Альтернативы Touareg III

[szao]

   Цитата:

Финиковод

Это о том, что факты, подтверждающие количество мировых продаж, нам, как потребителям..

... как потребителям нам вообще на все плевать.

Но шла речь о провале модели. А это подтверждается именно низкими общими продадами. А не индивидуальным выбором опций.

[Финиковод]

   Цитата:

szao

как потребителям нам вообще на все плевать.

Было б так, не было бы столько претензий к новым автомобилям

   Цитата:

szao

Но шла речь о провале модели. А это подтверждается именно низкими общими продадами. А не индивидуальным выбором опций.

Провал - это если фактические продажи сильно ниже запланированных. Не думаю, что у Фольксваген был план продавать туарегов в мире больше, чем Х5 и Х6 вместе взятых, учитывая, что целевые рынки для туарега - это Китай и Россия.

[szao]

   Цитата:

Финиковод

Провал - это если фактические продажи сильно ниже запланированных. Не думаю, что у Фольксваген был план продавать туарегов в мире больше, чем Х5 и Х6 вместе взятых, учитывая, что целевые рынки для туарега - это Китай и Россия.

Целевым рынком для Туарега были Северная Америка и Европа.

Китвй тогда кушал сплошные переделки 2го Гольфа и третьего Пассата.

[Water]

   Цитата:

Финиковод

Было б так, не было бы столько претензий к новым автомобилям ...

Это точно. На якобы "премиум" Х6 после пробега в 5 тыс. км сначала перестало закрываться левое переднее стекло, потом, через 1 тыс. км. в добавку, наоборот - перестало открываться переднее правое))) На Туареге не было никаких проблем. Сравниваешь, сравниваешь... и не понимаешь, в чем же фишка т.н. сегодняшнего "премиума"?
Открытие багажника ногой как глючило с новья, так и продолжает глючить после ремонта у ОД.
Не работают омыватели фар в режиме автомата переключения ближний-дальний.
Ну, и после каждой тысячи пробега будьте любезны на сход-развал - это вам не туарег.
Когда случилась проблемка, оказалось, что от Астрахани ближайший ОД БМВ только в Воронеже - это 1000км! (не для наших дорог автомобиль)))
В БМВ ассистанте сидят, ихмо, девушки далекие от реалий. Говорят: обратитесь в ближайшей ОД они к вам выедут починят. Я уж и не стал звонить, т.к. пытался девушкам объяснить, что 1 тыс туда и 1 тыс обратно - это слишком дорого для ОД, и вряд ли кто-то поедет. Может, я был и не прав - и они поехали бы, но сильно сомневаюсь, - тем более, что дело было ночью, а девушки из ассистента, оказывается, сидят в городе Казани и понятия не имеют, где Астрахань, а где Воронеж - одно талдычат: БМВ форева!

[szao]

У Туарега вообще нет схода-развала.
Гуляет из-за пневмы.

[Water]

   Цитата:

szao

У Туарега вообще нет схода-развала.
Гуляет из-за пневмы.

У БМВ его тоже нет.
Гуляет и быстро исчезает из-за наших реальных дорог.

Товарищ доехал на ТУре нормально, а на Х6 руль ушел на 5 градусов, приходилось всё время подруливать. Но в этом, безусловно, есть и плюс этого "премиума" - подруливая, не дает расслабляться на дороге, не заснешь невзначай
Но карты дверей порадовали - замявшись от деталей рыболовного скарба, сами распрямились, достаточно было потереть-надавить пальцем. Раньше на БМВ такого не замечал. Это плюс, это явный премиум!

[АлексейЗвен]

   Цитата:

szao

У Туарега вообще нет схода-развала.
Гуляет из-за пневмы.

У второго точно есть СР...у третьего куда он делся?

[Акс]

"szao
У Туарега вообще нет схода-развала.
Гуляет из-за пневмы."
Ох уж эти сказочники

[SimplyOdin]

   Цитата:

szao

У Туарега вообще нет схода-развала.
Гуляет из-за пневмы.

