Масло для двигателя V6 3.0TDi - Страница 35

RAP4uK · 31.08.2010, 10:36 (09:36)

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...

Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

Luka66 · 11.12.2013, 18:19 (18:19)

dietimon, что то ссылка не работает.

dietimon · 11.12.2013, 18:23 (18:23)

Цитата:

Luka66

dietimon, что то ссылка не работает.

Спасибо, поправил.
Основной вывод я оттуда указал.

Luka66 · 11.12.2013, 18:24 (18:24)

Меняем регламент обслуживания: я привык каждые 12000 менять с маслом и фильтры, топливный через раз. Теперь можно делать так - 7500 только масло и масленый фильтр, 15000 - масло и фильтры. 30000 - добавляем топливный.

dietimon · 11.12.2013, 18:32 (18:32)

Цитата:

Luka66

Меняем регламент обслуживания: я привык каждые 12000 менять с маслом и фильтры, топливный через раз. Теперь можно делать так - 7500 только масло и масленый фильтр, 15000 - масло и фильтры. 30000 - добавляем топливный.

Интервал замены надо сократить, но нельзя утверждать, что это будет 7500км.
У Вас в руках есть инструмент - капельный тест, может масло и дольше проживёт, но скорее будет меньше.
По топливу приглашаю Вас в тему ;)
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=8384&page=14

Luka66 · 11.12.2013, 18:40 (18:40)

dietimon, спасибо.

Gennady512 · 11.12.2013, 19:37 (19:37)

Цитата:

Luka66

Чем дальше в лес...
Гуру говорят, что масло 505,01 лучше для нас будет.
Посмотрел свою среднюю скорость за последние 7000 км - 31 км\час. Это я еще много катаюсь по трассе. Если это масло живет максимум 250 мото часов я смогу ездить до замены только 7500 км - маловато будет.
Если масло 507 имеет срок жизни 650 часов - запас практически 20000 км.
Я меняю через 12000 км. С большим запасом, но масло - практически без присадок.
Получается что для меня и первый вариант не катит и второй с пустым маслом не идеал.
Вывод: берем любое из этих масел и ездим не более 7500 км.

Щупа на NF нет, капельная проба затруднительна.
Что скажут ГУРУ?

Если:
1) ездишь преимущественно "тапка в пол",
2) и при этом меняешь масло на >10ткм (город-трасса),
- то наверное, лучше 505.01-е масла
3) А если еще и ЧИП-тюнинг, то:
- только 505.01 (если без сажевика)

А я, к примеру:
1) езжу в основном плавно-спокойно, по трассе в пределах 90-120км/ч (лично мне негде просто больше разгоняться),
2) и меняю масло при <7000ткм (такой уж у меня годовой пробег, город-трасса),
3) и без ЧИПа...:
- поэтому меня 505-е масла вполне устраивают...

Добавлено через 5 минут 31 секунду

Цитата:

dietimon

http://www.touareg-club.net/forum/sh...=26289&page=31
...
В вязкости 5W-30 - Ravenol HCL 5W-30.
...

На стабильность качества Ravenol есть, к сожалению, нарекания на том же форуме Ойл-Клуба:
- поэтому я, например, в своё время выбрал вместо него Аддинол 0537...

Luka66 · 11.12.2013, 20:10 (20:10)

Цитата:

Gennady512

Если:
1) ездишь преимущественно "тапка в пол",
2) и при этом меняешь масло на >10ткм (город-трасса),
- то наверное, лучше 505.01-е масла
3) А если еще и ЧИП-тюнинг, то:
- только 505.01 (если без сажевика)

Если масло 505,01 рассчитано на 250 мото часов, то при моей езде со ср скоростью 31 км ч, оно выдержит только 7500 км, да и то это предел, как то совсем мало получается. Может 507 и через 12000 км замена?

dietimon · 11.12.2013, 21:32 (21:32)

Цитата:

Luka66

Если масло 505,01 рассчитано на 250 мото часов, то при моей езде со ср скоростью 31 км ч, оно выдержит только 7500 км, да и то это предел, как то совсем мало получается. Может 507 и через 12000 км замена?

