Тур vs. Volvo XC90 (2015) - Страница 37

Кушка простовата, клиренса по меркам класса нет, жестковата.

Да, вы правы, видимо строилась для плаванья по бундесасфальту. Хотя в рекламе вон сейчас гоняет по какой-то пыли )

Парни из белоруссии новый круизер пиарят, кушке и мерину досталось )

You Tube

szao · 16.12.2015, 17:12 (17:12)

Активные системы 90 реально сырые: тормозит в пол на ровном месте!
Т.ч. это не слухи оказалось.

semen9182 · 21.12.2015, 00:33 (00:33)

Это Вы про машину родственника?
В чём проявляется?

Бригадир808 · 21.12.2015, 10:31 (10:31)

ку-куха вообще говнище новая...
универсал ...за такие бабки....

szao · 21.12.2015, 12:10 (12:10)

Цитата:

Это Вы про машину родственника?
В чём проявляется?

См выше. Тупо тормозит в пол сама (и в вялых пробках, и не движении), принимая за опасность только ей что-то понятное.
Меня предупреждали об этом, думал уже прошивки обновлены, но нет.

Еще смущает то, что у вольво всё это не работает с пешеходами. Лоси, видимо, важнее :-)

По комфорту. Машина с пневмой. Диски 20, Хакка СУВ. Потрясывает, но не жестко. Примерно как у меня с 17м ранфлетом. Для душевного комфорта таки 18 нужны.

Я уже прозвал мобиль планшетом на колесах. Интерфейс отвратительный, если надо что-то быстро найти. Дебри меню офигенные, листать надо, туда-сюда. Мрак гламурный.
Почему не хочет не показывать нави на приборке при ведении маршрута. В настройках приборки сказано ничего не показывать, но все равно показывает. Хорошо еще, что на планшете и приборке одна картинка ;-)

Задний блок климата сенсорный. Можно случайно включить подогрев сидений, например.

Идиоцкая шторка багажника. Три положения (полное сматывание, наполовину, фиксация выдвинутой), при этом фиксация в две пазика - хрен попадешь в темноте. Опять же в теории круто, а на практике задалбывает с первого раза.

D5 бодрый. Тарахтит и трясет безбожно (я даже не знаю с чем сравнить), но тащит.

semen9182 · 22.12.2015, 12:14 (12:14)

Странно, что CitySafe такой кривой, у меня на ХС70 ни разу ложных срабатываний не было.
И АСС на трассе всегда тормозил плавно и заранее, в отличие от FL.

В меню, насколько я помню, нужные функции можно в "Избранное" вытащить.
Радует, что интерфейс в планшете не тормозит, как на RNS850.
При том, что и там, и там на ходу в сенсорный экран жать не будешь.

По шторке багажника согласен, более идиотское решение трудно придумать. Ждём рестайл?

semen9182 · 12.01.2016, 15:33 (15:33)

Сегодня, ради скидки на дорогое ТО в 3%, взял на тест-драйв дизель D5.
Снаружи тарахтит громко, внутри почти не слышно, шумка приличная.
Вполне бодро тащил меня и продавана.
По ощущениям, ничуть не хуже Туарега 245.

Внутри гораздо просторнее.
Встроенное детское сиденье второго ряда теперь имеет только одно положение и странно раскладывается, обнажая потроха с проводами и пружинками.
Хлипкие окантовки дефлекторов воздуховодов "под хром" смешные, но это единственное, к чему можно придраться в салоне. Остальное всё очень качественно и добротно.
Сиденья для меня гораздо удобнее, чем в Туареге.

Концепция такая: сел в машину, всё тщательно и неспешно настроил на планшете, потом поехал, поскольку на ходу листать экраны нереально, только в нижнюю часть экрана, где установки климата можно пальцем вслепую попасть.

Боковые зеркала зачем-то прижали поближе к ушам водителя, хотя видно в них хорошо.
Теперь BLIS такой же, как у Туарега (Side Assist): на основе УЗ- и радарных датчиков, а не камер в зеркалах.
Стало быть не слепнет в дождь и при низком солнце.

