Вы довольны чип-тюнингом движка 3.0 TDI 204 лс - Страница 36

AStur · 20.03.2019, 15:41 (14:41)

Цитата:

Rider84

Вот так и поедем в субботу

А я завтра) Нашел в Васе темп ОГ1, будет чем заняться в дороге...шнурок коротковат, ну так еще веселее)

Rider84 · 20.03.2019, 16:17 (16:17)

Цитата:

AStur

А я завтра) Нашел в Васе темп ОГ1, будет чем заняться в дороге...шнурок коротковат, ну так еще веселее)

Я обычно ставлю ноут за сиденье водителя, подключаю и начинаю катать активно. Так шнур поверх педалей идет - опасно.

AStur · 21.03.2019, 15:04 (14:04)

Погонял :макс обороты 4500, макс 195 км/ч температура турбины чуть больше 600, выше так и не поднял в режиме S. Для себя вопрос закрыл - бояться нечего!

AStur · 22.03.2019, 10:37 (09:37)

Кстати, какое масло льём? На чипованные движки. Есть подозрение , что начал брать немного. Раньше заливал матюл 504/507, сейчас перешел на Mobil есп. Подумываю может вернуться на матюл?

Rider84 · 22.03.2019, 11:07 (11:07)

Цитата:

AStur

Кстати, какое масло льём? На чипованные движки. Есть подозрение , что начал брать немного. Раньше заливал матюл 504/507, сейчас перешел на Mobil есп. Подумываю может вернуться на матюл?

Motul Specific 5w40, тоже ест, но совсем малость

AStur · 22.03.2019, 13:18 (12:18)

Цитата:

Rider84

5w40

А чего 40? не сильно густое? Масляные каналы и зазоры и кольца прям вот под эту вязкость у нас просчитаны? Замеры ОГ показали номинал (у меня)... у меня тут под/и за 40 летом и то на 30-м езжу!

Rider84 · 22.03.2019, 21:29 (21:29)

Цитата:

AStur

А чего 40? не сильно густое? Масляные каналы и зазоры и кольца прям вот под эту вязкость у нас просчитаны? Замеры ОГ показали номинал (у меня)... у меня тут под/и за 40 летом и то на 30-м езжу!

Про ОГ - хорошо. А про масло - я пробовал W30, но со злым чипом и повышенной нагрузкой, масло как вода становится. Да и подъедало заметно. С W40 такого нет и угар у него меньше.

AStur · 24.03.2019, 09:15 (08:15)

Rider84, на лето попробую

Bav76 · 25.03.2019, 00:43 (00:43)

Добрый день. Чиповал 204 лс Тур 2016 года 60 т. пробег. EGR програмно отключал. Обещали 280 сл и 650 момента. Делал в Воронеже.

До чипа замер по RL 0-60 4,1 сек, 0-100 9,6 сек (динамика 0-100 и послужила поводом для чипа сразу после покупки машины), после чипа 7,6 сек 0-100, 3,2 сек 0-60, тоже по RL с двух педалей (февраль, на мокром асфальте, двое в машине, первый же заезд).

Много читал тут про сравнение с 245 в стоке, думаю с 7,6 до сотни должен от стока 245 уезжать

Впечатления от чипа пока немного противоречивые. По динамике вообще нет вопросов, получил что хотел - едет с самых низов очень уверенно. Мотор работает ровно. Ошибки не вылезают.

НО

1. Опасения за ресурс мотора есть, непонятно пока правильно я сделал, или через 20-30 тыс км жалеть придётся

2. Выхлоп стал более «вонючий» (гарью немного пахнет), хотя может это последствия использования зимнего дизеля на Роснефти, пока не знаю.

3. С расходом как-то так: после 1500-2000 оборотов при нажатии на педаль, что в пол-силы, что если в пол давишь, мгновенный расход показывает 40 л. по компьютеру. Под сброс газа в движении 2-3 литра показывает. В среднем по городу за 3000 км пробега после чипа 16-17 литров рисует. Как-то многовато.

Rider84 · 25.03.2019, 01:09 (01:09)

Цитата:

Bav76

Добрый день. Чиповал 204 сл Тур 2016 года 60 т. пробег. EGR програмно отключал. Обещали 280 сл и 650 момента.Делал в Воронеже.

