Какое масло вы льете в 3.0 245 TDI - Страница 37

mishgan777 · 29.01.2016, 20:52 (20:52)

felix79,

однако трудно переубедить публику

да магия 507 допуска и 30 тыс

Nautilus! · 29.01.2016, 21:04 (22:04)

mishgan777,

тут бесполезно людям что либо объяснять, они будут подсолнечное масло лить и считать что оно лучше, особенно если где-то напишут что на этом масле кто-то проехал 30т.км. А где были достигнуты эти километры и в каких условиях и на каком топливе это уже не важно, главное все красиво разрекламировать и внедрить в массы!

pigost · 29.01.2016, 21:15 (22:15)

Ест масло VAG Special plus 5W40 505.01 7 рисок на 7500. Средняя скорость 25км/час.
Крыльчатка компрессора турбины сухая. Запотевший патрубок интеркуллера левого. Корпус компрессорной части тоже подпотевает.
Турбина новая 1800$ стоит. Замена масла 15000 ранее

mishgan777 · 29.01.2016, 21:19 (21:19)

Цитата:

pigost

Ест масло VAG Special plus 5W40 505.01 7 рисок на 7500. Средняя скорость 25км/час.
Крыльчатка компрессора турбины сухая. Запотевший патрубок интеркуллера левого. Корпус компрессорной части тоже подпотевает.
Турбина новая 1800$

Добавлено через 39 секунд
Ест масло VAG Special plus 5W40 505.01 7 рисок на 7500. Средняя скорость 25км/час.
Крыльчатка компрессора турбины сухая. Запотевший патрубок интеркуллера левого. Корпус компрессорной части тоже подпотевает.
Турбина новая 1800$

только со второго раза въехал что написано и то не совсем...в чем суть то? масло жрет 50501 ? залей 507

!!! Тут масса вариантов

pigost · 29.01.2016, 21:24 (22:24)

Для моотора лучше 5W40.
А для турбины 5W30.
Что лучше? ХЕЗ

mishgan777 · 29.01.2016, 21:40 (21:40)

смотри турбину, сальники, патрубок с демпфером- не помню как точно называется, тут масло не причем с таким жором -причина не в масле 100% тем более скорость средняя 25 км.ч, т.е. трассы минимум ...соответственно не угар от тапки в пол. вспомнил - у меня тур служебный жрал жутко масло -причина демфер пульсаций 059-129-955-АМ идет с патрубком вроде

pigost · 30.01.2016, 00:46 (01:46)

Цитата:

mishgan777

смотри турбину, сальники, патрубок с демпфером- не помню как точно называется, тут масло не причем с таким жором -причина не в масле 100% тем более скорость средняя 25 км.ч, т.е. трассы минимум ...соответственно не угар от тапки в пол. вспомнил - у меня тур служебный жрал жутко масло -причина демфер пульсаций 059-129-955-АМ идет с патрубком вроде

Вот эта штука как раз в масле снаружи. А что с ней может быть не так? Я то могу купить и поменять, не жалко

mishgan777 · 30.01.2016, 09:37 (09:37)

pigost, еще есть где потеки масла? Снизу смотрел? Сальники?

pigost · 30.01.2016, 11:00 (12:00)

Пока что только спереди, думал сальник, но обнаружил на днях что подтек есть сверху от сальника, то есть пятно под сальником может быть и не от сальника.
Но там совсем мало. Не обясняет такой расход масла

mishgan777 · 30.01.2016, 11:10 (11:10)

фото в студию всех текущих мест плиз

pigost · 30.01.2016, 19:29 (20:29)

Вот фотки. И демпфер пульсаций тоже в масле. Внутри компресора турбины на крыльчатке масла не видно (тфу-тфу)

mishgan777 · 30.01.2016, 21:57 (21:57)

Народ! на первом и втором фото какие мысли?

Elc · 30.01.2016, 22:19 (22:19)

Цитата:

mishgan777

Народ! на первом и втором фото какие мысли?

