замена масла АКПП NF - Страница 37

Elc · 27.10.2016, 22:23 (21:23)

Цитата:

А объем масла неужели так сильно меняется при разнице в температуре в 15-20 градусов и это так важно для работы АКПП?....с открытой пробкой, слилось несколько капель.

несколько капель могли слиться с трубочки-уровня, а не хватать может и литра, то есть реальный уровень не известен вообще, надо заливать с запасом, а потом сливать при нужной температуре.

я не воспользовался этим советом(залить с запасом), в итоге доливка, нагрев, ожидания остывания и выставления уровня(-2часа времени), как оказалось не хватило 100грамм.

если температура выше нужной и нет времени или возможности повторить процедуру, то нужно не дожидаться полного слива закручивать когда струйка будет тонкой.

Цитата:

tu2380

Могут ли толчки быть из-за старого фильтра?

ИМХО легко, фильтр забитый, возможно не прокачивается нужный объем масла.

mars13 · 27.10.2016, 22:52 (22:52)

Цитата:

tu2380

В гидроблоке около 1,5 литра масла, в итоге ровно 8 л вошло. А объем масла неужели так сильно меняется при разнице в температуре в 15-20 градусов и это так важно для работы АКПП? Могут ли толчки быть из-за старого фильтра? Старая прокладка кстати сейчас абсолютно сухая, есть ли смысл ее менять после каждого снятия поддона? Толчки кстати не очень сильные иесть только при средне уровне разгона, когда медленно или быстро разгоняешься, их нет, хотя до замены вообще не было, только по тахомерту дисплею видно переключения.

тем более если снимали гидроблок, то необходимо чтобы сработал термостат и масло прогнало по всей системе, а так получается на глазок нагрели, на глазок уровень выставили

tu2380 · 28.10.2016, 07:45 (09:45)

Ясно, нужно переделывать пока не прилип на ремонт.

ALEX 400 · 30.10.2016, 20:26 (20:26)

http://bmwservice.livejournal.com/221748.html

Nautilus! · 30.10.2016, 20:47 (20:47)

Цитата:

ALEX 400

http://bmwservice.livejournal.com/221748.html

отзывы почитайте внизу к этой статье, там куча народу не согласно с заявлениями автора!

iamsma · 30.10.2016, 20:49 (20:49)

Цитата:

thebigone

Зачем с появившимися толчками ездить 5000км? Могли и уровень не выдержать. 4л для частичной замены не хватит. Две банки надо брать.

почему не хватит!? через пару тысяч после полной замены, сделал частичную (без снятия поддона).... влезло ровно 4 литра... удивился, но сакцентировал внимание сервиса на этом .... сказали - ок...

ALEX 400 · 30.10.2016, 20:50 (20:50)

Цитата:

Nautilus!

отзывы почитайте внизу к этой статье, там куча народу не согласно с заявлениями автора!

А я согласен. Ни в одной коробке масло не менял, буду этого и придерживатся.

Nautilus! · 30.10.2016, 21:34 (21:34)

Цитата:

ALEX 400

А я согласен. Ни в одной коробке масло не менял, буду этого и придерживатся.

если вы эксплуатируете авто не более 5 лет и проезжаете на нем не более 100т.км, то вы и не заметите никакой разницы в работе коробки даже без замены масла.

thebigone · 31.10.2016, 10:33 (10:33)

Цитата:

iamsma

почему не хватит!? через пару тысяч после полной замены, сделал частичную (без снятия поддона).... влезло ровно 4 литра... удивился, но сакцентировал внимание сервиса на этом .... сказали - ок...

Потому, что при частичной замене со снятием поддона и фильтра (как собрался делать камрад tu2380) влезает 6 литров. Сервис сказал "ок", и Вы уточнили по процедуре выставления уровня? Все было сделано "как надо" или "ок" менеджера оказалось достаточно?

mutniy · 05.11.2016, 15:50 (19:50)

Всем привет!
Не успеваю читать ветку завтра на ТО записался
Купил Touareg 2014гв, пробег на сегодня 70 000км
Я за полтора месяца на катал 10 000км
Вопрос встал в замене масла в коробке

Привык что каждые 45 всегда меня на всех автомобилях

В случае с тоуарегом разные мнения получаю кто менять кто не менять пишет
Я на машине точно тысяч 200 накатаю так что проблем не хочется.

