в этом положении.

14.07.2012, 21:25 (22:25)	#669
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Цитата: petrovka А у тура при спорте (подвеска) руль жесче не становится? У меня почему то руки устают в этом положении. У НФ неуправляемый ГУР 90х.

14.07.2012, 21:30 (22:30)	#670
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Ну почему же тогда руки то начинают уставать и только в спорте, несколько раз проверял.

14.07.2012, 21:44 (22:44)	#671
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Цитата: petrovka Ну почему же тогда руки то начинают уставать и только в спорте, несколько раз проверял. Уставать руки в принципе не должны. В SSP прямо указано, что данный регулятор меняет лишь настройки пневмостоек.

14.07.2012, 21:48 (22:48)	#672
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Ясно. Тогда не понятно. Врядли от понижения клиренса просто руль тяжелеет.

14.07.2012, 21:56 (22:56)	#673
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Цитата: petrovka Ясно. Тогда не понятно. "Утяжеление руля" чувствуется сразу. Если оно есть (например, на Х3 или фокусе). Скорее всего просто начинает сильнее трясти и от этого устают руки (держащие руль).

15.07.2012, 05:28 (06:28)	#674
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: szao "Утяжеление руля" чувствуется сразу. Если оно есть (например, на Х3 или фокусе). Скорее всего просто начинает сильнее трясти и от этого устают руки (держащие руль). Скорее всего надо просто самому прокатиться за рулем Тура, чтобы потом писать что-то о нем. В спорте руль реально тяжелеет.

15.07.2012, 10:12 (11:12)	#675
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Ой, не только мне это кажется? Круто.

16.07.2012, 23:49 (23:49)	#676
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	X3 надо брать только с 35i! Но тур с 4.2 все равно круче

17.07.2012, 00:56 (01:56)	#677
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,146 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20047	Цитата: maz29ru Скорее всего надо просто самому прокатиться за рулем Тура, чтобы потом писать что-то о нем. В спорте руль реально тяжелеет.

17.07.2012, 06:43 (07:43)	#678
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Jujutsu, Слав, ты тоже замечал, что руль тяжелее?

17.07.2012, 10:11 (11:11)	#679
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Еще прикольнее, что пневма выбирает спорт-режим и сама. При условии нескольких кренов за отрезок времени. Что бы на регуляторе не было выбрано. Жду когда все вдруг "почувствуют" и это.

17.07.2012, 10:39 (11:39)	#680
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,146 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20047	Цитата: petrovka Jujutsu, Слав, ты тоже замечал, что руль тяжелее? Чего замечать так оно и есть ..