NF vs X5?

[xtur]

   Цитата:

szao

все калины Е7* изначально наборные ;-)
и я не знаю ни одного человека с базовой калиной 35i. а вот с 30д - есть несколько. причем даже сиденья базовые

И какой вывод? Это про людей что-то говорит или про модель? В чем суть мысли? Я что-то потерялся

[A3B5]

   Цитата:

szao

все калины Е7* изначально наборные ;-)
и я не знаю ни одного человека с базовой калиной 35i. а вот с 30д - есть несколько. причем даже сиденья базовые

раз есть такие обширные познания, наверняка найдётся знакомец в каком-либо официальном дилерском центре. Попросите у него статистику продаж по движкам - там и сравним ...

[IgorNN]

Что-то все в кучу.
30d на E7* и F15/25 уже моторы разные. Последний - это уже 258 кобыл с паспортными 249, которые никто не режет по крайней мере из Спартанбурга, которые в наборку. И народ, махнув 4.8i на новый 30d, сейчас пищит от восторга на форуме БМВ от динамики, шумки, экономичности и т.д.
35i абсолютно толковый движок, но он уже очень сравним с новым 30d по драйву. И с ним подавляющее число X у нас калининградские с фиксированными опциями в версии Лакшери. Ну потому как если в наборку, то его заказывать смысла мало. Вот они и продаются херово в остатках
Сам я все думал, взять что-нить из остатков, реально дисконт с 3,8 был до 2,8-3. Но так и не сооблазнился. Уже пошли отзывы по F15, смысла не увидел.

[szao]

35i давит по динамике 30d во всех режимах. вот с 40d они близки. но жаль, что не по цене.

[IgorNN]

   Цитата:

szao

35i давит по динамике 30d во всех режимах. вот с 40d они близки. но жаль, что не по цене.

F15 30d - 6.9 сек до 100. E70 35i - 6.8. Это называется, давит? При 560 крутящего против 400 в пользу 30d.
Имхо, это уже оч сравнимо.

[szao]

Игорь, все Е7* из калины донаборные. Тот же Лакшери это база, а дальше пихай чего хочешь. Я ж написал ужо.

Сравнение динамики моторов по разным моделям не понял. У Ф15 новая версия коробки, для начала.

Сравнивать втупую момент бесполезно. А на колесах совсем иное + полка 35i вдвое шире.
Иначе нф 4.2 ехал бы 0-100 за 3 сек ;-) а 30д не терял из вида 35i к 200м.

[IgorNN]

   Цитата:

szao

Игорь, все Е7* из калины донаборные. Тот же Лакшери это база, а дальше пихай чего хочешь. Я ж написал ужо.

Кашмар какой!
Не путайте народ! Вы это исходя из чего говорите?)))
Мне даж спорить неловко... потому как у самого Ф25 30d американец годовалый. И только американцы бывают опциональны. А наши Калины идут фикс, там ни одной опции не добавить, не убрать
И у меня на X3 как раз тот двигун, 258 кобыл, что они сейчас всунули в X5. А коробки у них остались как были - 8ки, только в F15 опций трансмиссии поболе, есть какой-то Sport+ в доп к спорту. Но это опять же за доплату и только на американцах.

[Nautilus!]

IgorNN,

этот упырь как всегда любит все преувеличить и приукрасить

На новой модели (F15) стоит модернизированная версия коробки передач — с переписанной программой управления и уменьшенными на 4% потерями на трение.

[IgorNN]

И кстати X5 35i как раз регулярно наблюдают зад моего X3 30d, он малость полегче и уделывает их на ура.

[Ганг]

   Цитата:

IgorNN

И кстати X5 35i как раз регулярно наблюдают зад моего X3 30d, он малость полегче и уделывает их на ура.

Ну Х3 то полегче серьезно, у меня тоже есть Х3 3d, он без особого труда уезжает от чипованого Х5 4D, а с зао дискутировать вообще нет смысла, он реально троль )

[svetlana]

Друзья! Зашла речь об Ха третьем и, кмк, не случайно: получается, что ценник у Х3 больше сопоставим с НФом (у Х5 вообще не сопоставим). Но про Х3 не нашла темы на форуме, а он меня интересует. Поделитесь, пож-та, мнениями об этом авто в сравнении с туарегами. Как я понимаю, они по-жестче, поменьше, пошустрей ли, как в обслуживании, как ломучесть?
Ps если есть где темка такая, ткните, пож-та, носом

[A3B5]

svetlana, первая модель была реально "неломучая" и беспроблемная; ездила практически без отказов. Про рестайлинг - не знаю :(
Почему я выбрал тур? При ~ одинаковой цене - больше места (и сзади и в багажнике; немного, но больше), есть пневма и запаска.
при ~ одинаковых двигателях X3 легче, жестче и однозначно шустрее.
предыдущий X3 на 2.0D более-менее динамичный только до 100 км/ч.