Если не сложно скажите при каком пробеге масло менять в коробке и раздатках

Может есть какая таблиц по NF таблица сервисного планового обслуживания узлов и агрегатов.

Интересует замена всех жидкостей проверка замена грм и прочей ерунды
Заранее Спасибо !!

Лысый ВРН · 06.11.2016, 17:17 (17:17)

Мужики, подскажите, а то совсем не могу словится:
Поеду на днях менять масло в двс, и хочу глянуть уровень масла в акпп! Тут писали проверить можно только через заливную пробку! Так вот не пойму : Сливная и ЗАливная - это разные??? Или у нас "все в одну дырочку" :)
Просто хочу сам поприсутствовать, соответственно понимать для себя, что они будут делать! А то есть чуть подёргивания какие-то при переключениях, пробег 30000 всего! Рано менять! А вот уровень проварил бы!!!

Sagep · 06.11.2016, 17:30 (17:30)

Цитата:

Лысый ВРН

Мужики, подскажите, а то совсем не могу словится:
Поеду на днях менять масло в двс, и хочу глянуть уровень масла в акпп! Тут писали проверить можно только через заливную пробку! Так вот не пойму : Сливная и ЗАливная - это разные??? Или у нас "все в одну дырочку" :)
Просто хочу сам поприсутствовать, соответственно понимать для себя, что они будут делать! А то есть чуть подёргивания какие-то при переключениях, пробег 30000 всего! Рано менять! А вот уровень проварил бы!!!

Мой тебе совет, не лазий лишний раз в автомобиль с различными проверками, будет 70-80 тыс км и заменишь масло!!!

Добавлено через 5 минут 27 секунд

Цитата:

mutniy

Всем привет!
Не успеваю читать ветку завтра на ТО записался
Купил Touareg 2014гв, пробег на сегодня 70 000км
Я за полтора месяца на катал 10 000км
Вопрос встал в замене масла в коробке

Привык что каждые 45 всегда меня на всех автомобилях

В случае с тоуарегом разные мнения получаю кто менять кто не менять пишет
Я на машине точно тысяч 200 накатаю так что проблем не хочется.

Если не сложно скажите при каком пробеге масло менять в коробке и раздатках

Может есть какая таблиц по NF таблица сервисного планового обслуживания узлов и агрегатов.

Интересует замена всех жидкостей проверка замена грм и прочей ерунды
Заранее Спасибо !!

Я менял на 65 тыс км, но масло было еще в норме, механик сказал смело до 80 тыс можно ездить, но смотря у кого какая манера езды, я в спокойном режиме эксплуатирую. По раздатке и дифферен официалы сказали что можно на 120 тыс км, да и судя по форуму ребята так и пишут!

BWS · 14.11.2016, 11:37 (10:37)

Один из партнеров пишет вот так:

-замена масла в АКПП с фильтром (рекомендуем менять каждые 120 000км пробега)

-замена масла в АКПП без фильтра (рекомендуем менять каждые 60 000км пробега)

так вот как всё же менять на 60.000, с или без??? кто что думает?

Fatal1ty007 · 14.11.2016, 17:42 (16:42)

Цитата:

BWS

Один из партнеров пишет вот так:

-замена масла в АКПП с фильтром (рекомендуем менять каждые 120 000км пробега)

-замена масла в АКПП без фильтра (рекомендуем менять каждые 60 000км пробега)

так вот как всё же менять на 60.000, с или без??? кто что думает?

Уже проехал 120 тыщ по московским пробкам. Ниразу не менял. Коробка как новая. Лучше не лезте туда.

BWS · 14.11.2016, 18:19 (17:19)

Цитата:

Fatal1ty007

Уже проехал 120 тыщ по московским пробкам. Ниразу не менял. Коробка как новая. Лучше не лезте туда.

