Альтернативы Touareg III - Страница 379

Radius19 · 10.06.2019, 11:08 (13:08)

Цитата:

Включение спортрежима никак не влияет на старт с места, спортрежим лишь переключает коробку вверх на более высоких оборотах.

По моим ощущениям - влияет существенно.
Если на месте переводить ручник с режима Д на режим С и обратно, при режиме С машина уже готова "сорваться" (по сравнению с режимом Д)

SimplyOdin · 10.06.2019, 11:25 (15:25)

Что физически происходит при переключение в S из D? Ничего! Коробка как включилась на первую передачу, так в ней и остаётся.
Изменения происходят на программном уровне, подключается другая программа управления коробкой и двигателем.
Только при начале движения двигатель должен вроде живее реагировать на газ, но я этого особо не заметил.
Плацебо.

AlexSPb · 10.06.2019, 11:31 (11:31)

Алгоритм на педали газа в спорт режиме другой - затуп ощутимо меньше.

На тесте дизеля и бензинки 2.0 только в спорт режиме и катался.

Radius19 · 10.06.2019, 11:45 (13:45)

Цитата:

SimplyOdin

Что физически происходит при переключение в S из D? Ничего! Коробка как включилась на первую передачу, так в ней и остаётся.
Только при начале движения двигатель должен вроде живее реагировать на нажатие педали газа, но я этого особо не заметил.
Плацебо.

Я могу говорить, что сам чувствую (не "узкий специалист"

). На режиме С (на месте) еле заметно повышается вибрация. Похоже, что сцепление уже плотнее прижимает коробку к двигателю.
Главное - что бы там как не сцеплялось - ускорятся почти как БМВ

Добавлено через 7 минут 37 секунд
П.С. Эти затупы для дизелей для соблюдения эконорм видимо делаются для Д режима. А в С режиме можно и не "тупить".

Mike212 · 10.06.2019, 11:59 (11:59)

Так чем Maserati levante не альтернатива? База начинается от фарша туарега. Все есть. Смысл за эти деньги брать х5, q7?
Вот туарег 2.0 бенз до 4 млн да, выглядит безальтернативно.

АлексейЗвен · 10.06.2019, 12:56 (11:56)

Цитата:

Mike212

Так чем Maserati levante не альтернатива? База начинается от фарша туарега. Все есть. Смысл за эти деньги брать х5, q7?
Вот туарег 2.0 бенз до 4 млн да, выглядит безальтернативно.

Мазерати-это Крайслер...дальше продолжать?

Mike212 · 10.06.2019, 13:04 (13:04)

Цитата:

АлексейЗвен

Мазерати-это Крайслер...дальше продолжать?

То есть гавно мазерати? Блин , а я загорелся)

szao · 10.06.2019, 13:19 (13:19)

Кащук замерил Кай Купе с одной педали и без спорта.
5.5
С лонча - 4.3 (вроде бы).

Все затупы Порше сдал фольцу и ауди :)

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

Цитата:

АлексейЗвен

Мазерати-это Крайслер...дальше продолжать?

Точнее это Мерседес.
Платформа ML W164 с изменениями.

Mike212 · 10.06.2019, 13:23 (13:23)

Живьём кто-нибудь тестировал мазерати? Хотя бы сидел в нем?
Или после туарега все брезгуют в такое гавно садиться?))

loysha · 10.06.2019, 13:46 (13:46)

Цитата:

Mike212

То есть гавно мазерати? Блин , а я загорелся)

Посидите в салоне "мазерати леванте".
После этого даже на тест не захочется ехать.

По крайне мере лично я после посещения салона, сразу вычеркнул этот авто из шорт листа.

szao · 10.06.2019, 14:53 (14:53)

Леванте прикольный и домашний.
Типичный итальянец не для всех.

Mike212 · 10.06.2019, 15:17 (15:17)

Цитата:

szao

Леванте прикольный и домашний.
Типичный итальянец не для всех.