я же приводил капельный тест 507.00 допуска на 3.0TDI CASA через 8000км (4мес) процентов 50% трасса
http://www.touareg-club.net/forum/sh...=26289&page=30
http://www.touareg-club.net/forum/sh...=26289&page=31

"Переделал капельный тест после замены масла двигателя, почувствуйте разницу, даже можно видеть 4 зону - чистого масла:
двиг. 90град, капнуть со щупа никак не получается (приходится тыкать щупом в лист, щуп просто покрыт малым объёмом масла, оно не скатывается и не сдувается) сушка 1 сутки
Touareg GP 3.0 TDI CASA без сажевого фильтра,
масло Addinol 0W30 Extra Light 038 505.00
проег общий 112т.км, после замены 10км (1день)
Кмпр = 0.9
Кмд = 1.81
Прикреплю так же сравнительное фото проб предыдущей и новой."

litr · 11.12.2013, 21:40 (21:40)

Доброго времени комрады. Кто что скажет про масло Pentosin 5W-40. Может кто юзал. Отзывов что то не нашол.

dietimon · 11.12.2013, 21:57 (21:57)

Цитата:

litr

Доброго времени комрады. Кто что скажет про масло Pentosin 5W-40. Может кто юзал. Отзывов что то не нашол.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...5w-40-svezhee/
torcon
Масло ACEA C3 сберегающее современные катализаторы и отсюда.
1) Среднее щелочное 7.6
2) ZDDP (цинк фосфор) не много что бы не повышать зольность.
3) Зола сульфатная 0.8
4) Кальция немного
5) эстеров нет
6) зато есть бораты
7) Хороший низкий NOACK 8.6

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5..._1#entry161137

наши люди уже там
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9...eg-30tdi-casa/
"Посоветуйте масло для Touareg 2008 3.0TDI CASA без сажевого. До этого лил оригинал Longlife III 504/507. Пробег 30000 масло меняется раз в год, эксплуатация в городе (Одесса). Сейчас вроди допуск поменяли на 505.01. "

для тех кому лень ссылку открыть приведу поток сознания ниже:
"я бы не лил 5-30 и тем более 0-30 в дизель, ударно сдвиговые нагрузки в этом моторе посильнее чем в бензинке.
Считаю правильним выбором будет, зима - Shell HX8 5w-40, лето - Shell HX7 10w-40. "
"Зачем вы 30-ки в них льете ? "
"а по мануалу что или те же каталоги по подбору масла шелл разве не 0-30 советует? "
"подбор масла от производителя это вообще бред. "
"Но в этих маслах есть допуск VW 505 и 505 01. Это же дизельный допуск. В чем подвох? Может просто дизельные масла лить? "
"вам в первую очередь нужно вязкость правильную выбрать! Я бы если чесно лил 502\505 и не грел голову. "
"Ну во первых по мануалу (у меня например 5-30), а во вторых зачем тогда выпускают дизельные масла 5w-30 ?? "
"То есть как я понял 5-40 будет лучше для этого движка чем 5-30? "
"да. Лей любое с 505.01, самое оптимальное по цене Pentosin HC и Ravenol VMO "

Gennady512 · 11.12.2013, 22:14 (22:14)

Цитата:

Luka66

Если масло 505,01 рассчитано на 250 мото часов, то при моей езде со ср скоростью 31 км ч, оно выдержит только 7500 км, да и то это предел, как то совсем мало получается. Может 507 и через 12000 км замена?

Откуда такие категорично-"абсолютная" цифра по моточасам и пробегу?
"Ходимость" масла зависит (в т.ч.) от:
- от типа поездок (при коротких менять чаще);
- от состояния движка (в целом - чем "пробежнее" движок, тем короче д.б.интервалы смены масла);
- от времени года (зимой масло убивается быстрее, "при прочих равных").
- и самого масла (не все 505.01 одинаковы)...
Короче, всё достаточно индивидуально, и (если нет возможности желания отправить свою "отработку" в Ойл-Клуб на исследование) остаётся освоить несложную технологию "капельной пробы" масла:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...a-proba-masla/
- и контолировать его состояние через каждую 1000км (полученный т.о. набор капельных проб даст наглядную "историю" конкретного масла в конкретном движке):
- тогда и выяснится, когда его менять...