Александр, иногда твоя критика нынешнего Touareg бывает в тему, но тут у тебя одна извилина зацепилась за другую, создаётся впечатление, что у тебя их всего две.
Пневма - это всего лишь заменитель пружин, многорычажку, которая собственно и обеспечивает параметры схождения и развала, на Т3 никто не отменял.

[szao]

   Цитата:

Water

У БМВ его тоже нет.
Гуляет и быстро исчезает из-за наших реальных дорог.

Через 3 года проверил.
Все в допусках.

Добавлено через 42 секунды

   Цитата:

SimplyOdin

Александр, иногда твоя критика нынешнего Touareg бывает в тему, но тут у тебя одна извилина зацепилась за другую, создаётся впечатление, что у тебя их всего две.
Пневма - это всего лишь заменитель пружин, многорычажку, которая собственно и обеспечивает параметры схождения и развала, на Т3 никто не отменял.

Даю шанс изучить предмет и извиниться.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

   Цитата:

АлексейЗвен

У второго точно есть СР...у третьего куда он делся?

И у Т2 его можно было делать лишь в одном положении пневмы.
В других... нет, подождем пока другой товарищ подумает, узнает и повинится...

[Water]

   Цитата:

szao

Через 3 года проверил.
Все в допусках.

У меня достаточно свидетелей, в том числе и членов туарег-клуба, что стало с Х6 не через мифические 3 года, а через 15 часов по маршруту Москва-Нариманов))))
Как показал стенд - колеса смотрели в разные стороны, руль - в бок. Туру хоть бы хны.

За 60км поездки по шоссе от Нагорья до Углича Х6 рыдала и плакала))) от схода с развалом не осталось и следа.
БМВ для поездок в булошную по Москве и ближайшим окрестностям. Тогда можно проехать и 3, и даже 5 лет.
В Авилоне при любом обращении первым делом проводят обязательную проверку с-х, т.к. это больное место для БНВ в наших условиях. Даже если вы обращаетесь по поводу обновления карт или отказа в работе брызгалок.

[eug44]

   Цитата:

Water

а 60км поездки по шоссе от Нагорья до Углича Х6 рыдала и плакала))) от схода с развалом не осталось и следа.

Я кстати на новом туре месяц назад проехал по маршруту Москва-Киров и обратно по довольно убитой дороге. На участках > 100 км сплошные ямы или вообще гравий вместо асфальта, фуры и большинство авто ехали 10-20 км/ч. Я ехал 60-100, думал по приезду в Москву точно придется подвеску собирать. В итоге все отлично, никаких проблем.

[SimplyOdin]

   Цитата:

szao

у Т2 его можно было делать лишь в одном положении пневмы.

Никогда не было Туарега, но предположу, что схождение-развал на нём можно делать только в нормальном положении пневмы, не в поднятом, и в не опущенном для погрузки.
Глупо было бы по-другому, для разных положений пневмы углы развала разные, хоть и меняются в меньшей степени чем на Х3 с McPherson.
Установка углов развала-схождения на пружинах точно так же делается при определённых условиях - автомобиль должен быть пустой и с давлением в шинах
в соответствии с указаниями производителя. Для интереса заеду на "свой" стенд развала/схождения, спрошу про особенности регулировки СХ у Туарега.
...
За извилины извиняюсь, занесло с устатку, с остальным остаюсь.

[Incko]

   Цитата:

SimplyOdin

Никогда не было Туарега, но предположу, что схождение-развал на нём можно делать только в нормальном положении пневмы, не в поднятом, и в не опущенном для погрузки.
Глупо было бы по-другому, для разных положений пневмы углы развала разные, хоть и меняются в меньшей степени чем на Х3 с McPherson.
Установка углов развала-схождения на пружинах точно так же делается при определённых условиях - автомобиль должен быть пустой и с давлением в шинах
в соответствии с указаниями производителя. Для интереса заеду на "свой" стенд развала/схождения, спрошу про особенности регулировки СХ у Туарега.
...
За извилины извиняюсь, занесло с устатку, с остальным остаюсь.