По фоткам огонь, на мой вкус. По материалам и качеству салона, думаю , не хуже т3 должен быть всяко

szao · 10.06.2019, 15:42 (15:42)

По отделке и душевностиТ3 курит за забором.

Но есть типичные мелкие неряшливости и странная фурнитура.
Очень по-итальянски.

АлексейЗвен · 10.06.2019, 15:57 (14:57)

Цитата:

szao

Точнее это Мерседес.
Платформа ML W164 с изменениями.

Номинально,да. Учитывая, что Крайслер принадлежит МБ.
Но Леванте собирают в Америке, там чисто американский
подход к сборке и качеству материалов. Чуть лучше, чем на
ВАЗе...хотя, не уверен, что лучше.

szao · 10.06.2019, 16:03 (16:03)

По факту там платформа ГЧ. А он сам сделан из W164.
С изменениями (коробка, муфта)

Mike212 · 10.06.2019, 16:19 (16:19)

Я давно в автовазе новом не сидел, видимо они далеко вперёд ушли, если круче ,чем это салоны делают

https://youtu.be/uzq0uLlScgg

SimplyOdin · 10.06.2019, 16:19 (20:19)

Цитата:

Radius19

На режиме С (на месте) еле заметно повышается вибрация. Похоже, что сцепление уже плотнее прижимает коробку к двигателю.
Главное - что бы там как не сцеплялось - ускорятся почти как БМВ

Вы точно про Туарег рассказываете, а не про Ауди с роботом?
На Туре нет сцепления, у него коробка с гидротрансформатором.
На Q5 с роботом есть, на ней именно так всё и происходит как вы написали.

Anry777 · 10.06.2019, 16:24 (15:24)

Цитата:

АлексейЗвен

Номинально,да. Учитывая, что Крайслер принадлежит МБ.

Вообще то то, крайслер уже давно фиату принадлежит? Нет?

Добавлено через 3 минуты 48 секунд

Цитата:

SimplyOdin

Вы точно про Туарег рассказываете, а не про Ауди с роботом?
На Туре нет сцепления, у него коробка с гидротрансформатором.
На Q5 с роботом есть, на ней именно так всё и происходит как вы написали.

Все верно пишет человек, про Тур3. Только немного с терминами попутал. На нашей коробке, если стоять на тормозе и не в режиме "спорт" - размыкается гидротрансформатор.

Интересно, кстати, не знаю, кто первый применил, но в мерсовских автоматах старых - 5-ти ступки еще, на определенной скорости при определенных условиях гидротрансформатор наоборот блокировался...
Как бы 6-тая скорость :))) Проскальзывание исключалось. Экономия топлива как бы наблюдалась..
:)

Владимир178 · 10.06.2019, 16:42 (16:42)

Цитата:

Anry777

Вообще то то, крайслер уже давно фиату принадлежит? Нет?

Добавлено через 3 минуты 48 секунд

Все верно пишет человек, про Тур3. Только немного с терминами попутал. На нашей коробке, если стоять на тормозе и не в режиме "спорт" - размыкается гидротрансформатор.

Интересно, кстати, не знаю, кто первый применил, но в мерсовских автоматах старых - 5-ти ступки еще, на определенной скорости при определенных условиях гидротрансформатор наоборот блокировался...
Как бы 6-тая скорость :))) Проскальзывание исключалось. Экономия топлива как бы наблюдалась..
:)

Давно, на всех автоматах происходит блокировка фрикционов. Когда идет равномерная езда.

Дмитрий В.Г. · 10.06.2019, 16:53 (16:53)

Цитата:

szao

Леванте прикольный и домашний.

и чего в нем прикольного?
он, конечно, поинтереснее ягуара, но...

Цитата:

szao

Типичный итальянец не для всех.