ну что значит не лезьте, масло что вечное?
оно даже в упаковке имеет срок годности, ну а в работающем агрегате и подавно, ну а то что оно 120 проехало................, в моторе тоже можно не менять, тысяч 50 оно там протянет, а потом?:)))))

ZAlek · 14.11.2016, 18:25 (17:25)

Цитата:

BWS

в моторе тоже можно не менять, тысяч 50 оно там протянет

Больше, широко известен случай в 130 тыс. км. без замены масла в Ауди ТТ.

BWS · 14.11.2016, 18:42 (17:42)

Цитата:

ZAlek

Больше, широко известен случай в 130 тыс. км. без замены масла в Ауди ТТ.

ну это наверно скорее исключение чем правило, на хонде разбирали мы мотор на 45 без замены, солидол по всему мотору.

Кстати ОД Лексус раньше то же говорил что масло на весь срок службы, сколько тамошний клубный сервис коробок спас, на начальных симптомах

вот примерно так:

Оффтопик

В связи с участившимися случаями выхода из строя АКПП на Lexus GS III выраженное в постановке АКПП в аварийный режим (появляются рывки в движении и передачи включаются только до третьей), рекомендуем менять масло и фильтр в АКПП, как это было рекомендовано ранее (на более старых моделях с обслуживаемыми АКПП), каждые 40000 км. В связи с тем что АКПП на этих моделях не обслуживаемое, при пробеге автомобиля около 80000км и более, на некоторых автомобилях, АКПП переходит в аварийный режим (не во всех случаях это сопровождается зажиганием лампочки CHEK ENGINЕ), но сопровождается рывками в движении, нечетким включением передач и заторможенностью при наборе скорости. При диагностике данной неисправности путем полной разборки АКПП, мы обнаружили залипание многих соленоидов в гидроблоке АКПП, забивание каналов гидроблока продуктами износа фрикционных дисков, что приводит к нечеткой работе АКПП.
Данная неисправность устраняется, как минимум заменой масла, фильтра, снятием и промывкой гидроблока АКПП автомобилей Лексус 470, RX, GS, IS, GX, в противном случае разбором АКПП, заменой масла, фильтра, фрикционов и гидроблока. Из нашего опыта порядка 20% обратившихся к нам автомобилей требуют замены гидроблока, в остальных случаях достаточно его разобрать и промыть.

ZAlek · 14.11.2016, 18:48 (17:48)

Цитата:

BWS

ну это наверно скорее исключение чем правило, на хонде разбирали мы мотор на 45 без замены, солидол по всему мотору.

Конечно исключение, а вот и мотор после такого пробега без замены масла

BWS · 14.11.2016, 18:53 (17:53)

Цитата:

ZAlek

Конечно исключение, а вот и мотор после такого пробега без замены масла

это уже не мотор а ведро с га%ном

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
так что по этой теме то???

Цитата:

BWS

Один из партнеров пишет вот так:
-замена масла в АКПП с фильтром (рекомендуем менять каждые 120 000км пробега)
-замена масла в АКПП без фильтра (рекомендуем менять каждые 60 000км пробега)
так вот как всё же менять на 60.000, с или без??? кто что думает?

Fatal1ty007 · 14.11.2016, 20:12 (19:12)

Цитата:

BWS

ну что значит не лезьте, масло что вечное?
оно даже в упаковке имеет срок годности, ну а в работающем агрегате и подавно, ну а то что оно 120 проехало................, в моторе тоже можно не менять, тысяч 50 оно там протянет, а потом?:)))))

Причем тут масло в двигателе?

