Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245

[maz29ru]

   Цитата:

dima212110

Попробгвал покататься на дизельном GP знакомого. По ощущениям ровно, как электромотор, тянет на низах, равномерно набирает скорость, мотора практически не слышно. В совокупности все факторы очень напоминают езду на тренажере. Все ровно и предсказуемо. Головокружительной тяги про которую говорят дизелисты не ощутил, как и турбояму, думал что коробка толкается. Расход в городе на технически исправном дизеле со слов знакомого 16-17 литров ДТ, на трассе около 12 литров (разница с моим бензином 1-2 литра!). Отзыв знакомого после поезки на моей бензинке: задумчивая на низах, и явно веселее после 2000 оборотов, простота двигателя в обслуживании. Мое мнение хочешь получить машину с повадками троллейбуса, берите дизель. Хотите ощущать движение берите бензин Как то так...
P.S.Это лично мое мнение и выводы, не в обиду дизелистам. Каждый делает выбор сам)

В 12 литров по трассе я на V10 легко укладывался не тошня. Это первое. Второе - сравнивать GP и NF некорректно. NF и по ощущениям и по факту более легковой, отсюда и расход меньше и динамика веселее. Так что пробовать надо на одном поколении, а то так можно и на пузотерке 3-х литровой прокатиться и сравнивать потом с бензиновым NF .

[ДимонХа]

   Цитата:

dima212110

Вот только вопрос кого надувают, цилиндры или все же владельца?

Однозначно надувают владельца, мифическими милисекундными и милилитровыми цифрами разгона и экономии. Не представляю чем руководствуется пользователь выбирая трактор, при наличии такого достойного бензинового мотора. Предположу, что именно цифрами, которыми оперирует менагер по продажам, дабы продать авто с большей добавленной стоимостью, а то, что потом начнется.....стук/свист/замерзшая солярка/текущие сальники и много еще чего тп, и тд вспоминается слишком поздно, и остается только оправдываться милисекундными и милилитровыми цифрами разгона и экономии)))
ЗЫ: Речь за 3,6 vs 3.0

[maz29ru]

   Цитата:

ДимонХа

Не представляю чем руководствуется пользователь выбирая трактор, при наличии такого достойного бензинового мотора.

То же самое можно сказать и наоборот.

Предположу, что именно стуком/свистом/замерзшей соляркой/текущими сальниками и много еще чем оперирует менагер по продажам, дабы продать авто с никому не нужным в Европе двиглом .

[Zelh]

   Цитата:

maz29ru

То же самое можно сказать и наоборот.

Предположу, что именно стуком/свистом/замерзшей соляркой/текущими сальниками и много еще чем оперирует менагер по продажам, дабы продать авто с никому не нужным в Европе двиглом .

Да менеджеру вообще все равно бензин или дизель главное чтоб не мл или х5

[TurbO 13]

   Цитата:

permyak

Поддержу предыдущего оратора).
У тестя дизельный тур, у меня бенз. Так что есть с чем сравнить.
Расход около 12-13 л соляры в городе, трасса ( если тошнить) около 9.
Такой уж разницы прямо чтоб вау! тоже не заметил. Заметил другое, что при возможности езды на двух авто, почти всегда выбираю бенз.

У меня V8 дизель, брал конечно не из за экономии, но если тошнить укладываюсь в 7,5 литров.

[turbokrejser]

   Цитата:

TurbO 13

У меня V8 дизель, брал конечно не из за экономии, но если тошнить укладываюсь в 7,5 литров.

Вчера ездил в финку и обратно, два раза через весь наш "городочек" и по трассе, всего - 600 км.
Режим движения - 108 кмч "на автопилоте" и до отсечки на обгонах грузовиков и "дачников", местами "за лидером" - до 150 кмч.
Средний расход за день по компу - 10,4 л/100 км.
Разве это много???

[RomanSPb]

   Цитата:

Zelh

Да менеджеру вообще все равно бензин или дизель главное чтоб не мл или х5

Однозначно

То turbokrejser 10,4 для такого кроссовера не много.
А бенз 95 или 98?

[Seawolf]

   Цитата:

ДимонХа

Однозначно надувают владельца, мифическими милисекундными и милилитровыми цифрами разгона и экономии. Не представляю чем руководствуется пользователь выбирая трактор, при наличии такого достойного бензинового мотора. Предположу, что именно цифрами, которыми оперирует менагер по продажам, дабы продать авто с большей добавленной стоимостью, а то, что потом начнется.....стук/свист/замерзшая солярка/текущие сальники и много еще чего тп, и тд вспоминается слишком поздно, и остается только оправдываться милисекундными и милилитровыми цифрами разгона и экономии)))
ЗЫ: Речь за 3,6 vs 3.0

Опять бензо-сказочники свои страшилки про дизель вываливают..

