Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Zelh]

Сейчас конечно дороговато, но выйдет Х5, Гле, ку7 рест, и Туарег будет опять вполне нормальным по цене. Либо надо подождать локализации как с кодиаком

[Incko]

   Цитата:

Миша М

У вас сейчас нити, а там пленка, она практически радионепроницаемая.
Ну можете проэксперементировать

Кстати, наличие панорамы исправляет ситуацию

Хуже или лучше фары в пакете не знаю, но по кодам они разные. Если за вторые просят допденег, то явно что то это дает. Я б заказал однозначно.

Про фулл/не фулл, все субъективно:
- Задний климат, это наличие датчика качества воздуха(как минимум в НФ это так). Без него можно прожиить, но некомфортно.
- тепловизор, тем более в Саратове, тем более с матричными фарами мастхэв, ИМХО
- панорама, дает ошущение простора в салоне, заказываю на всех машинах.

Так я матричные и заказал в пакете Техника. Не пойму. На Q7 с люком у дилера раза 3 был, то скрипит то заедает. В жару все равно закрыт шторкой, зимой холодно. Задний климат за 2 года включал 1 раз.

Датчик качества воздуха спереди есть тоже при наличии системы авторециркуляции. Стрелочка с буковкой А. У меня на моем туре она есть. А на первой Q7 такой функции небыло. Только на второй с 4 зонным. А данный Тур 2 зонный, но есть. Наверное потому что Индивидуал комплектация.

Но я не думаю что наличие датчика воздуха реально ощутимо и жизнь продлевает. )) Частая замена салонного фильтра эффективнее любого датчика. Да и окна, я заметил, с ним запотевают быстрее, пока он соображает.

[szao]

   Цитата:

Incko

На Q7 с люком у дилера раза 3 был, то скрипит то заедает. В жару все равно закрыт шторкой, зимой холодно.

Какая-то жесть.
У меня не скрипит, всегда открыт (шторка, она у меня человеческая - жесткая из двух частей), летом не жарко, зимой не холодно.
В хорошую погоду без пробок регулярно открываю.

   Цитата:

о я не думаю что наличие датчика воздуха реально ощутимо и жизнь продлевает. ))

Эффективно перекрывает засос при вони рядом. Исключение - евродизель.

   Цитата:

Частая замена салонного фильтра эффективнее любого датчика

Как раз чем несвежее фильтр, тем лучше он фильтрует.

[Миша М]

   Цитата:

szao

Это был косяк лишь у кастрата 3.6 249.

Возможно.
ПС. Ваша лексика традиционна определенно наклонена:)

Добавлено через 6 минут 18 секунд

   Цитата:

Incko

Так я матричные и заказал в пакете Техника. Не пойму. На Q7 с люком у дилера раза 3 был, то скрипит то заедает. В жару все равно закрыт шторкой, зимой холодно. Задний климат за 2 года включал 1 раз.

Датчик качества воздуха спереди есть тоже при наличии системы авторециркуляции. Стрелочка с буковкой А. У меня на моем туре она есть. А на первой Q7 такой функции небыло. Только на второй с 4 зонным. А данный Тур 2 зонный, но есть. Наверное потому что Индивидуал комплектация.

Но я не думаю что наличие датчика воздуха реально ощутимо и жизнь продлевает. )) Частая замена салонного фильтра эффективнее любого датчика. Да и окна, я заметил, с ним запотевают быстрее, пока он соображает.

Матричные без пакета имеют код PLP, в пакете код другой. В чем отличие не знаю, но если поверх пакета техник заказываются, видимо не лишено:) Возможно это функциональность взаимодействия с найтвижн, возможно еще что то.

Скрипит и заедает крыша, если ее не обслуживать(раз в год, цена вопрос 8000 руб). Конечно не все дилеры это умеют делать

С рециркуляцией, мою проблему, szao пояснил. Но я б все равно заказал, детям нравится регулировать;)

Салонный фильтр от запахов не спасет, максимум пыль и аллергены.

[Incko]

   Цитата:

szao

Эффективно перекрывает засос при вони рядом. Исключение - евродизель.



Как раз чем несвежее фильтр, тем лучше он фильтрует.