Есть и еще один (более простой - "подстраховочный") вариант:
- менять масло, когда его уровень упадёт до MIN уровня (при условии, что при заливе был MAX)...
При этом:
- если уровень масла падает слишком быстро, проверить компрессию (м.б. дело в состоянии самого движка)...

,
- а уж потом грешить на масло...

SABA77 · 11.12.2013, 22:25 (22:25)

тут эти картинки посмотришь - ведь у всех же после смены масла километров эдак 500-700км проедешь и масло темнеет? у меня так на двух GP было и есть (БКС и нынче на КАСА) и что получается я через тысячу верст должен менять его судя по картинкам

и не забываем у нас двигуны в основном 3,0 или 2,5 (объемные!), стало быть продуктов иных в масле сразу больше

_Vlad · 11.12.2013, 22:48 (22:48)

Цитата:

chikanarik

_Vlad, объясняю... в свой туарег, с двигателем ВАС лью 506.01, а эту ветку смотрю потому что у меня еще есть ауди Q7 с двигателем САS... вот в неё и буду лить и дальше 507. Извини, что запутал.

Теперь понял

имхо: если нет сажевика, (я бы) лил 505.01.. по крепче масла все же..

Добавлено через 4 минуты 25 секунд

Цитата:

Gennady512

Если:
1) ездишь преимущественно "тапка в пол",
2) и при этом меняешь масло на >10ткм (город-трасса),
- то наверное, лучше 505.01-е масла
3) А если еще и ЧИП-тюнинг, то:
- только 505.01 (если без сажевика)

+1

dietimon · 11.12.2013, 22:57 (22:57)

Цитата:

SABA77

тут эти картинки посмотришь - ведь у всех же после смены масла километров эдак 500-700км проедешь и масло темнеет? у меня так на двух GP было и есть (БКС и нынче на КАСА) и что получается я через тысячу верст должен менять его судя по картинкам

и не забываем у нас двигуны в основном 3,0 или 2,5 (объемные!), стало быть продуктов иных в масле сразу больше

Цвет масла тут ни при чём, потемнее говорит лишь о том, что масло моет.
Посмотрите на капельные пробы, 75стр. материла
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...a-proba-masla/

Посмотрите, внимательно, какого бы цвета не была проба, у неё будет внешняя зона чистого масла.
В центре будет формироваться осадок.
Нарушение структуры концентрических окружностей, скажет о критическом состоянии масла, либо попадании топлива.

У вас есть сомнения в трактовке полученной капельной пробы своего авто, разместите на http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...a-proba-masla/ заполните инфо о машине, масле и пробеге, вам дадут совет, ресурс живой.
Зачем пренебрегать возможностью объективной оценки состояния основной эксплуатационной жидкости вашего ДВС.

Возможно, что текущее состояние вашего ДВС таково, что и через 1000км придётся первый раз сменить свеже-залитое масло, при большом количстве продуктов угара масла.

Вот мои субъёктивные наблюдения за своим авто.
Так как я прогреваю АКПП всегда, поочерёдно вкл. различные режимы, то наблюдал след картину:
(на 507 угоревшем, холодный пуск, все потребители выключены)
АКПП режим P: расход топлива 1,8л при пуске, потом падение до 1,5л через 4мин;
АКПП перевожу в режим R: расход топлива 1,9л задерживаюсь на 1мин;
АКПП перевожу в режим N: расход топлива 1,5л задерживаюсь на 1мин;
АКПП перевожу в режим D: расход топлива 1,6л задерживаюсь на 1мин;
АКПП перевожу в режим Tiptronic: расход топлива 2,3л задерживаюсь на 1мин;
АКПП перевожу в режим D: расход топлива 1,3л задерживаюсь на 1мин.