Погода сегодня была очень кстати: минус 10 и снегопад, наваливший по щиколотку.
Поигрался с заносом на скорости.
Чуть даёт пошалить только в Dynamic, во всех остальных плавно сопротивляется.
Электроруль очень лёгкий и пустой (не настраивал).

Авто было на пневме, ямы под снегом проходил неплохо.
Залез в небольшой сугроб и проехал по убитой тропинке, как у меня на даче, подняв кузов в Off-Road.
Для городского кроссовера очень неплохо.

Ещё раз убедился, что через пару лет возьму себе сей гаджет на колёсиках.

szao · 12.01.2016, 15:40 (15:40)

Зеркала еще и сильно утоплены в корпуса.

Цитата:

внутри почти не слышно

Это после другого дизеля.
А после бензинки - просто ад и тряска.

Nautilus! · 12.01.2016, 15:44 (15:44)

Цитата:

По ощущениям, ничуть не хуже Туарега 245.

есть видео заезда вольвы и туарега и туарег уезжает от вольвы. так что ощущения могут быть ошибочными.

Цитата:

Ещё раз убедился, что через пару лет возьму себе сей гаджет на колёсиках.

мы уже давно поняли что новый XC90 вам понравился и вы его хотите купить в будущем.

semen9182 · 12.01.2016, 15:53 (15:53)

Цитата:

есть видео заезда вольвы и туарега и туарег уезжает от вольвы. так что ощущения могут быть ошибочными.

Я рад, что есть такое видео.
Разница в пару-тройку корпусов при заезде меня мало волнует, в городе отличия будут исчезающе малы.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд

Цитата:

Зеркала еще и сильно утоплены в корпуса.

Может это к лучшему? Будут меньше засираться, по сравнению с Туарегом

Цитата:

Это после другого дизеля.
А после бензинки - просто ад и тряска.

Снаружи трясёт и тарахтит, внутри не заметил.
Приехал в ларёк Volvo на бензинке.

szao · 12.01.2016, 16:07 (16:07)

Цитата:

Может это к лучшему? Будут меньше засираться, по сравнению с Туарегом

наверняка.

Nautilus! · 12.01.2016, 16:12 (16:12)

Цитата:

Разница в пару-тройку корпусов при заезде меня мало волнует

берите тогда еще менее мощную машину раз вам никакой разницы нет. зачем переплачивать за ненужные лошадки то?

Цитата:

в городе отличия будут исчезающе малы.

если тошнить как это делают большинство людей, то тогда разницы и между жигулями и амг мерсом никакой не будет.

kotofeiy · 12.01.2016, 16:38 (15:38)

Цитата:

Цитата:
semen9182
в городе отличия будут исчезающе малы.
если тошнить как это делают большинство людей, то тогда разницы и между жигулями и амг мерсом никакой не будет.

А вот это уже "укол"

(на сленге фехтовальщиков)

Nautilus! · 12.01.2016, 16:46 (16:46)

Цитата:

kotofeiy

А вот это уже "укол" (на сленге фехтовальщиков)

это логическое заключение просто

szao · 12.01.2016, 17:10 (17:10)

Странно звучит от покупана самой слабой модификации.

Nautilus! · 12.01.2016, 17:33 (17:33)

Цитата:

Странно звучит от покупана самой слабой модификации.

ты хоть пиши кому ты свое сообщение адресуешь

semen9182 · 12.01.2016, 18:06 (18:06)

Цитата:

берите тогда еще менее мощную машину раз вам никакой разницы нет. зачем переплачивать за ненужные лошадки то?

если тошнить как это делают большинство людей, то тогда разницы и между жигулями и амг мерсом никакой не будет.

Я бы взял, но ХС90 в 190 л.с. есть только в переднеприводной модификации, а полный привод считаю нужной для себя штукой.

Да и Туарег взял бы с менее мощным мотором, но прекрасно знаете, что ТТ только на 245 л.с. идёт.

Мультиван у меня в 180 л.с. с полной загрузкой (7 человек + вещи) вполне нормально с
обгоном фур на трассе справляется.

AMG S63 был. Когда продавал - не плакал.

szao · 12.01.2016, 19:19 (19:19)

Цитата:

ты хоть пиши кому ты свое сообщение адресуешь

Все правильно понял!

Nautilus! · 12.01.2016, 19:22 (19:22)

Цитата: