замена масла АКПП NF

[mars13]

   Цитата:

Лысый ВРН

А нам нужен какойто один из этого набора??? Какой???

наш вот этот инструкция прилагается

[Geizer]

   Цитата:

Isildur

Geizer, А вы планируете делать полную смену масла методом вытеснение или частичное смена методом замещения ?

Сегодня при пробеге 70 808 км. в специализированном сервисе MTL GARAGE мне сделали полную замену масла методом вытеснения специальным аппаратом с предварительным снятием поддона и сменой фильтра и прокладки. Ушло 16 л. (4Х4). United OIL ATF-66. (Масло имеет оригинальный допуск G 055 540 A2). Старое масло имело желтоватый цвет, но чёрным не было. Мастера очень адекватные, --- всё рассказали и показали. Сначала подключили комп., сделали диагностику и померили температуру масла. (87 гр.). Затем, когда масло остыло (не запомнил до какой температуры) --- слили через сливную пробку, сняли поддон и очистили его и магниты от остатков старого масла и отложений, которые при проведении пальцем по магнитам были слегка заметны. Затем всё собрали обратно и уже с новым фильтром и прокладкой, залили новое масло, подключив аппарат через разрыв в системе. По ходу операции машину несколько раз заводили, переключали передачи и.т.д. После всех процедур выставили уровень при температуре 36 гр. по компу.
Пока ехал домой (в городском режиме), сильно на газ не давил, -- больше сотни не разгонялся. Переключения передач не заметны, правда они и раньше были не заметны, появилась какая-то лёгкость в движении, хотя может быть мне это показалось из-за не привычного стиля езды.
Вообщем работой я доволен,--- буду дальше наблюдать.

[Nautilus!]

Geizer,

что-то про MTL GARAGE у нас на форуме есть разные отзывы.
вы фильтр и прокладку сами покупали или у них купили?
в диффах и раздатке масло не меняли?

[Geizer]

   Цитата:

Nautilus!

что-то про MTL GARAGE у нас на форуме есть разные отзывы.
вы фильтр и прокладку сами покупали или у них купили?
в диффах и раздатке масло не меняли?

У них ничего не покупал, кроме двух прокладок по 50 рублей (N 906 660 03). К отзывам отношусь с осторожностью, --- стараюсь сам подъехать и посмотреть, хотя иногда это и не помогает.
В диффах и раздатке масло менял весной в другом сервисе.
Все запчасти обычно покупаю на Экзисте.
Сегодня проехал 120 км, часть по городу, часть по КАДу. Разок надавил до 210, --- АКПП работает не заметно, машина едет легко и не принуждённо. Средний расход с учётом двух небольших пробок составил 11.4 л. Заправлялся на ЛУКОЙЛе.

[Sagep]

Всем доброго дня!
Вот пришло и мое время заменить масло в АКПП. Дизель 13 год. Пробег 60 500 км.
Весь форум облазил здесь, прочитал все 35 страниц, и получил устную инфо от мастерских и магазинов продавцов масло.
Сделал свой вывод, может кому полезен будет.
Отношусь с осторожностью к таким узлам как АКПП и первая мысль менять только у официалов, когда узнал стоимость работ и запчастей в 60 000 рублей как то разочаровался) где масло 1 литр стоит 3500 рублей.
Фильтр купил на Экзисте -4 500 руб, Кольцо на фильтр 500 руб, Прогладка 3 000, все оригинал, не было дублей). Изучил рынок масла и если коротко в 2х словах все мне сказали, что фольц масло своего не делает, а так же закупает у сторонних немец компаниях и разливает в бутылку под абривиатурой А2 (что означает название тары 1 литр) все остальное это ДОПУСК под названием G 055 540. Все в один голос мне сказали что не имеет значение название масла есть допуск и он един для всех производителей масла. Мне советовали Тойота масла и много где в данном форуме об этом читал, но мой выбор остановился на Ликви Моль все же это немецкий производитель масла а тойота это все же для японии, хотя мне сказали то они одинаковые, цена одна и таже, я выбрал ликвимоль. Итого 1 литр 680 рублей*7 литр =4 760 рублей.
На работу ушло около 2хчасов, масло слили, почистили крышку, поставили новый фильтр, залили масло, комп замери темп и выставили уровень. По маслу ушло ровно 7 литр, хотя читал в форуме что уходит 7,1 литр, мастер сказал что все по уровню вышло 7. Проехал 100 км всего, пишу сейчас отзыв пока в памяти свежо, за это время переключение передач стало плавнее, мне так показалось. Кстате пробку сливную не надо брать, она в норме, это на старых турах пробки не такие стоят. Разговаривая с мастером, он сказал что можно было менять не на 60 000 а на 80 000 так как масло еще светлое, но учитывать стиль езды, кто агрессивно передвигается, то на 60 000 км.
Вся замена мне обошлась 8 000 (запчасти)+ 4 800 (масло) + 1 300 (замена, работа)=14 100 рублей, разница очевидна с официалом 60 000)))
Хотел еще раздатку и диференциал масло заменить, официал и обычная мастерская сказали в один голос что нет смысла ранее 100 000 - 120 000 км менять так как оно еще рабочее. Официалы сказали что сливают на 60 000 из за клиентов что просят но откровенно говорят что только зря деньги на ветер, но это другая история) Теперь буду изучать эту тему на данном форуме, врея у меня еще есть до 100 000 км) Может здесь кто что подскажет по данному поводу менять или нет масло раздатки и диференциал. Если можно еще вопрос - масло в двигателе меняю через шуп, а сегодня мне сказали что нужно через слив пробку внизу. Где правда? Всем спасибо за ваши комментарии, реально помогает, думаю и мой не большой опыт кому то пригодиться!!!!