До чипа замер по RL 0-60 4,1 сек, 0-100 9,6 сек (динамика 0-100 и послужила поводом для чипа сразу после покупки машины), после чипа 7,6 сек 0-100, 3,2 сек 0-60, тоже по RL с двух педалей (февраль, на мокром асфальте, двое в машине, первый же заезд).

Много читал тут про сравнение с 245 в стоке, думаю с 7,6 до сотни должен от стока 245 уезжать

Впечатления от чипа пока немного противоречивые. По динамике вообще нет вопросов,получил что хотел - едет с самых низов очень уверенно. Мотор работает ровно. Ошибоки не вылезают.

НО

1. Опасения за ресурс мотора есть, непонятно пока правильно я сделал, или через 20-30 тыс км жалеть придётся

2. выхлоп стал более «вонючий» (гарью немного пахнет), хотя может это последствия использования зимнего дизеля на Роснефти, пока не знаю.

3. с расходом как-то так: после 2000 оборотов при нажатии на педаль, что в пол-силы, что в пол не, мгновенный расход показывает 40 л. по компьютеру. На холостых, или под сброс газа 2-3 литра показывает. В среднем по городу за 3000 км пробега после чипа 16-17 литров рисует. Как-то многовато.

Как сделан чип, если нет косяков - ранних злых углов по впрыску, превышения егт, то и за 200тыс. км ничего не будет. Что касается разгона, 0-100 будет быстрее стокового 245, но нужно не забывать про интервал 100-200 там скорее всего 245 и вытянет за счет большой турбины и других валов.

Yasho · 25.03.2019, 06:53 (05:53)

Цитата:

Bav76

Добрый день. Чиповал 204 лс Тур 2016 года 60 т. пробег. EGR програмно отключал. Обещали 280 сл и 650 момента. Делал в Воронеже.

До чипа замер по RL 0-60 4,1 сек, 0-100 9,6 сек (динамика 0-100 и послужила поводом для чипа сразу после покупки машины), после чипа 7,6 сек 0-100, 3,2 сек 0-60, тоже по RL с двух педалей (февраль, на мокром асфальте, двое в машине, первый же заезд).

Много читал тут про сравнение с 245 в стоке, думаю с 7,6 до сотни должен от стока 245 уезжать

Впечатления от чипа пока немного противоречивые. По динамике вообще нет вопросов, получил что хотел - едет с самых низов очень уверенно. Мотор работает ровно. Ошибки не вылезают.

НО

1. Опасения за ресурс мотора есть, непонятно пока правильно я сделал, или через 20-30 тыс км жалеть придётся

2. Выхлоп стал более «вонючий» (гарью немного пахнет), хотя может это последствия использования зимнего дизеля на Роснефти, пока не знаю.

3. С расходом как-то так: после 1500-2000 оборотов при нажатии на педаль, что в пол-силы, что если в пол давишь, мгновенный расход показывает 40 л. по компьютеру. Под сброс газа в движении 2-3 литра показывает. В среднем по городу за 3000 км пробега после чипа 16-17 литров рисует. Как-то многовато.

А какая маркировка двигателя и чья прошивка?

AStur · 25.03.2019, 08:17 (07:17)

Bav76, что с угаром масла?

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

Цитата:

Rider84

вытянет за счет большой турбины

у меня одинаковая, проверил по своему VIN

Bav76 · 25.03.2019, 08:50 (08:50)

Цитата:

Yasho

А какая маркировка двигателя и чья прошивка?

Делал st1 в EuroCode.

Масло стоит на максимальной отметке.

Маркировку скажите где посмотреть - напишу.

Intel7 · 06.04.2019, 16:33 (15:33)

Друзья, сдаюесь было сообщение про длинную 8 передачу? Не могу найти кто писал
Или в 245 теме?

Yasho · 07.04.2019, 11:29 (10:29)

Цитата:

Bav76

Делал st1 в EuroCode.

Масло стоит на максимальной отметке.

Маркировку скажите где посмотреть - напишу.