ИМХО передний потёк, у меня было абсолютно так же.
С другой стороны, вроде как и пылью припало, как буд-то потёк а потом перестал.
Сверху подтёк слабоватый что бы так залить низ.

mishgan777 · 30.01.2016, 22:30 (22:30)

Цитата:

Elc

ИМХО передний потёк, у меня было абсолютно так же.
С другой стороны, вроде как и пылью припало, как буд-то потёк а потом перестал.
Сверху подтёк слабоватый что бы так залить низ.

вот и я думаю, вроде просто грязь налет (фото2), реагенты пыли и т т.п. т.е. передний вроде норм. На первой фотке как-то не понятно...

mishgan777 · 30.01.2016, 22:40 (22:40)

pigost, посмотри еще сзади двигла сверху по левую руку, если смотреть лицом на двигатель рядом как раз с демпфером патрубок как на фото не в масле?

LAX9 · 31.01.2016, 07:39 (08:39)

Цитата:

pigost

Вот фотки. И демпфер пульсаций тоже в масле. Внутри компресора турбины на крыльчатке масла не видно (тфу-тфу)

Передний сальник сопливит. Было точно так же.

Что за деталь на 3 и 4 фото?

Elc · 31.01.2016, 10:46 (10:46)

Цитата:

LAX9

Передний сальник сопливит. Было точно так же.

Что за деталь на 3 и 4 фото?

Демпфер пульсаций, стоит слева на турбине если стоять лицом к капоту.

4ukc · 31.01.2016, 13:47 (14:47)

miller nanodrive 5w40 на нем расход масла ниже чем на все что дозволено, и мотор работает на порядок тише

mishgan777 · 31.01.2016, 14:21 (14:21)

Цитата:

4ukc

miller nanodrive 5w40 на нем расход масла ниже чем на все что дозволено, и мотор работает на порядок тише

Это которое EE Longlife 5w40? Мне не очень зимой понравилось у жены на ауди плохо крутилась при минус 25

4ukc · 31.01.2016, 17:09 (18:09)

нет, именно nanodrive, а лонглайф я пробовал 5-50. ну при -25 любое масло будет крутиться с трудом, тут же вопрос как оно работает на прогретую и я доволен как 5-40 так и 5-50

29.01.2016, 21:04 (22:04)	#722
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	mishgan777, тут бесполезно людям что либо объяснять, они будут подсолнечное масло лить и считать что оно лучше, особенно если где-то напишут что на этом масле кто-то проехал 30т.км. А где были достигнуты эти километры и в каких условиях и на каком топливе это уже не важно, главное все красиво разрекламировать и внедрить в массы!
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 29.01.2016 в 21:07.

29.01.2016, 21:15 (22:15)	#723
pigost Пользователь Город: Lvov Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.09.2012 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Ест масло VAG Special plus 5W40 505.01 7 рисок на 7500. Средняя скорость 25км/час. Крыльчатка компрессора турбины сухая. Запотевший патрубок интеркуллера левого. Корпус компрессорной части тоже подпотевает. Турбина новая 1800$ стоит. Замена масла 15000 ранее
	Последний раз редактировалось pigost; 29.01.2016 в 21:17. Причина: Добавлено сообщение

29.01.2016, 21:40 (21:40)	#726
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	смотри турбину, сальники, патрубок с демпфером- не помню как точно называется, тут масло не причем с таким жором -причина не в масле 100% тем более скорость средняя 25 км.ч, т.е. трассы минимум ...соответственно не угар от тапки в пол. вспомнил - у меня тур служебный жрал жутко масло -причина демфер пульсаций 059-129-955-АМ идет с патрубком вроде
	Последний раз редактировалось mishgan777; 29.01.2016 в 21:48.

30.01.2016, 11:00 (12:00)	#729
pigost Пользователь Город: Lvov Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.09.2012 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Пока что только спереди, думал сальник, но обнаружил на днях что подтек есть сверху от сальника, то есть пятно под сальником может быть и не от сальника. Но там совсем мало. Не обясняет такой расход масла
	Последний раз редактировалось pigost; 30.01.2016 в 11:04.