27.10.2016, 22:23 (21:23)	#721
Elc Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 205 Благодарностей: 338 Репутация: 338	Цитата: tu2380 А объем масла неужели так сильно меняется при разнице в температуре в 15-20 градусов и это так важно для работы АКПП?....с открытой пробкой, слилось несколько капель. несколько капель могли слиться с трубочки-уровня, а не хватать может и литра, то есть реальный уровень не известен вообще, надо заливать с запасом, а потом сливать при нужной температуре. я не воспользовался этим советом(залить с запасом), в итоге доливка, нагрев, ожидания остывания и выставления уровня(-2часа времени), как оказалось не хватило 100грамм. если температура выше нужной и нет времени или возможности повторить процедуру, то нужно не дожидаться полного слива закручивать когда струйка будет тонкой. Цитата: tu2380 Могут ли толчки быть из-за старого фильтра? ИМХО легко, фильтр забитый, возможно не прокачивается нужный объем масла.

06.11.2016, 17:30 (17:30)	#732
Sagep Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Цитата: Лысый ВРН Мужики, подскажите, а то совсем не могу словится: Поеду на днях менять масло в двс, и хочу глянуть уровень масла в акпп! Тут писали проверить можно только через заливную пробку! Так вот не пойму : Сливная и ЗАливная - это разные??? Или у нас "все в одну дырочку" :) Просто хочу сам поприсутствовать, соответственно понимать для себя, что они будут делать! А то есть чуть подёргивания какие-то при переключениях, пробег 30000 всего! Рано менять! А вот уровень проварил бы!!! Мой тебе совет, не лазий лишний раз в автомобиль с различными проверками, будет 70-80 тыс км и заменишь масло!!! Добавлено через 5 минут 27 секунд Цитата: mutniy Всем привет! Не успеваю читать ветку завтра на ТО записался Купил Touareg 2014гв, пробег на сегодня 70 000км Я за полтора месяца на катал 10 000км Вопрос встал в замене масла в коробке Привык что каждые 45 всегда меня на всех автомобилях В случае с тоуарегом разные мнения получаю кто менять кто не менять пишет Я на машине точно тысяч 200 накатаю так что проблем не хочется. Если не сложно скажите при каком пробеге масло менять в коробке и раздатках Может есть какая таблиц по NF таблица сервисного планового обслуживания узлов и агрегатов. Интересует замена всех жидкостей проверка замена грм и прочей ерунды Заранее Спасибо !! Я менял на 65 тыс км, но масло было еще в норме, механик сказал смело до 80 тыс можно ездить, но смотря у кого какая манера езды, я в спокойном режиме эксплуатирую. По раздатке и дифферен официалы сказали что можно на 120 тыс км, да и судя по форуму ребята так и пишут!
	Последний раз редактировалось Sagep; 06.11.2016 в 17:30. Причина: Добавлено сообщение

14.11.2016, 18:42 (17:42)	#737
BWS Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 1,190 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 615 Репутация: 640	Цитата: ZAlek Больше, широко известен случай в 130 тыс. км. без замены масла в Ауди ТТ. ну это наверно скорее исключение чем правило, на хонде разбирали мы мотор на 45 без замены, солидол по всему мотору. Кстати ОД Лексус раньше то же говорил что масло на весь срок службы, сколько тамошний клубный сервис коробок спас, на начальных симптомах вот примерно так: Оффтопик В связи с участившимися случаями выхода из строя АКПП на Lexus GS III выраженное в постановке АКПП в аварийный режим (появляются рывки в движении и передачи включаются только до третьей), рекомендуем менять масло и фильтр в АКПП, как это было рекомендовано ранее (на более старых моделях с обслуживаемыми АКПП), каждые 40000 км. В связи с тем что АКПП на этих моделях не обслуживаемое, при пробеге автомобиля около 80000км и более, на некоторых автомобилях, АКПП переходит в аварийный режим (не во всех случаях это сопровождается зажиганием лампочки CHEK ENGINЕ), но сопровождается рывками в движении, нечетким включением передач и заторможенностью при наборе скорости. При диагностике данной неисправности путем полной разборки АКПП, мы обнаружили залипание многих соленоидов в гидроблоке АКПП, забивание каналов гидроблока продуктами износа фрикционных дисков, что приводит к нечеткой работе АКПП. Данная неисправность устраняется, как минимум заменой масла, фильтра, снятием и промывкой гидроблока АКПП автомобилей Лексус 470, RX, GS, IS, GX, в противном случае разбором АКПП, заменой масла, фильтра, фрикционов и гидроблока. Из нашего опыта порядка 20% обратившихся к нам автомобилей требуют замены гидроблока, в остальных случаях достаточно его разобрать и промыть.
	Последний раз редактировалось BWS; 14.11.2016 в 18:50.