[TurbO 13]

   Цитата:

turbokrejser

Вчера ездил в финку и обратно, два раза через весь наш "городочек" и по трассе, всего - 600 км.
Режим движения - 108 кмч "на автопилоте" и до отсечки на обгонах грузовиков и "дачников", местами "за лидером" - до 150 кмч.
Средний расход за день по компу - 10,4 л/100 км.
Разве это много???

Ну как смотреть.
Если в процентном соотношении до дохера, аж 40% увеличение)))))
7,5 это я могу и фотку кинуть, не особо стараясь просто хорошая трасса и диапазон скоростей средний 110-130 км/час.
Было и еще меньше -7,1, дети спали, жена спит, ехал аккуратно чтобы сон не тревожить.
Еще раз, я дизель выбра не из за экономии, просто приятно редко 2,5 тонного монстра заправлять

[fly der]

   Цитата:

Seawolf

Опять бензо-сказочники свои страшилки про дизель вываливают..

воооот... это как же тошнить надо чтобы такие расходы, даже ниже заявленных производителем, показывать. паруса чтоли и с горы...



причем читаешь нормальные отзывы, не в спорах/сравнениях. например на Драйве, где с фотками и т.п. - там картина вполне реальная получается 17-18 городских-пробочных)))

[Hustler74]

Катал NF 3,0 245 - около 14000км (был с теста с пробегом 3500км), теперь 3,6 249 катаю уже 20000км ( новый)- на истину не претендую, но понимание есть.
Почему снова не купил дизель:
1. Дороже на 250 000р ( на момент покупки) чем бенз, речь про 245лс, 204лс не рассматривал.
2. Чтобы он "окупился" (250000р на которые он дороже бенза) по моим расчетам надо проехать 178000км (расход дизель - 10л, бенз - 14 литров(данные по факту при одинаковом стиле вождения и примерно тем же маршрутам) по 35р за 95 и ДТ, имеем экономию на дизеле 0,04л/1км или 1,4рубля/1км и 250000\1,4 = 178571 км. (Это без учета вторички, не для продажи машину покупаю, а для езды).
3. Морозы, всегда перестаховывался и заливал антигель на дизеле, тот еще прикол, дизелисты поймут. Баночка должна быть в тепле перед заливкой, езжу мало, поэтому хранил ее дома и перед заправкой брал с собой а потом приносил обратно - тот еще гемор.
По поводу какой лучше сказать не могу и там и там есть + и -, но если бы дизель 245 стоил на момент покупки одинаково с бензом - взял бы дизель, а переплачивать 250000р (сейчас наверное больше) за дизель - посчитал не целесообразным.

[valych]

ТС уже года 3 ездит на машине, причем на бензе судя по подписи, а тут баталии не угасают. каждому - свое, но я за дизель))) мой ГП 240 лс тянул не так, как dima212110 пишет и х5 я тоже взял дизель 3.0. хороший разгон и приятный расход топлива.
на гп средний был 12,7 за все время эксплуатации
на х5 - 11.4

[fly der]

   Цитата:

Hustler74

Катал NF 3,0 245 - около 14000км (был с теста с пробегом 3500км), теперь 3,6 249 катаю уже 20000км ( новый)- на истину не претендую, но понимание есть.
Почему снова не купил дизель:
1.
2.
3.

1 и 2 по сути одно и тоже. а п3 вы сами себе проблему придумали без этого всё прекрасно.

если считать экономию, рубли и т.п. - надо было просто другую машину купить - экономия была бы максимальной - гарантия 146%. в дизеле это не главное, даже понт и то главнее.))

[turbokrejser]

   Цитата:

fly der

если считать экономию, рубли и т.п. - надо было просто другую машину купить - экономия была бы максимальной - гарантия 146%.