Сразу после смены масла произошло падение мгновенного расхода во всех режимах:
(если важно, Addinol 038 +залита смазывающая присадка для Евро-5, раньше не использовал)
АКПП режим P: расход топлива 1,6л при пуске, потом падение до 1,4л через 4мин;
АКПП перевожу в режим R: расход топлива - задерживаюсь на 1мин;
АКПП перевожу в режим N: расход топлива - задерживаюсь на 1мин;
АКПП перевожу в режим D: расход топлива 1,3л задерживаюсь на 1мин;
АКПП перевожу в режим Tiptronic: расход топлива 1,9л задерживаюсь на 1мин;
АКПП перевожу в режим D: расход топлива 1,1л задерживаюсь на 1мин.

_Vlad · 11.12.2013, 23:50 (23:50)

Поднял свои отчеты по эксплуатации R5 на 505.01 допуске, итак:

Shell Xelix Ultra 0w30 506.01 FS - пол года, смена допуска на 505.01.
Castrol Edge Professional OE 5w30 505.01 FS - 1,5 года.
LM Top Tec 4100 5w30 505.01 HC - 1 год.

Так сказать в деталях, скажу, что Castrol Edge Professional OE 5w30 505.01
FS и вполне достойный продукт. В меру угарало, и главное легко подтверждалась оригинальность!
в виде свечения в UV. Из минусов - LS.

Цитата:

Плотность при 15 0C ASTM D4052 г/мл 0.85
Кинематическая вязкость при 100 0C мм2/с 12.1
Кинематическая вязкость при 40 0C мм2/с 74
Динамическая вязкость, CCS при -30°С мПа*с (сП) 6200
Температура застывания 0C -42
Температура вспышки (PMCC) 0C 205
Сульфатная зольность % масс. 0.8

mishustik · 12.12.2013, 01:34 (01:34)

Надоели муки выбора , читал ойлклуб , читал бмвсервис , в общем стал лить Мобл 1 НьюЛайф , 0W40. Тем более анализы отработки этого масла всегда очень неплохо выглядят , да и на бмвсервис товарищь что с маслами там морочается писал , что это масло подойдет в любой современный двигатель. В общем остановился на мобиле. Посмотрим.

ЮРАбЕлЫЙ · 12.12.2013, 07:21 (07:21)

Кто нибудь лил масло Mobil1 ESP Formula 5-W30 в двигатель 3.0 TDI.? Собираюсь перейти на него. У кого какие мнения?

gaz · 12.12.2013, 10:03 (09:03)

я залил первый раз вот на 30000км, а сказать что-то можно только если анализ отработки сделать, а так отличий от оригинала long life III не вижу.

solist · 12.12.2013, 15:00 (14:00)

Цитата:

ЮРАбЕлЫЙ

Кто нибудь лил масло Mobil1 ESP Formula 5-W30 в двигатель 3.0 TDI.? Собираюсь перейти на него. У кого какие мнения?

Я долгое время такое лил, масло отличное. Но нужно обязательно качественное топливо, плюс не затягивать с интервалами замен. Т.к. у нас хорошо топлива нет, ушел с него на полнозольное Mobil 1 0W-40.

ЮРАбЕлЫЙ · 12.12.2013, 16:04 (16:04)

Цитата:

solist

Я долгое время такое лил, масло отличное. Но нужно обязательно качественное топливо, плюс не затягивать с интервалами замен. Т.к. у нас хорошо топлива нет, ушел с него на полнозольное Mobil 1 0W-40.

А мобил 0-W40 лучше? Я ESP Formulu заливал на 3,2 два года. Сейчас купил дизель пробег 45 тыс., до меня заливали кастрол у диллера, но я не хочу кастрол вот и спросил про мобил1.

31.08.2010, 10:36 (09:36)	#1
RAP4uK Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 212 Изображений в галерее: 4 Репутация: 313	Масло для двигателя V6 3.0TDi Уважаемые комрады! Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет? P.S. если обсуждалось, просьба не пинать... Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40: не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра: Допуск - 505.01. обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром: Допуск - 507.00 (Соответствует допускам: 504 00/507 00).
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 01.04.2016 в 15:02.