Не выдергивайте фразы из контекста. Я понимаю зачем нужен в теории датчик. Особенно с открытым люком. И без пробок в Москве. Да и климатконтроль Вам не нужен думаю. И пыли и пуха и насекомых у Вас нет ))

Кстати, настроен он лишь на превышение СО2. Периодически открывая и закрывая заслонку, впуская свежий воздух. А не анализирует атмосферный, РХБЗ епт. Читайте Руководство по эксплуатации авто. Там описан процесс. ИЗВИНИТЕ.

Добавлено через 4 минуты 47 секунд

   Цитата:

Миша М

поверх пакета техник заказываются,

А кто сказал что они поверх пакета заказываются?

[Миша М]

   Цитата:

Incko

Не выдергивайте фразы из контекста. Я понимаю зачем нужен в теории датчик. Особенно с открытым люком. И без пробок в Москве. Да и климатконтроль Вам не нужен думаю. И пыли и пуха и насекомых у Вас нет ))

Кстати, настроен он лишь на превышение СО2. Периодически открывая и закрывая заслонку, впуская свежий воздух. А не анализирует атмосферный, РХБЗ епт. Читайте Руководство по эксплуатации авто. Там описан процесс. ИЗВИНИТЕ.

Добавлено через 4 минуты 47 секунд

А кто сказал что они поверх пакета заказываются?

Дилер и конфигурация которая у меня сейчас в руках.

И датчик работает вовсе не по СО2. Можно пристроится за любым чадящим камазом, рециркуляция включится настолько быстро, что даже малейшего запаха не будет. Единствееное, работает только от +5 градусов на улице

[dv3]

Кстати, а 360 камеры тож позже будут? В жтом году?

[Graf77RUS]

Думал, что Статус с дизелем, но в итоге чувствую что R-Line придеться смотреть.

Кстати, на новый Туарег гарантия уже будет 4 года или 120 000? Это точно?

С уважением!

[ADDEN]

   Цитата:

Graf77RUS

Думал, что Статус с дизелем, но в итоге чувствую что R-Line придеться смотреть.

Кстати, на новый Туарег гарантия уже будет 4 года или 120 000? Это точно?

С уважением!

В первом посте написали еще в апреле месяце. 4 года или 120 000 км. Точнее некуда

[JayJay]

Есть у меня очень неприятное предчувствие, что система ночного видения в новом Туареге не умеет сама тормозить. Подсвечивает людей и животных - да, подает звуковой сигнал - да, экстренное торможение - нет. А ведь именно экстренное торможение на новом Q7 спасло бампер моему знакомому, когда он ехал ночью на большой скорости по трассе и перед ним выскочила собака. Он сам не успел среагировать, машина начала торможение и этих долей секунд собаке хватило, чтобы пробежать.

[Graf77RUS]

ADDEN,

ну он не первый пост))). Спасибо нашел, но это полноценная гарантия или как в ауди: "2+2"?

С Уважением!

[X-100]

Вопрос - во всех каталогах инфа о том, что дизельная машина в городе ест меньше, чем за городом и в смешанном цикле? Это как?

[SimplyOdin]

   Цитата:

Graf77RUS

это полноценная гарантия или как в ауди: "2+2"?

Как в Ауди, концерн то один - 2 года без ограничения пробега плюс 2 года с ограничением пробега до 120 тыс. км.

[Antsv]

   Цитата:

szao

Это был косяк лишь у кастрата 3.6 249.

У меня дизель 245 с 2-х зонным климатом. И ни разу не замечал автоматического включения рециркуляции. Да и в каталогах говорилось про то, что датчик вони есть только при 4-х зоннике.

[ДимонХа]

Ни хуа, хуа

[Юбиляр]

Ну и названия придумали -респект и статус ....

[Дмитрий Андреевич]

Конфигуратор заработал)

[seregaW0077]

   Цитата:

Дмитрий Андреевич

Конфигуратор заработал)

Ага.
Только через пень колоду пока

[BIMO]

И на вражеском языке.

[Incko]

   Цитата:

Миша М

Дилер и конфигурация которая у меня сейчас в руках.

И датчик работает вовсе не по СО2. Можно пристроится за любым чадящим камазом, рециркуляция включится настолько быстро, что даже малейшего запаха не будет. Единствееное, работает только от +5 градусов на улице

В заработавшем конфигураторе матричные фары не заказываются поверх пакета Техника. Изначально бред был.