Да уж, перебрали Вы с извилинами. Две....
Да там всего одна!!, и та от каски. Бронированной такой каски с забралом. Сфера называется (раньше именовалась так точно).
Сзяо,

[szao]

   Цитата:

Water

У меня достаточно свидетелей, в том числе и членов туарег-клуба, что стало с Х6 не через мифические 3 года, а через 15 часов по маршруту Москва-Нариманов))))
Как показал стенд - колеса смотрели в разные стороны, руль - в бок. Туру хоть бы хны.

За 60км поездки по шоссе от Нагорья до Углича Х6 рыдала и плакала))) от схода с развалом не осталось и следа.
БМВ для поездок в булошную по Москве и ближайшим окрестностям. Тогда можно проехать и 3, и даже 5 лет.
В Авилоне при любом обращении первым делом проводят обязательную проверку с-х, т.к. это больное место для БНВ в наших условиях. Даже если вы обращаетесь по поводу обновления карт или отказа в работе брызгалок.

В очередной раз персонально соболезную.
Ну так мучаться с бмв, так мучаться, каждый визит в Авилон (самый мусорный дилер) автоматом делать с-р, ...
За что же себя так ненавидеть? Ну есть же круизеры!

Ну и про руль вбок - клевая байка ;-)

Добавлено через 4 минуты 42 секунды

   Цитата:

SimplyOdin

Никогда не было Туарега, но предположу, что схождение-развал на нём можно делать только в нормальном положении пневмы, не в поднятом, и в не опущенном для погрузки.

Можно делать в любом фиксируемом. Технически.
Но машина в нормальном и половину времени может не ездить. Например, кто в часы пик не ездит или работает не у себя в деревне.

Другое дело, что это почти бесполезно.

Прощаю.

[DmitryN]

на моем Туре шины (не стоковые) прошли более 90 тыс до замены, причем в горы с асфальта съезжал регулярно.
Нередко с забитым до верху багажником, по-этому пневма мне лишь помогала. В подвеске несколько резинок заменил лишь после 120.

Икс реально требует постоянного пристального внимания к себе по ходовке. Убить колеса за лето - пара пустяков, причем и диски тоже.

[szao]

Диски убивает низкий профиль и вес колеса, а не пружина вместо баллона.

Купите Х5, поставьте бублики 18е, тошните... и продадите на ориг.подвеске и родных дисках. Как и Туарег.

[DmitryN]

   Цитата:

szao

Диски убивает низкий профиль и вес колеса, а не пружина вместо баллона.

касательно Иксов, некоцанные бу диски не найти, в основном, из-за несоответствия ширины шины размеру диска. Можно убедиться по фоткам, например, на Авито. Пневма на бмв есть. Ранфлет тяжелее обычной шины на 5-9 кг от 20".

   Цитата:

szao

Купите Х5

я т купил, причем уже не первый. Жду когда ты на Туарег созреешь.

   Цитата:

szao

поставьте бублики 18е, тошните... и продадите на ориг.подвеске и родных дисках.

прикольно было бы посмотреть как у тебя это получится...

   Цитата:

szao

Как и Туарег

Когда Тура покупал в Ростове по зиме, менеджер так же умничал с советами по зимней резине. Предложил тут же оплатить, при условии, что они её предварительно поставят на авто.

[szao]

Ну так надо разделять понтоваться-и-мучаться или безпонтов-и-проблем с колесами и подвеской.

Понятно, что туарег не бнв и почти все ездили на бубликах и аккуратно.

О весе. У меня зимнее колесо на ранфлете и ориг.диске на 7кг тяжелее лета на ранфлете и реплике. 17".

[DmitryN]

ну если 17" реплика на бнв это понты и позажигать, тогда сколько на туареге бублики?