Новый Touareg-первое знакомство и впечатления.

[Криптограф]

   Цитата:

Maximir83

Fallen_Angel, зато Прадо тебе выепет мозги гораздо меньше, чем перечисленные тобой автомобили РРС это понт, пока тебя не увезли где нибудь на трассе на эвакуаторе.

А то Туры на эвакуаторе не катаются... Если верить "народной молве", то по колличеству глюков Тур с РРСом и Дискавери - на равных, если даже не впереди... В Авторевю были статьи про б/у шные Туареги и Диско. Про надежность туарега там, мягко говоря, не самыми лестным словами отзываются.

[Maximir83]

   Цитата:

Криптограф

А то Туры на эвакуаторе не катаются... Если верить "народной молве", то по колличеству глюков Тур с РРСом и Дискавери - на равных, если даже не впереди... В Авторевю были статьи про б/у шные Туареги и Диско. Про надежность туарега там, мягко говоря, не самыми лестным словами отзываются.

Я и сам знаю, что Тур сыпучий благо я от него полгода назад избавился, когда полетел гидроблок, подвесной и насос АБС

[DiagileV]

   Цитата:

Криптограф

А то Туры на эвакуаторе не катаются... Если верить "народной молве", то по колличеству глюков Тур с РРСом и Дискавери - на равных, если даже не впереди... В Авторевю были статьи про б/у шные Туареги и Диско. Про надежность туарега там, мягко говоря, не самыми лестным словами отзываются.

В Туарег-клубе, машины не ломаются

[Олег74]

   Цитата:

DiagileV

В Туарег-клубе, машины не ломаются

+1000

[Vasko]

Посмотрим как будет жить NF но что то мне подсказывает что работу над ошибками VW не делал а сделал просто новый автомобиль с его новыми балячками

[Fallen_Angel]

интересно...если RRS это "премиум", как тут многие любят выражаться, то что тогда RR? или почему тогда Диско 4 не премиум? )))

Maximir83,
друг...машина должна нравиться...в первую очередь! ))) и если она страшный урод - да пусть она будет хоть самой надежной в мире...лично я такую никогда не куплю...

[Семён Семёныч]

   Цитата:

Криптограф

Сядтье в рестайлинговый РРС, и узнаете, что это такое применительно к машине. В Q7 сопоставимые ощущения и явное тпонимание того, что такое премиум.

   Цитата:

Премимум - это не размер, это совокупность качеств и внимание к мелочам. Электробагажника у РРС нет. Плохо конечно, но не смертельно. Другие его достоинства с лихвой перевешивают это преимущество тура.

   Цитата:

При этом в салоне - тишина и отсутствие откровенно дешевых деталей.

Кроме общих фраз ничего конкретного по поводу "премиумности" РРС не написано. Можно по существу? Какие детали или совокупность деталей (кроме маленьких зеркал и дермантиновых/сетчатых кармашков на спинках передних сидений) отделяют "мегапремиумный" РРС от "непремиумного" Тура?

   Цитата:

Бгы РРС 3.0 в отличие от Тура 3.0 - едет. Едет понятно, без диких затупок автомата. На РРС понятно, зачем доплачивать за пневму, т.к. она ведет себя именно как пневма, в отличии от тура, у которой функция пневмы сводится к регулированию просвета.

Скажите вы на новом Туре реально ездили?

[Андрюха]

   Цитата:

Vasko

Аналогичное можно скзать про любой авто и NF тут не исключение. Реальным уродством которого является лазанье в бардачек для заправки DVD или SD карточек. Херли уж в докатку не запихнули. Такое ощущение что кто то просто поглумился дав студентам недоучкам пособирать авто из набора лего (руль от гольфа, клима от Ауди, пластик от Гольфа, и т.д.) машинке просто отрезали индивидуальность.

Не - ну это уже притянуто, а вот то, что по дизайну Прадо уродлив - это факт!
И это при том, что предыдущий Прадо по дизайну экстерьера был очень даже ничего. Как япошки ухитрились так хорошее авто испоганить - для меня осталось загадкой. Не иначе как к ним дизайнеры с ВАЗа просочились

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

   Цитата:

Vasko

Посмотрим как будет жить NF но что то мне подсказывает что работу над ошибками VW не делал а сделал просто новый автомобиль с его новыми балячками

Вот мне тоже кажется, что новый тур можно, с относительной гарантией от болячек, покупать только через 2-3 года после премьеры

[Vasko]

   Цитата:

Андрюха

Не - ну это уже притянуто, а вот то, что по дизайну Прадо уродлив - это факт!

Че притянуто? Что чтобы заправить диск надо лазить в бардачек???? Это факт. Что NF скручен из нелепо набранных частей которые меж собой по дизайну никак не вяжутся - вроде это итак видно. Конечно может кто то ездиет в машине с гарсоном который диски вставляет но я что то вот все один ездию

[Михаил52]

   Цитата:

Vasko

Че притянуто? Что чтобы заправить диск надо лазить в бардачек???? Это факт. Что NF скручен из нелепо набранных частей которые меж собой по дизайну никак не вяжутся - вроде это итак видно. Конечно может кто то ездиет в машине с гарсоном который диски вставляет но я что то вот все один ездию

Сейчас в Нижнем очень много хороших радиостанций на любой вкус
Можно диск не вставлять, не париться!