14.11.2016, 18:53 (17:53)	#739
BWS Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 1,190 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 615 Репутация: 640	Цитата: ZAlek Конечно исключение, а вот и мотор после такого пробега без замены масла это уже не мотор а ведро с га%ном Добавлено через 3 минуты 6 секунд так что по этой теме то??? Цитата: BWS Один из партнеров пишет вот так: -замена масла в АКПП с фильтром (рекомендуем менять каждые 120 000км пробега) -замена масла в АКПП без фильтра (рекомендуем менять каждые 60 000км пробега) так вот как всё же менять на 60.000, с или без??? кто что думает?
	Последний раз редактировалось BWS; 14.11.2016 в 18:53. Причина: Добавлено сообщение

27.10.2016, 22:52 (22:52)	#722
mars13 Местный Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.08.2012 Сообщений: 282 Поблагодарил(а): 974 Благодарностей: 78 Репутация: 103	Цитата: tu2380 В гидроблоке около 1,5 литра масла, в итоге ровно 8 л вошло. А объем масла неужели так сильно меняется при разнице в температуре в 15-20 градусов и это так важно для работы АКПП? Могут ли толчки быть из-за старого фильтра? Старая прокладка кстати сейчас абсолютно сухая, есть ли смысл ее менять после каждого снятия поддона? Толчки кстати не очень сильные иесть только при средне уровне разгона, когда медленно или быстро разгоняешься, их нет, хотя до замены вообще не было, только по тахомерту дисплею видно переключения. тем более если снимали гидроблок, то необходимо чтобы сработал термостат и масло прогнало по всей системе, а так получается на глазок нагрели, на глазок уровень выставили

28.10.2016, 07:45 (09:45)	#723
tu2380 Новенький Город: Тюмень Touareg NF Hybrid Регистрация: 27.07.2016 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 30	Ясно, нужно переделывать пока не прилип на ремонт.

30.10.2016, 20:26 (20:26)	#724
ALEX 400 Стреляный Город: ковров Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 367 Репутация: 442	http://bmwservice.livejournal.com/221748.html

30.10.2016, 20:47 (20:47)	#725
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: ALEX 400 http://bmwservice.livejournal.com/221748.html отзывы почитайте внизу к этой статье, там куча народу не согласно с заявлениями автора!

30.10.2016, 20:49 (20:49)	#726
iamsma Новенький Город: moscow Регистрация: 14.01.2013 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: thebigone Зачем с появившимися толчками ездить 5000км? Могли и уровень не выдержать. 4л для частичной замены не хватит. Две банки надо брать. почему не хватит!? через пару тысяч после полной замены, сделал частичную (без снятия поддона).... влезло ровно 4 литра... удивился, но сакцентировал внимание сервиса на этом .... сказали - ок...

30.10.2016, 20:50 (20:50)	#727
ALEX 400 Стреляный Город: ковров Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 367 Репутация: 442	Цитата: Nautilus! отзывы почитайте внизу к этой статье, там куча народу не согласно с заявлениями автора! А я согласен. Ни в одной коробке масло не менял, буду этого и придерживатся.

30.10.2016, 21:34 (21:34)	#728
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: ALEX 400 А я согласен. Ни в одной коробке масло не менял, буду этого и придерживатся. если вы эксплуатируете авто не более 5 лет и проезжаете на нем не более 100т.км, то вы и не заметите никакой разницы в работе коробки даже без замены масла.