11.12.2013, 19:37 (19:37)	#686
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: Luka66 Чем дальше в лес... Гуру говорят, что масло 505,01 лучше для нас будет. Посмотрел свою среднюю скорость за последние 7000 км - 31 км\час. Это я еще много катаюсь по трассе. Если это масло живет максимум 250 мото часов я смогу ездить до замены только 7500 км - маловато будет. Если масло 507 имеет срок жизни 650 часов - запас практически 20000 км. Я меняю через 12000 км. С большим запасом, но масло - практически без присадок. Получается что для меня и первый вариант не катит и второй с пустым маслом не идеал. Вывод: берем любое из этих масел и ездим не более 7500 км. Щупа на NF нет, капельная проба затруднительна. Что скажут ГУРУ? Если: 1) ездишь преимущественно "тапка в пол", 2) и при этом меняешь масло на >10ткм (город-трасса), - то наверное, лучше 505.01-е масла 3) А если еще и ЧИП-тюнинг, то: - только 505.01 (если без сажевика) А я, к примеру: 1) езжу в основном плавно-спокойно, по трассе в пределах 90-120км/ч (лично мне негде просто больше разгоняться), 2) и меняю масло при <7000ткм (такой уж у меня годовой пробег, город-трасса), 3) и без ЧИПа...: - поэтому меня 505-е масла вполне устраивают... Добавлено через 5 минут 31 секунду Цитата: dietimon http://www.touareg-club.net/forum/sh...=26289&page=31 ... В вязкости 5W-30 - Ravenol HCL 5W-30. ... На стабильность качества Ravenol есть, к сожалению, нарекания на том же форуме Ойл-Клуба: - поэтому я, например, в своё время выбрал вместо него Аддинол 0537...
	Последний раз редактировалось Gennady512; 11.12.2013 в 19:37. Причина: Добавлено сообщение

11.12.2013, 20:10 (20:10)	#687
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Gennady512 Если: 1) ездишь преимущественно "тапка в пол", 2) и при этом меняешь масло на >10ткм (город-трасса), - то наверное, лучше 505.01-е масла 3) А если еще и ЧИП-тюнинг, то: - только 505.01 (если без сажевика) Если масло 505,01 рассчитано на 250 мото часов, то при моей езде со ср скоростью 31 км ч, оно выдержит только 7500 км, да и то это предел, как то совсем мало получается. Может 507 и через 12000 км замена?
	Последний раз редактировалось Luka66; 11.12.2013 в 20:13.

11.12.2013, 21:32 (21:32)	#688
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: Luka66 Если масло 505,01 рассчитано на 250 мото часов, то при моей езде со ср скоростью 31 км ч, оно выдержит только 7500 км, да и то это предел, как то совсем мало получается. Может 507 и через 12000 км замена? я же приводил капельный тест 507.00 допуска на 3.0TDI CASA через 8000км (4мес) процентов 50% трасса http://www.touareg-club.net/forum/sh...=26289&page=30 http://www.touareg-club.net/forum/sh...=26289&page=31 "Переделал капельный тест после замены масла двигателя, почувствуйте разницу, даже можно видеть 4 зону - чистого масла: двиг. 90град, капнуть со щупа никак не получается (приходится тыкать щупом в лист, щуп просто покрыт малым объёмом масла, оно не скатывается и не сдувается) сушка 1 сутки Touareg GP 3.0 TDI CASA без сажевого фильтра, масло Addinol 0W30 Extra Light 038 505.00 проег общий 112т.км, после замены 10км (1день) Кмпр = 0.9 Кмд = 1.81 Прикреплю так же сравнительное фото проб предыдущей и новой."
	Последний раз редактировалось dietimon; 11.12.2013 в 21:35.