На стойке водительской двери или в ПТС)

Yasho · 02.07.2019, 13:28 (12:28)

Перепрошил свой CRCD 204 лс на другую прошивку - теперь от Лаборатории Скорости.

Решился после этого видео

You Tube

Напомню, что до этого был чип от SEDOX, лучшее время разгона было 8.6 с одной педали.

Так вот чип от Лаборатории снял целую секунду!! Машина сейчас явно задышала и едет как нужно.

Лучшее время, которого добился, 7.68 сек. Без роллаута.

Сток ехал 9.2 сек. Как у чуваков из видео выше. То есть в стоке у CRCD на самом деле где-то 230 коней и 480 момента примерно.

klopidon · 02.07.2019, 13:46 (12:46)

А что эксперты из лаборатории скорости сделали с прошивкой АКПП ? Утверждение что данные машины отличаются только прошивками мотора мягко говоря ошибочно .

Yasho · 02.07.2019, 13:46 (12:46)

Цитата:

klopidon

А что эксперты из лаборатории скорости сделали с прошивкой АКПП ? Утверждение что данные машины отличаются только прошивками мотора мягко говоря ошибочно .

А чем еще отличаются? я в Етке искал отличия, не нашел по мотору.

klopidon · 02.07.2019, 15:59 (14:59)

Они коробками отличаются и их ПО . В ПО коробки NXF ограничение по моменту отличаются от тех что прописаны в коробках для CRCA.

Yasho · 02.07.2019, 17:22 (16:22)

Цитата:

klopidon

Они коробками отличаются и их ПО . В ПО коробки NXF ограничение по моменту отличаются от тех что прописаны в коробках для CRCA.

Да, блок управления КПП разный, это я нашел в ЕТКЕ.

Он одинаковый для CJMA и CRCD

и разный для CRCA.

Но я так понимаю, что само железо одинаковое, то есть по идее при обходе ограничения ресурс коробки что там, что там будет одинаковый.

Результаты опроса: Вы довольны чип-тюнингом для движка 3.0 TDI 204 лс
Да	9	47.37%
Нет	3	15.79%
50/50	6	31.58%
Буду возвращать обратно в 204 лс	1	5.26%
Голосовавшие: 19. Вы ещё не голосовали в этом опросе

21.03.2019, 15:04 (14:04)	#703
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,378 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 168 Репутация: 143	Погонял :макс обороты 4500, макс 195 км/ч температура турбины чуть больше 600, выше так и не поднял в режиме S. Для себя вопрос закрыл - бояться нечего!
	Последний раз редактировалось AStur; 21.03.2019 в 15:18.

22.03.2019, 10:37 (09:37)	#704
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,378 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 168 Репутация: 143	Кстати, какое масло льём? На чипованные движки. Есть подозрение , что начал брать немного. Раньше заливал матюл 504/507, сейчас перешел на Mobil есп. Подумываю может вернуться на матюл?
	Последний раз редактировалось AStur; 22.03.2019 в 10:45.

22.03.2019, 13:18 (12:18)	#706
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,378 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 168 Репутация: 143	Цитата: Rider84 5w40 А чего 40? не сильно густое? Масляные каналы и зазоры и кольца прям вот под эту вязкость у нас просчитаны? Замеры ОГ показали номинал (у меня)... у меня тут под/и за 40 летом и то на 30-м езжу!
	Последний раз редактировалось AStur; 22.03.2019 в 13:45.

22.03.2019, 21:29 (21:29)	#707
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: AStur А чего 40? не сильно густое? Масляные каналы и зазоры и кольца прям вот под эту вязкость у нас просчитаны? Замеры ОГ показали номинал (у меня)... у меня тут под/и за 40 летом и то на 30-м езжу! Про ОГ - хорошо. А про масло - я пробовал W30, но со злым чипом и повышенной нагрузкой, масло как вода становится. Да и подъедало заметно. С W40 такого нет и угар у него меньше.
	Последний раз редактировалось Rider84; 22.03.2019 в 22:33.