29.01.2016, 20:52 (20:52)	#721
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	felix79, однако трудно переубедить публику да магия 507 допуска и 30 тыс

29.01.2016, 21:19 (21:19)	#724
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Цитата: pigost Ест масло VAG Special plus 5W40 505.01 7 рисок на 7500. Средняя скорость 25км/час. Крыльчатка компрессора турбины сухая. Запотевший патрубок интеркуллера левого. Корпус компрессорной части тоже подпотевает. Турбина новая 1800$ Добавлено через 39 секунд Ест масло VAG Special plus 5W40 505.01 7 рисок на 7500. Средняя скорость 25км/час. Крыльчатка компрессора турбины сухая. Запотевший патрубок интеркуллера левого. Корпус компрессорной части тоже подпотевает. Турбина новая 1800$ только со второго раза въехал что написано и то не совсем...в чем суть то? масло жрет 50501 ? залей 507 !!! Тут масса вариантов

29.01.2016, 21:24 (22:24)	#725
pigost Пользователь Город: Lvov Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.09.2012 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Для моотора лучше 5W40. А для турбины 5W30. Что лучше? ХЕЗ

30.01.2016, 00:46 (01:46)	#727
pigost Пользователь Город: Lvov Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.09.2012 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: mishgan777 смотри турбину, сальники, патрубок с демпфером- не помню как точно называется, тут масло не причем с таким жором -причина не в масле 100% тем более скорость средняя 25 км.ч, т.е. трассы минимум ...соответственно не угар от тапки в пол. вспомнил - у меня тур служебный жрал жутко масло -причина демфер пульсаций 059-129-955-АМ идет с патрубком вроде Вот эта штука как раз в масле снаружи. А что с ней может быть не так? Я то могу купить и поменять, не жалко

30.01.2016, 09:37 (09:37)	#728
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	pigost, еще есть где потеки масла? Снизу смотрел? Сальники?

30.01.2016, 11:10 (11:10)	#730
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	фото в студию всех текущих мест плиз

30.01.2016, 21:57 (21:57)	#732
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Народ! на первом и втором фото какие мысли?

30.01.2016, 22:19 (22:19)	#733
Elc Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 205 Благодарностей: 337 Репутация: 337	Цитата: mishgan777 Народ! на первом и втором фото какие мысли? ИМХО передний потёк, у меня было абсолютно так же. С другой стороны, вроде как и пылью припало, как буд-то потёк а потом перестал. Сверху подтёк слабоватый что бы так залить низ.

30.01.2016, 22:30 (22:30)	#734
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Цитата: Elc ИМХО передний потёк, у меня было абсолютно так же. С другой стороны, вроде как и пылью припало, как буд-то потёк а потом перестал. Сверху подтёк слабоватый что бы так залить низ. вот и я думаю, вроде просто грязь налет (фото2), реагенты пыли и т т.п. т.е. передний вроде норм. На первой фотке как-то не понятно...

31.01.2016, 07:39 (08:39)	#736
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,675 Поблагодарил(а): 958 Благодарностей: 850 Изображений в галерее: 1 Репутация: 925	Цитата: pigost Вот фотки. И демпфер пульсаций тоже в масле. Внутри компресора турбины на крыльчатке масла не видно (тфу-тфу) Передний сальник сопливит. Было точно так же. Что за деталь на 3 и 4 фото?

31.01.2016, 10:46 (10:46)	#737
Elc Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 205 Благодарностей: 337 Репутация: 337	Цитата: LAX9 Передний сальник сопливит. Было точно так же. Что за деталь на 3 и 4 фото? Демпфер пульсаций, стоит слева на турбине если стоять лицом к капоту.

31.01.2016, 13:47 (14:47)	#738
4ukc Новенький Город: Kiev Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.09.2012 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	miller nanodrive 5w40 на нем расход масла ниже чем на все что дозволено, и мотор работает на порядок тише

31.01.2016, 14:21 (14:21)	#739
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Цитата: 4ukc miller nanodrive 5w40 на нем расход масла ниже чем на все что дозволено, и мотор работает на порядок тише Это которое EE Longlife 5w40? Мне не очень зимой понравилось у жены на ауди плохо крутилась при минус 25

31.01.2016, 17:09 (18:09)	#740
4ukc Новенький Город: Kiev Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.09.2012 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	нет, именно nanodrive, а лонглайф я пробовал 5-50. ну при -25 любое масло будет крутиться с трудом, тут же вопрос как оно работает на прогретую и я доволен как 5-40 так и 5-50