[Relikt]

   Цитата:

Sagep

Ликви Моль все же это немецкий производитель масла а тойота это все же для японии,

Все грамотно, но есть одно но))Тойота Японская и коробка на Туре стоит AISIN, тоже Японская)))

[Sagep]

   Цитата:

Relikt

Все грамотно, но есть одно но))Тойота Японская и коробка на Туре стоит AISIN, тоже Японская)))

Подумал что Ликвимоль ближе к Туру) Но думаю хуже не будет, так как допуски одинаковые. А вы тойоту заливали?

[Nautilus!]

   Цитата:

Sagep

масло в двигателе меняю через шуп, а сегодня мне сказали что нужно через слив пробку внизу.

официалы меняют масло со сменой сливной пробки.

   Цитата:

Sagep

Хотел еще раздатку и диференциал масло заменить, официал и обычная мастерская сказали в один голос что нет смысла ранее 100 000 - 120 000 км менять

а есть официальный регламент на этот счет? по коробке его нет, а по раздатке и диффам он есть(через сколько км менять там масло), раз они так вам говорят?

[Sagep]

   Цитата:

Nautilus!

официалы меняют масло со сменой сливной пробки.

Вот как раз официалы у нас меняют через шланг, не разу не видел что через пробку сливную. В чем отличие через шланг и сливную пробку? Не ужели через шланг все не выходит?


а есть официальный регламент на этот счет? по коробке его нет, а по раздатке и диффам он есть(через сколько км менять там масло), раз они так вам говорят?

Регламент официала 60 000 км, но при этом они говорят что оно светлое и не имеет смысла замена (ребята хорошие знакомые мои). Так же вычитал на форуме что меняют на 120 000. А вы как считаете?

[Nautilus!]

   Цитата:

Sagep

Регламент официала 60 000 км, но при этом они говорят что оно светлое и не имеет смысла замена (ребята хорошие знакомые мои). Так же вычитал на форуме что меняют на 120 000. А вы как считаете?

я считаю что как и в коробке сильно зависит от условий эксплуатации и стиля езды, хотя вон вроде Юманити гоняет постоянно под 200км/ч и тоже при смене писал что вроде нормальное там масло слилось на пробеге 81т.км.

[Sagep]

   Цитата:

Nautilus!

я считаю что как и в коробке сильно зависит от условий эксплуатации и стиля езды, хотя вон вроде Юманити гоняет постоянно под 200км/ч и тоже при смене писал что вроде нормальное там масло слилось на пробеге 81т.км.

А вы меняли масло в раздатке и диференц? Если ДА то на каом пробеге и какой цвет? Что мастера сказали? Спасибо!

[Nautilus!]

   Цитата:

Sagep

А вы меняли масло в раздатке и диференц? Если ДА то на каом пробеге и какой цвет? Что мастера сказали? Спасибо!

пока ничего еще вообще не менял у меня пробег только 54т.км

[Manturbo]

   Цитата:

Sagep

Если можно еще вопрос - масло в двигателе меняю через шуп, а сегодня мне сказали что нужно через слив пробку внизу. Где правда?