20.03.2019, 15:41 (14:41)	#701
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,378 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 168 Репутация: 143	Цитата: Rider84 Вот так и поедем в субботу А я завтра) Нашел в Васе темп ОГ1, будет чем заняться в дороге...шнурок коротковат, ну так еще веселее)

20.03.2019, 16:17 (16:17)	#702
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: AStur А я завтра) Нашел в Васе темп ОГ1, будет чем заняться в дороге...шнурок коротковат, ну так еще веселее) Я обычно ставлю ноут за сиденье водителя, подключаю и начинаю катать активно. Так шнур поверх педалей идет - опасно.

22.03.2019, 11:07 (11:07)	#705
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: AStur Кстати, какое масло льём? На чипованные движки. Есть подозрение , что начал брать немного. Раньше заливал матюл 504/507, сейчас перешел на Mobil есп. Подумываю может вернуться на матюл? Motul Specific 5w40, тоже ест, но совсем малость

24.03.2019, 09:15 (08:15)	#708
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,378 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 168 Репутация: 143	Rider84, на лето попробую

25.03.2019, 00:43 (00:43)	#709
Bav76 Гость Город: Воронеж Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2019 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Чип 204 лс Добрый день. Чиповал 204 лс Тур 2016 года 60 т. пробег. EGR програмно отключал. Обещали 280 сл и 650 момента. Делал в Воронеже. До чипа замер по RL 0-60 4,1 сек, 0-100 9,6 сек (динамика 0-100 и послужила поводом для чипа сразу после покупки машины), после чипа 7,6 сек 0-100, 3,2 сек 0-60, тоже по RL с двух педалей (февраль, на мокром асфальте, двое в машине, первый же заезд). Много читал тут про сравнение с 245 в стоке, думаю с 7,6 до сотни должен от стока 245 уезжать Впечатления от чипа пока немного противоречивые. По динамике вообще нет вопросов, получил что хотел - едет с самых низов очень уверенно. Мотор работает ровно. Ошибки не вылезают. НО 1. Опасения за ресурс мотора есть, непонятно пока правильно я сделал, или через 20-30 тыс км жалеть придётся 2. Выхлоп стал более «вонючий» (гарью немного пахнет), хотя может это последствия использования зимнего дизеля на Роснефти, пока не знаю. 3. С расходом как-то так: после 1500-2000 оборотов при нажатии на педаль, что в пол-силы, что если в пол давишь, мгновенный расход показывает 40 л. по компьютеру. Под сброс газа в движении 2-3 литра показывает. В среднем по городу за 3000 км пробега после чипа 16-17 литров рисует. Как-то многовато.
	Последний раз редактировалось Bav76; 25.03.2019 в 01:08.

25.03.2019, 01:09 (01:09)	#710
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: Bav76 Добрый день. Чиповал 204 сл Тур 2016 года 60 т. пробег. EGR програмно отключал. Обещали 280 сл и 650 момента.Делал в Воронеже. До чипа замер по RL 0-60 4,1 сек, 0-100 9,6 сек (динамика 0-100 и послужила поводом для чипа сразу после покупки машины), после чипа 7,6 сек 0-100, 3,2 сек 0-60, тоже по RL с двух педалей (февраль, на мокром асфальте, двое в машине, первый же заезд). Много читал тут про сравнение с 245 в стоке, думаю с 7,6 до сотни должен от стока 245 уезжать Впечатления от чипа пока немного противоречивые. По динамике вообще нет вопросов,получил что хотел - едет с самых низов очень уверенно. Мотор работает ровно. Ошибоки не вылезают. НО 1. Опасения за ресурс мотора есть, непонятно пока правильно я сделал, или через 20-30 тыс км жалеть придётся 2. выхлоп стал более «вонючий» (гарью немного пахнет), хотя может это последствия использования зимнего дизеля на Роснефти, пока не знаю. 3. с расходом как-то так: после 2000 оборотов при нажатии на педаль, что в пол-силы, что в пол не, мгновенный расход показывает 40 л. по компьютеру. На холостых, или под сброс газа 2-3 литра показывает. В среднем по городу за 3000 км пробега после чипа 16-17 литров рисует. Как-то многовато. Как сделан чип, если нет косяков - ранних злых углов по впрыску, превышения егт, то и за 200тыс. км ничего не будет. Что касается разгона, 0-100 будет быстрее стокового 245, но нужно не забывать про интервал 100-200 там скорее всего 245 и вытянет за счет большой турбины и других валов.