это да, не для всех

10.06.2019, 11:08 (13:08)	#7561
Radius19 Новенький Город: Уфа Регистрация: 09.06.2019 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: SimplyOdin Включение спортрежима никак не влияет на старт с места, спортрежим лишь переключает коробку вверх на более высоких оборотах. По моим ощущениям - влияет существенно. Если на месте переводить ручник с режима Д на режим С и обратно, при режиме С машина уже готова "сорваться" (по сравнению с режимом Д)

10.06.2019, 11:25 (15:25)	#7562
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Что физически происходит при переключение в S из D? Ничего! Коробка как включилась на первую передачу, так в ней и остаётся. Изменения происходят на программном уровне, подключается другая программа управления коробкой и двигателем. Только при начале движения двигатель должен вроде живее реагировать на газ, но я этого особо не заметил. Плацебо.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 10.06.2019 в 11:30.

10.06.2019, 11:45 (13:45)	#7564
Radius19 Новенький Город: Уфа Регистрация: 09.06.2019 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: SimplyOdin Что физически происходит при переключение в S из D? Ничего! Коробка как включилась на первую передачу, так в ней и остаётся. Только при начале движения двигатель должен вроде живее реагировать на нажатие педали газа, но я этого особо не заметил. Плацебо. Я могу говорить, что сам чувствую (не "узкий специалист" ). На режиме С (на месте) еле заметно повышается вибрация. Похоже, что сцепление уже плотнее прижимает коробку к двигателю. Главное - что бы там как не сцеплялось - ускорятся почти как БМВ Добавлено через 7 минут 37 секунд П.С. Эти затупы для дизелей для соблюдения эконорм видимо делаются для Д режима. А в С режиме можно и не "тупить".
	Последний раз редактировалось Radius19; 10.06.2019 в 11:46. Причина: Добавлено сообщение

10.06.2019, 13:19 (13:19)	#7568
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,144 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Кащук замерил Кай Купе с одной педали и без спорта. 5.5 С лонча - 4.3 (вроде бы). Все затупы Порше сдал фольцу и ауди :) Добавлено через 3 минуты 5 секунд Цитата: АлексейЗвен Мазерати-это Крайслер...дальше продолжать? Точнее это Мерседес. Платформа ML W164 с изменениями.
	Последний раз редактировалось szao; 10.06.2019 в 13:19. Причина: Добавлено сообщение

10.06.2019, 13:23 (13:23)	#7569
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	Живьём кто-нибудь тестировал мазерати? Хотя бы сидел в нем? Или после туарега все брезгуют в такое гавно садиться?))
	Последний раз редактировалось Mike212; 10.06.2019 в 13:47.

10.06.2019, 11:31 (11:31)	#7563
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Алгоритм на педали газа в спорт режиме другой - затуп ощутимо меньше. На тесте дизеля и бензинки 2.0 только в спорт режиме и катался.

10.06.2019, 11:59 (11:59)	#7565
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	Так чем Maserati levante не альтернатива? База начинается от фарша туарега. Все есть. Смысл за эти деньги брать х5, q7? Вот туарег 2.0 бенз до 4 млн да, выглядит безальтернативно.

10.06.2019, 12:56 (11:56)	#7566
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: Mike212 Так чем Maserati levante не альтернатива? База начинается от фарша туарега. Все есть. Смысл за эти деньги брать х5, q7? Вот туарег 2.0 бенз до 4 млн да, выглядит безальтернативно. Мазерати-это Крайслер...дальше продолжать?

10.06.2019, 13:04 (13:04)	#7567
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	Цитата: АлексейЗвен Мазерати-это Крайслер...дальше продолжать? То есть гавно мазерати? Блин , а я загорелся)

10.06.2019, 13:46 (13:46)	#7570
loysha Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2017 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 29 Репутация: 29	Цитата: Mike212 То есть гавно мазерати? Блин , а я загорелся) Посидите в салоне "мазерати леванте". После этого даже на тест не захочется ехать. По крайне мере лично я после посещения салона, сразу вычеркнул этот авто из шорт листа.
	Последний раз редактировалось loysha; 10.06.2019 в 13:48.

10.06.2019, 14:53 (14:53)	#7571
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,144 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Леванте прикольный и домашний. Типичный итальянец не для всех.