11.12.2013, 21:57 (21:57)	#690
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: litr Доброго времени комрады. Кто что скажет про масло Pentosin 5W-40. Может кто юзал. Отзывов что то не нашол. http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...5w-40-svezhee/ torcon Масло ACEA C3 сберегающее современные катализаторы и отсюда. 1) Среднее щелочное 7.6 2) ZDDP (цинк фосфор) не много что бы не повышать зольность. 3) Зола сульфатная 0.8 4) Кальция немного 5) эстеров нет 6) зато есть бораты 7) Хороший низкий NOACK 8.6 http://www.oil-club.ru/forum/topic/5..._1#entry161137 наши люди уже там http://www.oil-club.ru/forum/topic/9...eg-30tdi-casa/ "Посоветуйте масло для Touareg 2008 3.0TDI CASA без сажевого. До этого лил оригинал Longlife III 504/507. Пробег 30000 масло меняется раз в год, эксплуатация в городе (Одесса). Сейчас вроди допуск поменяли на 505.01. " для тех кому лень ссылку открыть приведу поток сознания ниже: "я бы не лил 5-30 и тем более 0-30 в дизель, ударно сдвиговые нагрузки в этом моторе посильнее чем в бензинке. Считаю правильним выбором будет, зима - Shell HX8 5w-40, лето - Shell HX7 10w-40. " "Зачем вы 30-ки в них льете ? " "а по мануалу что или те же каталоги по подбору масла шелл разве не 0-30 советует? " "подбор масла от производителя это вообще бред. " "Но в этих маслах есть допуск VW 505 и 505 01. Это же дизельный допуск. В чем подвох? Может просто дизельные масла лить? " "вам в первую очередь нужно вязкость правильную выбрать! Я бы если чесно лил 502\505 и не грел голову. " "Ну во первых по мануалу (у меня например 5-30), а во вторых зачем тогда выпускают дизельные масла 5w-30 ?? " "То есть как я понял 5-40 будет лучше для этого движка чем 5-30? " "да. Лей любое с 505.01, самое оптимальное по цене Pentosin HC и Ravenol VMO "
	Последний раз редактировалось dietimon; 11.12.2013 в 22:06.

11.12.2013, 18:19 (18:19)	#681
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	dietimon, что то ссылка не работает.

11.12.2013, 18:23 (18:23)	#682
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: Luka66 dietimon, что то ссылка не работает. Спасибо, поправил. Основной вывод я оттуда указал.

11.12.2013, 18:24 (18:24)	#683
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Меняем регламент обслуживания: я привык каждые 12000 менять с маслом и фильтры, топливный через раз. Теперь можно делать так - 7500 только масло и масленый фильтр, 15000 - масло и фильтры. 30000 - добавляем топливный.

11.12.2013, 18:32 (18:32)	#684
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: Luka66 Меняем регламент обслуживания: я привык каждые 12000 менять с маслом и фильтры, топливный через раз. Теперь можно делать так - 7500 только масло и масленый фильтр, 15000 - масло и фильтры. 30000 - добавляем топливный. Интервал замены надо сократить, но нельзя утверждать, что это будет 7500км. У Вас в руках есть инструмент - капельный тест, может масло и дольше проживёт, но скорее будет меньше. По топливу приглашаю Вас в тему ;) http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=8384&page=14

11.12.2013, 18:40 (18:40)	#685
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	dietimon, спасибо.

11.12.2013, 21:40 (21:40)	#689
litr Новенький Город: рузаевка Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.12.2011 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Доброго времени комрады. Кто что скажет про масло Pentosin 5W-40. Может кто юзал. Отзывов что то не нашол.

11.12.2013, 22:14 (22:14)	#691
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: Luka66 Если масло 505,01 рассчитано на 250 мото часов, то при моей езде со ср скоростью 31 км ч, оно выдержит только 7500 км, да и то это предел, как то совсем мало получается. Может 507 и через 12000 км замена? Откуда такие категорично-"абсолютная" цифра по моточасам и пробегу? "Ходимость" масла зависит (в т.ч.) от: - от типа поездок (при коротких менять чаще); - от состояния движка (в целом - чем "пробежнее" движок, тем короче д.б.интервалы смены масла); - от времени года (зимой масло убивается быстрее, "при прочих равных"). - и самого масла (не все 505.01 одинаковы)... Короче, всё достаточно индивидуально, и (если нет возможности желания отправить свою "отработку" в Ойл-Клуб на исследование) остаётся освоить несложную технологию "капельной пробы" масла: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...a-proba-masla/ - и контолировать его состояние через каждую 1000км (полученный т.о. набор капельных проб даст наглядную "историю" конкретного масла в конкретном движке): - тогда и выяснится, когда его менять... Есть и еще один (более простой - "подстраховочный") вариант: - менять масло, когда его уровень упадёт до MIN уровня (при условии, что при заливе был MAX)... При этом: - если уровень масла падает слишком быстро, проверить компрессию (м.б. дело в состоянии самого движка)... , - а уж потом грешить на масло...

