А у кого ещё суппорта клинит!?

[Pavel74]

Всё ясно! 8 тр это за ремонт одного суппорта с заменой поршней и резинок . А зачем суппорт обжигали и пескоструили? Видимо деньги отрабатывали

[Неисправимый]

   Цитата:

Pavel74

Всё ясно! 8 тр это за ремонт одного суппорта с заменой поршней и резинок . А зачем суппорт обжигали и пескоструили? Видимо деньги отрабатывали

У них это востановление называется, говорят что только при полном комплексе работ они дают гарантию, а просто поршни не меняют... может и правда подсели на уши, но не жалею что сделал, суппорт как новый, реально как с нуля
topstop.pro/remont_tormoznyh_supportov тут все расписано

[Pavel74]

Неисправимый,
Посмотрел их сайт с ценами, но 8 тр стоит ремонт 4х поршневого , а восстановление то что с покраской аж 10 тр. Однако!

[Неисправимый]

   Цитата:

Pavel74

Неисправимый,
Посмотрел их сайт с ценами, но 8 тр стоит ремонт 4х поршневого , а восстановление то что с покраской аж 10 тр. Однако!

Мне весь комплекс за 8 сделали, о 10 даже речи не было, сам не пойму за что 10 прописали на сайте, когда звонил им они озвучили 8, может по настроению берут с кого 8, с кого 10

[Yakut8181]

Доброй ночи, камрады Мне переборка передних и задних суппортов с заменой поршней и ремкомплекта из ООО "Суппорт 7" (полный ремкомплект) обошлась 4500-5000+2 литра тормозной жидкости=6000+10400 (поршни+ремкомплекты)= вместе с работами и поршнями 16400 Я не гонюсь за рекордами по дешевизне, но (ИМХО) в "Суппорт 7" ценник слишком высок Поэтому необходимо искать альтернативу

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

   Цитата:

Pavel74

Всё ясно! 8 тр это за ремонт одного суппорта с заменой поршней и резинок . А зачем суппорт обжигали и пескоструили? Видимо деньги отрабатывали

Это слишком много запросили и дорого взяли (ИМХО)
Посмотрел topstop ценник за один суппорт перед 8 000 руб. и зад - 6 000 руб., итого 28 000 рублей, если менять все по кругу, сумма приличная набегает

[Неисправимый]

   Цитата:

Yakut8181

Доброй ночи, камрады Мне переборка передних и задних суппортов с заменой поршней и ремкомплекта из ООО "Суппорт 7" (полный ремкомплект) обошлась 4500-5000+2 литра тормозной жидкости=6000+10400 (поршни+ремкомплекты)= вместе с работами и поршнями 16400 Я не гонюсь за рекордами по дешевизне, но (ИМХО) в "Суппорт 7" ценник слишком высок Поэтому необходимо искать альтернативу

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

Это слишком много запросили и дорого взяли (ИМХО)
Посмотрел topstop ценник за один суппорт перед 8 000 руб. и зад - 6 000 руб., итого 28 000 рублей, если менять все по кругу, сумма приличная набегает

Согласен, что дорого , а что делать когда прижмет, в Москве альтернативу сложно найти и эти ребята взвентили так цены потому что конкурентов на рынке нет ...
P.s. ну хоть дешевле чем покупка новых суппортов, да и с новыми всегда может случиться такая же беда ...

[karek1]

   Цитата:

leonsky77

Всех приветствую!
Выкладываю еще один чертеж поршня 46 мм. Может кому понадобиться.
Господа, может есть у кого чертеж поршней для заднего суппорта, комплектация 1KF. (это 4-х поршневой суппорт)
Поделитесь пожалуйста!
заметил недочет, глубина отверстия 27мм!

А сколько их там на 46?

[parmalat]

а обязательно с двух сторон нужно делать сразу, если клинит с одной только?

[cильвер 069]

Я купил пер.от нф 12 года с мин.пробегом за 8.000 руб,теперь лежат и не парюсь

[ZAlek]

cильвер 069,

Пока они просто лежат можно ой как запариться

[cильвер 069]

   Цитата:

ZAlek

cильвер 069,

Пока они просто лежат можно ой как запариться

Алекс,думаешь закиснут???нужно продать может нуждающимся???

[ZAlek]

   Цитата:

cильвер 069

Алекс,думаешь закиснут???нужно продать может нуждающимся???

Я не понял, лежат от НФ или ты их уже поставил и лежат старые?

[cильвер 069]

   Цитата:

ZAlek

Я не понял, лежат от НФ или ты их уже поставил и лежат старые?

Нет,мои стоят пока,всё ок,165 тыс.пробег,что купил,то пока лежит

[ZAlek]

   Цитата:

cильвер 069

Нет,мои стоят пока,всё ок,165 тыс.пробег,что купил,то пока лежит

Запасливый

[Неисправимый]

   Цитата:

parmalat

а обязательно с двух сторон нужно делать сразу, если клинит с одной только?

Нет, с двух сторон не надо делать, делать достаточно там где клинит.

[cильвер 069]

   Цитата:

ZAlek

Запасливый

Есть блок АБС,кости,ремень с роликами,суппорта пер.,колодки пер. и зад.,масло с финки 4 по 5л,фильтра какие то ещё ,блин Алекс,лучше пусть будет,ведь когда подходит что то,наличие энтого просто радует (вот сейчас сайленты с развальными тягами поменял сзади,тоже были )

[ZAlek]

   Цитата:

Неисправимый

Нет, с двух сторон не надо делать, делать достаточно там где клинит.

Уж если снимать и перебирать суппорт то лучше сразу полностью.

[Неисправимый]

   Цитата:

ZAlek

Уж если снимать и перебирать суппорт то лучше сразу полностью.

Я так понял вопрос был нужно ли менять на двух суппортах или достаточно на суппорте который клинит, а если вопрос про один суппорт внешняя и внутренняя сторона, то конечно менять все поршни

[Linka]

Меняла однажды суппорта. Поменяла один. При движении руль трясло. Поехала поменяла второй. Все прошло. Как я поняла, суппорта меняются парами.(извините, что влезла)

[Неисправимый]

   Цитата:

Linka

Меняла однажды суппорта. Поменяла один. При движении руль трясло. Поехала поменяла второй. Все прошло. Как я поняла, суппорта меняются парами.(извините, что влезла)

Что влезли это очень хорошо! Суппорта не обязательно менять парами, тем более если ремонтируешь свой старый) Может быть помимо замены суппорта проводили еще какие нибудь работы? может диски тормозные меняли? поэтому и перестал руль бить? Или первый раз не протенули нормально колеса, а после второго заезда на ремонт, все проверели и подтянули) Если суппорт нормально выполняет свои функции и не клинит, то от него не должно трясти руль