17' 18' 19' или 20' что комфортнее и практичнее ?

[Макс7504]

   Цитата:

Aleksandr77777

Чет не пойму одну хрень. Как после 18-х поставил 20-е, так пневма перестала садится в спорт режим.
Это, что из за большего диаметра? Ограничитель, что ли какой стоит? Или я туплю? Размер вроде штатный 275/45 р20. Подскажите, если кто в курсе?

Т.е на 18-х у тебя была обычная пневма, а с переобувкой превратилась в спортпневму?

[Aleksandr77777]

   Цитата:

Макс7504

Т.е на 18-х у тебя была обычная пневма, а с переобувкой превратилась в спортпневму?

Да нет. Все так и было как и сейчас. Я за зиму спортом ни разу не пользовался, вот и подзабыл. Попутал наверно с опусканием в режим погрузки. Вот и отложилось в голове не то. Вверху я писал, что вроде бы было так....(типа может я туплю). А вы хотите меня подколоть?

Добавлено через 4 минуты 55 секунд

   Цитата:

Uragan787

Хорошо что разобрались !

Оффтопик

Зачем мне в карму минус поставил я вроде ничего плохо вам не писал, а старался помочь

В телефоне нажал наверно не туда. Конечно спасибо!

[Jujutsu]

   Цитата:

Barthuk

Режим спорт - это режим жесткости стоек, а не положения клиренса. Опускание кузова происходит после 125кмч, кагбэ)

Зависит от варианта подвески

   Цитата:

Uragan787

У меня пи преключении в режим спорт, слева на панели пояаляются три кубика и опускаются до двух кубиков. Автоматом подвеска присаживается при скорости 140 км/ч, много раз проверял на трассе.

В спорт пневме не присаживается, только если из положения комфорт.

   Цитата:

Barthuk

При этом в каком режиме находится переключатель клиренса?

Это что за переключатель?

[Kurt]

   Цитата:

Barthuk

Нет. В нормал присядет на 140, в спорт на 125

Т.е. по Вашему, если подвеска опущена в СПОРТ, то на 125 км./ч. она ещё больше опустится?

[Jujutsu]

   Цитата:

Kurt

Т.е. по Вашему, если подвеска опущена в СПОРТ, то на 125 км./ч. она ещё больше опустится?

[Aleksandr77777]

   Цитата:

Kurt

Т.е. по Вашему, если подвеска опущена в СПОРТ, то на 125 км./ч. она ещё больше опустится?

На любой пневмоподвеске если она переведена заранее вручную в режим спорт, то при наборе скорости ни чего не происходит. Читайте внимательно: подвеска автоматически переходит (в этом случае опускается) в спорт режим при наборе скорости из режимов комфорт(у спорт подвески) и из комфорт или нормал(обычной подвески). У спорт подвески с режима нормал она становиться жестче не опускаясь, а у обычной с режима нормал она опускается и становится жестче. А при сбросе скорости менее 40 км/ч. автоматически возвращается в исходное положение (например нормал или комфорт). А если ролик был установлен на спорт режиме, то так и остается.

[Kurt]

Aleksandr77777, так и я об этом же


Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Кстати, а какая разница в см. радиуса между 19-ми и 20-ми?

[Aleksandr77777]

   Цитата:

Kurt

Aleksandr77777, так и я об этом же


Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Кстати, а какая разница в см. радиуса между 19-ми и 20-ми?

Как какая? Разница в диаметре, ширине, весе и наверно в определенных ощущениях вождения.

[Barthuk]

   Цитата:

Kurt

Т.е. по Вашему, если подвеска опущена в СПОРТ, то на 125 км./ч. она ещё больше опустится?

Прочитайте ссп страницу 13 ssp 469.

При спортивном характере вождения, например, при быстром проезде поворотов, подвеска автоматически переключается в режим «Sport» независимо от выбранной настройки. Положение переключателя жёсткости подвески при этом не изменяется. При настройке жёсткости подвески «Sport» и настройке дорожного просвета для обычных дорог опускание кузова в положение для высокоскоростного движения происходит начиная со 125 км/ч.

Добавлено через 5 минут 9 секунд

   Цитата:

Jujutsu

Зависит от варианта подвески

...

Это что за переключатель?

Все есть в документации. Вижу троллинг не отпускает.

[Aleksandr77777]

   Цитата:

Barthuk

Прочитайте ссп страницу 13 ssp 469.