11.12.2013, 22:25 (22:25)	#692
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	тут эти картинки посмотришь - ведь у всех же после смены масла километров эдак 500-700км проедешь и масло темнеет? у меня так на двух GP было и есть (БКС и нынче на КАСА) и что получается я через тысячу верст должен менять его судя по картинкам и не забываем у нас двигуны в основном 3,0 или 2,5 (объемные!), стало быть продуктов иных в масле сразу больше

11.12.2013, 22:48 (22:48)	#693
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Цитата: chikanarik _Vlad, объясняю... в свой туарег, с двигателем ВАС лью 506.01, а эту ветку смотрю потому что у меня еще есть ауди Q7 с двигателем САS... вот в неё и буду лить и дальше 507. Извини, что запутал. Теперь понял имхо: если нет сажевика, (я бы) лил 505.01.. по крепче масла все же.. Добавлено через 4 минуты 25 секунд Цитата: Gennady512 Если: 1) ездишь преимущественно "тапка в пол", 2) и при этом меняешь масло на >10ткм (город-трасса), - то наверное, лучше 505.01-е масла 3) А если еще и ЧИП-тюнинг, то: - только 505.01 (если без сажевика) +1
	Последний раз редактировалось _Vlad; 11.12.2013 в 22:48. Причина: Добавлено сообщение

11.12.2013, 22:57 (22:57)	#694
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: SABA77 тут эти картинки посмотришь - ведь у всех же после смены масла километров эдак 500-700км проедешь и масло темнеет? у меня так на двух GP было и есть (БКС и нынче на КАСА) и что получается я через тысячу верст должен менять его судя по картинкам и не забываем у нас двигуны в основном 3,0 или 2,5 (объемные!), стало быть продуктов иных в масле сразу больше Цвет масла тут ни при чём, потемнее говорит лишь о том, что масло моет. Посмотрите на капельные пробы, 75стр. материла http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...a-proba-masla/ Посмотрите, внимательно, какого бы цвета не была проба, у неё будет внешняя зона чистого масла. В центре будет формироваться осадок. Нарушение структуры концентрических окружностей, скажет о критическом состоянии масла, либо попадании топлива. У вас есть сомнения в трактовке полученной капельной пробы своего авто, разместите на http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...a-proba-masla/ заполните инфо о машине, масле и пробеге, вам дадут совет, ресурс живой. Зачем пренебрегать возможностью объективной оценки состояния основной эксплуатационной жидкости вашего ДВС. Возможно, что текущее состояние вашего ДВС таково, что и через 1000км придётся первый раз сменить свеже-залитое масло, при большом количстве продуктов угара масла. Вот мои субъёктивные наблюдения за своим авто. Так как я прогреваю АКПП всегда, поочерёдно вкл. различные режимы, то наблюдал след картину: (на 507 угоревшем, холодный пуск, все потребители выключены) АКПП режим P: расход топлива 1,8л при пуске, потом падение до 1,5л через 4мин; АКПП перевожу в режим R: расход топлива 1,9л задерживаюсь на 1мин; АКПП перевожу в режим N: расход топлива 1,5л задерживаюсь на 1мин; АКПП перевожу в режим D: расход топлива 1,6л задерживаюсь на 1мин; АКПП перевожу в режим Tiptronic: расход топлива 2,3л задерживаюсь на 1мин; АКПП перевожу в режим D: расход топлива 1,3л задерживаюсь на 1мин. Сразу после смены масла произошло падение мгновенного расхода во всех режимах: (если важно, Addinol 038 +залита смазывающая присадка для Евро-5, раньше не использовал) АКПП режим P: расход топлива 1,6л при пуске, потом падение до 1,4л через 4мин; АКПП перевожу в режим R: расход топлива - задерживаюсь на 1мин; АКПП перевожу в режим N: расход топлива - задерживаюсь на 1мин; АКПП перевожу в режим D: расход топлива 1,3л задерживаюсь на 1мин; АКПП перевожу в режим Tiptronic: расход топлива 1,9л задерживаюсь на 1мин; АКПП перевожу в режим D: расход топлива 1,1л задерживаюсь на 1мин.
	Последний раз редактировалось dietimon; 11.12.2013 в 23:19.