Если бы никто не считал рубли(евры/баксики), то все бы давно рассекали на каких-нибудь "феррарьках"
Успех бензина как раз и связан с выходом "обрезанной" до 249 л.с. и на 300(!)круб версией!
У дизеля она тоже есть, но не такая удачная и вы же сами от неё воротите нос

[RomanSPb]

   Цитата:

Hustler74

Катал NF 3,0 245 - около 14000км (был с теста с пробегом 3500км), теперь 3,6 249 катаю уже 20000км ( новый)- на истину не претендую, но понимание есть.
Почему снова не купил дизель:
1. Дороже на 250 000р ( на момент покупки) чем бенз, речь про 245лс, 204лс не рассматривал.
2. Чтобы он "окупился" (250000р на которые он дороже бенза) по моим расчетам надо проехать 178000км (расход дизель - 10л, бенз - 14 литров(данные по факту при одинаковом стиле вождения и примерно тем же маршрутам) по 35р за 95 и ДТ, имеем экономию на дизеле 0,04л/1км или 1,4рубля/1км и 250000\1,4 = 178571 км. (Это без учета вторички, не для продажи машину покупаю, а для езды).
3. Морозы, всегда перестаховывался и заливал антигель на дизеле, тот еще прикол, дизелисты поймут. Баночка должна быть в тепле перед заливкой, езжу мало, поэтому хранил ее дома и перед заправкой брал с собой а потом приносил обратно - тот еще гемор.
По поводу какой лучше сказать не могу и там и там есть + и -, но если бы дизель 245 стоил на момент покупки одинаково с бензом - взял бы дизель, а переплачивать 250000р (сейчас наверное больше) за дизель - посчитал не целесообразным.

Вот тут все отчетливо складывается в вывод о том, что бензоводы, имея на момент покупки на 250-300 тыс руб. больше свободных денег, купили бы дизель
С антигелем проблема надуманная.

[Jujutsu]

   Цитата:

Hustler74

Морозы, всегда перестаховывался и заливал антигель на дизеле, тот еще прикол, дизелисты поймут. Баночка должна быть в тепле перед заливкой, езжу мало, поэтому хранил ее дома и перед заправкой брал с собой а потом приносил обратно - тот еще гемор.
По поводу какой лучше сказать не могу и там и там есть + и -, но если бы дизель 245 стоил на момент покупки одинаково с бензом - взял бы дизель, а переплачивать 250000р (сейчас наверное больше) за дизель - посчитал не целесообразным.

Там даже написанно на банке что заливать не замороженным
тоесть перед заправкой бросить в тепло в ноги и то если мороз за 25,

по сути не знаю кто что.......я до 2011 года ездил на бензине лексусах, с ноября 2011 на дизеле народном сначала мотор 3.0 теперь 4.2, и брал не из экономии топлива, а потому что по ощущениям понравился мне больше дизель.

А вы сравните 4.2 дизель и бензин

[Hustler74]

   Цитата:

RomanSPb

Вот тут все отчетливо складывается в вывод о том, что бензоводы, имея на момент покупки на 250-300 тыс руб. больше свободных денег, купили бы дизель
С антигелем проблема надуманная.

На момент покупки свободных было на 4,2 TDi, но зачем покупать на последние?
100 литровый бак и низкий расход на дизеле, плюс непредсказуемая погода и опасение не завестись где нибудь в отдаленном месте если вдруг подморозит делали свое дело.

Добавлено через 2 минуты 43 секунды

   Цитата:

Jujutsu

Там даже написанно на банке что заливать не замороженным
тоесть перед заправкой бросить в тепло в ноги и то если мороз за 25,

по сути не знаю кто что.......я до 2011 года ездил на бензине лексусах, с ноября 2011 на дизеле народном сначала мотор 3.0 теперь 4.2, и брал не из экономии топлива, а потому что по ощущениям понравился мне больше дизель.

А вы сравните 4.2 дизель и бензин

4,2 был в планах до роста курса, тут кроме налога у 3.6 шансов ноль

[Jujutsu]

   Цитата:

Hustler74

4,2 был в планах до роста курса,

я чудом успел

[cerius]

Не правильный вывод - бензоводы решили не тратить дополнительных денег, т.к. не понятно за что платить эти 300к. Экономия на дизеле в итоге в ходе эксплуатации покрывается стоимостью той же турбины, т.е. экономии нет. Платить за "более интересную динамику"? Со старта бензинка уходит первой, на скоростях гонятся не хочется - люди взрослые есть семьи, да и глупо это как-то, возьми bmw328 и гоняй если на то пошло. Зачем брать дизель? Реже заезжать на заправку? Не аргумент - 100 литрового бака бензинке хватает надолго. Для меня нет причин - выбор очевиден.

[Jujutsu]

   Цитата:

Hustler74

100 литровый бак и низкий расход на дизеле, плюс непредсказуемая погода и опасение не завестись где нибудь в отдаленном месте если вдруг подморозит делали свое дело.

не завестись можно и на бензине и 200 не заводятся
вы житель урала и вы же должны знать простые истины....
Есть заморозок, не важно какой авто, полный бак проверенное годами топливо на заправке, в дороге сегодня куча помошников для топлива.

если бы дизеля были на столько плохи на севере бы их не использовали