[Ганг]

   Цитата:

svetlana

Друзья! Зашла речь об Ха третьем и, кмк, не случайно: получается, что ценник у Х3 больше сопоставим с НФом (у Х5 вообще не сопоставим). Но про Х3 не нашла темы на форуме, а он меня интересует. Поделитесь, пож-та, мнениями об этом авто в сравнении с туарегами. Как я понимаю, они по-жестче, поменьше, пошустрей ли, как в обслуживании, как ломучесть?
Ps если есть где темка такая, ткните, пож-та, носом

У меня Х3 3D, F25, 2011 года, покупалась новой, сейчас пробег 40 тыс, за все время эксплуатации только ТО, масла фильтры и колодки, после покупки выкинул стандартные сидения и поставил комфортные от Х5 Е70, тк на стандартных ездить невозможно, покупал изначально себе, но его отжала супруга, которая на тот момент ездила на Х5. Машина легкая, динамичная, мягче того же Е70, я в тот момент пересел на седан 530XD, а с него на туарег. Туарег моей жене нравится, но ездить за рулем ей больше нравится на Х3. Как то так, если что спрашивайте.

   Цитата:

A3B5

svetlana, первая модель была реально "неломучая" и беспроблемная; ездила практически без отказов. Про рестайлинг - не знаю :(

Рестайлинга F25 еще не было )

[svetlana]

A3B5, Ганг, спасибо
Мне туарег тоже очень нравиться, но не покидает никак ощущение, что великоват он мне - иногда стала испытывать небольшие неудобства при разъездах с встречными авто во дворах (хотя он и не намного больше предыдущего моего авто) и его комфортная мягкость расслабляет за рулем.
В общем появились мысли уговорить мужа продать его GP и взять мне X3.
В интернете вроде все хвалят эту машинку.

[Ганг]

   Цитата:

svetlana

A3B5, Ганг, спасибо
Мне туарег тоже очень нравиться, но не покидает никак ощущение, что великоват он мне - иногда стала испытывать небольшие неудобства при разъездах с встречными авто во дворах (хотя он и не намного больше предыдущего моего авто) и его комфортная мягкость расслабляет за рулем.
В общем появились мысли уговорить мужа продать его GP и взять мне X3.
В интернете вроде все хвалят эту машинку.

По комплектации посоветую обязательно брать спортивные сиденья, обычные просто ужасные, есть комплектация SE меньше чем 2 млн с 2 литровым дизелем, отличный набор за эти деньги.

[svetlana]

   Цитата:

Ганг

По комплектации посоветую обязательно брать спортивные сиденья, обычные просто ужасные, есть комплектация SE меньше чем 2 млн с 2 литровым дизелем, отличный набор за эти деньги.

Ясно, спасибо
Поеду посмотреть потестить. А 2х литровый бензин хуже?

[Ганг]

   Цитата:

svetlana

Ясно, спасибо
Поеду посмотреть потестить. А 2х литровый бензин хуже?

Эта пакетная комплектация идет только с 2 литра дизель, попробуйте дизель, в городе едет более чем достойно, а заправки на 1000 км хватает.

[Hmmm]

А никого не смущает что ли, что Х3 уродец и выглядит как табуретка?

[IgorNN]

   Цитата:

Ганг

По комплектации посоветую обязательно брать спортивные сиденья, обычные просто ужасные, есть комплектация SE меньше чем 2 млн с 2 литровым дизелем, отличный набор за эти деньги.

SE F25 - это наш Калининград. Бедноватые они по опциям....
Но возвращаясь к теме, с ноября она стала шире. NF vs E70 и NF vs F15. И если против E70 Тур много чем выигрывал, включая шумку и мягкость, то вот теперь с выходом F15, в последнем много в этом плане подтянули. (Имеются ввиду бюджетные версии X5 конечно) Летом начнут выходить версии из Калининграда 3,3 - 3,6 млн на 30d. С учетом улудшенной динамики, я все боле смотрю в сторону X5.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

   Цитата:

Hmmm

А никого не смущает что ли, что Х3 уродец и выглядит как табуретка?

Это сейчас народ ржет на БМВ, что X5 F15 есть X3 F25 Long))
Вы мб говорите про первую версию X3. Тот да. Табуретка)))

[Hmmm]

   Цитата:

IgorNN

Это сейчас народ ржет на БМВ, что X5 F15 есть X3 F25 Long))
Вы мб говорите про первую версию X3. Тот да. Табуретка)))

Новая версия - это та, которая с 2010 года? F25? Такая же табуретка. Машина выглядит слишком узкой для такой высоты. А новый X5 тоже далеко не красавец стал)