Всегда раньше менял мало, сливая через пробку, т.к. считал, что не все масло откачивается через щуп, а последний раз решил поменять через щуп и после откачки попросил открутить сливную пробку картера. Масло вытекло всего несколько капель, трубка, откачивающая масло доходит до самого дна, поэтому откачивается столько же масла, сколько сливается через пробку. Значит аппаратом можно менять спокойно. ...

Добавлено через 20 минут 29 секунд

   Цитата:

Лысый ВРН

Manturbo, какое заливал??? Фильтр менял??? Что ещё покупать из запчастей кроме масла для частичной замены??

0C8 321 181 Кольцо уплотнительное 1 шт.261р.
KD-0582710,
Ravenol Масло трансмиссионное синтетическое "ATF T-WS Lifetime", 1л 7шт. 4641р.
VAG 0C8 325 435 Фильтр коробки передач 1 шт. 4 781р
Vaico V10-2285
Прокладка поддона масляного акпп 2500р

[Sagep]

[QUOTE=Manturbo;2486227]Всегда раньше менял мало, сливая через пробку, т.к. считал, что не все масло откачивается через щуп, а последний раз решил поменять через щуп и после откачки попросил открутить сливную пробку картера. Масло вытекло всего несколько капель, трубка, откачивающая масло доходит до самого дна, поэтому откачивается столько же масла, сколько сливается через пробку. Значит аппаратом можно менять спокойно. ...

Сколько зашло литров в двигатель? У меня тоже авто дизель 3 л. В мой входит 7,5 литр.

[Manturbo]

   Цитата:

Sagep

Сколько зашло литров в двигатель? У меня тоже авто дизель 3 л. В мой входит 7,5 литр.

Сначала залили 7.5 - почти до середины уровня потом сам долил еще мл 200-300 уровень поднялся на 2-3 деления деления. Вобщем почти 8 вошло...

[Sagep]

   Цитата:

Manturbo

Сначала залили 7.5 - почти до середины уровня потом сам долил еще мл 200-300 уровень поднялся на 2-3 деления деления. Вобщем почти 8 вошло...

У меня 7,5 л это середина уровня, тогда если 8 литров то все же лучше через пробку)
Сейчас все равно замена везде бесплатно, если масло у них покупаешь, зачем им облегчать работу) пусть крутят гайки)))

[Rusel222]

Люди, тема про замену масла в акпп это первое), второе какой щуп нашли на наших двигателях??? На дизелях 3.0 их же нет!))

[Romul777]

   Цитата:

Geizer

Сегодня при пробеге 70 808 км. в специализированном сервисе MTL GARAGE мне сделали полную замену масла методом вытеснения специальным аппаратом с предварительным снятием поддона и сменой фильтра и прокладки. Ушло 16 л. (4Х4). United OIL ATF-66. (Масло имеет оригинальный допуск G 055 540 A2). Старое масло имело желтоватый цвет, но чёрным не было. Мастера очень адекватные, --- всё рассказали и показали. Сначала подключили комп., сделали диагностику и померили температуру масла. (87 гр.). Затем, когда масло остыло (не запомнил до какой температуры) --- слили через сливную пробку, сняли поддон и очистили его и магниты от остатков старого масла и отложений, которые при проведении пальцем по магнитам были слегка заметны. Затем всё собрали обратно и уже с новым фильтром и прокладкой, залили новое масло, подключив аппарат через разрыв в системе. По ходу операции машину несколько раз заводили, переключали передачи и.т.д. После всех процедур выставили уровень при температуре 36 гр. по компу.
Пока ехал домой (в городском режиме), сильно на газ не давил, -- больше сотни не разгонялся. Переключения передач не заметны, правда они и раньше были не заметны, появилась какая-то лёгкость в движении, хотя может быть мне это показалось из-за не привычного стиля езды.
Вообщем работой я доволен,--- буду дальше наблюдать.

По запчастям распишите, если не сложно, что брали и по какой цене? И сколько работа стоила?

[Sagep]

   Цитата:

Rusel222

Люди, тема про замену масла в акпп это первое), второе какой щуп нашли на наших двигателях??? На дизелях 3.0 их же нет!))

Согласен полностью, тема другая, приношу свои извинения!
Касаемо щупа, я думаю комрады меня поняли, это тех отверстие которое находится сверху. Может пригодится вам эта информация, если не знали)

[Fil78]

Rusel222, заместо щупа стоит пробка, ее снимаете и вставляете щуп.Стоит копейки.

Добавлено через 1 час 4 минуты 55 секунд
Вот номер если захотите установить 059 115 611 AM