31.10.2016, 10:33 (10:33)	#729
thebigone Пользователь Город: Старый Оскол Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.03.2013 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: iamsma почему не хватит!? через пару тысяч после полной замены, сделал частичную (без снятия поддона).... влезло ровно 4 литра... удивился, но сакцентировал внимание сервиса на этом .... сказали - ок... Потому, что при частичной замене со снятием поддона и фильтра (как собрался делать камрад tu2380) влезает 6 литров. Сервис сказал "ок", и Вы уточнили по процедуре выставления уровня? Все было сделано "как надо" или "ок" менеджера оказалось достаточно?

05.11.2016, 15:50 (19:50)	#730
mutniy Гость Город: Новокузнецк Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.09.2016 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Всем привет! Не успеваю читать ветку завтра на ТО записался Купил Touareg 2014гв, пробег на сегодня 70 000км Я за полтора месяца на катал 10 000км Вопрос встал в замене масла в коробке Привык что каждые 45 всегда меня на всех автомобилях В случае с тоуарегом разные мнения получаю кто менять кто не менять пишет Я на машине точно тысяч 200 накатаю так что проблем не хочется. Если не сложно скажите при каком пробеге масло менять в коробке и раздатках Может есть какая таблиц по NF таблица сервисного планового обслуживания узлов и агрегатов. Интересует замена всех жидкостей проверка замена грм и прочей ерунды Заранее Спасибо !!

06.11.2016, 17:17 (17:17)	#731
Лысый ВРН Местный Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.02.2012 Сообщений: 763 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Мужики, подскажите, а то совсем не могу словится: Поеду на днях менять масло в двс, и хочу глянуть уровень масла в акпп! Тут писали проверить можно только через заливную пробку! Так вот не пойму : Сливная и ЗАливная - это разные??? Или у нас "все в одну дырочку" :) Просто хочу сам поприсутствовать, соответственно понимать для себя, что они будут делать! А то есть чуть подёргивания какие-то при переключениях, пробег 30000 всего! Рано менять! А вот уровень проварил бы!!!

14.11.2016, 11:37 (10:37)	#733
BWS Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 1,190 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 615 Репутация: 640	Один из партнеров пишет вот так: -замена масла в АКПП с фильтром (рекомендуем менять каждые 120 000км пробега) -замена масла в АКПП без фильтра (рекомендуем менять каждые 60 000км пробега) так вот как всё же менять на 60.000, с или без??? кто что думает?

14.11.2016, 17:42 (16:42)	#734
Fatal1ty007 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.07.2016 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: BWS Один из партнеров пишет вот так: -замена масла в АКПП с фильтром (рекомендуем менять каждые 120 000км пробега) -замена масла в АКПП без фильтра (рекомендуем менять каждые 60 000км пробега) так вот как всё же менять на 60.000, с или без??? кто что думает? Уже проехал 120 тыщ по московским пробкам. Ниразу не менял. Коробка как новая. Лучше не лезте туда.

14.11.2016, 18:19 (17:19)	#735
BWS Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 1,190 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 615 Репутация: 640	Цитата: Fatal1ty007 Уже проехал 120 тыщ по московским пробкам. Ниразу не менял. Коробка как новая. Лучше не лезте туда. ну что значит не лезьте, масло что вечное? оно даже в упаковке имеет срок годности, ну а в работающем агрегате и подавно, ну а то что оно 120 проехало................, в моторе тоже можно не менять, тысяч 50 оно там протянет, а потом?:)))))

14.11.2016, 18:25 (17:25)	#736
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: BWS в моторе тоже можно не менять, тысяч 50 оно там протянет Больше, широко известен случай в 130 тыс. км. без замены масла в Ауди ТТ.

14.11.2016, 18:48 (17:48)	#738
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: BWS ну это наверно скорее исключение чем правило, на хонде разбирали мы мотор на 45 без замены, солидол по всему мотору. Конечно исключение, а вот и мотор после такого пробега без замены масла

14.11.2016, 20:12 (19:12)	#740
Fatal1ty007 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.07.2016 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: BWS ну что значит не лезьте, масло что вечное? оно даже в упаковке имеет срок годности, ну а в работающем агрегате и подавно, ну а то что оно 120 проехало................, в моторе тоже можно не менять, тысяч 50 оно там протянет, а потом?:))))) Причем тут масло в двигателе?