10.06.2019, 15:17 (15:17)	#7572
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	Цитата: szao Леванте прикольный и домашний. Типичный итальянец не для всех. По фоткам огонь, на мой вкус. По материалам и качеству салона, думаю , не хуже т3 должен быть всяко

10.06.2019, 15:42 (15:42)	#7573
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,144 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	По отделке и душевностиТ3 курит за забором. Но есть типичные мелкие неряшливости и странная фурнитура. Очень по-итальянски.

10.06.2019, 15:57 (14:57)	#7574
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: szao Точнее это Мерседес. Платформа ML W164 с изменениями. Номинально,да. Учитывая, что Крайслер принадлежит МБ. Но Леванте собирают в Америке, там чисто американский подход к сборке и качеству материалов. Чуть лучше, чем на ВАЗе...хотя, не уверен, что лучше.

10.06.2019, 16:03 (16:03)	#7575
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,144 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	По факту там платформа ГЧ. А он сам сделан из W164. С изменениями (коробка, муфта)

10.06.2019, 16:19 (16:19)	#7576
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	Я давно в автовазе новом не сидел, видимо они далеко вперёд ушли, если круче ,чем это салоны делают https://youtu.be/uzq0uLlScgg
	Последний раз редактировалось Mike212; 10.06.2019 в 16:25.

10.06.2019, 16:19 (20:19)	#7577
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Radius19 На режиме С (на месте) еле заметно повышается вибрация. Похоже, что сцепление уже плотнее прижимает коробку к двигателю. Главное - что бы там как не сцеплялось - ускорятся почти как БМВ Вы точно про Туарег рассказываете, а не про Ауди с роботом? На Туре нет сцепления, у него коробка с гидротрансформатором. На Q5 с роботом есть, на ней именно так всё и происходит как вы написали.

10.06.2019, 16:24 (15:24)	#7578
Anry777 Местный Город: Казань Регистрация: 13.03.2019 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Цитата: АлексейЗвен Номинально,да. Учитывая, что Крайслер принадлежит МБ. Вообще то то, крайслер уже давно фиату принадлежит? Нет? Добавлено через 3 минуты 48 секунд Цитата: SimplyOdin Вы точно про Туарег рассказываете, а не про Ауди с роботом? На Туре нет сцепления, у него коробка с гидротрансформатором. На Q5 с роботом есть, на ней именно так всё и происходит как вы написали. Все верно пишет человек, про Тур3. Только немного с терминами попутал. На нашей коробке, если стоять на тормозе и не в режиме "спорт" - размыкается гидротрансформатор. Интересно, кстати, не знаю, кто первый применил, но в мерсовских автоматах старых - 5-ти ступки еще, на определенной скорости при определенных условиях гидротрансформатор наоборот блокировался... Как бы 6-тая скорость :))) Проскальзывание исключалось. Экономия топлива как бы наблюдалась.. :)
	Последний раз редактировалось Anry777; 10.06.2019 в 16:29. Причина: Добавлено сообщение

10.06.2019, 16:42 (16:42)	#7579
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Anry777 Вообще то то, крайслер уже давно фиату принадлежит? Нет? Добавлено через 3 минуты 48 секунд Все верно пишет человек, про Тур3. Только немного с терминами попутал. На нашей коробке, если стоять на тормозе и не в режиме "спорт" - размыкается гидротрансформатор. Интересно, кстати, не знаю, кто первый применил, но в мерсовских автоматах старых - 5-ти ступки еще, на определенной скорости при определенных условиях гидротрансформатор наоборот блокировался... Как бы 6-тая скорость :))) Проскальзывание исключалось. Экономия топлива как бы наблюдалась.. :) Давно, на всех автоматах происходит блокировка фрикционов. Когда идет равномерная езда.

10.06.2019, 16:53 (16:53)	#7580
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: szao Леванте прикольный и домашний. и чего в нем прикольного? он, конечно, поинтереснее ягуара, но... Цитата: szao Типичный итальянец не для всех. это да, не для всех