11.12.2013, 23:50 (23:50)	#695
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Поднял свои отчеты по эксплуатации R5 на 505.01 допуске, итак: Shell Xelix Ultra 0w30 506.01 FS - пол года, смена допуска на 505.01. Castrol Edge Professional OE 5w30 505.01 FS - 1,5 года. LM Top Tec 4100 5w30 505.01 HC - 1 год. Так сказать в деталях, скажу, что Castrol Edge Professional OE 5w30 505.01 FS и вполне достойный продукт. В меру угарало, и главное легко подтверждалась оригинальность! в виде свечения в UV. Из минусов - LS. Цитата: Плотность при 15 0C ASTM D4052 г/мл 0.85 Кинематическая вязкость при 100 0C мм2/с 12.1 Кинематическая вязкость при 40 0C мм2/с 74 Динамическая вязкость, CCS при -30°С мПа*с (сП) 6200 Температура застывания 0C -42 Температура вспышки (PMCC) 0C 205 Сульфатная зольность % масс. 0.8
	Последний раз редактировалось _Vlad; 12.12.2013 в 05:51.

12.12.2013, 01:34 (01:34)	#696
mishustik Местный Город: М.о г. Балашиха Регистрация: 28.04.2008 Сообщений: 409 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 67 Репутация: 117	Надоели муки выбора , читал ойлклуб , читал бмвсервис , в общем стал лить Мобл 1 НьюЛайф , 0W40. Тем более анализы отработки этого масла всегда очень неплохо выглядят , да и на бмвсервис товарищь что с маслами там морочается писал , что это масло подойдет в любой современный двигатель. В общем остановился на мобиле. Посмотрим.

12.12.2013, 07:21 (07:21)	#697
ЮРАбЕлЫЙ Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2012 Сообщений: 304 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 65 Репутация: 65	Кто нибудь лил масло Mobil1 ESP Formula 5-W30 в двигатель 3.0 TDI.? Собираюсь перейти на него. У кого какие мнения?

12.12.2013, 10:03 (09:03)	#698
gaz Новенький Город: odessa Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.08.2008 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 13 Репутация: 38	я залил первый раз вот на 30000км, а сказать что-то можно только если анализ отработки сделать, а так отличий от оригинала long life III не вижу.

12.12.2013, 15:00 (14:00)	#699
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	Цитата: ЮРАбЕлЫЙ Кто нибудь лил масло Mobil1 ESP Formula 5-W30 в двигатель 3.0 TDI.? Собираюсь перейти на него. У кого какие мнения? Я долгое время такое лил, масло отличное. Но нужно обязательно качественное топливо, плюс не затягивать с интервалами замен. Т.к. у нас хорошо топлива нет, ушел с него на полнозольное Mobil 1 0W-40.

12.12.2013, 16:04 (16:04)	#700
ЮРАбЕлЫЙ Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2012 Сообщений: 304 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 65 Репутация: 65	Цитата: solist Я долгое время такое лил, масло отличное. Но нужно обязательно качественное топливо, плюс не затягивать с интервалами замен. Т.к. у нас хорошо топлива нет, ушел с него на полнозольное Mobil 1 0W-40. А мобил 0-W40 лучше? Я ESP Formulu заливал на 3,2 два года. Сейчас купил дизель пробег 45 тыс., до меня заливали кастрол у диллера, но я не хочу кастрол вот и спросил про мобил1.