При спортивном характере вождения, например, при быстром проезде поворотов, подвеска автоматически переключается в режим «Sport» независимо от выбранной настройки. Положение переключателя жёсткости подвески при этом не изменяется. При настройке жёсткости подвески «Sport» и настройке дорожного просвета для обычных дорог опускание кузова в положение для высокоскоростного движения происходит начиная со 125 км/ч.

Добавлено через 5 минут 9 секунд


Все есть в документации. Вижу троллинг не отпускает.

Согласен,кому то лень почитать. Лучше же потролить. Несерьезно.

[Kurt]

   Цитата:

Aleksandr77777

Как какая? Разница в диаметре, ширине, весе и наверно в определенных ощущениях вождения.

Я наверное пишу криво...

Насколько радиус в сантиметрах 20-х дисков, больше 19-х ?


ПыСы
Это просто вопрос. Ни какого по...ба.

[Aleksandr77777]

   Цитата:

Kurt

Я наверное пишу криво...

Насколько радиус в сантиметрах 20-х дисков, больше 19-х ?


ПыСы
Это просто вопрос. Ни какого по...ба.

Набери в гугле шинный калькулятор и он все покажет-все размеры и все отличия, в том числе визуальные.

[migren]

   Цитата:

Kurt

Я наверное пишу криво...

Насколько радиус в сантиметрах 20-х дисков, больше 19-х ?


ПыСы
Это просто вопрос. Ни какого по...ба.

Вот нормальный калькулятор- все видно. Сравнивай.
http://tyres.spb.ru/tirecalc

[Barthuk]

   Цитата:

Kurt

Я наверное пишу криво...

Насколько радиус в сантиметрах 20-х дисков, больше 19-х ?


ПыСы
Это просто вопрос. Ни какого по...ба.

Радиус дисков 19" и 20" отличается на полдюйма, в сантиметрах около 1,3см. Только какой смысл в этой информации?

[Aleksandr77777]

Кстати заметил, что когда ездил на 18-х штатных скорость на GPS от показателей спидометра заметно отличались. Сейчас на 20-х (тоже штатных) отличие есть, но не значительное. По шинному калькулятору точно этот показатель не определить, т.к. зависит от параметров колеса которые ты забьешь в исходник. Исходник берется как точный показатель спидометра. Так вот интересно, а немцы на туарег какое колесо рассчитали по диаметру привязывая к спидометру?

[Uragan787]

   Цитата:

Aleksandr77777

Так вот интересно, а немцы на туарег какое колесо рассчитали по диаметру привязывая к спидометру?

Мне казалось, что немцы закладывали 18-ый размер, потому как основная масса туров идет с завода на 18-ых колесах. Но если у вас GPS показывает более точную скорость на 20-ых, как то странно. Будет время на своей промеряю.

[Aleksandr77777]

   Цитата:

Uragan787

Мне казалось, что немцы закладывали 18-ый размер, потому как основная масса туров идет с завода на 18-ых колесах. Но если у вас GPS показывает более точную скорость на 20-ых, как то странно. Будет время на своей промеряю.

Это не только я заметил. На форуме покурил-многие на это тоже обратили внимание. Но ни кто вроде как не нашел истины. На сколько у меня точный GPS я не знаю. Но разные колеса показывают разные отличия от этого GPS и это факт. Почему? Пока не знаю.

[Jujutsu]

   Цитата:

Uragan787

Мне казалось, что немцы закладывали 18-ый размер, потому как основная масса туров идет с завода на 18-ых колесах. Но если у вас GPS показывает более точную скорость на 20-ых, как то странно. Будет время на своей промеряю.

У меня так же на 20 с жпс показывало, один в один...

[BWS]

   Цитата:

Kurt

Насколько радиус в сантиметрах 20-х дисков, больше 19-х ?

диски меряют диаметром и отличие на дюйм.

Кастати в резине использующийся буква R (R19, R20) это значит что шина имеет каркас радиального типа (если буквы R нет — шина диагонального типа, но такие почти уже не выпускаются.), к слову радиус ни какого отношения не имеет

а то многие говорят 19 радиус, слух режет.....................

[Aleksandr77777]

   Цитата:

Jujutsu

У меня так же на 20 с жпс показывало, один в один...

Вот и у меня на 20-х близко к показаниям GPS в отличии от 18-х.
Получается исходя из внешних диаметров штатных колес:
20-е очень близко по спидометру к показаниям GPS.
19-е дальше по показаниям.
18-е еще дальше.
Вот и вопрос на каком диаметре считали свой спидометр немцы если учесть, что базово машина продается в основном на 18-х.???