25.03.2019, 06:53 (05:53)	#711
Yasho Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2017 Сообщений: 422 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: Bav76 Добрый день. Чиповал 204 лс Тур 2016 года 60 т. пробег. EGR програмно отключал. Обещали 280 сл и 650 момента. Делал в Воронеже. До чипа замер по RL 0-60 4,1 сек, 0-100 9,6 сек (динамика 0-100 и послужила поводом для чипа сразу после покупки машины), после чипа 7,6 сек 0-100, 3,2 сек 0-60, тоже по RL с двух педалей (февраль, на мокром асфальте, двое в машине, первый же заезд). Много читал тут про сравнение с 245 в стоке, думаю с 7,6 до сотни должен от стока 245 уезжать Впечатления от чипа пока немного противоречивые. По динамике вообще нет вопросов, получил что хотел - едет с самых низов очень уверенно. Мотор работает ровно. Ошибки не вылезают. НО 1. Опасения за ресурс мотора есть, непонятно пока правильно я сделал, или через 20-30 тыс км жалеть придётся 2. Выхлоп стал более «вонючий» (гарью немного пахнет), хотя может это последствия использования зимнего дизеля на Роснефти, пока не знаю. 3. С расходом как-то так: после 1500-2000 оборотов при нажатии на педаль, что в пол-силы, что если в пол давишь, мгновенный расход показывает 40 л. по компьютеру. Под сброс газа в движении 2-3 литра показывает. В среднем по городу за 3000 км пробега после чипа 16-17 литров рисует. Как-то многовато. А какая маркировка двигателя и чья прошивка?

25.03.2019, 08:17 (07:17)	#712
AStur Бывалый Город: ЮФО Регистрация: 30.06.2017 Сообщений: 1,378 Поблагодарил(а): 341 Благодарностей: 168 Репутация: 143	Bav76, что с угаром масла? Добавлено через 1 минуту 1 секунду Цитата: Rider84 вытянет за счет большой турбины у меня одинаковая, проверил по своему VIN
	Последний раз редактировалось AStur; 25.03.2019 в 08:17. Причина: Добавлено сообщение

25.03.2019, 08:50 (08:50)	#713
Bav76 Гость Город: Воронеж Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2019 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Yasho А какая маркировка двигателя и чья прошивка? Делал st1 в EuroCode. Масло стоит на максимальной отметке. Маркировку скажите где посмотреть - напишу.

06.04.2019, 16:33 (15:33)	#714
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Друзья, сдаюесь было сообщение про длинную 8 передачу? Не могу найти кто писал Или в 245 теме?

07.04.2019, 11:29 (10:29)	#715
Yasho Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2017 Сообщений: 422 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: Bav76 Делал st1 в EuroCode. Масло стоит на максимальной отметке. Маркировку скажите где посмотреть - напишу. На стойке водительской двери или в ПТС)

02.07.2019, 13:46 (12:46)	#717
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,437 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	А что эксперты из лаборатории скорости сделали с прошивкой АКПП ? Утверждение что данные машины отличаются только прошивками мотора мягко говоря ошибочно .

02.07.2019, 13:46 (12:46)	#718
Yasho Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2017 Сообщений: 422 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: klopidon А что эксперты из лаборатории скорости сделали с прошивкой АКПП ? Утверждение что данные машины отличаются только прошивками мотора мягко говоря ошибочно . А чем еще отличаются? я в Етке искал отличия, не нашел по мотору.

02.07.2019, 15:59 (14:59)	#719
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,437 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Они коробками отличаются и их ПО . В ПО коробки NXF ограничение по моменту отличаются от тех что прописаны в коробках для CRCA.

02.07.2019, 17:22 (16:22)	#720
Yasho Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2017 Сообщений: 422 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: klopidon Они коробками отличаются и их ПО . В ПО коробки NXF ограничение по моменту отличаются от тех что прописаны в коробках для CRCA. Да, блок управления КПП разный, это я нашел в ЕТКЕ. Он одинаковый для CJMA и CRCD и разный для CRCA. Но я так понимаю, что само железо одинаковое, то есть по идее при обходе ограничения ресурс коробки что там, что там будет одинаковый.