[Vasko]

   Цитата:

Михаил52

Сейчас в Нижнем очень много хороших радиостанций на любой вкус
Можно диск не вставлять, не париться!

А еще можно самому песни петь тогда на музыке можно сэкономить да и нави ненужна есть же бумажные карты.

[Михаил52]

   Цитата:

Vasko

А еще можно самому песни петь тогда на музыке можно сэкономить

А если петь в открытое окно - то можно с соседей по пробке бобло собирать!

[Семён Семёныч]

   Цитата:

Vasko

Че притянуто? Что чтобы заправить диск надо лазить в бардачек???? Это факт. Что NF скручен из нелепо набранных частей которые меж собой по дизайну никак не вяжутся - вроде это итак видно. Конечно может кто то ездиет в машине с гарсоном который диски вставляет но я что то вот все один ездию

Прям такие эстеты. Дизайн - вещь субъективная, давайте хотя бы оценки дизайна оставим профессионалам. По мне так никаких нелепых деталей там нет, и что там с чем не вяжется непонятно.
По поводу диска - в РНС есть жесткий диск и пользоваться дисками в машине при наличии всяких айподов и т.д. становится неактуально и архаично, ну типа как сотовым телефоном Nokia 720 К слову в том же X5 тоже в бардачке диски вставляются и что...
Тут попытался вспомнить, когда я последний раз CD диск на РНС слушал. Вобщем в лучшем случае раз в месяц. SD HC и на 510 с последней прошивкой вроде как поддерживаются.

[Vasko]

   Цитата:

Семён Семёныч

Прям такие эстеты. Дизайн - вещь субъективная, давайте хотя бы оценки дизайна оставим профессионалам. По мне так никаких нелепых деталей там нет, и что там с чем не вяжется непонятно.
По поводу диска - в РНС есть жесткий диск и пользоваться дисками в машине при наличии всяких айподов и т.д. становится неактуально и архаично, ну типа как сотовым телефоном Nokia 720 К слову в том же X5 тоже в бардачке диски вставляются и что...

Дизайн вещь субъективная но оценивать его будет покупатель а не профессионал Сюриалист . Тебе как покупателю видимо нестыковки по дизайну не видны - другим и мне видны. Да в РНС есть жесткий диск, но кроме как музычку в MP3 и карты ты на него ничего не покладешь а MPEG она не читает так что DVD никто еще не отменил. Чем была плоха РНС510 я не знаю но это был агрегат со всем inside а теперь стал какой то модульный конструктор с нелепым теликом.

[A3B5]

рядом с DVD два слота для карточек SD. в приводе подерживаются карточки SD HC? которые нынче делают по 32 ГБ. Итого - 64 ГБ пространства ~ 80 дисков CD. MP3 от 3 раз больше.

Но то, что это самое уродское решение - факт; ладно бы был на 6 дисков, так ведь только на один!

[Андрюха]

   Цитата:

Vasko

Че притянуто? Что чтобы заправить диск надо лазить в бардачек???? Это факт. Что NF скручен из нелепо набранных частей которые меж собой по дизайну никак не вяжутся - вроде это итак видно. Конечно может кто то ездиет в машине с гарсоном который диски вставляет но я что то вот все один ездию

Притянуто то, что там изначально комрад обратил внимание на эстетическое уродство Прадо. А в ответ - получает, что типа в туре диск в бардачке. Это не дизайн, а эргономический просчет, который на визуальное восприятие салона и авто не влияет.
Получается типа один говорит - У вас костюм испачкался, а на что тот ему отвечает - Да ты сам дурак.
А что касается дизайна Тура, то про него можно спорить мужественный/ не мужественный, но то, что он красивый и гармоничный - это факт Причем как внутри так и снаружи.

[Олег74]

   Цитата:

Андрюха

А что касается дизайна Тура, то про него можно спорить мужественный/ не мужественный, но то, что он красивый и гармоничный - это факт Причем как внутри так и снаружи.

У сексуальных меншинств и слабого пола будет пользоватся популярностью.Брутальность потерял.Кострировали гады мужика

[Vasko]

Андрюха, Извини не согласен Fallen_Angel, не уточнял о каком уродстве он говрит о внутреннем или о внешнем. Я лиш сказал что уродливой можно назвать любую машину и привел в пример уродство внутренне как по дизайну так и по эргономике.
Я бы понял такие решения если бы речь шла о Volvo там все можно списать на Scandi дизайн и довесить лапши про безопасность но тут...

[Андрюха]

   Цитата:

Олег74

У сексуальных меншинств и слабого пола будет пользоватся популярностью.Брутальность потерял.Кострировали гады мужика

Просто привели под общий стиль.
А брутальности на мой взгляд и GP не особо брутален. Нужна брутальность - Диско, Хаммер, Кукурузер 100ка или 120ка.

Кстати зеркала действительно хреноватые, а двери все равно с двумя этапами закрываются просто усилие стало поменьше. Они б им лучше доводчики поставили

[Олег74]

   Цитата:

Андрюха

А брутальности на мой взгляд и GP не особо брутален. Нужна брутальность - Диско, Хаммер, Кукурузер 100ка или 120ка.

ГП был еще мужского рода.Диско-хлам ламучий,Хаммер-не для города,Кукурузер 100ка отличная рабочая лошадь.прадик 120 на любителя